不銹鋼盒鋰電池怎麼做

A. 鋰電池組裝需要什麼設備

新能源越來越火，不少老闆開始轉身投資新能源行業。這不，很多朋友想整生產鋰電池的生產線，那麼需要了解開鋰電池組裝廠需要哪些設備，別著急，下面為您分享鋰電池組裝生產pack設備！

一、電芯檢測設備

第一步需要的是電芯檢測，需要檢測電芯容量、倍率、循環次數、是否滿足使用要求這些方面，那麼需要的設備是容量檢測儀就可以檢測這些。電池容量檢測儀並不很貴，有不同通道的

以上就是開鋰電池組裝廠需要的pack設備相關工藝流程及所需的設備介紹，希望可以幫到大家。

B. 怎麼做電池盒

自己買幾個充電電池 連接在一起
讓電壓和原配電池的一樣
用導線連接到電池介面上就行了

隨便找個玩意當盒子就行

沒得賣
專業都很貴，動不動幾百成千，價格是莫名奇妙。而自己做的雖然可以用，但和機身結合不好，用起來相當不方便。若要做的精緻，非的有相當好的手工不成，這對業余都來說幾乎是不可能的。
所以，沒有必要考慮這個問題，先用機配電池吧，兩三年後電池不行了，再看看有沒有國產兼容電池賣，如果沒有，湊和用舊電池也許還能撐個一年半載，到時候機子也就差不多淘汰了，可以買新機了，這樣比較實際些。
因為電池盒其實並不是為你們設計的，它是為專業用戶設計的，如搞拍攝賺錢的，需要多配電源才能完成工作，和你是兩嘛事。
還是，數碼攝像機本來就定位為高消費產品，在廠家看來，你不應該是買的起馬配不起鞍的，呵呵，你以為呢？
具體方案是這樣的，使用兩個3.6V的鋰電池串連升壓，然後使用7805穩壓為5V通過USB給我得TT充電，但是由於我的鋰電池充電器只有4.5V的，所以再給電池盒充電時又需要把兩個鋰電池並聯，所以目前用跳線開關解決。

個人比較傾向於使用8505升壓模塊，可是昨天淘寶上陶了半天也沒有，所以先使用手頭有的7805。
給tt充電的時候7805溫度較高，昨天充了15分鍾左右，TT的電池從50％上升到65％。由於電池盒的電池是舊電池，所以電壓馬上下降到每個3.86V左右，沒有再試。

不知道7805的轉換效率是多少，如果好的話，可以用四個新的索尼電芯搞一個電池盒～～～～～～～～

C. 怎樣在家做鋰電池

很高興回答你的問題。

根據題主的意思是想在家做電池組PACK。因為在家裡做電芯是根本實現不了的。那麼既然是做電池組PACK得具備以下幾個條件。

1. 技術條件:做電池組PACK首先要懂鋰電池的特性，不同材料做出來的單體電池電壓不一樣。比如磷酸鐵鋰單體標稱電壓是3.2V，錳酸鋰和三元材料單體標稱電壓是3.7V。電池組的串並聯要清楚。電池組電壓是多少伏，容量是多大，該怎樣進行串並聯才能滿足客戶要求。電池保護板該怎樣選擇等等。

2.設備條件:小規模做鋰電池組得需要電烙鐵，單頭或者雙針點焊機。電池組充電器、放電儀等。

1.安全:安全是頭等大事，在家裡做電池組一般條件都比較簡陋，但越是這樣安全越是不能放鬆。

2.電池質量:必須選擇電池性能通過國家認證的產品。電池質量差的可能會出現自燃或者在充電的過程中發生起火、爆炸事故。

3.在製作過程中要嚴把質量關，規范操作流程消除事故隱患。

希望我的回答能幫到你。祝你創業成功。

自家的電動車，有條件的可以去組裝鋰電池，鋰電池的密度大，重量輕。理論上允許放電2500到3000次。從而可以享受到愉快出行的生活。

鋰電池目前可以選用的，只有兩種：

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池的穩定性能好！價格便宜些。

三元鋰電池的密度大，體積小，效率高。

從組裝加工看：

磷酸鐵鋰電池單片容量是20AH，工序比較簡單。

而三元鋰電池的小單體18650電池的容量，只有2.5AH。因此需要多隻並聯後，再串聯。整體數量多，組合工序麻煩些。非專業下，18650電池需要運用不銹鋼焊錫絲。磷酸鐵鋰電池應用螺絲即可固定。

