05厚的不銹鋼用什麼來焊接

A. 5CM厚的不銹鋼板用什麼方法焊接

自動焊

B. 不銹鋼用什麼焊接最好

焊不銹鋼一般是使用氬弧焊機。氬弧焊是屬於氣體保護焊，在施工的過程中，能夠讓產生的惰性氣體將焊芯給包裹住，這樣可以避免焊芯熔化時接觸到氧氣而產生氧化反應。

有些小型的氬弧焊是可以用作電焊機，但是電焊機是不可擋氬弧焊機使用。此外，不銹鋼焊接時，可用葯芯焊絲，可通過二氧化碳和不銹鋼進行焊接，且效率可達到正常焊條的5倍，甚至6倍。

焊接不銹鋼型材的注意事項

1、不銹鋼型材導熱性和熱熔性能優良，而且線膨脹系數非常大，所以焊接比較麻煩，在施工中要採取相應的焊接方法，保證焊接質量優良。

2、焊接施工難免會有殘留物噴濺出來，所以為了個人健康，最好提前戴好防護用品，比如頭盔、眼罩等東西，能夠有效的避免焊接時帶來的危險。

3、焊接時必須處理飛濺出來的材料，否則不小心附著在不銹鋼型材外層，會使其使用時間縮短，所以最好在焊介面上塗抹防飛濺劑，提高安全性能。

C. 不銹鋼焊接的幾種方法

焊接種類方法：

1、焊條電弧焊：

原理——用手工操作焊條進行焊接的電弧焊方法。利用焊條與焊件之間建立起來的穩定燃燒的電弧，使焊條和焊件熔化，從而獲得牢固的焊接接頭。屬氣－渣聯合保護。

主要特點——操作靈活；待焊接頭裝配要求低；可焊金屬材料廣；焊接生產率低；焊縫質量依賴性強（依賴於焊工的操作技能及現場發揮）。

應用——廣泛用於造船、鍋爐及壓力容器、機械製造、建築結構、化工設備等製造維修行業中。適用於（上述行業中）各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。

2、埋弧焊（自動焊）：

原理——電弧在焊劑層下燃燒。利用焊絲和焊件之間燃燒的電弧產生的熱量，熔化焊絲、焊劑和母材（焊件）而形成焊縫。屬渣保護。

主要特點——焊接生產率高；焊縫質量好；焊接成本低；勞動條件好；難以在空間位置施焊；對焊件裝配質量要求高；不適合焊接薄板（焊接電流小於100A時，電弧穩定性不好）和短焊縫。

應用——廣泛用於造船、鍋爐、橋梁、起重機械及冶金機械製造業中。凡是焊縫可以保持在水平位置或傾斜角不大的焊件，均可用埋弧焊。板厚需大於5毫米（防燒穿）。焊接碳素結構鋼、低合金結構鋼、不銹鋼、耐熱鋼、復合鋼材等。

3、二氧化碳氣體保護焊（自動或半自動焊）：

原理：利用二氧化碳作為保護氣體的熔化極電弧焊方法。屬氣保護。主要特點——焊接生產率高；焊接成本低；焊接變形小（電弧加熱集中）；焊接質量高；操作簡單；飛濺率大；很難用交流電源焊接；抗風能力差；不能焊接易氧化的有色金屬。

4、MIG/MAG焊（熔化極惰性氣體/活性氣體保護焊）：

MIG焊原理——採用惰性氣體作為保護氣，使用焊絲作為熔化電極的一種電弧焊方法。保護氣通常是氬氣或氦氣或它們的混合氣。MIG用惰性氣體，MAG在惰性氣體中加入少量活性氣體，如氧氣、二氧化碳氣等。

