『壹』 什麼是風機
風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括：通風機，鼓風機，風力發電機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械能轉換為氣體壓力能和動能，並將氣體輸送出去的機械。
風機的主要結構部件是葉輪、機殼、進風口、支架、電機、皮帶輪、聯軸器、消音器、傳動件（軸承）等。
『貳』 潤滑油乳化的概念及原因
概念：潤滑油乳化是一種液體以極微小液滴均勻地分散在互不相溶的另一種液體中的作用。
原因：
潤滑油中水分的存在，會加速油質的老化及產生乳化；同時會與油中添加劑作用，促使其分解，導致設備銹蝕。
油中溶有空氣，特別是在高溫下，會加速油的氧化變質。汽輪機運行中，因其油品氣化變質而產生的環烷酸皂、膠體等物質都是乳化劑，使油更容易乳化。
汽輪機油的乳化，與油品中的添加劑性能亦有關系。汽輪機油添加劑(如抗氧化劑和防銹劑)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。
激烈攪拌。在汽輪機高速旋轉時，油和水被激烈而充分的攪拌，呈乳濁液態。此時，上述親水的極性基團有了與水充分親合的機會，當親合力很大時，就會與水牢固的結合在一起。
『叄』 怎麼解決油封漏油風機軸承箱的動密封部位，求好的處理方案！謝謝！
動密封因為長期處在高溫高速的環境，經常出現因磨損滲漏的情況，更換油封就需要停機拆卸等，較為麻煩，耽誤正常生產。你說的這種情況就是出現了間隙，提供給你一種材料，可以用於快速修復油封漏油。
邁特雷超級密封劑&潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。同時，邁特雷超級密封劑&潤滑劑是一種有多種用途的特殊惰性材料，主要用於降低金屬間接觸。作為一種螺紋密封復合物，該產品在外螺紋和內螺紋間形成一個接觸面，可以保護接頭免受摩擦和磨損影響，可以承受1407公斤/厘米2的壓力，甚至是磨損，腐蝕或錯誤機加工的螺紋面。它也明顯降低力矩應力，滿足動力減壓需求。它可以用於墊圈面或作為一種填料補充，通過密封以防止流體泄露。可以在316℃的溫度下應用。該技術產品可以在不銹鋼，鋁，鐵，鋇，玻璃纖維，塑料施工，不會被酸，鹼或普通溶劑影響。
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『肆』 高溫風機的材質選擇
高溫風機的材質應根據風機葉輪在工作溫度下（最高轉速）的計算應力具體選則，如水泥窯尾高溫風機通常為400-450度，直徑3000mm左右的葉輪材料通常為低合金高強鋼（如HG785）或耐熱鋼（12Cr1MoV），希望能解決你的問題。
『伍』 水泥廠高溫風機軸承溫度高怎麼辦
首先要找出溫度高的原因。
1、可能是輸送介質（預熱器出口廢氣）溫度高。查看中控預熱器出口溫度是否異常，現場用測溫槍測風機軸溫，比較是軸承箱溫度高還是風機軸溫高。若是軸溫高，軸承溫度就是風機軸傳遞過來的溫度。向軸承箱上淋水降溫。盡快調節窯工況，控制好預熱器出口溫度。
2、可能是冷卻水不通。檢查冷卻水是否正常。
3、軸承箱密封裝配過緊，摩擦生熱。這就看你開機前是否動過密封。
4、軸承損壞。電機找正偏差大、潤滑不暢、潤滑油有雜質等原因，造成軸承磨損。測量軸承箱振動情況，關注變化，如溫度、振動都有明顯上升趨勢建議停機處理。
『陸』 KASHTT怎麼樣
凱仕特特種潤滑劑簡介
科聚亞是高性能特種潤滑劑是全球最大的代工製造商和市場開拓者,產品廣泛 應用於通用工業、航天業及軍用工業等,擁有超過60年的OEM專業經驗.
