1. 車304不銹鋼的螺紋車刀要怎麼磨才斷屑
只需在螺紋刀上面開兩個槽（就是磨兩個槽）出來，假如螺紋刀是60度，那你就開角度為60度的槽，深度適當。但不要超過刀尖了，要不然刀尖很容易就崩了。希望對你有幫助！
2. 請問各位師傅，車不銹鋼內螺紋用什麼刀頭好點我現在磨刀都磨崩潰了！謝謝了！
我可以很負責任的告訴你：選用YG532、YG813及YW2三種牌號材料加工不銹鋼具有內較好的加工效容果。
在選擇前角時，要考慮卷屑槽型、有無倒棱和刃傾角的正負角度大小等因素。不論何種刀具，加工不銹鋼時都必須採用較大的前角。增大刀具的前角可減小切屑切離和清出過程中所遇到的阻力。對後角選擇要求不十分嚴格，但不宜過小，後角過小容易和工件表面產生嚴重摩擦，使加工表面粗糙度惡化，加速刀具磨損。並且由於強烈摩擦，增強了不銹鋼表面加工硬化的效應；刀具後角也不宜過大，後角過大，使刀具的楔角減小，降低了切削刃的強度，加速了刀具的磨損。通常，後角應比加工普通碳鋼時適當大些。 對刀具切削部分表面粗糙度的要求 提高刀具切削部分的表面光潔度可減少切屑形成捲曲時的阻力，提高刀具的耐用度。與加工普通碳鋼相比較，加工不銹鋼時應適當降低切削用量以減緩刀具磨損；同時還要選擇適當的冷卻潤滑液，以便降低切削過程中的切削熱和切削力，延長刀具的使用壽命
3. 車不銹鋼螺紋用什麼型號的數控牙刀頭
多大螺距，多大外圓，螺紋刀用好的還是次的。推薦好的為日本三菱刀具和日本東芝刀具，次點的為株洲刀具公司出的，如果精度要求不高株洲的刀具可以應對，前提是參考產品加工精度選擇刀具品種，
4. 數控車床加工不銹鋼內螺紋技巧
你要什麼樣的技巧?要數據還是經驗呢?NPT1/2的60度原錐管螺紋大徑(基準直徑)是21.223MM基準距離是8.125MM,牙數4.48.。裝配餘量5.443，牙數3。
5. 不銹鋼螺紋車削工藝有哪些特點
螺紋是機械工程中常見的幾何特徵之一,使用廣泛。螺紋的工藝較多,如基於塑性變形的滾絲與搓絲,基於切削的車削、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削、螺紋研磨等。不同種類的不銹鋼由於機械性能和化學成分的不同，其數控切削的難度也不相同，經總結各類不銹鋼很難切削的主要原因有以下幾個方面：
一、不銹鋼螺紋切削的特點
（1）熱強度高、韌性大
奧氏體類不銹鋼與馬氏體類不銹鋼其硬度和抗拉強度不高，但延伸率、斷面收縮率和沖擊值卻比較高，這樣在數控高速切削過程中就不容易被切斷，切削變形時所消耗的功相當大。不銹鋼在高溫下的強度降低較少，在相同切削溫度的作用下，不銹鋼切削比普通碳素鋼難切削，其熱強度高是一個極其重要的因素。
（2）工藝硬化趨勢強
在數控高速車削的過程中，由於刀尖對工件材料擠壓的結果使切削區的金屬產生變形，晶內發生滑移、晶格畸變緻密，機械性能也隨著發生變化，切削硬度也隨之增加。數控切削後硬化層深度可以從幾十微米到幾百微米不等，因此前一次走刀所產生的硬化現象又妨礙了下一次走刀時的切削，並且硬化層的高硬度導致刀具特別容易磨損。
（3）切屑的粘附性強、導熱差
在數控切削過程中，切削碎屑很容易牢固地粘附或熔著在刀尖和刀刃上形成積屑瘤，造成工件表面的表面粗糙度惡化，同時增加切削過程中的振動，加速刀具磨損。而且大量的切削熱無法及時傳導出來，甚至切削產生的熱量也無法傳導到切屑的整體上，使切削刃在高溫下失去切削性能。
二、螺紋粗糙度差的原因及對策
數控切削後螺紋表面粗糙度太差，魚鱗斑狀波紋及啃刀現象是不銹鋼螺紋車削中最常遇到的現象，產生這些現象的原因有：
（1）螺紋車刀兩側刃後角太小，兩側刃與後面的螺紋表面相摩擦使表面惡化，必須考慮螺紋旋轉角對兩側刃實際後角的影響。當前角太大時，刀刃強度削弱且容易磨損、崩裂、扎刀，更容易引起振動而使螺紋表面產生波紋。因此應根據不銹鋼的不同材質選擇適當的前角。
（2）車削不銹鋼螺紋時，必須隨時保持刀刃的鋒利及時更換刀頭。螺紋車刀固定不牢、刀頭伸出過長、刀桿剛性不夠，或者是機床精度差、主軸松動、刀架部分松動等因素都會引起振動，使螺紋表面產生波紋。因此在操作時必須注意操作機床、刀具及工件，使系統有足夠的剛性。
（3）車削螺紋時應避免採用直進法，由於左右兩側的切屑接觸長度長容易產生振動，使刀尖承受的負荷加大，引起振動和增加排屑時的阻力把表面劃傷。因此對於不銹鋼螺紋最好選用交叉式車削螺紋的方法，尤其對於大螺距螺紋、粘性材料的切削，是解決振動問題的最有效措施。由於左右交叉使用切削刃，故磨損均勻，還能延長刀具的使用壽命。
（4）數控切削螺紋的過程中切削用量的匹配程度直接影響效率。切削量過小將會使刀具加劇磨損，過大則將使刀具產生崩碎，因此進刀數和每刀進給量會對車削螺紋產生決定性的影響。
三、切削螺紋尺寸不穩定的原因及對策
螺紋切削完成後，用螺紋環規測量外螺紋「通端」進不去或者出現前後松緊不一致以及「止端」部分通過等現象。產生這些弊病的原因：
