軸承內圈耐高溫多少

A. 耐高溫軸承與普通軸承有什麼區別

高溫軸承相比普通軸承，特具有耐高溫到500℃或800℃，承載力更大，抗氧化防腐蝕，高硬耐磨，抗強沖擊與咬合，外表光滑亮澤，有自潤滑性，低轉速者可不用潤滑物，載荷是普通軸承的1.4倍，平均壽命是普通軸承的五倍以上。

除在性能與材質上有所不同，其型號表達方式也不同。

1.軸承的零件由軸承鋼製造經高溫回火處理的，其後置代號按JB/T2974的規定（零件經高溫回火處理，工作溫度可達150C°，其置代號為/SO;sh07零件經高溫回火處理，工作溫度可達200°C,其置代號為/S1;零件經高溫回火處理,工作溫度可達250°C,其置代號為/S2;零件經高溫回火處理，工作溫度可達300°C，其置代號為/S3;零件經高溫回火處理，工作溫度可達350°c，其置代號為/S4)。
2.軸承的零件由耐熱鋼製造，其後置代號按JB/T2974的規定（材料為Cr4Mo4V，其後置代號為/HN;材料為Cr14Mo4，其後置代號為HN1;材料為Cr15Mo4V，其後置代號為/HN2;材料為W18Cr4V，其後置代號為/HN3)。

B. 軸承耐溫多少度

1.普通軸承耐120度高溫，普通軸承在溫度高於120度的環境下長期工作，金相組織會發生變化。軸承壽命會有明顯減少。

2.GCr15軸承鋼經過特殊的熱處理方式，最高工作溫度可以達到350度高溫，但是因為熱處理進行高溫回火，套圈硬度會有比較明顯降低，壽命也會與標准軸承有降低。再高溫度工況使用，需要選用特殊的耐高溫軸承鋼。具體需要根據工況來確定。

3.需要注意的是:軸承怕的不是高溫,而是高溫差,也就是說:如果進行了良好的設計(主要是確定合適的軸承工作游隙),軸承可以長期工作在110度下,但沒有哪一個軸承的工作溫度可以從40度到110度,這種情況軸承會出現內部間隙或預緊不斷的交變變化狀態，造成軸承提前失效。

C. 耐高溫軸承怎麼表示

1.耐高溫深溝球軸承:內部沒有保持器,只有滾動體組成,可以滿足300℃左右工作條件。(970314)
2.高溫調心球軸承:可用於-40至+300℃的溫度環境。可以滿足300℃以內工作條件。(1218ATN)

D. 一般普通滾子軸承能耐多少高溫謝謝.

普通滾子軸承能耐受的高溫程度與其回火溫度密切相關。具體而言，軸承套圈經過不同溫度的回火處理，其工作溫度可達到不同的上限。例如，經過200℃回火的軸承套圈，其工作溫度可達150℃；經過250℃回火的，則可達200℃；經過300℃回火的，可承受250℃的工作溫度；而經過350℃回火的，其工作溫度上限為300℃。

在實際應用中，除了考慮軸承的耐熱性能外，還需關注潤滑脂的流失和軸承的游隙。通常建議將溫升控制在大約40度左右，以確保軸承的正常運行。同時，最高溫度不應超過80度，以避免對軸承造成損害。

當軸承使用溫度達到200度時，確實需要關注軸承鋼材質的耐熱性能。一般而言，經過高溫回火處理的軸承套圈，其耐熱性能最高可達250度左右（請注意，這只是一個參考值）。至於耐高溫潤滑脂的選擇，則應根據軸承能承受的高溫狀態進行考慮。此類信息可在網路上搜索獲取更多詳細資料。

上述信息僅供參考，具體選擇和使用時需結合實際情況和製造商的建議。

E. 高溫軸承可以承受最高溫度是多少

1.1、高溫軸承的溫度等級

高溫軸承的溫度等級如下：

（1）、0--600高溫軸承一般溫度等級分為200、300、400、500、600，常用溫度等級為300和500兩個等級。

（2）、600--800高溫軸承此種高溫軸承一般分為兩種，全高溫鋼制耐高溫軸承和陶瓷混合高溫軸承。

（3）、800--1200高溫軸承此類軸承一般以氮化硅陶瓷為原料，替代鋼材難以達到的高溫環境。

1.2、高溫軸承的溫度分類

高溫軸承的溫度分類如下：

1、普通軸承鋼材耐高溫：150-200℃（其結構是滿滾動體，使用壽命短，後期維護費用高）

2、高溫合金鋼材：300-500℃（其結構含保持架，滿滾動體兩種；使用壽命一年以上，推薦）

3、氮化硅陶瓷滾動體：800-1200℃（其結構滿滾動體，使用壽命長，成本較高） 如果您的使用環境未超過500℃可採取第二種材質。

採取高溫軸承方式要按照實際的應用環境去選擇，列如：環境惡劣 轉速較高 必須採用含有保持架、密封圈、進口高溫油脂。

二、結構分類

2.1、常規軸承結構

此類結構高溫軸承因為沒有保持架，增加的滾動體的數量，大大增加了軸承重載低速的特性，使用壽命較長，適用高溫軸承的溫度范圍為0--800。但是不足的地方是這類高溫軸承的極限轉速較低，一般不超過100r/min，內徑尺寸較大的軸承還會更低一些。滿足此類軸承條件的類別有：深溝球軸承、調心球軸承，單列圓柱滾子軸承和外球面球軸承。

需要注意的是，這里所說的高轉速並不是軸承能達到很高的極限轉速，而是相對「滿裝滾動體高溫軸承」而言，受軸承游隙等因素影響，一般能達到普通軸承70%到80%的國標極限轉速。此類軸承可承受溫度范圍為600以內。

