巴基斯坦鑄造業怎麼樣

Ⅰ 中國第二航空工業集團和第一航空工業集團比起來怎麼樣

中國航空工業第二集團公司作為中國航空工業的主力軍之一，是在原中國航空工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，於1999年7月1日正式成立，是國家授權投資的機構，由中央直接管理。公司注冊資本126億元，總資產660億元。
中國航空工業第二集團公司擁有工業企業、研究院所和其他企事業成員單位共78個，經過重組改制，在建立現代企業制度方面取得進展。擁有在香港上市的中國航空科技工業股份有限公司和在國內上市的6家A股公司控股權，持有中國航空技術進出口總公司、中國航空工業供銷總公司50％股份。
經國務院批准，經營范圍包括：所投資企業的相關國有資產和國有股權；直升機、運輸機、教練機、強擊機、通用飛機、無人駕駛飛行器等軍民用航空器和相關發動機、機載設備等航空產品；汽車、摩托車及其發動機、零配件；燃氣輪機、風力發電；紡織、制葯、醫療、環保設備及其它非航空產品；飛機租賃、通用航空服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發、中介服務等第三產業項目；航空產品、其他產品和技術進出口業務；航空產品和項目的國際合作、聯合研製生產；航空產品轉包生產、對外工程承包、招標投標、勞務輸出、境外帶料加工等業務。
新中國第一架飛機和第一台航空發動機均誕生於中國航空工業第二集團公司所屬企業。50年來，所屬企業累計生產各種飛機6250架（其中含直升機708架）、航空發動機23800台、戰術導彈10006發，並生產了數以百萬計的汽車，年產汽車數量已達全國汽車總產量十分之一，成為我國重要的汽車科研生產基地，並開發生產了摩托車以及其它各種民品，為我國國防建設和經濟建設作出了重要貢獻。改革開放以來，在國際合作方面也取得很大進展，中國、巴基斯坦合作研製K8飛機，中國、法國、新加坡合作研製EC120直升機，中國、巴西合資生產ERJ145渦扇支線客機等項目均獲得成功，K8飛機、Y8飛機、Y12飛機、Z9直升機等多種機型批量出口多個國家

中國航空工業第一集團公司（簡稱中航一集團）是一家開發、生產、銷售飛機、發動機、機載設備以及汽車產品等產品的特大型企業集團，是國家授權投資的機構。

中國航空工業第一集團公司的獨資企業有沈陽飛機工業（集團）有限公司、西安飛機工業（集團）有限責任公司、成都飛機工業（集團）有限公司、上海航空工業（集團）公司、貴州航空工業（集團）公司、金城集團有限公司、沈陽黎明航空發動機製造公司等55家，控股企業有航空技術進出口公司、航空工業供銷總公司等5家，並擁有31家研究院所。

中航一集團有40家企業涉足汽車產品生產，從業人員約6萬人。主要產品有西沃客車、沈飛日野客車、雲馬環衛車、雲雀轎車、金城摩托車、成飛汽車模具及汽車電器、散熱器、增壓器、排氣管消聲器凈化器、起動電機、變速器、氣缸蓋、密封膠條、刮水器、玻璃升降器、制動器、車輪、儀表、座椅、調角器、黑色鍛鑄件、鎂鋁鑄件、中型沖壓件等零部件，部分產品出口歐、美、亞、非及南美地區。

中國航空工業第一集團公司汽車產品的歸口管理部門是民品和投資管理部車輛處。

2 產銷情況

2002年是中航一集團車輛產品創紀錄之年。全年實現產值84億元，銷售收入44億元，出口創匯6500萬美元；同比分別增長29%、22%和34%。

大客車產量948輛，銷售1007輛；專用車產量195輛，銷售193輛；微型轎車產量1831輛，銷售1775輛；零部件生產17.24億元，銷售16.7億元；摩托車產量53萬輛，銷售54萬輛。其中，金城集團摩托車、西沃客車公司大客車、紅湖機械廠排氣管消聲器凈化器、采埃孚金城液壓動力轉向泵、萬江機電公司刮水器及升降器、紅陽股份公司密封膠條、上海航空發動機廠中沖件7家企業車輛產品的銷售收入總和佔全集團公司車輛產品銷售收入的78%。

