軸承配合間隙過盈過度間隙是多少

㈠ 如何確定配合間隙的大小

跟軸承配合的軸（軸為運動件）跟軸承配做較好，先把軸承買回來測量一下 軸和軸承內孔配合過盈0.01-0.02mm就夠了，多了很難再取下來，對游隙也有影響，壽命不好，少了也不行 會產生轉矩不夠 滑動現象。而外圈與孔的配合一般為H7千萬不能都過盈，會發熱，如果要求高的話可以將間隙縮小如220H7的公差是0-0.046可以做到0.02到0.03之間。
軸承： 軸承bearing，用於確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。

㈡ 軸承與軸配合時,為使軸承與軸一起旋轉，要採用過渡配合，但是過渡配...

以6308軸承為例，內徑公差（上差：0 下差：-12 單位：μm）

（1）當選用直徑Φ40的軸，公差帶為f6（上差：-25 下差：-41 單位：μm）
可計算出：最大游隙：41 最小游隙：13 單位：μm
計算數值最大、最小都是游隙值，此為間隙配合！
（2）當選用直徑Φ40的軸，公差帶為g5（上差：-9 下差：-20 單位：μm）
可計算出：最大過盈量：3 最大游隙：20 單位：μm
計算數值中有過盈量，無論過盈量多少，都為過盈配合！
（3）當選用直徑Φ40的軸，公差帶為k5（上差：+13 下差：+ 2 單位：μm）
可計算出：最大過盈量：25 最小過盈量：2 單位：μm
計算數值中最大、最小，都為過盈量，此為過度配合！

鑒於此，過盈配合和過度配合還是有很大區別的。大過盈量的配合、過度配合一般用在極高轉速、高載荷的情況下，選用軸承時也需要選用游隙比較大的。不可草率，一定要經過計算，慎重為好！

說明：舉例只為說明配合的概念，此例大多數場合並不適用！

㈢ 軸承與軸配合的公差等級

軸承與軸的配合公差等級在工業應用中至關重要。一般情況下，軸承配合選擇過渡配合，這能有效避免內圈與軸的最小極限尺寸配合時產生不必要的內圈滾動和對軸面的損害。盡管在特殊情況下，選擇過盈配合是可行的，但這較為罕見，通常以不超過3絲的過盈量為宜。配合精度等級一般選擇6級，考慮到材料和加工工藝，7級有時顯得偏底，而5級配合則需通過磨削來實現。

在實際操作中，軸承內圈與軸配合時選用k6等級，外圈與孔配合時則選擇K6或K7等級，以確保穩定性和適當的緊固度。不同配合等級在公差標准上的應用也有其特點。當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，原本的過渡配合會變為過盈配合，但過盈量相對較小。而軸承外徑公差帶則需根據實際情況選擇與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合等級，確保適當的固定性和可調整性。

在實際使用中，配合的選擇需綜合考慮軸的熱脹問題以及軸承的大小和使用頻率。對於常拆卸的軸，過渡配合足以滿足需求。而對於軸承，考慮到軸材料的熱脹效應，大尺寸的軸承應選擇-0.005～0的間隙配合，最大不超過0.01的間隙配合更為適宜。在動圈過盈和靜圈間隙的使用場景中，選擇適當的配合等級至關重要。

配合公差（fit tolerance）定義了組成配合的孔、軸公差之和，表示允許間隙或過盈的變動量。配合公差的大小直接關繫到孔和軸的配合精度，而配合公差帶的大小和位置則反映了孔和軸的配合精度和性質。配合公差的選取需根據軸承的精度等級和與之相配合的軸或軸承座孔的公差等級來確定。

在選擇公差等級時，考慮到軸承與軸的配合關系，與P0級精度軸承配合的軸通常採用IT6公差等級，軸承座孔採用IT7等級。對旋轉精度和穩定性有較高要求的場合，如電動機等，應選擇軸為IT5，軸承座孔為IT6。配合公差的選擇應考慮軸承的載荷類型和大小，以及軸的公差帶和外殼孔的公差帶，確保在不同使用場景下獲得最佳的配合效果。

對於軸承座結構的選擇，除非有特殊需求，整體式結構是首選，以確保與軸承的緊密配合。在裝配困難或方便性成為主要考慮因素時，可能採用剖分式軸承座，但需注意，其不適用於緊配合或精密配合的場合，例如K7和比K7更緊的配合，或公差等級為IT6或更精密的座孔。

㈣ 什麼是過渡配合軸承與軸配合標準是多少絲

過渡配合是指孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。軸承與軸配合標準是1絲以內。

孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙Xmax，是孔、軸配合的最松狀態。

孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。

過渡配合的特性，是可能具有間隙，也可能具有過盈，但所得到的間隙和過盈量，一般是比較小的，它主要用於定位精確並要求拆卸的相對靜止的聯結，要求孔軸間有較好的對中性和同軸度且易於拆卸、裝配的定位聯接，如滾動軸承內徑與軸的聯接。

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採用小過盈量的過盈配合能保證最好的定心精度，因為從理論上講可使孔、軸之間的同軸度誤差為零。考慮到表面微觀凸峰在裝配時被碾平的影響，過盈應大於2.4。

但由於有過盈,裝拆較困難。而採用間隙配合，雖然裝拆容易，但除高精度的H/h類配合外，定心精度都不高。因此，對於要求定心且易裝拆的結合，往往宜於採用過渡配合。為了避免過盈或間隙的變化過大，過渡配合的配合公差應較小，即組成這類配合的孔、軸的公差等級應較高。

過渡配合螺紋是指內、外螺紋配合後在中徑上具有過渡配合性質的螺紋。這種螺紋採用了普通螺紋的基本牙型，並從普通螺紋的直徑與螺距系列中選取了部分尺寸作為過渡配合螺紋的直徑與螺距系列，為此其基本尺寸與相對應的普通螺紋相同。

與普通螺紋不同之處就是其中徑的配合性質，過渡配合螺紋的配合能較牢固地將螺栓固定於螺孔之中，常用於雙頭螺栓固定於機體的一端。這樣就能在松開另一端的螺母(普通螺紋)時有效地防止螺栓從機體中脫出。

參考資料：網路-過渡配合