生產油氣回收設備需要哪些資質

1. 油罐車油氣回收系統改裝需要什麼資質

本公司改裝油罐車質量上乘,可按客戶要求進行改裝,加裝高科技元件等服務

2. 油氣回收裝置

油氣回收裝置是通過物理方法,在一定的溫度、壓力下通過冷凝、吸附、膜分離等方法來分內離揮發性容有機化合物（VOCs)。油氣產生於油品生產、儲運裝卸等過程中的揮發。油氣的產生不僅使油品損耗嚴重而且還影響大氣質量和人體的健康， 並帶來許多安全隱患。智雲~~製冷參考下

3. 南京加油站油氣回收改造須辦什麼手續

我們這里是按以下要求辦理的。基本上都差不多。我說一下：
一、改造條件
1、儲油庫、加油站和油罐車油氣回收治理應分別符合《儲油庫大氣污染物排放標准》(GB20950-2007)、《加油站大氣污染物排放標准》(GB20952-2007)、《汽油運輸大氣污染物排放標准》(GB20951-2007)的國家標准要求。
2、防爆電氣改造所採用的產品必須符合GB3836《爆炸性氣體環境用電氣設備》系列標準的規定，並取得經國家授權的防爆電氣檢驗單位頒發的「防爆合格證」。
3、開展油氣回收工程時，應遵守相關法律法規及規范的規定，並在施工場地配備足夠的滅火器材，需要現場動火作業的應遵守有關動火作業的安全管理規定。
4、儲油庫、加油站在工程施工期間，一律停止營業，設定安全區域。
5、加裝的油氣回收治理裝置或系統不得影響稅務、計量、消防等功能，所有涉及稅務、計量、消防（包括安全距離）、建設、規劃、安全生產等問題，應按國家現行法律法規及有關部門規章、規定執行。
6、油氣回收治理設備和管道的所有開口或接頭的連接部件應採用標准化的產品。連接部件應相互匹配，並保證連接部位有效密封。
7、儲油庫、加油站和油罐車的油氣回收治理裝置的設計和安裝應為檢測驗收提供必要的條件，預留相應的檢測介面。
8、經油氣回收改造過的加油機等強制檢定計量器具，
二、設計備案
1、儲油庫、加油站和油罐車業主應在收到通知後，根據確定的改造時間前一個月內制定並上報油氣回收改造工作計劃、治理改造技術方案和設計施工圖，並按計劃完成治理改造。
2、儲油庫、加油站和油罐車業主單位應當按照國家和行業的有關標准、規范的規定製定油氣回收改造方案和設計施工圖。
3、油氣回收改造方案至少應包括：被改造工程基本情況描述、設計單位情況描述、擬採用的技術原理、設計施工圖紙、擬採用的主要零部件名稱、供應商（或代理商）、施工單位情況描述、計劃進度。
4、中石化、中石油系統所屬儲油庫、加油站、油罐車改造方案和設計施工圖統一報市環保局備案；其它社會加油站、油罐車和非經營性加油站報所屬縣（區）環保局備案。我們這里是這樣要求的。
5、在改造中未涉及改動地面主體建築工程、不移動埋地油罐、通氣管管口、加油機位置的，工程改造前要將改造方案和設計施工圖報環保、消防、安監、質監等部門備案。
6、在改造中涉及改動地面主體建築工程、移動埋地油罐、通氣管管口、加油機位置的，按要求分別報城鄉規劃、公安消防、安監、商務及質監等部門審批、驗收；油氣回收改造中需改動加油機的，按要求報質監部門審批；需調整出入口位置、涉及道路設施改變的，應進行交通工程設計，完善進出口道路交通管理設施，按要求報公安交警部門和規劃、市政等管理部門審批。
最後油氣回收治理工程完工並調試完成後30日內申請環保驗收。

4. 國家對加油站三次油氣回收裝置的處理量有什麼要求嗎

達到《加油站大氣污染物排放標准》要求，無組織排放達到《大氣污染物排放標准》

5. 加油站必須安裝油氣回收裝置依據是什麼哪條法律規定的，具體是怎麼要求的

加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標准或者行業標准，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。