3 新產品開發

2002年，集團公司所屬客車、摩托車、專用車企業先後推出一系列新產品。西沃公司生產的XW6121B10MS高檔豪華卧鋪客車，是將Volvo客車技術與我國國情相結合而開發的一款具有卓越性能，超值配置，高環保標准，低運營成本的最具人性化的客車，頗受市場歡迎，成為公司的新賣點。沈飛日野生產的SFQ6123豪華高速客車是採用日野公司RM2P底盤，以其百公里17L的低油耗，滿足歐Ⅲ標准，而為市場所矚目。上航專用車公司引進韓國技術開發了環衛泔水運輸車。沈飛在美國悍馬越野車技術基礎上開發的SFQ2040高機動性輕型越野車，國產化率高，性能價格具有市場競爭力。金城集團開發了7種125系列摩托車新車型，投放市場後反應良好。

零部件企業在為桑塔納、捷達、奧迪、富康、夏利等老車型配套的基礎上，還陸續為近年來投放市場的乘用車新秀配套。如，為寶來A4配套密封膠條、制動盤；為Polo配套排氣管消聲器三效催化轉化器；為賽歐配套中小沖壓件、發動機進氣歧管、座椅調角器；為上汽奇瑞配套排氣管消聲器三效催化轉化器、密封膠條、座椅調角器、軸頭等；為吉利配套門鎖、刮水器。此外還為一些商用車配套，如為金龍、安凱等大型豪華客車配套各類鎖具；為載貨車配套高級座椅。零部件企業在2002年隨著汽車、尤其是乘用車市場出現的"井噴"而取得較大發展。

4 體制改革

隨著我國市場化進程的深入，企業間的兼並重組屢屢發生。2002年11月，上海航空工業（集團）有限公司出資控股上海申龍消防設備器材有限公司，並將上海申龍消防設備器材有限公司更名為上海航空特種車輛有限責任公司。公司以消防、環衛等特種車輛的設計、製造、銷售為主業。2002年12月，沈陽黎明通用機械製造有限公司與重慶雙慶機電有限公司合資，並取消沈陽黎明通用機械製造有限公司摩托車《目錄》以及其"航空HK"商標。

5 技術改造

2002年，上海航空發動機製造廠"轎車中型沖壓件"、沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司"渦輪增壓器"項目進入國家第七批國債資金專項技術改造項目，總投資分別為8000萬元和6000萬元。

第三批國債資金專項技術改造項目--貴陽萬江航空機電有限公司的"轎車雨刮器、玻璃升降器"項目已於2002年6月通過驗收。

第四批國債資金專項技術改造項目--四川成飛科技集成股份有限公司"汽車覆蓋件模具"和貴州紅湖機械廠"汽車三效催化轉化器"項目的初步設計方案分別獲得批准，均已開工且進展良好。

6 質量建設

2002年，由中國航空工業第一集團公司與中國航空工業第二集團公司聯合發布並實施了由兩集團公司組織相關企業，委託中國航空工業第一集團公司第301研究所起草的《道路車輛車輛識別代號（VIN）內容、構成及管理規定》（中華人民共和國航空工業標准Q/HBm113-2001）。

在中國航空工業第一集團公司車輛產品生產企業全部通過ISO 9000系列質量體系認證的基礎上，貴州貴航汽車零部件股份有限公司、貴州紅湖機械廠、貴陽萬江航空機電有限公司、上海航空發動機廠、湖北中航救生股份有限公司、貴州天義電器有限責任公司、陝西華興航空機輪剎車系統有限責任公司、太原航空儀表有限公司通過QS-9000和VDA 6.1質量體系認證。

7 發展思路

為適應市場競爭，中國航空工業第一集團公司將在企業分業經營的基礎上努力推進車輛產品生產企業的聯合重組，加快體制改革步伐；努力提高車輛產品生產企業的開發能力，特別是航空技術在汽車新技術領域中的應用；努力降低成本，進一步提高產品的市場競爭力；努力開拓國外市場，積極參與國際分工，把中航第一集團的車輛產品做強做大。

