軸承悶蓋和透蓋是什麼意思

Ⅰ 軸承端蓋是不是分為軸承悶蓋和軸承透蓋。那嵌入式、凸緣式和前面兩種什麼關系啊

是的。軸承端蓋的結構有嵌入式和凸緣式兩種。每種又有悶蓋和透蓋之分。     

嵌入式軸承端蓋結構簡單、緊湊，無需固定螺釘，外徑小，重量輕，外伸軸尺寸短。但裝拆端蓋和調整軸承間隙困難，密封性能差，座孔上開槽，加工費時。嵌入式軸承端蓋多用於重量輕、結構緊湊的場合。

凸緣式軸承端蓋安裝、拆卸、調整軸承間隙都比較方便，密封性能也好，所以應用廣泛。但缺點是外廓尺寸大，又需一組螺釘來聯接。

(1)軸承悶蓋和透蓋是什麼意思擴展閱讀

絕大多數中、小型減速器均採用滾動軸承，滾動軸承是標准件，設計時只需要選擇軸承的類型和型號並進行軸承的組合設計即可。       

滾動軸承部件的結構設計主要考慮軸承的支承結構型式、支承剛度、以及軸承的固定、調整、拆裝、密封及潤滑等。

軸承端蓋用以固定軸承、調整軸承間隙並承受軸向力。