（1）螺紋牙形不對。即使螺紋中徑已經達到規定尺寸，螺紋環規、塞規仍可能擰不動。
（2）螺紋倒牙。用螺紋量規測量時，往往會出現受方向性限制的現象，也就是從一端擰過較緊，而從另一端擰過較松，甚至出現「通端」通不過而「止端」反而通過的現象。
（3）內螺紋底徑車的太小，或外螺紋底徑過大，也會使得螺紋規擰不進去，這是由於車刀磨損變鈍，切削過程中有擠壓現象，使螺紋的外徑或內徑擠壓出毛刺的結果。
（4）車削直徑較小的內螺紋時，因車刀刀桿受尺寸的限制剛性較差，車削過程中容易產生「讓刀」，以至四部尺寸較大造成局部超差。
（5）車削細長螺桿時，由於工件的剛性較差，車削過程中產生變形，造成螺紋上的尺寸誤差。
（6）車削薄壁工件的內、外螺紋時，工件因受力和切削溫度的影響，產生局部變形，也會產生螺紋的局部超差。
四、切削油在數控螺紋切削中的作用
合理地使用切削油能改善切削條件達到事半功倍的效果，在數控切削不銹鋼螺紋時應注意：
（1）由於不銹鋼的韌性大、切削不易被分離，故要求切削油要有較高的冷卻性能，以帶走大量的熱量。
（2）由於粘性大、熔著性大，在切削螺紋過程中容易產生積屑瘤，故應使切削油具有較高的潤滑性能。
（3）要求切削油有較好的滲透性，可在切削中滲入到金屬區的微細隙線中，使切屑容易斷離。
（4）切削油應含有硫化極壓抗磨添加劑成分，可以有效的保護刀具，提高工藝精度。
（5）專用的切削油與菜籽油、機械油、再生油相比，具有良好的穩定性，不會對設備、人體、環境產生危害。
（6）切削油在粘度、閃點、傾點、導熱性能等方面均通過嚴格的測試，以滿足各種切削工藝需求。
6. 車不銹鋼螺紋用什麼冷卻液
我是普通車床工 車不銹鋼用的是YG6的刀 冷卻液是切削液對水 轉速要看直徑大小 螺距等系列因素
7. 數控車不銹鋼螺紋車幾個刀就壞了怎麼辦
你的進給太少了,這樣子車要車十幾刀啊,加大進給量吧,一般車牙5刀或6刀就可以了。轉速也可以放慢一點，6。7百轉就可以了。
8. 車不銹鋼的螺紋時每次進刀量怎樣分配
車鑄鐵抄和有色金屬及用機夾襲刀具時最大0.6左右，車鋼件及較硬材料或用普車刀時最大0.4左右。切削量逐漸減少.最後一刀精車0.1左右。可以消除錐度提高粗糙度.
車不銹鋼刀片一般用YW1、YW2 用數控車，一般第一刀進刀量大，在0.6-0.8 然後依次減少，最後在不進刀的情況下，原刻度上光幾刀。
9. 不銹鋼內螺紋怎麼加工
不銹鋼怎麼能用t15車呢？這個常識都不懂？用YG8車吧，直接車出來不用攻了，轉速要看你的螺距如果大就慢點。或者挑幾刀再攻也行，YT的只能車碳鋼不能車不銹鋼記住！！！
10. 車304不銹鋼，用什麼刀具呀，還有螺紋刀，刀具
不銹鋼是屬於金屬材料不銹鋼（Stainless Steel）指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質和酸、鹼、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼，又稱不銹耐酸鋼。實際應用中，常將耐弱腐蝕介質腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由於兩者在化學成分上的差異，
前者不一定耐化學介質腐蝕，而後者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決於鋼中所含的合金元素
。不銹鋼基本合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。不銹鋼容易被氯離子腐蝕，因為鉻、鎳、氯是同位原素，同位原素會進行互換同化從而形成不銹鋼的腐蝕。化學成分不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數不銹鋼的含碳量均較低，最大不超過1.2%，有些鋼的Wc（含碳量）甚至低於0.03%（如00Cr12）。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當Cr含量達到一定值時，鋼才有耐蝕性。因此，不銹鋼一般Cr（鉻）含量至少為10.5%。不銹鋼中還含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素用途不銹鋼不易產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建築用金屬材料中強度最高的材料之一。由於不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結構部件永久地保持工程設計的完整性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性於一身，易於部件的加工製造，可滿足建築師和結構設計人員的需要。