全部串並聯以後，還要購買保護板、和定製不銹鋼箱子。

可以給你一點建議和知識，僅供參考

1.在家做電池賣給誰？

2.質量怎麼保證？怎麼老化？怎麼檢測電池的安全性？

3.國家的三包售後怎麼解決？

4.電池是國家重點監管的，國家的質檢報告怎麼解決？做一個單品質檢報告要兩萬左右

5.如果質量不好，出現安全事故怎麼解決？

6.沒有品牌誰相信你？

還有很多就不一一列舉了，要是能解決以上問題，就可以，現在很多的免費教技術做電池，真的覺得這個行業需要大的洗牌了，歡迎溝通交流

如果你是做著玩，自己用，搞研究那都行，如果是想做出來賣，勸你趕緊放棄。

不知道你想做多大規模的， 汽車 級還是兩輪車還是3c。

汽車 級你在家是做不出來的，光物料成本就得10來萬，設備怎麼著上千萬。當然有些活可外協，自己不買設備，借用別人設備，增加外協費。而且即使你在家做出來了，外面也沒有一個車能用上你這電池：硬體介面不匹配，軟體介面也不匹配。

兩輪車或者老年代步車，你是可以做出來的，只要沒有通訊協議就行。

你最好使用圓柱電芯，因為圓柱標准化程度高，配料都有現成的。

你至少需要夠買物料：電芯、保護板、塑料支架、鎳帶，導線。

你還需要的設備：電阻焊電焊機，萬用表。

然後什麼電池的外殼可以用3d列印，也可以不要外殼，直接用熱縮膜包起來。

語言沒法描述[捂臉]，我做過電動 汽車 ，低速車，老年代步車和電動車項目，有問題可以問我。@電車換電說

用手做，車用腳做，那樣太麻煩！呵呵！！開個玩笑！

你要做什麼用的鋰電池呢？手電筒鑽用？充電寶用？電動車用？電動 汽車 用？還是煤氣灶用？誰能猜得准你一定是要做什麼樣的電池啊？！[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]

最好不要做，電池組的裝配是講究配對的，需要使用專業設備測試，以保證每一組電池中的每個單電池的充放電曲線盡可能的保持一致，這樣才能保持它整組的工作穩定，不會出現因某單個電池的問題，出現過充電或過放電而出現危險。鋰電池爆炸的後果是很嚴重的，切不可因自己的無知，害人害己。

還是不要在家做鋰電池的好，畢竟這個比價危險，而且做鋰電池需要很多不同的材料。有這樣的想法，還不如去買一個，買來的安全些，不用自己費心思去做，買來簡單方便。自己做的有安全隱患，對自己和家裡人的安全都沒有保障了。所以不聯系在家做。

