鍛造與鑄造輪轂怎麼用肉眼區分

1. 我是開輕卡的，請問我是換鍛造輪轂好還是繼續用鑄造輪轂好

鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強。
鍛造輪轂在性能、品質上是要優於鑄造的，對於車輛性能上的提升是顯著的，但是價格上比起鑄造也是肉眼可見的提高，所以還是要根據個人需求來進行相應的選擇。
需要說明的是，選擇鍛造輪轂時，一定要重視輪轂品牌，否則購買一些小眾品牌的「鍛造」輪轂很有可能釀成「斷造」慘案，安全問題不能掉以輕心。

鍛造輪轂優點
1、輕量化更省油
和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應速度有了明顯的提升，懸掛系統反應速度更快，處理路面坑窪自然更加游刃有餘。
2、省油、散熱性能好
根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20L汽油，而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴，但是從長遠來看，汽車行駛到達1-3萬公里就能將成本收回。
另外鍛造輪轂散熱效果更好，長途高速行駛之時，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的風險。
3、操控性能更好
在不影響轉向及裝車的情況下升級鍛造輪轂，若增加了輪轂寬度，車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高，不論是從靜止到起步，還是行駛中加速，都會更加輕快，彎道中不論入彎還是出彎，車輛都會游刃有餘。

2. 鋁合金輪轂優缺點

優點

（1）與鋼質汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優點比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著採用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質輪轂輕2/3。有統計表明，汽車整車質量減少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對於節能減排、低碳生活具有重要意義。

（2）鋁的熱導率高，而鋼的熱導率低，因此同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優於鋼質輪轂。

（3）時尚美觀。鋁合金能時效強化，未經過時效處理的鋁合金輪轂鑄坯強度低，易於加工成型，並且經過耐腐蝕處理以及塗裝著色後的鋁合金輪轂色澤多樣、精緻美觀。

缺點

（1）環境溫度過高，密封圈老化，易漏油 ；

（2）油溫過高。

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輪轂分為鋁合金輪轂和鋼制輪轂，鋁合金輪轂又分為鍛造和鑄造，其中鍛造鋁合金輪轂的疲勞強度、曲服強度都遠遠高於鋼制輪轂，同樣環境下鋁合金的散熱系數是鋼的三倍，鍛造鋁合金輪轂的最大承載能力是鋼的五倍。

鋁合金輪轂有重量輕、省胎、美觀的特點，同時鍛造鋁合金輪轂的安全性要遠遠高於鋼圈。再JIT標准下即車輛以50公里時速撞擊路邊基石只有鍛造鋁合金輪轂可以保持正常行駛。鋁合金輪轂的抗腐蝕性能也大大優於鋼制輪轂，但也存在自身缺陷如氧化使顏色加深等。

3. 輪轂鍛造與鑄造直接肉眼怎麼區別

首先你要了解工藝，鑄造有普通鑄造和旋壓鑄造，鍛造輪轂也有好幾種，有鍛造輪轂模然後cnc洗出來的，還有兩次鍛造，一次鍛造模，二次鍛造成型，再cnc切割的，單憑肉眼還是需要多多了解工藝和接觸正品通過經驗才能判斷。

4. 輪圈是鍛造的好還是鑄造的好怎麼區分

鑄造。

1、擊迴音：好的鋁材製造出的輪轂更為緻密，因此敲擊的迴音也就更為清脆。如果是液態鋁鍛造技術製造出的輪轂聲音最為清脆，而且迴音有時可能持續幾秒鍾的時間。如果敲擊後發現迴音發悶或幾乎沒有迴音則還是放棄為妙。

2、觀察表面：好的輪轂除了表面噴塗技術優良之外很少會出現沙孔的。而且購買的時候需要每個輪轂都觀察細致，確保每個輪轂都沒有因裝箱或運輸而發生變形或磨損。

3、機檢偏重：目測輪圈在轉動的時候是否夠圓，肉眼能觀察出不圓的馬上放棄。如果圓的還看輪轂的偏重，按照原裝車的要求低於30g的就基本合格了。

(4)鍛造與鑄造輪轂怎麼用肉眼區分擴展閱讀：

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1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號，包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。

2、對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38,000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時檢查軸承並更換油封。

3、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，重要的是找到雜音發生的位置，有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

5. 帕美21寸鳥巢輪轂是鍛造的嗎

帕美21寸鳥巢輪轂是鍛造的。

可從標識上進行判斷鍛造輪轂上一般都會有相關標識FORGED，但也會有鑄造輪轂上印有相同的標識進行以假亂真，所以在選擇上要慎重。

樣式類型 鍛造輪轂的兩片與三片式是採用鉚釘或者焊接的方式組合成的，有的輪轂也會採用一片式，輪輞與輪輻的顏色會有明顯的差異，能夠用肉眼辨別出來，而鑄造的輪轂是一次成型的沒有顏色差別。

輪轂的背面判斷 鍛造的表裡如一，內部與外部都會有平滑的金屬光澤，鑄造的則正面是光亮的，則背面比較偏暗會有明顯的脫模痕跡與毛刺，但也不會排除造假的人員對外觀進行拋光加工，如果是一些做工稍差的還能從表面看出砂眼與小孔的缺陷。

字體信息，立磨機輪轂上會有刻有一些相關的信息，鍛造的輪轂一般都是在輪輞內壁或者安裝面上進行刻字,鑄造的一般會在背部，輪輞背面或者安裝的那一面進行刻字。

重量區分鍛造輪轂都是經過高強度的鍛壓成型的，與鑄造同樣尺寸與款式的鑄件相比，其重量就會比較輕，回聲區分用細小的金屬棒來對其進行敲擊，鍛造的會發出清脆悅耳的回聲，鑄造的則會發生出沉悶的回聲。