CHEMTURA is an U.S. leading manufacturer and marketer of highperformance specialty lubricants used in wide ranging instrial andAviation, Military applications backed by over 60 years of experience.
美國康普頓國際化工公司是全球高分子聚合物和特殊化學品生產商
美國大湖化工公司 (GreatLakes) 是一家全球技術領先的化學阻燃劑生產商
2005年 康普頓與大湖合並,宣告科聚亞(Chemtura)的誕生
Kaufman集團是一家全球領先的多元醇酯製造商 （Hatco公司的母公司）
1997年 Kaufman從美國Hüls收購安潤龍（Anderol）公司
1997年 Kaufman 從殼牌公司收購Royco公司
2007年 Chemtura(科聚亞)公司全資收購Kaufman公司,
2013年 KASHTT公司與科聚亞集團強強聯手於重工行業
全球特殊化學品公司，在紐交所上市
致力於為全球可持續發展和工程化學的解決方案，滿足客戶不斷發展的需求專注4個核心事業部,創造及優化客戶價值
全球超過15,000名員工，在13個國家設有生產廠，產品銷往100多個國家。
全球總部位於賓夕法尼亞州的費城,地區總部和服務中心有：巴西聖保羅，中國上海，美國康涅狄格州的Middlebury, 英國曼徹斯特。
亞太區應用於研發中心（ADC）於2009年 投資9000萬美元在南京成立：為公司及客戶提供潤滑油產品開發、配方優化服務。突出的綜合性能，迄今為止，還沒有一種其它潤滑脂的全面性能可與之媲 美。綠色環保，避免了對環境可能造成的污染。鈣潤滑脂的始發明者， 至今一直是全球復合磺酸鈣基潤滑脂的技術領跑者。
載軸承潤滑分析輥壓機重載軸承的摩擦副是軸承的內外圈、滾動體和保持架，其工況條件主要是低速、重載、沖擊載荷和振動。在該工況條件下，摩擦副處於典型的混合摩擦范圍，摩擦副表面會部分接觸，油膜並未將接觸面完全
分開。輥壓機軸承工作在嚴酷的工況條件下載荷
低速: 10~30 rpm
重載: C/P = 2~4
載荷種類: 徑向為主, 軸向為輔 載荷特點: 沖擊載荷, 振動 工作溫 度: 30~70 ℃(有冷卻) 軸承壽命 要求：> 20,000 工作小時
C：代表軸承的基本動態載荷，是軸承本身的一 個基本參數． P：代表實際等效動態載荷，取 決於現場負荷.C/P > 30=非常低載荷C/P20 - 30=低載荷C/P8 - 20=中等載荷(從 C/P < 10 開始需 要極壓添加劑)C/P 4 - 8=高載荷 (如必要，需固體潤滑添加劑
KASHTT 1200HD輥壓機專用油脂性能
1）採用性能良好比普通鋰
KASHTT1200HD潤滑原理 1基脂或其他油脂抗水能力強的符合皂基脂作為基礎油，在國內高壓輥磨機時常會出現冷卻系統漏水滲入軸承的現象，選擇什麼樣的油脂就顯得尤為重要。
2）經過眾多科學論證及 20 余年的使用案例，科聚亞工程師總結出凱仕特油脂KASHTT 1200HD的黏度在約 1000 黏度時發揮的效能最好。
3） KASHTT 1200HD獨特之處還在 於把磺酸鹽類潤滑脂（含量多達 20%）的耐高溫重載，
抗氧化抗腐蝕，可以在磨擦表面形成光滑的網狀組織吸附膜，極佳的粘溫性能在高溫情況（＜ 280℃）下仍能完好的保持潤滑脂原來的特性，避免了高溫流失，潤滑效果降低，避免了過多 的使用添加劑，提升油脂潤的滑穩定性。
