發電機軸承pt100在什麼位置

1. weg電機的產品介紹

WEG高效節能電機典範,2005年入駐中國,以其完美的產品,進口的選材、全球聯保的優異服務迅速在國內佔領了市場。產品廣泛應用與礦山機械、化工、風機、水泵等行業。希望越來越多的用戶能夠選擇性價比最優的產品!
WEG電機基本特徵：WEG電機採用耐溫200℃ 漆包線，定轉子採用冷軋硅鋼片，浸漆工藝採用2次真空浸漆，使定轉子表面及冷軋硅鋼片縫隙塗層均勻，無細泡，防止產生過大的氣隙電阻，有效降低溫升及提高電機效率，特別是採用進口SKF、FAG或NSK軸承，有效延長電機整機運行壽命，確保電機運行安全！
低壓工業電機
W20系列:針對中國市場設計。
W21變頻系列: EFF2、EFF1、Exceed高效率電機； W02， W01普通系列；YBK2礦用隔爆電機；YB2隔爆電機；制動電機； 船用電機；輥道專用電機；煤礦掘進機專用水冷隔爆型電機；WEG進口系列電機等。
中高壓電機
M系列，功率從100到50,000kW，電壓至13.8KV; 機座號: IEC280-500
H系列，封閉式，功率從100到3,150kW，電壓至6.9kV; 機座號: IEC315-630 靈活 | 高效 | 堅固

如今,中國發展越來越快,因其龐大的結構體系已經成為世界工廠. 中國正在面臨更多的挑戰,同時也更加註重全球環境保護.
為符合上述環保理念,WEG南通針對中國市場客戶,研發出一條新的電機生產線,專業生產W20新款電機.該新款電機適用於不同的工業領域,具有高效的運作性能,安全耐用,可大大減少維護次數.
標准特徵
1． 三相鼠籠轉子
2． 380V電壓
3． 50HZ額定頻率
4． 防護等級IP55
5． F及絕緣
6． 服務系數1.0
7． 輸出功率0.18KW至260KW
8． 機座80至355
9． 尺寸：IEC72
10．連續工作制
11．40°環境溫度，1000米海拔以下
12．安裝方式B3R
13．冷卻方式IC411
14．接線方式：3KW以下為Y接，4KW以上為角接
15．進口軸承
其他選擇特徵
1． 其他電壓-60HZ
2． 雙軸伸
3． 軸尺寸根據客戶要求
4． 其他安裝結構
5． 變頻驅動
6． 帶服務系數運行
7． 其他功率等級
8． 根據其他要求的其他改進
應用
通用機械：如金屬切削機床，泵，風機，運輸機械，攪拌機，農業機械，食品機械等。 ·機座號：63-355
·電機功率：0.12-330KW
·防護等級：IP55
·絕緣等級：F級絕緣（△T=80K）
·效率等級：EFF2標准效率
2P電機平均效率為90%，比Y2-2P電機高2.2%
4P電機平均效率為89.6%，比Y2-4P電機高2%
6P電機平均效率為88.1%，比Y2-6P電機高1.3%·
工作制：S1連續工作制
·環境溫度：40℃，海拔1000米
·冷卻方式 1C411
·接線方式:3kW及以下為Y形接法,4KW以上為△接法合理的結構設計
·靈活出線：接線盒4*90度方向旋轉，客戶可任意指定，只需要在定貨時註明即可。
·外形美觀：散熱筋成水平垂直分布，端蓋接線盒均為全新設計，外形美觀別致，表面噴砂處理光潔度高，顏色全球統一，同時散熱性能優良。
·牢固的零部件連接：執行WEG電機組裝標准，模塊化設計，模塊化安裝，提高零部件連接可靠性，大大降低了安裝調試時間，縮短了交貨期
·寬電壓，寬頻率：實際使用電壓可以在額定電壓的5%范圍內波動，不影響電機的正常使用，完全符合國內電壓波動實際情況，並且同一個電機可以實現兩種電壓和兩種頻率（220v/380v 50hz或者380v/660v 50hz和440v 60hz）。
·過載倍數：所有電機都按照額定電壓額定頻率下承受1.5倍過載，持續兩分鍾時間進行設計，量身定做。
·防護等級：IP56或IP65
·軸承密封：唇型密封、油封、機座號132S及以上裝迷宮
·熱防護：機座號132S及以下裝熱敏電阻、溫度調節裝置、RTD-PT 100
·加熱帶
·H級絕緣
·機座號160M及以上裝滾珠軸承 特徵 優勢 WISE絕緣系統 定子電氣強度增加,允許電機帶變頻器運行而不被峰值電壓所破壞. 效率 高效率(IE2)和超高效(超過IE3)的電機,保證了快速的投資回報. 工業環境噴漆計劃 適用於稍微惡劣的環境:低平均溫度,常溫變化. 鑄鐵機座 更強的電機強度 強化冷卻系統 電機表面溫度和軸承溫度明顯降低,保證高性能和節能. 可根據客戶要求定製 產品能夠最大限度地滿足各種工業應用 W21三相低壓電機