2.2、滿裝滾動體結構

此類結構高溫軸承因為沒有保持架，增加的滾動體的數量，大大增加了軸承重載低速的特性，使用壽命較長，適用高溫軸承的溫度范圍為0--800。但是不足的地方是這類高溫軸承的極限轉速較低，一般不超過100r/min，內徑尺寸較大的軸承還會更低一些。

滿足此類軸承條件的類別有：深溝球軸承、調心球軸承，單列圓柱滾子軸承和外球面球軸承。

2.3、全陶瓷或混合陶瓷軸承

陶瓷軸承一般可以承受很高的溫度，極限溫度可以達到1200。但是只有陶瓷保持架、石墨保持架或無保持架的情況下可以達到，混合陶瓷軸承（鋼制內外圈和陶瓷球）的耐溫則較低，如果搭配鋼制保持架只能達到600的極限溫度，但是由於陶瓷球的硬度高，重量輕。

F. 電機軸承溫度允許范圍是多少

【法律分析】：1.高壓電機軸承，又稱電機軸承或電機軸承，有四種常用軸承，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和油軸承。一般電機操作規則規定，滾動軸承的最高溫度不得超過95攝氏度，滑動軸承的最高溫度不得超過80攝氏度。同時，溫升不超過55攝氏度(溫升至軸承溫度減去試驗時的環境溫度)。2.一般軸承溫度不應超過120度，在這種溫度下，一般常用的軸承可以滿足使用要求。關鍵是潤滑脂和油封也必須確保耐高溫。3.如果普通軸承的壽命超過120，普通軸承的壽命將大大降低，電機絕緣等級主要有A、E、B、F、H等，其允許工作溫度分別為105攝氏度、120攝氏度、130攝氏度、155攝氏度、180攝氏度。當環境溫度為40攝氏度時，允許的溫升分別為60攝氏度、75攝氏度、80攝氏度、100攝氏度和125攝氏度。電機的允許溫升主要取決於所使用的絕緣材料，電機的選擇和使用應以額定溫升為原則。
【法律依據】：《中華人民共和國安全生產法》
第五條 生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。
第十八條 生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有下列職責：
(一)建立、健全本單位安全生產責任制(二)組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程三)組織制定並實施本單位安全生產教育和培訓計劃四)保證本單位安全生產投入的有效實施(五)督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患(六)組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案(七)及時、如實報告生產安全事故。

G. 軸承的最高允許溫度是多少

軸承最高承受溫度是軸承正常工作的重要指示，一般情況下（材料為GCr15軸承鋼），軸承最高溫度為室溫50度，特殊情況下，材料為耐熱鋼的軸承最高溫度可以達到120度以上，個別甚至達到150度以上。

耐高溫軸承：

耐高溫軸承有很多種，根據不同的需要，不同的環境，可安裝不同類型的軸承。

類別

耐高溫軸承從結構工藝上可分為：普通結構耐高溫軸承和特殊結構耐高溫軸承。

使用環境

高溫軸承廣泛應用於冶金、窯爐、玻璃、高爐、噴漆設備等高溫作業機械。

耐高溫軸承與普通軸承的型號是有區別。一般分兩種情況：

1.軸承的零件由軸承鋼製造經高溫回火處理的

其後置代號按JB/T2974的規定（零件經高溫回火處理，工作溫度可達150C°，其置代號為/S0；零件經高溫回火處理，工作溫度可達200°C，其置代號為/S1；零件經高溫回火處理，工作溫度可達250°C，其置代號為/S2；零件經高溫回火處理，工作溫度可達300°C，其置代號為/S3；零件經高溫回火處理，工作溫度可達350°C，其置代號為/S4）。

2.軸承的零件由耐熱鋼製造

其後置代號按JB/T2974的規定（材料為Cr4Mo4V，其後置代號為/HN；材料為Cr14Mo4，其後置代號為/HN1；材料為Cr15Mo4V，其後置代號為/HN2；材料為W18Cr4V，其後置代號為/HN3）。

耐高溫的軸承是什麼材料

使用耐熱軸承鋼，又叫高溫軸承鋼。這種鋼具有足夠高的高溫硬度、高溫耐磨性、高溫接觸疲勞強度、抗氧化性和高溫尺寸穩定性。

現在應用的高溫軸承鋼主要有以下三類：

（1）Cr4Mo4V（M50）鋼是性能優良的耐熱軸承鋼，在高溫下有高的硬度和疲勞壽命，主要用於航空發動機，可在315℃以下長期工作，短時可用到430℃；

（2）Cr15Mo4鋼在260～280℃范圍內有較高的硬度和耐蝕性，可製造480℃以下工作的耐蝕軸承，如用於噴氣發動機和導彈；

（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是廣泛應用的高溫滲碳軸承鋼，適合於在430℃以下工作，可用來製造形狀復雜和承受沖擊的高溫軸承。

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低溫軸承的概念與應用

低溫

工作溫度低於-60℃以下的軸承為低溫軸承。主要應用於各類液態體泵，如液化天然氣泵、液氮（氫、氧）泵、丁烷泵、火箭導彈用液體泵、宇宙飛行器等。

軸承

低溫軸承，並不是與高溫軸承相對應的在高溫環境下穩定運行的軸承，而是指通過特殊材質和結構的設計，降低摩擦系數，從而減少摩擦發熱，使軸承長時間運行中，依然保持低溫。

1. 世界很多著名軸承品牌都以軸承運行溫度為重要指標

因此，低溫軸承的運行溫度，體現了軸承加工的材料工藝和加工水平。其衡量主要以運行時軸承外圈與注入冷卻油溫差為指標。

運行溫度更低，意味著軸承使用壽命更長、性能更高。世界很多軸承廠家，依靠各自的優勢，力圖在多個領域取得低溫軸承的比較優勢。