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滾動軸承怎麼調軸向

發布時間:2025-04-28 18:10:35

A. 滾動軸承在安裝時為什麼要留出軸向間隙應如何調整

滾動軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙,其功用是保證滾動體的正常運轉和潤滑以及補償熱伸長,調整方式下面詳細介紹。

1、調整軸向間隙:

(1)軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關系,所以安裝是只要調整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙,而切它們一般都是成對使用的(即裝在軸的兩端或一端),因此,只需要調整一隻軸承的軸向間隙即可。一般用墊片調整軸向間隙,有的也可用螺釘或止推環調整。

(2)對於間隙不可調整的滾動軸承,因其徑向間隙在製造時就已按標准確定好了,不能進行調整,此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內之後,實際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙,裝配時要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運轉中造成必要的工作徑向間隙,以保證軸承靈活轉動。

(1)滾動軸承怎麼調軸向擴展閱讀:

1、滾動軸承介紹:

(1)滾動軸承(rollingbearing)是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦,從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。

(2)滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成,內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉;外圈作用是與軸承座相配合,起支撐作用。

(3)滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間,其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命;保持架能使滾動體均勻分布,引導滾動體旋轉起潤滑作用。

2、間隙重要性:

(1)裝配時都要調整好軸向間隙(但有些間隙不可調的軸承不必留軸向間隙),以補償軸在溫度升高時的熱伸長,從而保證滾動體的正常運轉。

(2)若軸向間隙過小時,會造成軸承轉動困難、發熱,甚至使滾動體卡死或破損;若軸向間隙過大,則會導致運轉中產生異聲,甚至會造成嚴重振動或使保持架破壞。

B. 滾動軸承技術知識——軸承游隙,如何調整游隙

  什麼是軸承游隙?

簡單來說, 軸承游隙就是單個軸承內部、或者幾個軸承組成的系統內部的間隙(或干涉) 。游隙可分為 軸向游隙 和 徑向游隙 ,這取決於軸承類型及 測量方法 。

  為什麼要調整軸承游隙?

打個比方,煮飯的時候水過多或過少,都會影響米飯的口感。同理,軸承游隙過大或過小,軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低。

  適用不同調整方法的軸承種類  

游隙調整的方法由軸承類型決定,一般可以分為游隙 不可調軸承 和 可調軸承 。

游隙不可調軸承是指軸承出廠後,軸承的游隙就確定了 ,我們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬於這一類。

游隙可調軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙 ,屬於這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。

 ▲圓錐滾子軸承 

▲角接觸軸承

  軸承游隙調整分類  

對於不可調軸承的游隙,行業有相應的標准值(CN,C3,C4等等),也可以定製特定的游隙范圍。當軸、軸承座尺寸已知,相應的內、外圈配合量就確定了,安裝後的游隙就不能改變。由於在設計階段配合量是一個范圍,最後的游隙也存在一個范圍,在對游隙精度有要求的應用就不適用。

可調軸承很好的解決了這個問題,通過改變滾道的相對軸向位置,我們可以得到一個確定的游隙值。如下圖,當移動內圈的位置,我們大致可以得到正、負兩種游隙。

  影響軸承游隙的因素  

最佳工作游隙的選擇是由 應用工況 (載荷、速度、設計參數) 和期望得到的 工作狀態 (最大壽命、最好的剛度、低的熱量產生、維護的便利等等 ) 決定的。然而,在大多數應用中,我們無法直接調整工作游隙,這就需要我們根據對應用的分析和經驗,計算出相應的安裝後游隙值。

  圓錐滾子軸承游隙的調整方法  

不可調軸承的安裝後游隙主要受配合的影響,所以下面主要介紹可調軸承的游隙調整方法,以適用轉速范圍寬、可同時承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例。

