海沙淡化設備多少立方

Ⅰ 請問一下海沙能不能淡化成建築沙

海沙可以成建築沙。

海砂是不能直接用在建築物上，海沙能腐蝕鋼專筋，所以在用海屬砂之前需要淡化。所謂淡化就是用淡水沖洗海砂使之含鹽量減低，達到河沙標准。

一般海邊城市都有很多海砂淡化產，且海砂淡化後要經過當地的質檢站檢驗合格後才能使用，所以使用海砂一定要有質檢站的合格報告才能用。

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建築沙主要特點

（1）利用石打石原理，磨損小。

（2） 具有細碎、粗磨功能。

（3） 受物料水分含量影響小、含水份可達8%左右。

（4） 更工作雜訊低於75分貝（db級），粉塵污染少。

（5） 適合破碎中硬、特硬物料。

（6） 產品成立方體，堆積密度大，鐵污染極小。

（7） 葉輪自襯磨損小、維修方便。

Ⅱ 台灣海沙淡化設備，海沙能淡化到什麼程度

答這題,心中對未來抄很擔憂,台灣常年聞之色變的"海砂屋",在兩岸各地可能長年陸續上演.
別再說是否台灣設備了,大陸台灣都有一堆這種廠商. 先解釋一下這種設備的功用~
"海沙淡化設備是一種可以將富含氯離子的的海沙進行除氯脫水的設備,可使海沙達到
建築用沙的標准."但就如題主所問,能淡化到什麼程度,真能避免海沙屋出現嗎~
有興趣可去查一下兩岸各種海沙淡化的各種研究報告,再看看實際上建商是如何混用海沙~
全用或混用海沙屋最明顯危害之處就是把本可耐用百年以上的房屋壽命降至三四十年.
另外對沿海海岸線掏空與生態破壞就不在此提,這也是大陸為何嚴厲打擊盜采海沙,河沙.
這全都是提前向子孫借錢來享受!

Ⅲ 海沙淡化機械

泉州恆興機械生產輪式洗砂機，洗砂機生產線，海沙淡化機械設備，通過洗砂機對海沙反復清洗達到國家使用標准.

Ⅳ 海沙淡化設備的工作原理是什麼

要了解海沙淡化設備的原理，就要先了解什麼是海沙淡化設備。
力拓海沙淡化設備就是清洗海沙的設備。
用淡水反復清洗，使砂中的氯離子和其它指標均能達到國家標准。
海沙經過設備的清洗系統，可有效的姜海沙中的鹽分降到國家施工質量標准，符合建築用砂使用。

Ⅳ 海沙購買後進行淡化是否可以在增值稅選擇簡易徵收3%

不可以的，只有自產的貨物才可以進行簡易計稅哦，如果你是小規模納稅人就適用於簡易徵收率3%

Ⅵ 海沙怎樣淡化

海沙，指的是來自海邊且未經過處理的沙子。海砂含有一定的有害雜質，如雲母、輕物質、硫化物及硫酸鹽、有機物。雲母和輕物質能降低混凝土中骨料與水泥、石的粘結力，硫化物及硫酸鹽、有機物對水泥有侵蝕作用。海沙未經淡化不得直接用於建設房，這是國家明令禁止的，對此，國家建設部門還有相關標准，建設用沙所用的一類沙氯離子含量不得超過0.01%;二類沙氯離子含量不得超過0.02%，而最低要求的三類沙，氯離子含量也不得超過0.06%。如果氯離子含量超過0.06%，就是不合格的，不論其水泥沙石的混合比如何，都將對建築物的穩定性造成隱患。
海沙中的氯離子都主要集中在海沙的表面一層生物膜中，這層生物膜是由於沙子常年在海水中浸泡而產生的緊緊吸附在沙子表面的一層很薄的膜。
而海沙淡化的主要目的，就是要將海沙中的氯離子降低到符合國家標准要求的界限一下。然而想達到這樣的要求，就必須將沙子表面的生物膜徹底打破，與之將沙子分離，才能從根本上達到除氯的目的。
一些原始的沖水淡化法，只能將海沙表面的很少一部分的氯離子排除掉，不能達到很好的除氯效果。而且大部分需要將沙子預先在淡水中浸泡24—48小時，才能再進一步處理，費時、費事、還浪費地方，無法滿足連續工作的需求。
海沙未經淡化不得直接用於建設房，這是國家明令禁止的，對此，國家建設部門還有相關標准，建設用沙所用的一類沙氯離子含量不得超過0.01%;二類沙氯離子含量不得超過0.02%?熏而最低要求的三類沙，氯離子含量也不得超過0.06%。如果氯離子含量超過0.06%，就是不合格的，不論其水泥沙石的混合比如何，都將對建築物的穩定性造成隱患。日本採用浸漬式除鹽法以及灑水法即利用淡水沖洗去鹽使得海沙中氯離子含量合於標准，且經過處理後的海沙使用量幾乎占其砂石總用量的40%。所以說使用未經處理的海沙才是「海沙屋」現象的因素。