極片的制備

（1）配料

正極：將一比例的聚偏氟乙烯（PVDF）和氮甲基吡咯烷酮（NMP）放入攪

拌器中進行混合，調整攪拌器轉速；然後加入正極活性物質和炭黑，抽真空，調

整攪拌器轉速。

負極：將乳膠和水按比例放入攪拌器中進行混合，調整攪拌器轉速為；然後

加入CMS，抽真空，調整攪拌器轉速。

（2）塗布

將鋁帶（負極為銅帶）平直的安放於塗布機上，並保證鋁帶不偏帶、不起皺、

平穩走帶、不漏料、不打滑。將配好的漿料均勻的塗在機器上，設定好相應參數，

其中包括正極拉漿走速，負極拉漿走速，烘箱溫度，塗布寬度。走帶過程中，要

觀察漿料是否平直、無傾斜、無錯位，塗在鋁帶（銅帶）上的料漿厚度是否均勻、

一致。

（3）真空乾燥

將塗布好的正、負極置於真空烘箱中進行乾燥，真空度為-0.09MPa。

（4）剪大片

將塗布好的正極片切成一定長度（根據具體電池設計而定）的大片，剪片機

走速為55mm/min，要求切口無毛刺。

（6）刮片

將正、負極片一端的漿料颳去，為超聲波點焊作準備，雙面刮片。

（7）輥壓

將條狀極片壓成一定厚度的極片用於卷繞，壓片時嚴格控制極片厚度，輾壓

後極片首尾偏差不得大於0.010mm。同時保持壓片機整潔，每2小時用酒精清洗

一次壓片機。

（8）切小片

將剪好的大片切成一定寬度（根據具體電池設計而定）的條狀小片，要求切

口無毛刺。

第一步--電極漿料制備

主要是將電極活性材料、粘結劑、溶劑等混合在一起，充分攪拌分散後，形成漿料。

第二步--塗布

將第一步制備的漿料以指定厚度均勻塗布到集流體（鋁箔或銅箔等）上，並烘乾溶劑。

第三步--極片沖切

將上一步製作出來的極片沖切成指定的尺寸形狀。

第四步--疊片

將正負極片、隔膜裝配到一起，完成貼膠後，形成極芯。

第五步--組裝軟包電池

將上一步生產的極芯裝入已經沖好坑的鋁塑膜，並完成頂封、側封等（還要留個口注液），形成未注液的軟包電池。

第六步--注液

將指定量的電解液注入軟包電芯內部。當然電芯要經過烘烤，並且在低濕度環境下進行注液操作，水分含量過多就不好了。

第七步--電池密封

在真空環境中將電芯內部的氣體抽出並完成密封。

建議還是不要自己做，不管是大容量還是大電壓都比較危險，一不小心可能引起起火爆炸，沒有專業的測試工具做出來的也是不理想的，還是多花點錢去買個有保險的，太平洋保險公司保證安全。如果你需要，我可以介紹廠家給你。

去買一套相關設備，測量器具。然後去當地工商管理部門備案之後就可以進原料招工人開工生產了。

D. 怎麼自己組裝一個60v26ah的鋰電池組 詳細步驟

咨詢記錄 · 回答於2021-03-25

E. 自己怎麼組裝鋰電池

那要看你買什麼電極的電池，自帶螺柱的，就買些紫銅片，打好孔然後用螺母壓緊連接；沒有螺柱只有平面的，那就要轉鎳再點焊連接或者錫焊連接，有點焊機的當然點焊好點，沒有的話也可以買個功率大點的電烙鐵來焊錫。電池串並聯弄好了，還要裝保護板，買對應電池類型和串數的板子就行了，保護板裝好了再做好電池的絕緣防水和減震，最後再弄個結實的箱子，一般就是不銹鋼滿焊的，把電池放進去，充電放電線拉出來理好就行了~最好是有點電路知識和動手能力才能搞，否則會出問題，一不小心就會炸板子和短路，自己搞不定的話可以本地找個會做的，自己買電池，給個幾百手工費讓人幫你弄一下，比買現成的電池組要省很多~我就經常給人代做這個~

F. 自己動手做鋰電池72v的鋰電池怎麼做要那些工具和零件

錳鋰或鐵鋰，焊接或打孔工具，極耳連接的東西，然後就是串好後上保護板。外面再搞個比較合適的不銹鋼殼，做好防水工作

G. 大單體鋰電池和不銹鋼外殼之間需要預留多大間隙 ，怎麼做固定

找薄泡沫橡膠墊，包裝泡沫板都可以墊電池六面，空隙大的幾面的邊角，再塞厚度大點的泡沫條。

H. 富路電車安裝鋰電池時,注意哪些細節

電動車鋰電池如何組裝

1、准備材料，包括不銹鋼電池盒，給電動車組裝的60V24AH鋰電池，鋰電池必須選用電動車動力電池。

2、將鋰電池20顆一串，共計8串。

3、8串鋰電池並聯起來，用隔板和膠布做好絕緣。

4、膠布固定，串聯焊接保護線。

5、用熱縮膜把串焊好的鋰電池包裹絕緣，接保護板，做好絕緣，防止短路。

6、鋰電池短路危害很大，熱縮膜包裹完鋰電池後電動車鋰電池組裝就完成了，將其放入電動車即可。

電動車鋰電池使用注意事項

1、溫度

溫度對鋰電池壽命也有較大的影響，冰點以下環境有可能使鋰電池在電動車打開的瞬間燒毀，而過熱的環境則會縮減電動車電池的容量，切記不可將電動車太陽底下暴曬。

2、大電流

比如18650電芯是3C放電，你電動車是8000W的，用的電芯低於你的電動車放電電流，這樣會導致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現鼓包報廢的情況，如果你的電動車功率非常大，速度非常快，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要。

3、滿電存放

三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標稱的容量多，其實就是這個原因，一般長時間存放電動車鋰電池，充滿半分之50的電視最好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。

如果滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還需要注意的就是選擇品質較好的保護板，鋰電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

電動車鉛酸蓄電池好還是鋰電池好

鉛酸蓄電池作為電動車電池，在設計上有它的優勢。優勢表現在它所提供的開路電源比較大(相比鋰電池)來說。一個12V的電池，只需要做成一個電池，而鋰電池在作為動力電池時可能需要串聯很多形成電池組才可以。對於動力電池設計來說，鉛酸蓄電池可以比較容易的做到，而鋰電池則需要在設計，後期充電，使用維護中遇到很多問題。從製造成本上面來講，目前的動力型電池，前者要抵，後者要高。但鋰電池是未來的發展趨勢。