軸承要加溫到多少度才好安裝

① 軸承在安裝之前用油煮有哪些好處

軸承在安裝之前用油煮能起到一定的潤滑作用，有利於熱脹冷縮，內圈熱脹後利於安裝。
當軸承和軸需要過盈配合或過度配合時，把軸承安裝到軸上是很困難的。利用熱脹冷縮的原理，先把軸承加熱，使其套圈受熱膨脹，輕松的安裝到軸上，待其冷卻下來就可以實現軸承與軸的合適配合。注意要控制油的溫度和加溫時間、要使軸承的受熱均勻。

② 汽油發電機游軸安裝

汽油發電機發動機的安裝步驟和方法
汽油發電機組機器檢修、保養完畢,須將機件清潔干凈後進行安裝。安裝時應按由內到外、後拆先裝的順序進行。其步驟和方法如下。1.安裝汽油發電機發動機的活塞銷
活塞和連桿是通過活塞銷連接的。把已鉸好孔的活塞放在潤滑油內加溫到80-100℃時,將活塞夾出來,迅速將活塞銷插入銷孔及連桿小頭軸孔中(注意連桿大頭圓面應與活塞的防脹切縫在同一方向上),用頂具輕輕打入。若溫度太低,銷孔尺寸膨脹不夠大時,不可強行打入,以防活塞損壞。活塞銷裝上後,兩端與卡簧槽的距離應該一致。用尖嘴鉗夾住卡簧彎曲端,裝入卡簧槽中,卡簧應與槽貼合。卡簧與活塞銷端面之間的距離應不小於0.1mm。活塞頭部刻有標記「IN」的,朝向進氣側。「EX」的標記,朝向排氣側。「△」記號,朝向前進方向。
2.安裝汽油發電機發動機的活塞環
用三片金屬片或手撐的辦法,慢慢張開活塞環,將其逐一裝入。安裝時,應先裝油環,後裝氣環,防止劃傷活塞。裝上後應加上潤滑油再轉動活塞環,檢查有無卡死的現象。
3.安裝汽油發電機發動機的油封
安裝時不可損壞油封口。如果是皮革油封,應用布將防銹油漆擦凈(不可用汽油清洗)。把油封有彈簧的一面朝向曲軸箱內並對准孔座,然後用一塊稍大於油封的金屬平板或硬質木板壓在油封上面,用榔頭敲擊壓具,將油封平正地打入,至油封外側與曲軸箱外側平齊即可。4.安裝汽油發電機發動機的曲軸
(1)將曲軸清洗干凈後,在兩配重之間頂上螺栓,將滾珠軸承塗上適量的潤滑油。
(2)用布將齒輪上的油擦乾凈,用粉筆或記號筆把正時齒輪上的「○」記號兩邊的齒牙和曲軸齒輪上的「●」記號齒牙畫上記號。
(3)將汽油發電機發動機的曲軸箱外側中部墊空,裝上滾珠軸承座內的墊圈,在油封口處插入專用錐形套筒(套筒內徑約30.5mm,長約40mm,厚約0.3mm),將油封口擴大,然後將曲軸後端對准油封口中間和對准曲軸齒輪與正時齒輪上的記號,再用木槌敲曲軸的另一端,使滾珠軸承端正地進入軸承座孔內定位。再檢查正時記號也是否對准。
(4)將密封紙墊塗上潤滑油後,放置於箱蓋上使其粘上並與螺孔對齊。
(5)將錐形套筒插入油封口,把箱蓋油封口對准曲軸端,慢慢用力下壓箱蓋,進入到曲軸凸凹面時要防止楞角碰損油封口,當通過凸凹面後,用木槌輕敲箱蓋四周,使箱蓋到位,再將4隻固定螺釘擰上。
5.安裝汽油發電機發動機的連桿
(1)將連桿大頭兩只固定螺栓穿在軸承蓋的螺孔上,兩邊的墊片(一般是薄銅片)分別套在螺栓上。在曲軸銷上塗上潤滑油。安裝時要將連桿上、下兩平面對齊,並向凸輪一邊(防脹切縫向著油箱),注意連桿大頭上的墊片不能歪斜,更不得被擠壓在曲軸銷上。
(2)用專用套筒扳手將連桿大頭螺栓反復擰緊後,一手扶住連桿,另一手轉動曲軸,應轉動靈活而又沒有間隙的感覺(不能用擰松螺栓的辦法來調整間隙),連桿和甩油器不應與其他機件相碰。
(3)用1根直徑1-1.5mm的新鐵絲穿入螺栓頭上的小孔中,擰成「∞」字形扣作保險裝置,如圖8-12所示。其目的是防止高速運轉的曲軸經過劇烈的震動後,大頭軸瓦的這兩個螺栓松動脫落,打壞機件,釀成事故。要注意鐵絲的交叉點不要擋住油孔。有的汽油發電機發動機也有用防滑墊片折彎擋住螺栓頭轉動起保險作用的。
6.安裝油池和曲軸箱
(1)把油池放置於機架上並對准4隻螺孔,將4隻螺栓與螺母擰緊,再往油池內裝滿潤滑油。(2)將油池的密封紙墊塗上潤滑油或揩上少許黃油,放置於油池上方並對正螺孔。