獨特的雙固體潤滑劑。
石墨像輥壓機這種設備，既有正面的沖擊力，又有各種方向的沖擊力，那樣就會出現潤滑劑既要承擔正面沖擊負荷，又要承擔異向沖擊負荷。具有懸浮性、質地柔軟的片狀石墨，其 顆粒相對越大，正面承受能力就越強，但顆粒度大了，附著能力變差，在受到側面沖擊就遜色多了。二硫化鉬 因此，為了滿足輥壓機應用上的需要，KASHTT 1200HD就融合了兩者的優 點。在受到正面沖擊時，主要由石墨來擔負，當受到其他方向的沖擊力時由二硫化鉬來擔負。在實踐發現，實際上是兩者同時承擔緩沖受力，並帶來的效果遠遠大於兩者單一累加的效果。 5）特殊的 AW 和 EP 添加劑與最底一層二硫化鉬分子層形成最後一道保護層。當流體潤滑和邊界潤滑都無法承受時，就需要這種極壓潤滑了，由於二硫化鉬本身的吸附性，再加上不含硫 /磷的弱化學反應的 EP 添加劑和特殊的 AW 抗磨損添加劑，形成了一層非常緊密堅固的保護 膜。使得軸承在突然受到強外力時，也能更好的起到保護作用，進一步避免軸承短暫失效而產生瞬間高溫導致的設備跳停。 6）好的設備，好的油品，還需要好的管理，才能創出好的效益。
KASHTT油品為洪堡KHD,POLYSIUS普魯肖斯，KOPPERN科本，SMIDTH史密斯輥壓機所推薦使用，另中信、仕名、利君、唐水機等很多輥壓機都推薦和使用我們的輥壓機主軸承油脂 1200HD，以上幾種輥壓機勻採用 SKF 或 FAG 軸承或高標準的國產軸承。
KASHTT 1200HD所含的二硫化鉬和精細石墨固體潤滑劑的完美配合起到緊急潤滑作用（燒結載荷大於 7000N），避免軸承受到磨損破壞，延長軸承的使用壽命。
KASHTT 1200HD 油脂是以上世界著名設備生產商和SKF，FAG軸承公司經過無數次實驗研究，經過眾多國內外高壓輥磨機廠家長達二十多年生產實踐中確認的，是一種歷經考驗的成熟專用油品。對於貴司這種大型昂貴、核心的設備來說，使用一種已長期在同行業輥壓機上使用的成熟油品，是非常值得考慮的，全國各大廠家和客戶的輥壓機都有使用KASHTT 1200HD主軸承脂，質量是經過市場各方的嚴格考驗的。KASHTT 800HD為低粘度專為高速高溫軸承研製（各大風機 電機軸承）目前客戶的反應，使用KASHTT 1200HD潤滑脂的輥壓機，不但能滿 足其苛刻的潤滑要求，還使其軸承工作溫度相對較低。這可避免因高溫跳停帶來的不必要的誤工影響， 同時也大大延長了軸承的使用壽命。
開式齒輪
管磨和轉窯類設備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置，其主要工作條件是低速、 重載、沖擊負荷等。但大型齒輪副的幾何尺寸誤差大，齒輪表面粗糙，即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下，其嚙合齒面的接觸比例最多隻有 50~60%。這就意味著齒面存在載荷集 中的隱患，潤滑條件惡劣，導致齒輪不可避免的出現先期損傷（如細微裂紋、輕度擦傷等），並持續擴展成為點蝕、擦傷。齒輪的損傷會導致輪齒過早實效，輪齒在尺寸、形狀、振動、噪 音等方面達不到輪齒的設計目標，輪齒壽命大大縮短。為解決上述疑難，需針對大型開式齒輪運行的特殊條件，提供特殊的潤滑條件。科聚亞針對其特殊潤滑需求提供最佳的潤滑三部曲（磨合潤滑、正常潤滑、修復潤滑）， 同時致力於降 低設備維護所需的人力、物力成本，保護現場環境。