5、TIG焊（鎢極惰性氣體保護焊）

原理——在惰性氣體保護下，利用鎢極與焊件間產生的電弧熱熔化母材和填充焊絲（也可不加填充焊絲），形成焊縫的焊接方法。焊接過程中電極不熔化。

6、等離子弧焊

原理——藉助水冷噴嘴對電弧的拘束作用，獲得高能量密度的 等離子弧進行焊接的方法。

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焊接注意事項：

一、電弧的長度

電弧的長度與焊條塗料種類和葯皮厚度有關系。但都應盡可能採取短弧，特別是低氫焊條。電弧長可能造成氣孔。短弧可避免大氣中的O2、N2等有害氣體侵入焊縫金屬，形成氧化物等不良雜質而影響焊縫質量。

二、焊接速度

適宜的焊接速度是以焊條直徑、塗料類型、焊接電流、被焊接物的熱容量、結構開頭等條件有其相應變化，不能作出標準的規定。保持適宜的焊接速度，熔渣能很好的覆蓋著熔潭。使熔潭內的各種雜質和氣體有充分浮出時間，避免形成焊縫的夾渣和氣孔。在焊接時如運棒速度太快，焊接部位冷卻時，收縮應力會增大，使焊縫產生裂縫。

焊絲選用的要點

焊絲的選擇要根據被焊鋼材種類、焊接部件的質量要求、焊接施工條件（板厚、坡口形狀、焊接位置、焊接條件、焊後熱處理及焊接操作等待）、成本等綜合考慮。

D. 不銹鋼用什麼焊接

焊不銹鋼用的焊材:

銹鋼焊條可分為鉻不銹鋼焊條和鉻鎳不銹鋼焊條，這兩類焊條中凡符合國標的，均按國標GB/T 983-2012規定考核。鉻不銹鋼具有一定的耐蝕（氧化性酸、有機酸、氣蝕）耐熱和耐蝕性能。通常被選作電站、化工、石油等設備材料。

鉻鎳不銹鋼焊條具有良好耐腐蝕性和抗氧化性，廣泛應用於化工、化肥、石油、醫療機械製造。為防止腐蝕，焊接電流不宜太大，層間快冷，以窄焊道為宜。

不銹鋼焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力等多種，塑料等非金屬材料亦可進行焊接。

金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釺焊三大類：

1、熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。

2、壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。

3、釺焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釺料，將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度，從而實現焊接的方法。

不銹鋼焊接要點、注意事項

一、採用垂直外特性的電源，直流時採用正極性(焊絲接負極)

1、一般適合於6mm以下薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點。

2、保護氣體為氬氣，純度為99.99%。

3、鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4~5mm為佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在開槽深的地方是5~6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。

4、為防止焊接氣孔出現，焊接部位如有鐵銹、油污等清理干凈。

5、焊接電弧長度，焊接不銹鋼時，以1~3mm為佳。

6、對接打底時，背面也需要實施氣體保護。

7、為使氬氣很好地保護焊接熔池，鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80~85°角,填充焊絲與工件表面夾角一般為10°左右。

8、防風與換氣。

二、不銹鋼葯芯焊絲焊接要點及注意事項

1、採用平特性焊接電源，直流焊接時採用反極性。使用一般的CO2焊機就可以施焊，但送絲輪的壓力請稍調松。

2、保護氣體一般為二氧化碳氣體，氣體流量以20~25L/min較適宜。

3、焊嘴與工件間的距離以15~25mm為宜。

4、干伸長度，一般的焊接電流為250A以下時約15mm，250A以上時約20~25mm較為合適。

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焊材分類

不銹鋼常按組織狀態分為：馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、奧氏體-鐵素體（雙相）不銹鋼及沉澱硬化不銹鋼等。另外，可按成分分為：鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼等。