（中國航空工業第一集團公司 陳如松）

(二)中國航空工業第一集團公司所屬和控股汽車工業企業

1.沈陽飛機工業（集團）有限公司
沈陽沈飛日野汽車製造有限公司
沈陽龍巴客車製造有限公司
沈飛輕型汽車製造廠
2.沈陽黎明航空發動機製造有限集團公司
3.沈陽興華電器製造公司
4.上海航空發動機製造廠
5.上海航空特種車輛製造有限責任公司
6.上海航空電器廠
7.金城集團有限公司
8.蘇州長風有限責任公司
9.湖北中航科技股份有限公司
10.宏偉機械廠
11.漢江機械廠
12.貴州航空工業（集團）有限公司
貴州紅湖機械廠
貴陽萬江航空機電有限公司
貴州貴航汽零股份有限責任公司
貴州新安機械有限責任公司 貴陽航空電機有限公司
貴州紅林機械有限公司
貴州華烽電器有限公司
貴州天義電器有限責任公司
貴州安吉鑄造廠
貴州安達航空鍛造有限責任公司
中國航空標准件製造有限責任公司
貴州雲馬飛機製造有限公司
貴州雲雀汽車車身、沖壓、發動機零部件有限公司
13.成都成飛科技集成股份有限公司
14.成都航空儀表公司
15.成都飛機設計研究所科技實業總公司
16.西安西沃客車有限公司
17.陝西華興航空機輪剎車系統有責任有限公司
18.陝西紅原航空鍛鑄工業公司
19.陝西航空電氣有限責任公司
20.太原航空儀表有限公司
21.北京青雲航空儀表公司

(三)2002年中國航空工業第一集團公司主要經濟指標及產品產量

表1 企業集團及
主要成員名稱 全年工業總產值
（1990年不變價）
萬元 其中：
汽車工業產品產值
（1990年不變價）
萬元 工業增加值
萬元 年末從業
人數合計
人 年末主要
設備擁有量
台 年末資產
總 計
萬元 全年完成
投資額
萬元 產品銷售
收 入
萬元
集團合計 1080028 826459 188706 51138 34442 1310878 76867 666321
沈陽沈飛 6160 6160 -7828 1148 579 49764 14767 8473
西安西沃 － － － 440 59 71195 70 62790
貴州雲馬 6548 6548 - 485 270 7563 200 6090
金城集團 597522 548039 45432 3700 5082 326039 137 239466

表2 企業集團及
主要成員名稱 汽車產量，輛 改裝汽車產量，輛 摩托車
產 量
輛
合計 客車 轎車 合計 客車 專用汽車
小計 大型 中型 輕型
集團合計 2307 476 444 24 8 1831 597 460 137 538329
沈陽沈飛 62 62 30 24 8 0 280 280 0 0
貴州雲雀 1831 0 0 0 0 1831 0 0 0 0
貴州雲馬 0 0 0 0 0 0 317 180 137 0
西安西沃 414 414 414 0 0 0 0 0 0 0
金城集團 0 0 0 0 0 0 0 0 0 538329