各省份會根據情況出台《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

如河南省加油站必須安裝油氣回收裝置依據是《河南省油氣回收綜合治理工作方案》第一條：

治理任務和目標

1、治理任務

對全省儲油庫、油罐車和加油站實施油氣回收綜合治理,安裝油氣回收處理裝置(系統),減少汽油容器倒換過程中油氣揮發排放。

2、治理目標

2014年12月底前完成全省儲油庫、油罐車和高速公路、城市市區內加油站的油氣回收治理工作,2015年6月底前完成其餘加油站的油氣回收治理工作。

(5)生產油氣回收設備需要哪些資質擴展閱讀：

國家環境部門要求：所有加油站、油庫和油罐車都要在規定時間內完成油氣污染治理，治理後必須滿足《加油站大氣污染物排放標准》、《儲油庫大氣污染物排放標准》和《汽油運輸大氣污染物排放標准》三項標准要求，確保穩定達標排放。

新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車，必須安裝油氣排放污染治理裝置或設施達到排放要求，否則，環保部門不予通過建設項目竣工環保驗收。

按照「企業承擔為主，政府適當補助為輔」的原則，對規定期限內提前完成油氣污染治理且驗收合格的油品經營單位給予適當財政補助，未按照時間完成治理且驗收不合格的加油站、油庫及油罐車，一律不予補助。

6. 油氣回收是否屬於加油站經營性設備

你好，不是的，加油站安裝油氣回收系統是為了減少油氣揮發，減少
空氣污染
，出於
環保節能
的目的，並不經營性設備。
希望我的回答能幫到你，望採納，謝謝！

7. 油氣回收設備

你要做什麼樣的油氣回收，加油站的還是油庫還是一次二次三次的

8. 油氣回收裝置、油罐車油氣回收裝置油氣回收裝置執行什麼排放標准

油氣回收是節能環保型的高新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。目前油氣回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚燒法等，在油氣回收的早期階段上述幾種方法都有應用。隨著人們對油氣回收技術認識的加深，吸收法由於其尾氣排放濃度高和氧化焚燒法由於其不能回收有價值烴類組分而被淘汰。目前的幾種油氣回收工藝都有著各自的優缺點，單一的方法，不管是冷凝法還是吸附發都很難稱的上完美，只有幾種工藝相結合，各取優勢互補，才能更好的發揮各種工藝的優勢。1、冷凝法和吸附法相結合目前是比較流行的方法，也能得到大多數人的認可。一般，先採用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝後85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了（經過吸附系統分離出來的達標尾氣已經排放了），這時富集的油氣再進入三級冷凝系統深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。此工藝的優點：（1）有效的結合了冷凝法和吸附法的優點；（2）由於用吸附系統對油氣進行了富集，三級冷凝要處理的油氣就大大的降低了，能耗也降低了；（3）經過二級冷凝的油氣是中低溫油氣，活性炭床的不會產生高溫熱點，吸附系統也克服了安全隱患。2、膜吸收法：為利用吸收法與膜分離法集成技術的油氣回收方法及裝置，此方法將油品儲運設備在收發油過程中產生的各種油氣和空氣的混合氣體，經集氣管和壓縮機進入吸收塔，利用專用貧吸收劑在吸收塔中吸收回收輕質油品蒸發排放出來的油氣，塔內含有少量油氣的尾氣被送入膜分離器將油氣和空氣作進一步分離，並將空氣排入大氣，塔內吸收油氣後的吸收劑被送至解吸罐中解吸再生，使吸收劑得以循環利用。從膜分離器分離出來的以及從解吸卧罐中解吸出來的高濃度油氣都被送入回收塔，被回收塔內的液態貧油本體所吸收，經吸收後的富油被送回儲油罐或可直接使用。該方法使油氣回收率高達99％以上，可獲得明顯的環境效益和經濟效益。望採納

9. 油氣回收設備廠家那個比較好誰有好的介紹給我一下

油氣來回收設備現在每個廠家源的生產質量都趨於成熟的階段，如果不是特別重大的技術改動，一般油氣回收廠家生產的油氣回收設備質量都是可以的，現在我們在選擇購置油氣回收裝置的時候就是選一些性價比不錯，售後質量有保證的生產廠家才行。深奧圖有自己的研發團隊和技術生產精英，你可以去看看。