按照工藝焊材分為Tig焊絲，Mig 焊絲，埋弧焊焊材,焊條電弧焊用焊條，帶極堆焊用焊帶等。伊薩產品包含上述全系列工藝以及合金系列焊材。

E. 5毫米厚不銹鋼方管如何焊接

你好，對於5mm這種較薄的不銹鋼方管的焊接，建議使用氬弧焊，焊接的時候如果是普通的304這種奧氏體不銹鋼，考慮過程強冷，控制焊接變形。
望採納，謝謝。

F. 請問5mm不銹鋼管如何焊接要求焊過後，能保證美觀。謝謝！

先把對介面磨平，對齊壓緊。採用氬弧焊盡量不用焊條，當出現低凹時，用1毫米以下的焊條補平即可。

G. 不銹鋼常用的焊接方法有哪些

目前常用的不銹鋼熔化焊方法包括手工電弧焊、埋弧自動焊、鎢極惰性氣體保護焊、熔化極氣體保護焊、等離子弧焊等，另外，電子束焊和激光焊有時也被採用。

H. 0.5mm厚不銹鋼怎麼焊接

用氬弧焊機焊接，我們公司的不銹鋼全部都是用氬弧焊機焊接的。

I. 5MM厚不銹鋼板焊U型水槽，怎麼焊不變形

可以採用單V坡口，頓邊2mm，間隙1~2mm，焊接方法採用GTAW，小電流快速焊接，盡量採用跳焊，注意控制層間溫度。

焊接：也稱作熔接、鎔接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的製造工藝及技術。 焊接通過下列三種途徑達成接合的目的：
1,、加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷卻凝固後便接合，必要時可加入熔填物輔助；
2、單獨加熱熔點較低的焊料，無需熔化工件本身，借焊料的毛細作用連接工件（如軟釺焊、硬焊）；
3、在相當於或低於工件熔點的溫度下輔以高壓、疊合擠塑或振動等使兩工件間相互滲透接合（如鍛焊、固態焊接）。
依具體的焊接工藝，焊接可細分為氣焊、電阻焊、電弧焊、感應焊接及激光焊接等其他特殊焊接。
焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種環境下進行，如野外、水下和太空。無論在何處，焊接都可能給操作者帶來危險，所以在進行焊接時必須採取適當的防護措施。焊接給人體可能造成的傷害包括燒傷、觸電、視力損害、吸入有毒氣體、紫外線照射過度等。
19世紀末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍後出現了電阻焊。
20世紀早期，第一次世界大戰和第二次世界大戰中對軍用設備的需求量很大，與之相應的廉價可靠的金屬連接工藝受到重視，進而促進了焊接技術的發展。戰後，先後出現了幾種現代焊接技術，包括目前最流行的手工電弧焊、以及諸如熔化極氣體保護電弧焊、埋弧焊(潛弧焊)、葯芯焊絲電弧焊和電渣焊這樣的自動或半自動焊接技術。
20世紀下半葉，焊接技術的發展日新月異，激光焊接和電子束焊接被開發出來。今天，焊接機器人在工業生產中得到了廣泛的應用。研究人員仍在深入研究焊接的本質，繼續開發新的焊接方法，並進一步提高焊接質量。
金屬連接的歷史可以追溯到數千年前，早期的焊接技術見於青銅時代和鐵器時代的歐洲和中東。數千年前的兩河文明已開始使用軟釺焊技術。前340年，在製造重達5.4噸的印度德里鐵柱時，人們就採用了焊接技術 。
