⑴ 需要安裝一套是能車牌識別系統，一整套算下來大概多少錢呢
青島天鑫會聯網路有限公司是國家認證高新技術企業單位，專注於一卡通項目，內專業提供車牌識別系統、容人行通道閘系統、景區票務系統、健身房會員通行系統、身份證實名制管理系統、無線美食城收費系統、游樂園會員系統、學校一卡通、企業一卡通系統等解決方案。可以具體咨詢一下
⑵ 現在車牌識別系統價格一進一岀收費系統多少錢
現在市面上車牌識別系統品牌很多，價格也是殘次不齊，標准一進一出，包含版兩台道閘，車牌識別攝權像機，收費管理軟體，輔助設備，安裝和調試，價格差不對4萬左右。識別率是您車牌識別系統的關鍵，推薦龍鼎瑞通.南天瑞森這兩個牌子可以考慮，朋友推薦的，可以參考
⑶ 一套車牌識別大概在多少錢
每個地區和公司的價格都有區別，上海的話肯定是比較高的，因為是一線城市，如果設備需要的比較全，五萬以下就沒問題。
⑷ 車輛裝ic卡需要多少錢
ETC技術在80年代開始興起，90年代在世界各地使用，受到各國政府和企業的廣泛重視，許多公司，如Amtech、DUOAO、TI、Boash、Hitachi、Toyota等均競相研製。因此ETC技術發展很快，其主要經歷以下3個發展階段：
1、 磁卡收費。主要在ETC發展初期使用，應用於停車場收費系統、路邊停車收費系統、地下車庫收費管控系統、地下停車場收費等
2、 接觸式IC卡收費。IC卡因其存儲容量大，保密性好，抗電磁干擾強，投資和維護費用少，易實現智能功能而取代磁卡收費。，主要應用於公共交通收費系統、停車場半人工收費系統、停車場收費管理系統、北京停車場收費系統等
3、非接觸式ID卡收費。它是在IC卡基礎上，利用現代射頻識別技術而發展起來的新一代收費系統。最大特點是免接觸，使得保密、安全性進一步提高，而且沒有接觸磨損，壽命長，抗惡劣環境性能好，適合於ETC系統的野外、全天候工作。一般工作在微波波段，識別距離長，讀寫數據率高，適合於對高速運動的物體進行識別，真正實現etc不停車收費系統，停車場不停車收費系統，停車場自動收費等，真正做到智能停車場系統，是ETC系統發展的方向。
二、ETC系統組成及工作原理
ETC系統是通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，停車場車牌識別系統有車載單元(Onboarnit，OBU)又稱應答器(Transponder)或電子標簽(Tag)、路邊單元(Roadsideunit，RSU)、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。多奧智能中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。
當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換；中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和資料庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制停車場管理系統產生不同的動作，如停車場收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。其它輔助設施如：違章車輛攝像系統，自動停車收費或其它障礙，交通顯示設備(紅，黃，綠燈等設備)指示車輛行駛。
1、 車輛自動識別技術
ETC系統中車輛自動識別技術是其中最重要的技術，它直接影響到系統的性能和應用推廣，也是區別不同的ETC系統的主要標志。目前，採用的識別技術主要有：①紅外線掃描識別技術；②CCD攝像識別技術；③激光掃描識別技術；④IC卡識別技術等。但由於交通運輸本身特點要求有一種能夠在全天候、惡劣環境下應用，遠距離作用(10m左右)，安全可靠性高，高速，壽命長的系統。
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⑸ 一套車牌識別系統多少錢
車牌識別系統的價格不低吧，。而且各個公司賣的價格都不統一。這主要還是看識別效果吧，識別不清晰的話，再便宜也不值當。我知道文通車牌識別效果可以，看是不是可以，你應該到市場去了解一下。採納給滿分喲！！！
⑹ 一套車牌識別停車場系統價格是多少
一套系統那就包括的多了，有抓拍攝像機，道閘，軟體等等，價格不等看你選擇好的設備還是中等價位的設備，正常向同業興創maxfort一套大概在4-8萬左右，根據現場情況具體才能預算出最合理的報價。
⑺ 一套車牌識別系統多少錢
根據設備和系統的性能、質量和品牌知名度等，市場上車牌識別系統的價格上下懸殊比較大；電商產品0.8-2萬一進一出可以搞定， 中端品牌2-3萬一進一出 ， 高端品牌2.5-5萬一進一出；