1、推拉法

推拉法一般用於正游隙,軸承滾道與滾動體之間的軸向間隙是可以測得的。對軸或者軸承座向一個方向施加一個力,推到底以後將百分表設為零位作參考,然後施加一個反方向的力,推到底以後百分表上指針的轉動量就是游隙值。測量時需慢慢震盪旋轉滾子,確保滾子正確的定位在內圈大擋邊上。

2、 Acro-SetTM法

Acro-Set的理論基礎是胡克定律,發生彈性形變的物體的形變數與所受的外力成正比。在一定的安裝力作用下,測量墊片或隔圈間隙來獲得正確的游隙。按照一個事先測試時創建的圖表直接讀出所需要的正確的墊片或隔圈尺寸。

該方法適用於正游隙和預緊,操作人員需要接受培訓來創建圖表。

3、 Torque-SetTM法

Torque-Set的原理是,在預緊下,軸承的轉動力矩增長是軸承預緊力的函數。實驗結果顯示,一組同型號的新軸承,在給定預緊力的條件下,軸承的轉動力矩變化量很小。因此,可以用轉動力矩來估算預緊量。

該方法的原理即是在軸承的轉動力矩和預緊量之間建立一個換算關系,這需要通過測試獲得。然後再實際安裝時,就可以通過測得轉動力矩來決定墊片的厚度。

4、 Projecta-SetTM法

Projecta-Set就是將無法直接測量的墊片或隔圈厚度投射或者轉化到容易測量的地方。使用一個特製的量規套筒和隔圈即可達到這樣的效果。當軸承的內圈和外圈都是緊配合條件時,軸承的拆下和調整會很困難且耗時,此時Projecta-Set就體現出其優點。

該方法對不同系列的軸承需要單獨的量規,相對成本較高。但是當大批量安裝時,平均下來每次的成本就很合算。尤其在自動化領域,已經證明是很有效的方法。

5、Set-RightTM法

Set-Right使用概率方法並控制相關零件的尺寸公差來確保所有的裝配總成中有99.73%的軸承游隙落在可接受的范圍內。這是一組隨機變數組合後的數學預測,變數就是軸承公差和軸、軸承座等安裝組件的公差。

該方法不需要安裝調整,應用組件簡單的裝配夾緊即可,因此大批量安裝非常方便。但是最後會得到一個游隙范圍(大概0.25mm),在某些應用中能否採用Set-Right需要在設計階段決定。很多年來,不管是工業還是汽車領域,Set-Right的方法都得到了成功的使用。

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現行有關滾動軸承游隙的標准

標准號 標准名稱

GB/T 32323-2015滾動軸承 四點接觸球軸承軸向游隙的測量方法

GB/T 4604.2-2013滾動軸承 游隙 第2部分:四點接觸球軸承的軸向游隙

GB/T 4604.1-2012滾動軸承 游隙 第1部分:向心軸承的徑向游隙

GB/T 25769-2010滾動軸承 徑向游隙的測量方法

GB/T 25766-2010滾動軸承 外球面球軸承 徑向游隙

C. 怎樣調整滾動軸承的軸向和徑向間隙在維修中

滾動軸承的游隙有兩種,一種是徑向游隙,即當一個套圈固定,另一個套圈在徑向上的最大活動量。另一種是軸向游隙,即當一個套圈固定,另一個套圈在軸向上的最大活動量。滾動軸承游隙的功用是保證滾動體的正常運轉。潤滑以及補償熱膨脹。
按軸承結構和游隙調整方式的不同,軸承可分為非調整式和調整式兩類。向心球軸承、向心圓柱滾子軸承、向心球面球軸承和向心球面滾子軸承等屬於非調整式軸承,此類軸承在製造時已按不同組級留出規定范圍的徑向游隙,可根據不同使用條件適當選用,安裝時一般不再調整。圓錐滾子軸承、向心推力球軸承和推力軸承等屬於調整式軸承,此類軸承在安裝及應用中必須根據使用情況對其軸向游隙進行調整。

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