中世紀的鐵匠通過不斷鍛打紅熱狀態的金屬使其連接，該工藝被稱為鍛焊。維納重·比林格塞奧於1540年出版的《火焰學》一書記述了鍛焊技術。文藝復興時期的工匠已經很好地掌握了鍛焊，接下來的幾個世紀中，鍛焊技術不斷改進。到19世紀時，焊接技術的發展突飛猛進，其風貌大為改觀。1800年，漢弗里·戴維爵士發現了電弧；稍後隨著俄國科學家尼庫萊·斯拉夫耶諾夫與美國科學家C·L·哥芬（C. L. Coffin）發明的金屬電極推動了電弧焊工藝的成型。電弧焊與後來開發的採用碳質電極的碳弧焊，在工業生產上得到廣泛應用。1900年左右，A·P·斯特羅加諾夫在英國開發出可以提供更穩定電弧的金屬包敷層碳電極；1919年，C·J·霍爾斯拉格（C. J. Holslag）首次將交流電用於焊接，但這一技術直到十年後才得到廣泛應用。
電阻焊在19世紀的最後十年間被開發出來，第一份關於電阻焊的專利是伊萊休·湯姆森於1885年申請的，他在接下來的15年中不斷地改進這一技術。鋁熱焊接和可燃氣焊接發明於1893年。埃德蒙·戴維於1836年發現了乙炔，到1900年左右，由於一種新型氣炬的出現，可燃氣焊接開始得到廣泛的應用。由於廉價和良好的移動性，可燃氣焊接在一開始就成為最受歡迎的焊接技術之一。但是隨著20世紀之中，工程師們對電極表面金屬敷蓋技術的持續改進（即助焊劑的發展），新型電極可以提供更加穩定的電弧，並能夠有效地隔離基底金屬與雜質，電弧焊因此能夠逐漸取代可燃氣焊接，成為使用最廣泛的工業焊接技術。
第一次世界大戰使得對焊接的需求激增，各國都在積極研究新型的焊接技術。英國主要採用弧焊，他們製造了第一艘全焊接船體的船舶弗拉戈號。大戰期間，弧焊亦首次應用在飛機製造上，如許多德國飛機的機體就是通過這種方式製造的。 另外值得注意的是，世界上第一座全焊接公路橋於1929年在波蘭沃夫其附近的Słudwia Maurzyce河上建成，該大橋是由華沙工業學院的斯特藩·布萊林（Stefan Bryła）於1927年設計的。
1920年代，焊接技術獲得重大突破。1920年出現了自動焊接，通過自動送絲裝置來保證電弧的連貫性。保護氣體在這一時期得到了廣泛的重視。因為在焊接過程中，處於高溫狀態下的金屬會與大氣中的氧氣和氮氣發生化學反應，因此產生的空泡和化合物將影響接頭的強度。解決方法是，使用氫氣、氬氣、氦氣來隔絕熔池和大氣。接下來的10年中，焊接技術的進一步發展使得諸如鋁和鎂這樣的活性金屬也能焊接。1930年代至第二次世界大戰期間，自動焊、交流電和活性劑的引入大大促進了弧焊的發展。
20世紀中葉，科學家及工程師們發明了多種新型焊接技術。 1930年發明的螺柱焊接（植釘焊），很快就在造船業和建築業中廣泛使用。同年發明的埋弧焊，直到今天還很流行。鎢極氣體保護電弧焊在經過幾十年的發展後，終於在1941年得以最終完善。隨後在1948年，熔化極氣體保護電弧焊使得有色金屬的快速焊接成為可能，但這一技術需要消耗大量昂貴的保護氣體。採用消耗性焊條作為電極的手工電弧焊是在1950年代發展起來的，並迅速成為最流行的金屬弧焊技術。 1957年，葯芯焊絲電弧焊首次出現，它採用的自保護焊絲電極可用於自動化焊接，大大提高了焊接速度。同一年，等離子弧焊發明。電渣焊發明於1958年，氣電焊則於1961年發明。
焊接技術在近年來的發展包括：1958年的電子束焊接能夠加熱面積很小的區域，使得深處和狹長形工件的焊接成為可能。其後激光焊接於1960年發明，在其後的幾十年歲月中，它被證明是最有效的高速自動焊接技術。不過，電子束焊與激光焊兩種技術由於其所需配備價格高昂，其應用范圍受到限制。

J. 0,5厚201#的部不銹鋼板用什麼型號的不銹鋼焊條焊接

0．5mm的厚度，用焊條焊接，估計百分之九十九以上的焊工幹不了，即使能焊，恐怕焊縫也極難看。所以不主張用焊條焊接，用氬弧焊是比較合適的，而且焊接時要添加202或304焊絲。