電商產品通常是一些工程商和一些地方小安防公司會選擇，以此准求利益最大化，但這種通常源自各方面實力都不太行的小廠， 軟硬體都是通過各種和其他企業合作才整合來的， 碰到了問題想讓他們改軟體改方案解決問題很難，除了問題多， 這類產品為了准求低價，材料和表面處理都是能省則省， 所以壽命也會短不少， 一般用過3-5年就差不多了，所以如果是終端用戶選擇這類的話心理要有準備；
國內車牌識別行業市場80%的利潤被高端品牌拿走，所以朋友們懂的，性價比和高端品牌沒什麼關系，當然這類產品性能和質量是沒問題的，對大客戶的服務業不錯，但對於中小型的客戶就會因為精力和服務定位原因沒那麼及時， 畢竟大型項目給他們創造的利潤佔比高得多， 把更多的服務資源偏向於大型項目這大家也能理解；
如果是終端客戶，推薦朋友們選擇中高端的品牌的車牌識別系統，通常中高端品牌各方面都會比較均衡， 性價比也相對較高， 使用壽命可達500萬次（8-10年），中途問題少，處理得也快， 簡單的說就是省心；當然怎麼看這些品牌怎麼樣也可以從幾個點來看，發展年限、研發實力、大型案例等， 推薦篇文章 ：車牌識別系統怎麼選？
微科智控 www.wiketech.com , 我們做的一家深圳中高端品牌， 在行業發展了24年， 技術沉澱深，還是車牌識別系統 行業規范的起草單位之一，各方面都很均衡，服務定位更偏向於中小型客戶
⑻ 買一套車牌識別系統大概多少錢
車牌識別系統的報價分為三種方式。第一種是不同公司，報價不一樣。第二種是回產品集成方式不同，有些公司答的核心演算法很精密。第三種是產品型號不同，不同型號，價位也不同。報價上有很大的差異，一般都是幾千到幾萬不等，很難給出你確切的價位，建議您去咨詢一些專注停車事業的公司，例如：易泊時代
⑼ 一套智能車牌識別系統的成本是多少
不一定，車牌識別可分為硬識和軟識，不同款式價格也不一樣。車牌識別首選多奧。
車道實時監控
多奧車牌識別停車系統，獨有的多碼視頻流數據傳輸技術，多用戶同時查看時數據，服務端或者管理中心可對每一個道口的畫面實時監視，且能實時控制
虛擬線圈
DACP-TC-MB車牌識別停車收費系統，停車場識別區域採用劃定虛擬線圈繪制技術，在施工時無需切割地面，鋪設地感不影響道路美觀，減少施工難度，降低因為地感故障導致的系統故障。
車牌模糊查詢和匹配
多奧基於視頻流的車牌自動識別停車場收費管理系統，支持離線運行狀態並能模糊匹配，車識別一體機內置模糊匹配演算法，保證在完全離線的情況下也能獲取超高的通行效率和識別率。
車位多車自動匹配
多奧車牌識別停車管理系統，需要具有固定車主多車靈活管理，能夠把業主的多台車輛靈活管理，超過車位數自動轉為臨時收費模式。為物業管理帶來人性化服務。
昵稱自定義功能
多奧車牌自動識別停車場系統，可對任意用戶設定昵稱，當設置昵稱後，系統LED提示屏以及語音模塊會自動將車牌號碼替換成昵稱 ，讓服務跟細心，彰顯尊貴。
例如有一用戶車牌 粵B99999 對應的昵稱為「李總」。那麼車輛在進場時會顯示並播報 「李總！ 歡迎您回家」 出場時會播報「張總一路平安，你車輛到期日期為XXXX年XX月XX日」。
大型車庫多區嵌套功能
多奧車牌自動識別停車場控制系統，針對大型停車場內部可實現多層的內部停車場嵌套，通俗說是就一個大停車場內部有多個不同的小停車場，每個內部的小停車場可獨立設定收費標准，每個內部停車場可獨立統計車輛停放數量和剩餘車位數量。
中央收費功能（支持微信，支付寶）
多奧雲車牌識別停車系統，多奧雲停車場系統可在服務端或者任一客戶端實現中央集中收費。適用於商場，醫院，影院，城市商業體等大型公共停車場。
單車道雙向通行
多奧車牌識別停車管理收費系統，可識別車輛行進方向 並結和系統內部方向識別引擎實現對單車道雙向進出的准確方向識別並驅動 LED屏三色：紅（佔用） 黃（來向有車）綠（可進場）提醒司機，避免單車道雙向進出導致的誤識別，誤動作問題。
自動成像控制
多奧自動車牌識別停車場系統，獨有的成像自動控制功能自動跟蹤光線變化，有效抑制各種光線、有效的避免白天強光、順光、逆光，反光對識別效果的影響；補光燈基於圖像分析演算法進行控制，避免了傳統基於光敏電阻補光的不確定性。
大角度多姿態
多奧車牌自動識別停車場，具有電動調焦功能，2.8-12mm范圍自動變焦，對進入識別區域內的車輛姿態沒有要求。
智能離線運行
多奧車牌識別停車系統，具備白名單下載功能，用戶數據保存在車牌識別機內，在車牌識別主控離線的情況下，固定業主車輛也可以自動進出。
結構簡單
多奧車牌識別停車場系統，獨有的系統結構，決定了車牌識別主控機和車牌識別機只需要一根網線連接，道閘和提示終端只需要和車牌識別機連接即可搭建一套完整的系統。
調式方便維護簡單
多奧自動車牌識別停車場收費管理系統，出廠前已完成主要的調試，現場安裝工作完成後，只需要調整車牌識別機的角度，錄入用戶數據即可投入使用。