『壹』 這種電機怎麼給軸承加潤滑油
通常2#鋰基脂就可以了，溫度偏高用3#或者高溫脂
一般大型電機的軸承都設計為油環式潤滑，即軸承除了循環系統供油之外，油環也供油。採用油環軸承的目的是防止萬一循環系統發生故障，靠油環也能供油。
20世紀70年代生產的大型電機，仍然是採用循環潤滑系統。但是不少電機都採用了靜壓潤滑系統。也就是除了正常供油的循環系統之外，同時配置了靜壓系統，其目的是加強潤滑。當電機啟動時，先使高壓油流強行壓人軸承的底部，把軸頸抬起，使軸頸與軸承之間產生一層油膜，然後再啟動電機。當電機運行達到額定轉速時，靜壓系統就自動關閉。這時軸承和軸頸之間已自動形成動壓油膜。在電機停止運行過程中，也啟動靜壓系統，以保證軸承副的摩擦表面之間在制動過程中始終處於液體摩擦。當電機停止運轉時，再停止靜壓系統的供油。
『貳』 如何判斷電機滾動軸承內潤滑脂是多還是少
電動機滾動軸承內加註的潤滑脂是一種油膏狀礦物潤滑油，其作用是潤滑，減少摩擦和磨損，同時還有冷卻、傳熱和防塵、防銹、減振等作用。滾動軸承內的潤滑脂很少時，要更換（6～12個月更換一次）；如果軸承沒有異常發熱現象，最好不更換。如果發現軸承蓋發熱，或用螺釘旋具頂住軸承蓋，將耳朵貼在木柄上聽到「骨碌、骨碌」的雜音，則說明軸承內缺油，嚴重時耳朵直接可聽到此雜音。其因多為原加註油過少。
軸承得不到全部潤滑，而加速了軸承磨損、產生高熱，使潤滑脂熔化、滲漏流失，造成惡性循環，引起軸承過熱。在電動機軸承室內裝的潤滑脂，應正確選擇，且不同牌號的油脂不能混用，要潔凈、均勻，但不應完全裝滿。過多了會增大滾球的滾動阻力、增加機械損耗、產生高溫，使潤滑脂熔化而流入繞組，特別是轉速較快的2極電動機。
更換油脂時，除用汽油洗凈軸承和軸承蓋外，軸承內潤滑脂的填充量一般為蓋內容積的1/3—1/2左右。軸承內外圈內的潤滑脂，2極電動機加1/3—1/2空腔容積；2極以上電動機加2/3空腔容積。潤滑脂用量不能超過軸承容積的50%~70010，轉速高時加脂量應少些，絕對不能加足油脂，否則會造成軸承過熱，油脂液化外流，使軸承因缺油而損壞。
『叄』 電機軸承潤滑應用什麼黃油
電機軸承潤滑應用什麼黃油？
答：電機軸承潤滑應用高溫高速黃油，因為低速黃油在高速下工作，會因軸承高速運轉的高溫，是其變稀流失，蒸發變干，造成軸承嚴重磨損損壞。所以
電機軸承潤滑必須使用高速黃油。
『肆』 電機軸輪用什麼油
電動機的品種與規格大小眾多，一般電動機的潤滑劑選用取決於軸承類專型、轉數和溫度、負荷屬等。
小型電動機常用滑動軸承，在軸承座內設有儲油槽或油池採用甩油環和油鏈、甩油圈在軸套內使用潤滑油循環潤滑，也有用油繩潤滑的，保持潤滑油的耐用壽命為20000-4000H。
中型電動機多用滾動軸承（Ф內徑25mm以上），使用潤滑脂潤滑，通常一次性裝填潤滑脂（軸承內裝填約1/2脂，使用1年後再清洗更換）。
大型電機中可能使用滾動軸承或滑動軸承，兩種潤滑劑都可能使用，一般滑動軸承用油潤滑，滾動軸承用脂潤滑。