品牌:WEG
型號:W21EFF2180L15KW·
機座號225S/M及以上均採用二次真空浸漆。
·機座號225S/M及以上均帶加油裝置，接線盒螺套為米制螺紋。
·機座號160M及以上每相帶1個熱敏電阻。
·效率等級：EFF2標准效率
·高性能防護等級：所有電機均採用IP55防護等級進行設計，他們可用於戶外或者塵潮濕的環境中，用戶不需要增加額外裝置不影響正常使用。
·提高絕緣性能，增加了電機使用壽命：所以標准電機均採用F級絕緣系列（接近H級絕緣），並按照B級絕緣進行考核，增加了電機運行的可靠性，提高了電機壽命。
·寬電壓，寬頻率
·所有W21電機均適合變頻供電使用，其轉矩特性經測試通過，在恆轉矩情況下，速比為2:1時，在可變轉矩條件下，速比為10:1時，W21基本型電機可直接使用。
·潤滑周期：WEG所有標准電機在正常使用情況下使用82-280機座號兩極電機20000小時免加油，四極電機40000小時免加油，大功率兩極電機2000-3000小時免加油，四極電機4000-6000小時免加油。 HGF系列是維護成本低與高性能的結合。該系列產品應用在最嚴苛的領域，這需要增加強度和耐久性的電機運行的理想選擇。
HGF電機以最高的技術標准設計，利用現代計算機軟體，機械，電氣和熱分析證明進行嚴格的測試和檢查。這種創新模式發展使得HGF系列是一個靈活的產品，符合國際標準的要求，完全符合世界市場的發展趨勢。這說明WEG承諾不僅與客戶，而且還與環境，帶來了全球性的解決方案和更優化的產品和工藝。
標准功能
：;
極數：2，4，6，8，10和12;
外形尺寸為：5006/7/8T to 9606/10;
：;
;
服務因素：1.00;
絕緣等級：F（DT 80K）;
防護等級：IP55;
安裝方式：B3;
冷卻方式：TEFC - IC411;
Encloure材質：鑄鐵FC-200;
風扇蓋：FC-200鑄鐵，最小6806/7/8T,最大7006/100
風扇：鋁框架 最小 8006/10,最大8806/10
接線盒：FC-200鑄鐵;
精品系列接線盒：FC-200鑄鐵;
熱保護： 繞組：3線PT-100，2個階段;
軸承：3線PT-100，1%的軸承;
軸承： 潤滑脂潤滑的球軸承最大8006/10;
潤滑脂潤滑滾子軸承幀8806/10（4，6，8，10，12）;
絕緣非驅動端軸承為幀的6806/7/8T及以上;
軸承密封： 對於油脂潤滑的軸承：迷宮式密封;
適用於油潤滑軸承和滑動軸承：機械密封;
平衡：採用半鍵;
軸鎖定裝置的軸承保護;
銘牌：AISI 304 鋼（激光雕刻）;
漏：自動塑料插頭。
可選功能
適用於VFD的應用程序;
編碼器：DYNAPAR HS 35;
防護等級：IP55W或更高;
安裝：其他的安裝配置，包括垂直的高推力的應用;
冷卻方式：TEBC - IC415;
風扇：FC-200鑄鐵;
滴灌覆蓋軸應用場合;
接線盒：鋼焊接接線盒;
第二接線盒：對於「Y」連接訪問的中性端子;
電纜固定頭：塑料，黃銅或不銹鋼螺紋;
熱保護：雙金屬熱保護器，熱敏電阻（PTC），或在繞組或軸承校準PT-100進行報警或跳閘;
有/無 接點壓力表溫度計上軸承的;
軸承： 油潤滑軸承;
所有大小的滑動軸承;
絕緣的非驅動端軸承幀5810/11/12T;
VFD應用程序，驅動端軸承絕緣;
VFD的應用程序套件，用於驅動端軸絕緣刷
正常或偏高的推力應用垂直安裝的軸承設計;
適用於振動探測器SPM;
平衡：特殊的平衡水平;
電壓浪涌保護：避雷器和電容器;
不銹鋼固定;
內部環氧的塗層（tropicalization）。
根據要求提供的其他功能
電壓：6900~11,000 V;
服務系數：1.15/1.25;
絕緣等級：F（DT 105K），H（DT 80K，105K或125K）;
獨立的液壓油流通體制的套筒軸承;
CT微分和積分保護;
功率因數校正電容器;
信號換能器;
特別軸的尺寸;
Tacogenerator;
非反向棘輪;
機座：導軌，滑座，延長腳，重建腳，錨固板。 M線電機配置可以根據客戶需要設計，以滿足不同種應用中的防護等級和冷卻方式.