Ⅶ 海沙淡化

浙江正紅機械 每小時 可150噸至1000噸。。

Ⅷ 海沙淡化一噸多少錢

現在國內海水淡化噸水造價在6000—10000元左右。鑒於你需求規模較小，相應單價肯定會升高，初步估計日產200噸海水淡化造價在200萬-250萬之間。

Ⅸ 海沙怎樣淡化

淡化沖洗方法:

沖洗前，海砂需在淡水浸泡池浸泡不少於24h，然後用裝載機將其送入進料滑槽斗，滑槽斗的兩邊設有淡水進水口，機械振動輔以人工將海砂在不斷沖擊的淡水沖洗下進入清洗滾筒，旋轉的攪拌滾筒對海砂進行充分的攪拌清洗。

淡化後的海砂在滾筒內置螺旋葉片的推動下進入抓鬥，經出料斗和出料皮帶機至過篩，篩分出貝殼、珊瑚石等較大顆粒的雜質後輸送到臨時堆場，經檢測合格後待用。

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海砂處理方法的可行性分析 :

因密克當地只有海砂可以利用，且氯離子含量>0.06%，按我國現行國家標准規定，不可直接用於拌制砼，需進行處理，使其氯離子含量≤0.06%後方可使用。結合本項目的實際情況及當地的地域資源進行如下可行性分析：

A.淡水淡化處理

當地淡水資源較為豐富且雨水充沛，年降雨量在4400～5000mm，除市政供水外，可利用臨設屋面排水系統和場地硬地坪坡向積水池進行收集，並配備專門的沖洗設備對海砂作淡化處理，使其氯離子含量≤0.06%，以滿足我國相關現行國家標准要求。

B.摻用鋼筋阻銹劑

鋼筋阻銹劑即混凝土中的緩蝕劑，是保護鋼筋不受氯鹽腐蝕的一種輔助措施。目前國內的鋼筋阻銹劑種類主要有：陽極型、陰極型、綜合型等，由無機或有機化學物質組成。這些物質對鋼筋（Fe）有特殊的親和力，能阻止或減緩鋼筋的銹蝕反應，從而起到阻銹作用，但並不是從根本上消耗砼中的氯離子含量。

國內外眾多研究試驗表明，阻銹劑的缺點是它的有效性與混凝土本身的質量關系密切，即阻銹劑能夠較好地適用於高質量（強度高、自身密實度好）的混凝土，而且保護鋼筋主要依靠混凝土自身。本項目砼強度設計等級為C20，並不能充分發揮其阻銹效果。

C.選用國內的河砂

密克國地處太平洋一島國，路途遙遠，國內物資抵達項目所在地港口的時間長達30天左右，再加上清關、提貨等手續，運至現場還需10天左右，歷時長達40餘天，與現場實際進度不能很好地銜接，若海運中途出現其他情況，則有可能造成施工現場的待料停工狀態；而且，遠洋運輸費用相當昂貴：每隻集裝箱（容許最大載重量20t）高達1900美元。

D.可行性分析結論

綜合以上處理方法，結合本項目施工進度要求、工程造價及所在地的淡水資源，砼用海砂採用淡水進行淡化沖洗處理是可行的。

參考資料:論文——海沙淡化