Ⅱ 株洲國際公路運輸值得推薦

中國各地至巴基斯坦公路運輸 Pakistan Road Transport
碩豪物流始終秉承「求新求變求博求精」的企業經營理念，加上沉澱多年的中國道路運輸經驗和第三方公路運輸經驗，緊跟歐亞大陸橋絲綢之路經濟帶的步伐，株洲國際公路運輸值得推薦，積極響應國家「」倡議，株洲國際公路運輸值得推薦，積極調整公司戰略布局規劃，株洲國際公路運輸值得推薦，無論您的貨物在中國任何城市都可以通過國內卡車運輸重型卡車貨運輸至新疆喀什口岸進入中巴友誼公路(喀喇昆侖公路）（Karakoram Highway，簡稱KKH或帕米爾公路），經過中巴邊境口岸紅其拉甫口岸到達巴基斯坦口岸蘇斯特口岸清關後向南到達巴基斯坦首都堡進行分撥送至巴基斯坦全境的國際公路運輸。「」緊跟著，碩豪國際公路運輸先行者！株洲國際公路運輸值得推薦
中國-中亞-西亞經濟走廊東起中國，向西經中亞至阿拉伯半島，是絲綢之路經濟帶的重要組成部分。該條經濟走廊由新疆出發，抵達波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國（哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克、土庫曼）、伊朗、土耳其等國。而中國-中亞-西亞經濟走廊上區域性的國際運輸也一直在發展。
碩豪國際物流致力於為廣大貨主及貨代企業提供國際關務、商檢、倉儲、多式聯運等門到門、站到站的安全、快速、便捷的一站式全程物流服務，以及物流解決方案的定製與實施等業務，竭誠為客戶提供全新中亞歐洲俄羅斯等過國際公路運輸，為企業提供便捷，省心，更節約成本的物流服務！內蒙古超高國際公路運輸碩豪國際為您保駕護航！
俄羅斯國際公路運輸簡答
1. 什麼樣的貨物適合中亞國際公路運輸？
物長度寬度超過集裝箱內尺寸，且超過鐵路每平方承受力的重件貨物，
B.鐵路站點無法提供租箱服務的區域也適合走公路運輸，
C.對貨物時效要求極高的貨物，鐵路運輸受班列和換裝時間影響無法保證運輸周期。
2. 俄羅斯國際公路運輸如何報關轉關和清關的
A.俄羅斯公路運輸是在口岸監管庫進行換裝國外車輛後，根據國外運輸車輛相關信息和在當地海關進行出口申報的，
B.俄羅斯公路運輸的轉關是在沿途經過的國家進行轉關申報的，
C.俄羅斯國際公路運輸可以在邊境口岸清關和項目地監管庫進行清關申報的。
碩豪物流始終秉承「求新求變求博求精」的企業經營理念，加之沉澱多年的中國道路運輸經驗和第三方公路運輸經驗，緊跟歐亞大陸橋絲綢之路經濟帶的步伐，積極響應國家「西部大開發」「」倡議和「東盟戰略」布局積極調整公司戰略布局規劃，2010年開始推出中國至中亞五國（哈薩克，吉爾吉斯斯坦，烏茲別克，塔吉克，土庫曼），中國至俄羅斯全境公路運輸，中國至蒙古國際公路運輸服務，尤其是在超限貨物國際公路，工程項目物流，重大件國際公路運輸積累了多年的運輸經驗。碩豪國際物流承接至俄羅斯國際公路運輸！
碩豪物流公路運輸主要車型有：多軸線可升降可拼接液壓平板半掛車、爬梯板，重型凹式半掛車、伸縮板、框架板、低平板及平板半掛車，專業葉片運輸車板等，適合承運各類超長超寬超重重大件特種貨物運輸，如工程機械運輸、壓力容器、超長蒸壓釜、超高鍋爐設備、超大攪拌站、超重鍛壓機床、風電葉片塔筒、鋼結構、離心機等重大件貨物運輸，可滿足國家化工、電力、冶金、鐵路、橋梁、港口、公路等工程建設項目起重運輸安裝的服務要求。因為專業，所以值得您的信賴！鐵門關重件國際公路運輸
國際超限貨物公路運輸，換裝，監裝，報關一站式，碩豪為您服務！株洲國際公路運輸值得推薦
巴基斯坦國際公路運輸
喀喇昆侖公路（Karakoram Highway，簡稱KKH），又名中巴友誼公路或帕米爾公路。北起中國新疆城市喀什，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全長1224公里。其中中國境內415公里（G314國道），巴基斯坦境內809公里（N35國道）。
其公路行駛路線為：經疏附、烏帕、托海、布侖口、塔什庫爾干、達不達、紅其拉甫、水不浪溝，翻越喀喇昆侖山紅其拉甫達坂進入巴基斯坦控制區，再經過巴勒提特、吉爾吉特、齊拉斯、巴丹、比沙姆到達巴基斯坦北部城市塔科特（Thakot）。喀喇昆侖公路也是巴基斯坦北部通往首都堡及南部沿海地區的交通要道，碩豪物流承接中國各地至紅其拉甫口岸等至巴基斯坦境內：卡拉奇、堡、拉合爾、拉瓦爾品第、白沙瓦、費薩拉巴德、木爾丹、海德拉巴、蘇庫爾、吉爾吉特、奎達等地。株洲國際公路運輸值得推薦
蘇州碩豪國際物流有限公司致力於交通運輸，是一家服務型公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下重大件運輸，國際公路運輸，中歐中亞中俄國際運輸，特種櫃運輸深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根於交通運輸行業的發展。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。