(3)將曲軸箱平正地放置在油池上方並對正螺孔,擰上4隻螺栓。7.安裝汽油發電機發動機氣缸體、皮帶輪
(1)將氣缸墊塗上潤滑油,平正地貼在曲軸箱上。
(2)用兩把厚度相同的扳手包上干凈布,墊在活塞下方曲軸箱上。轉動曲軸,使活塞端正地坐落在扳手上面。
(3)在活塞、活塞環和氣缸壁四周塗上潤滑油,將3隻活塞環的開口互相錯開120°上環開口位置朝進氣門,中環開口朝油箱,油環開口朝排氣門一側。注意環的開口不應處於防脹切縫和活塞銷孔兩端的上方,以防裝上後漏氣。
(4)用寬約25mm、長約240mm的光滑無毛刺的鐵片,捲成「Ω」形的鐵皮箍,用手或鉗子捏緊鐵皮箍,將活塞環箍緊,如圖8-14所示。再將氣缸端正地套准活塞的頂部,稍用力下壓氣缸,活塞環即可一一進入氣缸。如果稍用力還壓不進,則可能是活塞環未箍緊或未加潤滑油,應加潤滑油並箍緊活塞環後重新安裝,切不可強行下壓,硬擠蠻卡,以免損壞活塞環或劃傷氣缸。在沒有鐵皮箍時,也可用手將活塞環捏緊後逐個裝入氣缸內,不過要費力麻煩一些。
(5)活塞環全部進入氣缸後,即可將鐵皮箍和墊在活塞下方的扳手取出,將氣缸體對准曲軸箱上的3個螺柱繼續下壓,使氣缸體裝入曲軸箱座孔內,再將3隻彈簧墊和螺母裝上並均勻地擰緊,然後轉動曲軸,試驗活塞上、下移動應輕快靈活。
(6)把曲軸前端擦乾凈,端正地壓入長方形銷鍵,將皮帶輪對准銷鍵,用木槌把皮帶輪打入。8.安裝汽油發電機發動機里的氣缸蓋
先將氣缸墊放置於氣缸體上方並對准螺孔,然後將氣缸蓋放置於墊的上方對正螺孔,再將7隻螺栓裝上並均勻地擰緊,其中1隻長螺栓(螺栓頭部有螺孔的)應裝在進、排氣門之間的螺孔內。然後用專用套筒扳手按對角順序,多次反復地將螺栓擰緊。每隻螺栓擰緊的程度要一致,最好能採用帶扭力指示針的套筒扳手,這樣能定量地掌握擰緊螺栓的力矩,使壓力均勻地分布在氣缸墊上,以防漏氣。擰緊時不要用力過猛,以防擰斷螺栓或損壞工具。如果是新氣缸體或新螺栓,安裝前應在螺紋上擦上潤滑油,以免損壞螺孔或螺栓。
另外,也可在調整完點火時間和氣門間隙後再安裝氣缸蓋。注意,為防止掉入異物,應先將火花塞孔用布堵上。
9.安裝磁電機和擋風板
(1)連同極掌,裝上磁電機底盤,對準定位記號,然後擰緊兩只固定螺栓。
(2)把磁鐵對准曲軸和銷鍵後推進極掌內,使極掌位於磁鐵中間(可從極掌一側觀看極掌是否在磁鐵中間),然後擰緊磁鐵緊定螺釘。轉動曲軸,磁鐵與極掌四周間隙應均勻一致,不得有摩擦現象,否則應校正底盤位置。
(3)裝上高壓線圈,擰緊兩端固定螺釘。
(4)將高、低壓導線用壓線腳(接線端子)固定在底盤上。
(5)將低壓導線接頭固定在擋風板停火開關接點上。接點與擋風板是絕緣的,接點螺釘與底板中間和兩側均有膠木墊片絕緣,切勿裝錯,否則會使電路與機殼短路造成無火花。
(6)將高壓導線裝進擋風板的接線端子上,然後把擋風板4隻固定螺釘擰緊。10型發動機的磁電機安裝時,高壓線圈底盤應對準定位記號,無記號的將兩只固定螺栓裝在螺孔中間擰緊即可。
10.安裝斷電器及底盤
(1)把斷電器妥善地裝在底盤上,上白金與機殼要絕緣良好。
(2)將底盤上、下兩半部分裝在曲軸箱蓋外側並對準定位記號,再擰緊兩只固定螺釘。(3)將低壓導線接在斷電臂接線柱上,把白金最大開度的開口間隙調整為0.4mm,裝上斷電器罩殼。10型的先裝膠木頂桿,然後將斷電器固定並調整其最大開口間隙為0.4mm。
11.安裝飛輪用布擦乾凈飛輪,把銷鍵壓進鍵槽內,兩手平正地端著飛輪,對准銷鍵後將飛輪推進去,然後輕輕地左右轉動飛輪,檢查銷鍵是否套合在鍵槽內(裝入時要注意莫讓飛輪碰傷曲軸螺紋)。再將墊圈、螺母裝上,用扳手擰動螺母,將飛輪壓進去。飛輪上緊後,將螺母退出半圈(因為螺母壓緊後墊圈偏移使承壓拉圈裝不進去)。裝上並固緊壓圈,再用扳手擰緊螺母。螺母擰緊後,再裝上止退擋圈(10-A型的保險裝置)。飛輪裝妥後,應轉動檢查有無與其他機件相碰之處,如有應給予排除。裝上起動輪,用拉繩拉動機器,檢查跳火情況。如跳火正常,再擰出起動輪,繼續安裝。12.安裝導風罩和起動輪
將導風罩套上對准各處螺孔,然後擰緊固定螺栓。把起動輪裝上並擰緊,然後再用扳手緊固螺栓或用木把打緊螺栓,以防工作時因高速轉動而脫出來。13.安裝調速彈簧架和調速彈簧
將擺動軸向左擰到頭,裝上彈簧架並調整彈簧架的位置(中心線略向下傾斜15°?20°,然後擰緊夾緊螺栓。把彈簧一頭鉤在架的中間一孔,另一頭與調速手柄上的螺柱鉤上。14.安裝化油器和保護架
把保護架下方兩只螺栓裝上但不要擰緊。把汽油發電機化油器進氣器和進氣管墊放入保護架內固定板內側,並將三者的螺孔對正,將兩只螺栓從固定板穿進進氣管,套入進氣墊後擰緊在氣缸體上,再擰緊架子下方的兩只螺栓。然後將調速拉桿套入調速彈簧架和調速連接臂內,兩端插上開口銷(如無開口銷,可用細鐵絲或將大頭針剪斷代用)。
15.安裝消聲器
先把消聲器下端支架的螺栓套上,然後將上端兩只螺栓從接管螺孔穿進去,套入排氣管墊,擰緊在氣缸體上。再擰緊下端固定螺栓。
16.安裝油箱和油箱架
(1)先裝油門開關(開關內裝有防漏皮墊,螺母擰緊後,開關應能開能關不漏油)。然後將濾油網裝入油杯蓋內,再裝上軟木墊和油杯,將油杯卡子套上擰緊(擰緊後不應漏油)。
(2)用油箱卡子把油箱固定在油箱架上(油箱與支架之間應墊有兩片膠皮墊)。將輸油管套入接頭內。
(3)將輸油管一端從擋風板上的油管固定腳穿過,套在化油器油管接頭上。把油箱架下方兩只螺栓裝上擰緊,再把機架上方螺孔與導風罩螺孔對准氣缸蓋上的螺孔,把螺栓裝上擰緊。17.安裝交連皮帶
原則是先裝里皮帶,後裝外皮帶;先套合小皮帶輪,後套合大皮帶輪。雙手壓住兩皮帶輪的外沿用力轉動,便可使皮帶裝上落入槽中。18.安裝火花塞
先將火花塞間隙調整好並擦乾凈,取出堵住火花塞螺孔的布,再將火花塞的墊圈套上,擰進火花塞孔內,用專用套筒扳手擰緊。如換新火花塞,安裝前應檢查螺紋、側電極焊點有無損壞及是否符合規格要求。然後將高壓線接在火花塞上。全部安裝完畢後,應進行質量檢查,全部質量符合要求時,才能進行起動試機。