建議採用凱仕特KASHTT HLOG3系列開式齒輪專用潤滑劑，其 40℃時的黏度為 3100cSt，可形成足夠的潤滑油膜，起到很好的「軟墊」保護作用；卓越的高溫性能，油品滴點達到令人難於想像的 318℃，即輕易解決潤滑劑的高溫流失問題；KASHTT HLOG3具有很強的粘附力與內聚力，能夠很好的抵抗齒面油品的流失，有效保護齒面；其 8%的超精細固體潤滑劑又可有效地解決邊界摩擦以及沖擊載荷，短時過載等一系列緊急潤滑問題；其卓越的黏附性能可有效避免在嚙合過程中由於被摔掉而產生的潤滑不足 問題；優越的抗極壓性能（四鋼球焊接負荷＞8000N）和極低的磨耗比（磨損量小於 0.2 毫克 /Kw.h），可有效地避免擦傷、磨損等的產生。該系列產品是由先進技術的改性復合高鹼磺酸鈣為稠化劑的重負荷開式齒輪潤滑脂產品。 以超常的高承載性能，粘附性能、降低磨損以及防腐性著稱。該技術在許多性能方面等同或超過 其它優異的稠化劑技術的開 式齒輪潤滑脂產品，例如復合鋰潤滑脂，復合鋁潤滑脂。優異的潤滑性和粘附性；高承載能力；優異的熱氧化穩定性，優異的低 溫泵送性能；優異的防腐防銹性
減速機、立磨磨輥軸承箱
立式輥磨典型工況：
1、振動（需要潤滑油在高溫下能形成較厚的潤滑油膜，緩沖振動，最大限度的保護設備部件）
2、沖擊載荷
3、高溫（輻射在磨輥軸承箱的溫度在 100～140℃，礦物油在溫度大於80℃時極易氧化形成積碳） 4、極端氣候 5、持續高效運轉
KASHTT G460、G320極壓型
KASHTT G460,G320是聚 a 烯烴的極壓型工業齒輪潤滑油，具有出色的抗氧化性，抗磨性和極壓性。
ISO粘度等級 150, 220, 320, 460, 680 1000
應用 特別適合於極端工況條件下重負荷齒輪應用，各種類型的閉式齒輪傳動裝置，軸承包括滑動承，
滾動軸承和減摩軸承
優勢
滿足或超越 ANSI/AGMA9005-EO2 CLASS EP, AISE 224 (formerly USS 224), DIN 51517 part 3, David BrownS1.53.101, MAG IAS, LLC (formerly Cincinnati Machine)GE Wheel Motor 認證,滿足或超 越 ANSI/AGMA 9005-EO2 CLASS EP, AISE224 (formerly USS 224), DIN 51517 part 3, 戴維布朗David BrownS1.53.106, 法孚 Fives CincinnatiP-Specifications(formerly Cincinnati Machine) 弗蘭德Flender(Siemens) Helical, Bevel and Planetary Gear Unit and GearedMotors(Rev.13) 認證住友 Sumitomo』sParamax series gearbox 認證KASHTT G系列產品採用合成烴基礎油。其典型性能如下：合成烴具有很強的抗剪切能力，潤滑性遠優於同黏度的礦物油、雙酯。基於合成烴的極性，在幾乎所有潤滑狀態下能形成非常穩定的具有大吸附力和承載力的潤滑油膜。與同級黏度的其它產品相比具有較低的摩擦系數，承載能力優於同級黏度產品的 5-9 倍。合成烴在高溫下極少生成沉積物和膠狀物質5、極高的粘度指數及粘溫性能，實驗表明，合成烴與同級黏度的其它潤滑劑相比，合成烴的工作溫度顯著較低，邊界扭矩明顯的高，因而功率損失較小。良好的抗腐蝕特性，可生物降解性，工作溫度：-42～160℃。