圓錐滾子軸承如何組裝

㈠ 圓錐滾子軸承是怎樣安裝

圓錐滾子軸承屬可分離型軸承內外圈可以分開。因此安裝時可分別把 內圈保持架滾動體組件壓裝於軸上外圈單獨裝入軸承座孔內利 用套筒壓裝時應注意必須使套筒一端置於外圈端面不得置於傾斜的滾道面 上。
圓錐滾子軸承大多數成對使用。在安裝時應重點關注三個方面選擇安裝調整軸向間隙以進行調試和檢測溫度。
1、選擇安裝合適
圓錐滾子軸承外圈和軸承座外殼孔不應與內圈和軸頸同時使用不宜過緊使用，在安裝螺母時應調整產生更靈活的軸向位移。因為圓錐滾子軸承如果使用與軸承接觸角變化的干擾容易導致軸承負載分布不均勻引起的高溫升高。因此，這種類型的軸承內外圈和軸頸和軸承座的外殼孔一般應用雙手和拇指將其推入軸頸，而外殼孔是最好的孔。
2、調整軸向間隙
用於安裝圓錐滾子軸承推力間隙可用於調整軸頸上的螺母，調整墊圈和軸承座螺紋或帶預壓彈簧等方法進行調整。軸向間隙是安裝時的軸承尺寸在這種布置中，可以根據工作條件來確定軸承，軸和軸承之間的距離。為高負載調整間隙時，高速圓錐滾子軸承必須調整溫升對軸向間隙的影響升溫引起的間隙量的增加，即軸向間隙應調整到更大的程度。對於低速和振動軸承，應採取無間隙安裝或預裝式安裝。的目的是使圓錐滾子軸承滾子和滾道產生良好的接觸負載均勻分布，防止滾筒和滾筒被振動破壞。用千分表檢查調節軸向間隙的大小。方法是第一千分尺固定在機身或外殼上，使千分尺接觸軸的光澤表面抵靠軸。軸向針的最大允許量是軸向間隙值。
3、執行調試和溫度檢測
為了使圓錐滾子軸承的滾子與滾道良好接觸並獲得合適的軸向間隙，子軸承安裝和每次調整間隙後應進行試驗和測試溫度。方法是第一個低速操作2-8分鍾，然後速度測試2小時，然後一步一步到高速。每級速度試運行不得小於30分鍾升溫速度不能超過5℃/小時最終穩定溫度不超過70℃。另外，在安裝和調整圓錐滾子軸承時也應注意，需要製作圓錐滾子和圈大肋骨接觸良好。
一，安裝軸承
軸承必須安裝在乾燥，干凈的環境中。安裝前應注意檢查軸和殼體的配合面，肩部的端面，槽的質量和連接面。通過有一個表面必須仔細清潔和去除以去除毛刺。除了凈砂之外，還必須除去未加工的表面。在首次使用汽油或煤油之前應先安裝軸承，使用後清潔乾燥並確保潤滑軸良好軸承一般使用潤滑脂也可用於潤滑油。使用脂潤滑時應使用無雜質，抗氧化，防止生疏，極壓等優異性能的潤滑脂。潤滑脂填充能力為軸承和軸承箱體積的30％-0％不應該太多了雙列圓錐滾子軸承和水泵密封結構軸承已填充潤滑脂用戶可以直行然後不要使用清潔。軸承必須在套圈端面的圓周上配置相等的壓力。使用錘子和其他工具直接撞擊軸承端，以免損壞軸承。在這種情況下，干擾較小的情況在室溫下將套筒壓在套筒上。使用套筒通過套筒按壓套筒。如在大量安裝的情況下，可以使用液壓機。在壓配合的情況下，外環的端面和外殼的內表面應固定圈端面和軸肩端面壓縮不允許間隙。當油浴加熱或感測器加熱方式安裝加熱溫度時可以使用干擾量風扇環境溫度80℃-100℃，最大不超過120℃。用螺母或其他合適的方法擰緊軸為了防止軸承冷卻後軸頸方向收縮的方向和肩間的間隙。單列圓錐滾子軸承安裝應調整最終間隙。清關價值應以不同工人的使用為准情況並且與干擾量的具體大小確定。如有需要，應進行測試確定。雙列圓錐滾子軸承同水泵軸軸承在出廠時已經調整了間隙安裝，無需調整。安裝軸承後，應首先對旋轉軸或軸承座進行旋轉試驗。強制無負載運行，低速運行，然後逐漸增加轉速和負載，測量和檢測雜訊，振動和溫升發現異常應停止運行和檢查。交貨前運行測試正常。
使用軸承環境
根據使用部件和使用條件以及環境條件選擇尺寸，精度與適當的軸承是一致的軸承壽命和可行性的前提。
1、 使用部位
圓錐滾子軸承適用於徑向載荷的徑向和軸向載荷。軸承主要用於車前後輪轂，主動錐齒輪，差速器，減速機等傳動移動部件。
2、允許轉速
在安裝正確，良好的潤滑環境下，允許軸承限速在0.3-0.5倍。一般正常在0.2倍的情況下，極限速度是最合適的。
3、允許傾斜角
圓錐滾子軸承一般不允許軸相對於殼體孔傾斜傾斜，最大不超過2'。
4、 允許溫度
正常工作條件下正常負荷和潤滑劑具有耐高溫和充分的潤滑作用允許在-30°C至150°C的環境溫度下工作。