③ 滾動軸承如何裝配

（1）壓入法

當軸承內孔與軸頸配合較緊，外圈與殼體配合較松時，應先將軸承裝在軸上，如圖9-33a所示；反之，則應先將軸承壓入殼體上，如圖9-33b所示。如軸承內孔與軸頸配合較緊，同時外圈與殼體也配合較緊，則應將軸承內孔與外圈同時裝在軸和殼體上，如圖9-33c所示。

圖9-38 油池加熱法

取出軸承後，用比軸頸尺寸大0.05mm左右的測量棒測量軸承孔徑，如尺寸合適應立即用干凈布揩清油跡和附著物，並用布墊著軸承並端平，迅速將軸承推入軸頸，趁熱與軸徑裝配，在冷卻過程中要始終用手推緊軸承，並稍微轉動外圈，防止傾斜或卡住（圖9-38c），冷卻後將產生牢固的配合。如果要把軸承取下來，還得放在油中加溫。也可放在工業冰箱內將軸承或零件冷卻，或放在有蓋密封箱內，倒入乾冰或液氮，保溫一段時間後，取出裝配。

④ 軸承加熱器加熱軸承一般要加到多少溫度

• 軸承加熱器一般有溫控吧，有的話設置到80-100度就可以了，過高的溫度容易退火。

• 用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設計成為圓柱形電爐，取名為軸承電加溫器，根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器（最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優點：熱幅射均勻、穩定，被加溫軸承表面無煙塵,清潔、干凈，便於測量和控制軸承溫度。

• 採用紅外測溫儀對被加溫軸承表面進行溫度監測。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃～120℃為宜。在這個溫度值內，軸承鋼材熱膨脹值最大，便於軸承裝配，這個溫度值又不會改變軸承的機械性能，且可靠度高。