Ⅲ 中國閥門品牌有哪些

1、三花控股集團有限公司（商標：三花）

2、株洲南方閥門股份有限公司（商標：南方）

3、浙江超達閥門股份有限公司（商標：超達）

4、中核蘇閥科技實業股份有限公司（商標：中核蘇閥）

5、開維喜閥門集團有限公司（商標：開維喜）

6、四川自貢高壓閥門股份有限公司（商標：自貢）

7、廣東明珠集團股份有限公司（商標：明珠）

8、中國良精集團閥門有限公司（商標：良精）

9、甘肅紅峰機械有限責任公司（商標：紅峰）

10、上海良工閥門廠（商標：良工）

(3)巴基斯坦鑄造業怎麼樣擴展閱讀：

閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據其功能，可分為關斷閥、止回閥、調節閥等。

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。

閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。

Ⅳ 去巴基斯坦發展怎麼樣

2007年，是巴基斯坦不平靜的一年。這一年巴基斯坦的經濟及科技似乎並沒有因此而停滯。經濟持續發展，2006—2007年度其GDP增長7.0%，達到1448億美元，人均達925美元。與此同時，科技也呈現出繼續發展的態勢，政府科技意識加強，公共研發經費繼續大幅增加，研究開發取得進展，IT產業異軍突起，科普工作也得到進一步加強。
一、政府科技意識加強，科技投入加大，科技地位提高
近年來，隨著巴基斯坦經濟的好轉，科技在巴基斯坦逐漸受到重視，政府的科技意識有所加強，科技地位得到提高。其主要體現在以下三個方面：
1. 巴基斯坦政府連年大幅度加大了對科技的投入。2004—2005年巴基斯坦科技部的科技行政經費、公共研發經費以及科技經費總預算分別為10.76億盧比（1美元約摺合60盧比）、17.06億盧比和27.82億盧比。2005—2006年有關經費預算分別增達15.33億盧比、38.25億盧比和53.58億盧比，分別增加了42%、124%和93%。2006—2007年有關經費預算分別調整為14.69億盧比、54.99億盧比和69.68億盧比，分別為-4.2%、44%和30%。
2. 巴基斯坦政府出台的《展望2030》報告，明確提出：科技是國家核心競爭力的創造中心。2007年8月，巴基斯坦政府出台了《展望2030》報告，提出了2030年巴基斯坦的農業將能提供足夠的食物和營養；經濟將以發展高端製造業和服務業為主導；人均收入將達到4000美元的發展目標。該報告闡述了為實現這一目標國家未來的重點領域以及發展路線圖，報告指出：實現這一目標的工具將是知識、技術及技能，巴基斯坦將依靠開發人力資源和建立必要的基礎設施及技術基礎設施，實現國家經濟高速可持續增長。
在巴基斯坦總統穆沙拉夫就這篇報告而發表的文章中，有一段話很能反映巴基斯坦政府的科技意識。他說：「《展望2030》報告清晰地展示國家未來的發展藍圖以及國家將面臨的來自水、能源、基礎設施、氣候變化、世界貿易及市場的挑戰。我相信：我們有能力將這些挑戰轉變成機會。知識與發明是未來國家進步的關鍵推動力。科技是國家核心競爭力的創造中心，科技能提供所需的技能，科技能提高農業、工業以及服務業的生產率。」
3. 產業科技加強，創新環境改善。近年來，巴基斯坦政府先後制定及出台了多項有關IT、可再生能源以及紡織產業的研發優惠政策，使產業發展的創新環境得到改善。這里特別值得一提的是巴基斯坦的紡織業。
巴基斯坦是世界第四大紡織品出口國。紡織業是巴基斯坦經濟的脊樑。其產值占製造業的24%，所吸收的就業占製造業的38%，其出口幾乎佔全國總出口額的70%。但近年來，巴基斯坦紡織業正經歷最艱難的時期，面臨著研究開發不足、技術含量低、人才短缺、質量標准低、低附加值產品多以及過度依賴棉花等方面的問題。