M線電機採用不同配置的冷卻方式和防護等級，使機器被設計盡可能滿足操作和環境的要求。電機的外形尺寸為鑄鐵 (IEC280~560)，而外形尺寸為IEC 630及以上的則採用鋼板焊接製成。
標准功能
220~13800 V的正弦電源
極數:2~12
鑄鐵機座630 280 560和鋼板焊接1800
冷卻方式：
-自冷式的通風;
-自通風管道，空氣入口和出口;
-強制通風，空氣的入口和出口管道;
-強制通風，冷卻電機的頂部;
-自通風與空氣-空氣熱交換器，電機上的熱交換器;
-自通風與空氣-空氣熱交換器，圍繞定子的熱交換器;
-強制通風空氣中的內部和外部的電路，空氣-空氣熱交換器
-空氣-水換熱器;
-空氣-水換熱器，強制通風空氣中的內部電路。
安裝方式：B3
防護等級：IP23~IP55
工作制：（S1）
絕緣等級：F
服務因數：1.0
溫升：80°C
環境溫度：40°C
海拔：1000米
溫度檢測：PT100，3線1元軸承
溫度檢測：PT100，每相3線
兩個輔助接線盒，信號配件和其他配件要求電力（空間加熱器）
單相空間加熱器
的迷宮tachonite在油脂潤滑的軸承
脂潤滑軸承：
-對於2極電機中，出現以下畫面尺寸：
- 框號400以下（含）為60Hz;
- 框號450以上（含）為50Hz;
-對於4極電機以下的框架：
-框號560以下（含）為60Hz和50Hz
-脂潤滑軸承的6極以上;
滑動軸承：
-對於2極電機在框號630
-框號450及以上為60Hz
-框號500及以上為50Hz
-對於4極電機的外形尺寸630
電絕緣的非驅動端軸承的框號450和以上時，直接連接到電源
油漆：丙烯酸聚氨酯聚醯胺環氧樹脂（最後一層：藍色RAL 5007）
不銹鋼銘牌
接地片的框架和接線盒
驅動端軸接地刷外形尺寸450及以上
不銹鋼滑環
03在高電壓電源接線盒連接端子（接線端子）
06電源連接松動導致的低電壓（無需接線端子）
可選功能
VFD應用
服務系數：1.15
絕緣等級：H
溫升：105°K，F級
溫升：125°K H級
環境溫度高於40°C（應要求提供）
海拔1000米以上的（應要求提供）
膠墊：B5，B35，V1，V3，V5，V6，V18，V19，V36
保護IPW55及以上程度
分類領域中的應用：EX-N，-E，-P
特殊的平衡
基地：導軌，滑座，延長了腳，重建腳，錨固板
鋼制焊接接線盒根據內部可用空間的大小不同，
功率因數校正電容器
非反轉棘輪
離心開關
溫度檢測器：熱敏電阻（PTC，NTC）
溫度檢測器：溫控器（雙金屬）
兩個帶電的電源接線盒
一種或多種輔助的接線盒
軸：特殊尺寸，雙軸端錐，空心，特殊鋼
含油軸承
油潤滑軸承
特別軸向或徑向推力軸承（過度設計）
特別畫
低電壓的接線端子
電纜密封接線盒中的入口
對浪涌電壓保護：照明避雷器和電容器
鋁，銅或黃銅轉子
振動探測器
在空氣入口和出口的雜訊抑制器
編碼器
測速發電機
CT微分和積分保護
軸承溫度計，壓力表有/無觸點
信號轉導
獨立的液壓油循環系統套筒軸承
電氣絕緣的非驅動端軸承的所有幀大小與變頻驅動驅動
這兩個軸承電絕緣
接地刷上的所有幀由變頻器驅動時，驅動端軸承（分類地區除外） M Line Master
技術特徵:
輸出功率至50,000KW（70,000HP）
電壓220-13800V
轉速3600-300rpm
WEG M LINE優勢包括：
高效
保護方式 IP23(WE-I),IP(W)24(WP-II) or IP(W)55/IP(W)56/IP(W)65
降低噪音等級
維護方便
API541標准
全新設計軸承、外觀鼠籠設計
與現有的電機的互換性
應用：風機 、壓縮機、水泵、破碎機、切削機等其它機械設備。
