不銹鋼怎麼做排氣管

㈠ 做排氣管選用哪種不銹鋼好

不銹鋼排氣管最好用409L不銹鋼的
409L耐熱不銹鋼的特點及優點
409L不銹鋼對腐蝕、高溫和疲勞回的抵抗性強，答可實現排氣系統部件的壽命化和輕量化。
409L抗高溫性強，可實現高效率的發動機及排氣系統，並減少排氣系統的厚度，可減少廢氣的排放。
409L成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬於環保性新產品。
409L不銹鋼具有優良的耐腐蝕性，適合於延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統方面100％採用不銹鋼。
汽車排氣系統將汽車發動機所產生的高溫、高速燃燒廢氣進行處理後，把它排出汽車外部。排氣系統的主要功能在於減少震動和噪音，而且將廢氣進行再燃燒後，把它轉換成清凈的氣體。
汽車排氣系統是汽車部件中最長的部件，該系統要承受極大的溫度變化(-20～850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處於汽車內變化最大、最復雜的環境中，409L可承受的溫度極限為(-20～650℃)。

㈡ 汽車排氣管是不銹鋼的嗎

一般來說，大部分汽車的排氣管外殼都是不銹鋼材料的。但是一些特殊車輛，如高檔跑車、特種車輛等等，會使用各種特殊材料，比如各種合金，或者是碳纖材料。

㈢ 怎麼用不銹鋼管改造一個汽車排氣筒

用不銹鋼管改做排氣管，其實只是為了漂亮，可以只改制消聲器以後部分就可以了。要注意，選擇的不銹鋼管的壁厚不能太薄，切不可以用薄壁不銹鋼裝飾管來做。

㈣ 汽車排氣管用哪中不銹鋼好

304的不來銹鋼好一點，汽車排自氣管有用201，301，304和409這幾種鋼材的。
1、201的耐腐蝕和耐高溫低，不推薦。
2、409的是最廉價的鋼材，是鐵素體不銹鋼，抗氧化能力極低，最初用來做排氣管。現在逐漸被301和304替代。
3、301和304都耐高溫，抗氧化。但主要區別是含鎳量不同。304因含鎳量高於301，因而耐腐性更好。
4、還有一種316不銹鋼。各種性能均高於上面四種鋼材，但是造價太高，沒有被普遍應用。
綜上所述，304的不銹鋼在汽車排氣管中比較好。

㈤ 汽車排氣管選用什麼樣的不銹鋼

排氣管一般分為抄3段，由襲於需要抗震、耐高低溫驟變、消聲等特性，排氣管不會選擇不銹鋼材質，只有自己改裝末端排氣管為不銹鋼材質，但是還是建議原廠比較好，可以噴高溫防銹漆，如果想美觀，那就改吧，材質以經濟實惠為基準，因為主要指標都無法達到排氣管的要求，所以就越便宜越好。

㈥ 「汽車排氣管」用哪種不銹鋼好

從抗腐蝕性能來說：
409和409L最差，但本來也是專門用來做汽車排氣管的廉專價不銹鋼。

201比409稍微好屬點。
301比201好點。

304最好。

樓主可以自行斟酌，不過說實話，即便是最便宜的409和409L，其實做汽車排氣管也是可以的，或者說409的抗腐蝕性太差，也只能做汽車排氣管。如果價格相差較大，買409也行，到時候再換好了。因為即便賣家號稱304，一般人也無法鑒別。

㈦ 不銹鋼汽車排氣管對材質有什麼要求

要求材質必須耐高溫，耐腐蝕，409L不銹鋼對腐蝕、高溫和疲勞的抵抗性強，可實現排氣系統部件的壽命化和輕量化；同時成本低廉、柔韌性好、成材率高、容易更換，屬於環保性新產品。

㈧ 彩色不銹鋼排氣管是如何加工的

1、磨砂板來的表面像綢緞般的表面絲狀自的紋理效果，而且表面是亞光的，形成不規則的橫向短絲狀，表面絲狀紋路比拉絲板要短很多。磨砂有普通砂，雪花砂等等。用砂帶打磨不銹鋼表面形成，可卷帶生產也可平板生產。
2、拉絲板的表面像絲狀的紋理，這是不銹鋼的一種加工工藝。表面是亞光的,仔細看上面有一絲一絲的紋理,但是摸不出來,比一般亮面的不銹鋼耐磨,看起來更上檔次一些。用砂帶打磨不銹鋼表面形成，可卷帶生產也可平板生產。
3、雪花砂板摸上去有一種立體、斷斷續續的感覺，比一般亮面的不銹鋼耐磨,看起來更上檔次一些。用砂帶打磨不銹鋼表面形成。可卷帶生產也可平板生產。

㈨ 不銹鋼汽車排氣管主要是什麼材質的

排氣管的主要材質是不銹鋼，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

㈩ 關於不銹鋼排氣管問題

只要是表面的鈍化膜破壞了，304不銹鋼的板材也會生銹，你用細砂紙和水打磨了一邊效果很內不錯，跟新的一樣容，但是新的問題就來了，是因為打磨留下的表面很粗糙，不能形成緻密的鈍化膜，不銹鋼中的鐵又與空氣中的氧和水發生化學作用了，要採用光亮拋光或鏡面拋光。