為提高紡織業的國際競爭力，巴基斯坦政府出台政策，完善法規，鼓勵私營企業投資提高技能，開發人才資源；並加強現有科研機構和建立新的科研機構，促進研究與開發和產業技術升級。從2005年起，巴基斯坦政府開始推出紡織業的研究開發稅收補貼政策。紡織服裝企業享受6%的稅扣研究開發補貼。巴基斯坦政府開始利用稅收杠桿，推動企業科技進步，振興紡織業。
二、整合科技資源，出台重大項目，取得了一批科技成果
2007年是穆沙拉夫總統執政的第8個年頭，也是上屆政府任期的最後一年。2007年11月，巴基斯坦科技部長喬杜里•努瑞茲•沙庫爾•汗到期離任。在他任職期間的工作重點：一是構建巴基斯坦21世紀的技術競爭力，開發高素質的科技人才資源，建立更大的科技人才庫，以扭轉科技人才流失；二是整合和提升的科技基礎設施，加強科研機構；三是實施面向經濟的研究計劃；四是促進質量意識的提高；五是開發和引進技術，為國家經濟的發展提供支撐。2004—2007年任期期間，巴基斯坦所取得的重大科技成果有：
成功培育BT轉基因抗蟲棉種；
成功培育無病毒馬鈴薯和無病毒劍蘭；
成功克隆出用於治療的人體干擾素基因；
安裝總裝機容量為900千瓦的42套微型水電站，為邊遠地區的9000戶家庭提供電力；
大蝦卵孵化技術開發成功；
根據聯合國海洋法公約，進行巴基斯坦海洋外大陸架調查；
開發和建造成功沙漠地區的雨水收集儲存系統；
水稻稻噴灌種植示範成功；
巴基斯坦科學及產業研究理事會建成巴基斯坦礦產及先進工程材料研究院，為本國產業提供技術及咨詢服務；
巴基斯坦水資源研究理事會提供7萬多個水樣的檢測服務；
巴基斯坦科學及產業研究理事會及水資源研究理事會的實驗室通過ISO1705認證；
提供精密機械、電子技術、生物技術以及儀器等領域的技術培訓；
成功培育出巴基斯坦第一個雜交玉米良種FH-421；
成功培育出兩個巴斯瑪蒂香米新品種。
2006—2007年度科技部的公共研究開發項目預算增加44%，達到54.99億盧比，資助正在或將要實施的研究開發項目100多個，其中，重點項目有：
加強對科技部的各類實驗室的財政支持，實現實驗室的現代化和振興；
建立面向科技部各單位的自主開發產品中試工廠；
建立太陽能電池板生產線；
裝備多學科海洋調查研究船，進行巴基斯坦海洋專署經濟區的生物及非生物資源調查；
自主開發大型電子顯示板；
巴基斯坦國家海洋研究院的瓜達爾實驗站升級；
建立達斯卡金屬鑄造技術中心；
在白沙瓦和瓜達爾建立精密機械培訓中心；
通過實施400名工程及科學博士留學計劃，增強巴科技部各研究機構的研究開發能力；
在巴基斯坦主要城市建立科學博物館，普及科學技術。
此外，2007年巴基斯坦還啟動為期兩年的滴灌系統先導計劃。項目經費約為3.1億千萬盧比（約摺合5300美元）。計劃重點是滴灌技術國產化，在各種農業氣候區可持續地利用地下鹼水，更有效地利用資源，提高農業生產效率。
巴基斯坦農業及生物技術核子研究所為項目的主要承擔單位，項目地點遍及巴的傍遮普省、信德省、俾路支省、西北邊境省、北部地區以及巴控克什米爾。滴灌項目總面積1000英畝，其中傍遮普省佔40%，俾路支省佔20%，信德省佔20%，西北邊境省佔10%，其它地區為10%。
三、IT產業異軍突起，成為成長最快的產業
7年前，巴基斯坦的IT產業還幾乎等於零。此後，IT產業持續快速增長，近年的發展速度一直保持50%左右，一躍成為巴基斯坦增長最快的產業。2000—2003年軟體出口達3300萬美元，2005—2006年達7200萬美元。2006—2007年據巴基斯坦國家銀行報告統計，IT產業出口達1.16億美元，比上年增加61.18%，超過計劃目標1.08億美元。2007年巴IT產業員工達12萬，每年新增2萬，ISO資質及CMMI相關IT公司125家。
IT產業的發展引起巴基斯坦政府的重視。信息產業部制定計劃，確定IT產業的出口目標是100億美元。並採取措施：重點開發人力資源；建立專項基金，改善財政狀況；改善軟形象，產業環境；改善基礎設施，建立軟體園。