Line Master
技術特徵:
輸出功率至100-3150KW（135-4000HP）
電壓220-6900V
轉速3600-600rpm
WEG M LINE優勢包括：
高效
保護方式 IP(W)55/IP(W)56/IP(W)65 (TEFC,TEBV)
降低噪音等級
維護方便
全新設計軸承、外觀鼠籠設計
高強度鑄鐵
與現有的電機的互換性
自我冷卻 內部氣流
不需要熱轉換器
應用：風機 、壓縮機、水泵、破碎機、切削機等其它機械設備。

2. 低溫型風力發電機的調試流程主要包含哪些

風力發電機調試程序和措施；一.概述；1.風力發電機組調試的任務是將機組的各系統有機的；2.調試必須遵守各系統的安全要求，特別是關於高壓；二.廠內調試；風機廠內調試是盡可能地模擬現場的情況，將系統內的；1.輪轂調試；1.1.輪轂是指整個輪轂加上變槳系統、變槳軸承、；系統、各感測器的功能是否正常；1.2.調試准備；1.2.1.調試前必須確認系統已經按照要求裝配完

風力發電機調試程序和措施
一. 概述
1. 風力發電機組調試的任務是將機組的各系統有機的結合在一起，協調一致，保證機組安全、長期、穩定、高效率地運行。調試分廠內調試和現場調試兩部分。
2. 調試必須遵守各系統的安全要求，特別是關於高壓電氣的安全要求及整機的安全要求，必須遵守風機運行手冊中關於安全的所有要求，否則會有人身安全危險及風機的安全危險。調試者必須對風機的各系統的功能有相當的了解，知道在危急情況下必須採取的安全措施。總之，調試必須由通過培訓合格的人員進行。尤其是現場調試，因為各系統已經完全連接，葉片在風力作用下旋轉做功，必須小心完全按照調試規程中的要求逐步進行。
二. 廠內調試
風機廠內調試是盡可能地模擬現場的情況，將系統內的所有問題在廠內調試中發現、處理，並將各系統的工作狀態按照設計要求協調一致。由於廠內條件限制，廠內調試分為兩個部分：輪轂系統調試和機艙部分調試。
1. 輪轂調試
1.1. 輪轂是指整個輪轂加上變槳系統、變槳軸承、中心潤滑系統組成一個獨立的系統。在調試時用模擬台模擬機組主控系統。調試的目的是檢查軸承、中心潤滑系統、變槳齒輪箱、變槳電機、變槳控制
系統、各感測器的功能是否正常。
1.2. 調試准備
1.2.1. 調試前必須確認系統已經按照要求裝配完整，系統在地面固定牢固，系統乾燥清潔。變槳齒輪箱與軸承的配合符合要求。
1.2.2. 連接調試試驗櫃與輪轂系統，進行通電前的電氣檢查確認系統的接地及各部分的絕緣達到要求，檢查進線端子處的電壓值、相序正確。只有符合要求後才能向系統送電。
1.2.3. 送電採用逐級送電，按照電路圖逐個合閘各手動開關。並檢查系統的正常狀態。
1.3. 輪轂調試
1.3.1. 用計算機連接輪轂控制系統，按照調試文件進行必要的參數修改。按照調試規程逐項進行調試工作，並作完整記錄。
1.3.2. 主要工作有：
1.3.2.1. 用手動及程序控制逐個活動三個變槳軸，檢查各部分是否活動靈活無卡澀，齒輪箱、發電機、軸承是否潤滑良好，沒有漏油現象。
1.3.2.2. 檢查變槳控制系統的狀態是否正常，充電迴路，過電流保護轉速測定是否正常。並測試蓄電池充電迴路的功能。
1.3.2.3. 逐個活動三個變槳軸，檢查各軸的角度感測器、92度及95度限位開關、各電機的電流、溫度感測器等的工作是否正常，並進行角度校準。
1.3.2.4. 用主控系統模擬器模擬各狀態信號、指令信號等，檢查
變槳控制系統是否正確識別並執行。
1.3.2.5. 用測試軟體進行各剎車程序的功能測試。檢查剎車程序執行過程中的各參數是否在正常范圍內。
1.3.2.6. 進行危急停機程序的測試，此時應由蓄電池供電進行停機。檢查剎車程序執行過程中的各參數是否在正常范圍內。