㈡ 角接觸球軸承和圓錐滾子軸承如何正確安裝

角接觸球軸承和圓錐滾子軸承一般成對使用，根據調整、安裝以及使用場合的不同，有如下兩種排列方式。

1．正裝（外圈窄端面相對）兩角接觸球軸承或圓錐滾子軸承的壓力中心距離小於兩個軸承中點跨距時，稱為正裝。該方式的軸系，結構簡單，裝拆、調整方便，但是，軸的受熱伸長會減小軸承的軸向游隙，甚至會卡死。

2．反裝（外圈寬端面相對）兩角接觸球軸承或圓錐滾子軸承的壓力中心距離大於兩個軸承中點的跨距時，稱為反裝，顯然，軸的熱膨脹會增大軸承的軸向游隙。另外，反裝的結構較復雜，裝拆、調整不便。

需要配對安裝的一般外圈有裝配時的配對標。<>為背對背><為面對面<<或>>為並列裝。配對軸承一般為角接觸的球軸承。關於壓緊的問題：裝的時候全部是壓緊的。因為配對的軸承都有預加負荷：輕負荷、中負荷、重負荷。在配對的時候已經留下餘量了 。所以你只要全部壓緊就可以了

正、反裝的剛度分析當傳動零件懸臂安裝時，反裝的軸系剛度比正裝的軸系高，這是因為反裝的軸承壓力中心距離較大，使軸承的反力、變形及軸的最大彎矩和變形均小於正裝。當傳動零件介於兩軸承中間時，正裝使軸承壓力中心距離減小而有助於提高軸的剛度，反裝則相反。 因此,兩角接觸球軸承或圓錐滾子軸承的正裝和反裝應該根據傳動零件(齒輪,蝸輪蝸桿)和軸的結構綜合考慮. 而選擇使用.

角接觸球軸承和圓錐滾子軸承都是能承受很大軸向力的軸承，裝反了就不起承受軸向力的作用了。怎麼才是正裝呢？
角接觸球軸承
套圈與球之間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°
接觸角越大軸向負荷能力也越大
接觸角越小則越有利於高速旋轉
單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷
安裝時軸向力應是從外圈薄的一面向外圈厚的一面方向受力！

圓錐滾子軸承
該類軸承裝有圓台形滾子，滾子由內圈大擋邊引導
設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點
單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷
適用於承受重負荷與沖擊負荷
按接觸胸（α）的不同，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式，接觸角越大軸向負荷能力也越大
外圈與內組件（內圈與滾子和保持架組件）可分離，便於裝拆
安裝時應該內圈突出的一面為軸向受力面

資料拓展：

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。

滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。