計劃2007年4月開始啟動耗資兩億美元的3個IT產業園，分別在卡拉奇、伊斯蘭堡以及拉合爾建立軟體園，以吸引國外對這一新興產業的投資。
在通訊方面，2007年移動及固定電話已達到3000萬部。行動電話每月增加約150萬部寬頻從2003年的800MB提高到目前的2500MB。1900個城鎮實現與互聯網相接，互聯網運營商132個。目前，巴基斯坦每100人擁有一台個人電腦。今後3年內，預計新增電視量將提高4～5倍。
四、實施科普計劃，科普教育進一步加強
巴基斯坦是一個文盲人口眾多的國家。普及文化及科技知識十分重要，且任重道遠。近年來，巴基斯坦政府啟動多個大眾內容豐富科普計劃。
在大學，巴政府啟動了科學中心計劃，計劃建立15個科學中心。目前，第一個科學中心已經在費薩拉巴城建成。該中心展示自然歷史、生物學、化學、物理學、地質學以及計算機科學知識，特別是與日常生活息息相關的科學知識。展品面向學生和大眾。
在中學，尤其是分布在農村學校。巴基斯坦政府啟動科學俱樂部計劃。計劃在全國范圍內500個學校建立科學俱樂部。肥皂製造、廢紙循環利用以及太陽能爐制備為第一期主題。巴基斯坦科學基金會通過計劃向這些俱樂部提供精心准備的知識和信息，培養學生的對科學的興趣和技能。
在邊遠的農村，巴基斯坦政府推出「科技大棚車計劃」。通過科技大棚車科學展將科學展覽辦到學校大棚車科學展內容包括：激光、醫學進展、空間探索、可再生能源、巴基斯坦礦藏、葯用及有毒植物；形式展板、機械模型、三維模型、計算機、顯微鏡、電影和幻燈片等。目前，大棚車科學展已在農村427個學校展出，10多萬學生參觀了展覽。
此外，2007年3月舉辦了《2007年巴基斯坦科技博覽會》。博覽會的主題是「想像未來」，展期1個月，旨在提高民眾的科技意識。20多個巴國家科研機構參加此次博覽會。參展單位向民眾展示它們的研究成果。讓巴基斯坦民眾特別是青年人了解巴基斯坦建國以來的科技工作及成就，普及科技知識。博覽會也為研究人員和計劃及政策的制定者提供互動與合作的平台。促進研究成果的商品化及產業化。
五、國際合作進一步加強，為巴基斯坦贏得技術和資金
巴基斯坦是一個創新能力薄弱國家。在科技上，嚴重地依賴國外。因此，國際科技合作在巴基斯坦政府科技工作中一直佔有舉足輕重的地位，科技的交流與合作以及技術的引進被視為提高巴基斯坦國科技能力重要手段。即將過去的一年，巴基斯坦在國際科技合作方面頗有成效。
我國是巴基斯坦的優先科技合作夥伴。2007年，我國氣象局長和衛生部副部長先後率團訪巴基斯坦，巴基斯坦科技部秘書也兩度帶隊訪華。中巴雙方政府機構及科研單位和企業先後簽署了有關氣象科技、測繪科技、海洋科技、南極科學考察、太陽能電池製造、中醫葯研究等方面的合作協議及忘錄。中巴科技合作進一步加強，合作領域不斷擴大。
美國是巴基斯坦的重要科技合作夥伴，巴基斯坦最主要的資金和技術的來源。2007年，巴美的科技合作也繼續發展。雙方同意將科技合作基金將從350萬美元提高到1500萬美元，進一步加強巴美研究機構在農業、生物技術、化學、醫葯、產業研究、工程學、電子技術、材料科學、納米技術、標准計量、地球科學、疾病監控、水質改善、生物燃料及可替代能源，氣象科學以及信息技術等領域的合作。美方將為巴建造同步加速器提供幫助，進一步擴大技術人員培訓、博士及博士後的合作范圍，加強研究機構的聯系。
美國貿易及開發署USTDA與巴基斯坦替代能源開發委員會AEDB簽訂協議。在140萬美元的巴美能源合作框架下，美方將向巴方提代58.8萬美元贈款，用於支持可再生能源發電項目。
巴基斯坦與阿根廷簽訂兩國科技合作協議。兩國將在農業生物技術、海洋研究、太陽能、電子技術、天然產品、材料科學、科技基礎設施以及人力資源等領域開展合作。
巴基斯坦與智利兩國首次簽署合作備忘錄——農業合作備忘錄。雙方確定巴基斯坦農業研究理事會與智利農業創新基金為雙方的對口研究合作機構，進行農業研究及相關領域合作。