後輪壓力軸承多少錢

A. 電動車撞牆後車把不靈活了 轉頭很僵硬 請問一下是怎麼回事 修理的話又得花多少錢

應該是前叉變形或者是車把前下面的壓力軸承，壞了造成把不靈活。如果換軸承大概30元，如果前叉大概80元可以去維修店問一下。

前叉壞了最好是更換，換之前看看安裝前叉的立管後面的車架有沒有變形，沒有的話再更換前叉，因為即使你矯正好了，也達不到原車要求，原廠焊接的時候是用夾具夾好了焊接的，允許的誤差很小，除非你有條件。

電動車的頭車方向偏也是很常見的毛病，也就是整個車的前輪和後輪不在一條線上。主要原因是因為這四個部件的故障導致，龍頭變形方向柱變形減震變形等等。

市場的輪胎參差不一，橡膠以及胎筋不合格，很容易出現斷筋現象，胎筋已斷橡膠很難裹住胎壓，至輪胎長出「瘤」，輪胎不圓亂蹦晃，騎行爆胎危險系數大，請及時更換。

有些前圈質量不太好，抗扭力弱，遇到顛簸路或觸碰到圈很容易導致變形擺動！圈失圓，偏離了圓的軌跡。

B. 電瓶車颳了，這修一下多少錢

電動車自己碰掉的漆。噴漆最低的1000元。 再貴一點,2000多一點。漆更好一點。

線路故障檢測：根據難易程度10~50元，極少部分難度較大的另議。

電池容量檢測：拆裝費20元，放電儀檢測4路20元，4路以上每多一隻電池加收5元，保修期內電池檢測出現故障不收取費用。

加黃油保養：前輪軸承加黃油5元，大型三輪，篷車20元，簡易款/三輪壓力軸承5元，豪華款/電摩10元。

電機進水維修：電機拆裝60元，簡易款進水內部處理10元，豪華款/電摩內部處理20元。

剎車搖臂軸不回位維修：前輪10元，後輪25元。

補胎：內胎10元，真空胎20元。

控制器：350W控制器120元，500/600W控制器160元，800W控制器200元。

電池盒更換：品牌電池殼30元。

轉把：3線轉把15元，5線轉把20元，3檔+倒車轉把25元。

軸承：前輪軸承一對20元，電機軸承一對80元，電摩電機一對100元。

喇叭：2線15元，5~6線20元，鐵喇叭15元，倒車喇叭25元，開關10元，三合一開關20元。

儀表：簡易款儀表30元，滑板儀表燈總成60元。

燈具：三輪大燈50元，三輪前轉向燈10元，後轉向燈25元，大燈泡10元，轉向燈泡5元。

車筐：車筐25元，車筐支架5元。

C. 長安逸動前壓力軸承多少錢

一般115至240塊錢左右，如果去4S店就貴一點。

D. 電動車的軸承換一般多少錢

有些電動車部件壞了，修理一下也能用的長久，修一下比換新的劃算，但是有的部件壞了，是換新的比維修更好，對消費者來說也是更劃算。如果這些部件壞了，建議消費者選擇換新的，不然可能會影響正常騎行，還有可能會帶來安全隱患。
2.webp.jpg
1、電池。對於整個電動車「部件」來說，電池是電動車最核心的部件，但是使用到兩年左右就要更換，有的電池已經鼓成「圓形」還在使用，充鼓的電池建議不要在繼續使用了，如果繼續使用就會造成連續出現「熱失控」現象，極易發生火災！另外一些用戶四塊電池壞了一塊就想去換一塊，這種做法是不對的，因為電池出廠整組電池之間電壓以及放電時間誤差是極小的，冒然替換會給整組電池帶來安全隱患，給電動車帶來風險，況且電池換單只，也用不久，還多花了錢，還是整組換新的更劃算！
2、剎車。好的剎車對路上騎行安全至關重要，沒有剎車遇到緊急情況讓你束手無策，一旦觸發事故，很是危險，剎車片磨薄，剎車剎不住，連續緊數次，已經「盡頭」了，還在使用，不光伴有剎車浪費電量剎車還不頂用，為了省錢有些人貪圖便宜只更換剎車片，其實「剎車盤」也有磨損，正常內剎車盤是平的，如果凸凹不平，請更換剎車總成！
3、充電器。充電器是適配電池充電的部件，經過長時間使用，起熱，線路板燒焦，元器件變色，外殼變形…諸多不利的因素對電池有一定的不利影響，即使一個小小原件壞，修好用不久其餘原件又會出現新故障，原件老化，線路板老化，就應該更換充電器。如果因為充電器壞了把電池充壞了，就太得不償失了！
4、前輪轂圈。由於軸承的磨損，聽見有異響不及時維修，軸承「哐當」，受力不均勻，輪轂多為鋁圈，軸承的損壞，很容易造成軸承磨外圓，也就是軸承外圓轉圈把「卡」軸承的「窩」歪大，就會「咯咯」響，即便可以用薄薄鐵皮「易拉罐」墊上能用，可是會使兩邊軸承失去同心，軸承壞的快！如果圈磨外圓最好更換前圈，換了軸承撐不長！
5、前減震器。減震器減緩整車震動，壓縮反彈久了就會漏油，減少「彈性」性能，甚至碰撞導致變形，如果變形進行砸擊復位，會使鋼性減弱，也會致使減震器砸扁甚至更偏，騎行向一個方向「拐」，都會給騎行帶來危險。
6、前叉八件碗。也叫壓力軸承，它主要作用是控制轉彎的靈巧度，更好的控制轉向，轉彎吃力的用戶覺得轉彎轉不動就加註油繼續騎行，其實你的壓力軸承已壞，加油是解決不了的，繼續騎行有損前叉，萬一磨斷載傷，後悔晚亦！

E. 電動車後輪咯吱咯吱響

電動車後輪咯吱咯吱響？有獎勵寫回答
電動車後輪異響
有獎勵寫回答共7個回答
帕拉斯455
聊聊關注成為第1688位粉絲
1、電動車後輪異響可能是剎車片磨鋼圈的響。
2、電動車後輪異響可能是電機有問題。
解決辦法：
1、調整剎車片。
2、拆下電機打磨一下，如果不行只有更換電機。
電動車使用的注意事項：
1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。
2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。
3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。
4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。
5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。
6、車閘及剎車系統的挑選：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，此時車輪不應轉動；松開手柄，剎車系統應能迅速復位。
7、各零部件表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標貼花應完整、清晰，無銳邊毛刺等，如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺，剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。
(5)後輪壓力軸承多少錢擴展閱讀
1、電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動性能相對較差。
2、電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。
大多數電動自行車採用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由於續行里程較短，消費者選擇的比較少。
參考資料來源：網路-電動車
參考資料來源：新華網：電動自行車新國標出台：限速25km/h

F. 減震器有異響，維修店說軸承壞了，對比換軸承的費用和減震器總成的價格，感覺差不了多少，該如何選擇

汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。

G. 更換一個前輪軸承大概需要多少錢。

車子軸承根據車型不同價格也是不同的，一般車子更換輪胎軸承在修理廠更換一個軸承價格在200左右。具體價格建議咨詢一下修理廠。

輪轂軸承磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項：

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。

對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。

4、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車製造說明書。