柴油機軸承壞了有什麼影響

1. 柴油大邦壞了水溫會高嗎

一般不會高，造成貨車水溫高的原因一般有以下幾種：

1、冷卻液缺少或者選用不當。柴油機因為工作時內部溫度極高，所以加註的冷卻液也要求相當嚴格，如果冷卻液缺少嚴重，不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量，進而造成水溫過高。

2、散熱面積不足。柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配，不過由於水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，夏天還會有加自來水的現象發生。長期使用過程中，因冷卻液質量不合格，在散熱管內產生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。

3、節溫器失效。節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大循環，導致水溫升高。

4、散熱風扇故障。車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

5、循環水泵故障。水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

6、發動機噴油時間過晚。未燃燒的柴油將會造成柴油機溫度過高，缸蓋溫度升高也會造成發動機水溫過熱。

柴油機水溫高處理辦法：

當水溫接近開鍋溫度，也就是發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最後一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。

如果發動機處於「干燒」的狀態，也就是無冷卻水狀態下運轉，這種情況採用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效，發動機運轉也無法散熱。首先在著車狀態下，應打開機油加註口，迅速加註潤滑油，這是因為在徹底缺水狀態下，發動機潤滑油會隨之大量高溫蒸發，必須迅速補充。然後加完潤滑油必須熄火，採取任意辦法讓發動機熄火斷油。同時運轉啟動機，被動運轉發動機，可持續10秒運轉，間隔5秒停頓，保持此頻率。寧可損壞一個啟動機，也要保住發動機，最大程度避免粘缸、拉缸等嚴重事故。

2. 188風冷單缸風冷柴油機大軸承壞了什麼反應

1、發動機噪音增大：曲軸軸承損壞後，會導致曲軸與軸承之間的間隙增大，從而使發動機噪音變大。
2、油壓下降：曲軸軸承損壞後，會導致油壓下降，從而影響發動機的潤滑和冷卻效果。
3、發動機抖動：曲軸軸承損壞後，會導致曲軸不穩定，從而使發動機出現抖動現象。
4、油耗增加：曲軸軸承損壞後，會導致發動機的運轉不穩定，從而使油耗增加。
5、發動機失去動力：曲軸軸承損壞後，會導致曲軸與軸承之間的間隙增大，從而使發動機失去動力。

3. 灰塵，風沙對柴油發電機組的影響有哪些

柴油發電機組在長時間的放置後，灰塵會越來越多，這也是很多機械設備的通病，灰塵的增多讓柴油機增添了很多的煩惱。柴油發電機組的使用過程中粉塵會對柴油發電機組的絕緣性能帶來不良的影響。具體常見問題由中動電力（☏176-0514-4567）整理如下：
1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結合，形成硬殼，在熱應力作用下逐漸裂開，使電機的絕緣漆膜層也跟著產生裂縫，容易造成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。
2、由於粉塵的機械和化學作用，侵蝕繞組絕緣，是破壞絕緣層的主要因素。
3、浸入絕緣縫隙中的粉塵，對電磁振動的導體絕緣起「研磨劑」作用，造成匝間短路故障。
4、由於粉塵影響，會使電動機介質損失角正切增大，泄露電流增加;縮短絕緣表爬電距離。
5、落在繞組和鐵心以及機殼表面的粉塵，使電動機散熱條件變劣，降低通風冷卻的效果。
6、當灰塵是不導電的和不易燃的物質的時候對電機的線圈無多大的影響，但是對電機軸上兩頭的軸承有影響，軸承壞後引起定子與轉子相磨發熱，盡而燒壞線圈。
7、空氣中的灰塵和風沙相對變多，容易造成機組一些零部件的迅速損耗，如果處理不當，會導致機器中出現很多灰塵，使得機組的一些管道出現堵塞的現象。

4. 汽車軸承壞了什麼聲音

在車速快時，如果聽到車輪有規律的摩擦聲，這種摩擦聲在過彎時會更明顯；另一個是剎車時和過坎時，咯噔咯噔的聲音，像什麼東西松動了似的。這兩種聲音都是車軸承壞了發出的，需要及時到汽修店更換維修。

為了保證軸承可靠工作，一般說來從使用角度講要注意以下幾點：

1、軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；

2、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證；

3、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清；

4、採用符合規定的燃油及潤滑油。

為使軸承充分發揮並長期保持其應有的性能，必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故於未然，對提高生產率和經濟性十分重要。

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軸承使用注意事項

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入摩擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。