1.3.2.7. 用測試軟體進行長時間連續運行，重點檢查中心潤滑系統是否正常工作，各軸承、齒輪箱、電動機的潤滑是否良好。沒有漏油的現象發生。並檢查記錄電動機外部冷卻風扇的啟動溫度符合要求，並檢查冷卻風扇是否能夠將電動機溫度降低10度以上。
1.3.2.8. 進行低溫加熱試驗，用冷卻劑冷卻各溫度感測器，檢查各加熱系統是否正常啟動加熱。
2. 機艙調試
2.1. 機艙調試時，機艙內各部件、系統安裝完畢，用變頻電動機通過皮帶驅動齒輪箱與發電機間的連軸器模擬機組的運行，用輪轂模擬器模擬輪轂變槳系統。變頻器與發電機及主控系統、電網正常連接。這樣來模擬系統在現場的工作狀態。
2.2. 調試准備
2.2.1. 調試前必須確認系統已經按照要求裝配完整合格，系統在地面固定牢固，系統乾燥清潔。各潤滑系統、液壓系統充滿油。各電氣系統已經按照接線圖接線正確。
2.2.2. 按照調試電氣檢查規程進行通電前的電氣檢查，確認系統接地、雷電保護系統及各部分的絕緣達到要求。
2.2.3. 將所有手動開關打開，將進線供電開關合閘，檢查變頻器進線端子處的電壓值、相序合格。只有符合要求後才能向系統送電。
2.3. 機艙調試
2.3.1. 送電採用逐級送電，按照電路圖逐個合閘各手動開關。並檢查系統的狀態正常，檢查主控系統的供電電壓幅值與相序符合要求。
2.3.2. 此時，主控制系統已經正常啟動，使用密碼登錄系統。按照控制參數清單文件將主控系統各控制參數修改後，復位控制系統。檢查狀態清單中各狀態值是否正常，因為是裝配後的首次調試，存在各種故障是正常的。此時，調試人員需要按照故障指示查找原因，逐步清除各故障使控制系統顯示正常。
2.3.3. 按照調試規程要求逐步進行調試，並按照要求進行完整的記錄，主要內容有：
2.3.3.1. 連接各輔助裝臵的電源，進行電壓及相序的測量，分別激活齒輪箱油泵、液壓系統油泵、主軸中心潤滑系統、發電機軸承潤滑泵，檢查電機的轉向是否正常，出口壓力是否達到要求。對液壓系統，可能需要將油路中的空氣逐步排除才能建立起要求的油壓。
此時按照電路圖檢查各開關的過流保護設定值是否正常，按照實際情況可以調整設定值。
此時應檢查齒輪箱潤滑油壓力是否達到要求，液壓系統的壓力是否達到要求。可以測試手動剎車功能是否正常。
2.3.3.2. 通過修改齒輪箱冷卻風扇、發電機冷卻風扇的啟動控制
參數，檢查的轉向是否正確，檢查各開關的過流保護設定值是否正常，按照實際情況可以調整設定值。進行10分鍾的連續運行，考核冷卻風扇的震動、雜訊是否符合要求。
2.3.3.3. 修改各加熱器的啟動控制參數，啟動各加熱器，測試各加熱電流。
2.3.3.4. 取下主軸軸承處潤滑進口連接管，啟動主軸軸承中心潤滑泵，使管路中的空氣排出。直到各管子流出了潤滑油脂後再連接軸承，向軸承注油。
2.3.3.5. 逐個啟動各偏航電機，檢查偏航運動靈活、無卡澀。檢查偏航運動的方向正確無誤，並在主控制系統的狀態菜單中檢查角度、運動方向無誤，檢查調整過流保護開關的設定值。檢查電器剎車功能是否正常無誤。CW及CCW運動到設定的纏繞安全鏈開關觸發值。調整設定CW/CCW纏繞安全鏈開關觸發，並檢查是否正確觸發斷開安全鏈。調整完後使機艙偏航到纏繞零度。
2.3.3.6. 連接變槳控制系統的供電，檢查照明、信號等是否正常。
2.3.3.7. 逐個激活各安全鏈的開關，檢查主控制系統已經正常識別，並執行緊急剎車程序200。
2.3.3.8. 逐個激活各感測器，檢查主控制系統已經正常識別。檢查各感測器的功能正常。
2.3.3.9. 逐個激活各輸出信號，檢查繼電器是否正常激活。
2.3.3.10. 檢查各溫度測量顯示是否正常，必要時可以通過橋接PT100檢查溫度顯示是否正常。