『壹』 電力公司員工去巡線是怎樣一種體驗
電力部門的線路巡檢工作面臨的問題有： 1. 難以確定工作人員巡線是否到位
日常的巡線工作中，如何判斷工作人員是否克盡職守，對於管理人員來說在技術上存在著一定的困難，但由於巡線工作是電力企業安全生產中的一個重要環節，巡線工作做得有效，可及時發現設備存在的缺陷，及早處理，避免重大的事故的發生。因此，如何判斷巡線是否到位對於電力企業的正常經營活動就顯得尤為重要。
2. 手工記錄方式成本高效率低
在以往的線路巡檢工作中，主要採用的方式是工作人員進行手工巡檢，巡檢的結果記錄在紙張上，之後再手工輸入電腦中或者歸檔保存，必然造成巡檢數據進行查詢統計比較困難，同時大量的巡檢記錄紙張也造成了管理上的困難；對於巡檢的結果無法進行科學的判斷分析，不能准確的考核巡檢人員的巡檢工作；無法准確的判斷線路的運行及檢修情況；
3. 標准化作業難以落到實處
為了保證巡檢工作的正確性和准確性，供電企業實行了「標准化」作業的工作模式，任何巡視人員在工作時都按照標准化作業指導書的要求進行巡視。但是在具體的工作中往往難以保證標准化的要求，巡視人員可能還是按照自己的習慣進行巡視，http://www.tjgg.com.cn/html/sanxiangbianyaqi1/然後再填寫巡視卡的內容。這樣雖然標准化巡視卡是填寫完好的，但是卻無法保證巡視人員按照標准化作業指導書的要求進行工作。
『貳』 電力基礎設施 系統 有哪些設備
作為我國電網調度控制自動化和管理現代化過程中的重要基礎設施,電力信息通信設備運行的高效性和科學性能有效的促進電網的安全運行。 電力通信設備的綜合管理是項非常復雜的學科,在管理方面也是綜合性非常強,在管理的時候對技術、經濟和組織融合成為體。設備在運行過程中,要保證在整個周期內任何的環節都不會出現問題。 一、電力信息通信設備管理中存在的問題 1人員結構不合理。伴隨著電網的不斷擴張，電力信息通信設備也在隨之增加。但是目前的電力信心通信設備管理存在著專業人員少、崗位缺員現象嚴重的問題。同時由於崗位缺員現象的存在，致使在設備管理及維護過程中的工作量增大，使得現有職工產生怨言，工作質量和工作積極性無法得到保障。另一方面，由於新進人員較少，電力信心通信專業人員老齡化的趨勢也越來越嚴重，這種人員結構失衡的狀況在很大程度上制約著電力信息通信設備管理工作的進步和發展。 2設備基礎資料不齊全。主要是由於在過去設備安裝及使用過程中忽視了基礎資料的重要性，沒有認真進行完善的設備基礎資料收集和整理，造成了部分電力信息通信設備基礎資料的缺失。 3設備巡檢不到位。對電力通信設備的定期巡檢能夠清除了解設備健康狀態，並能及時發現設備存在的問題或缺陷。當前電力通信設備巡檢工作中存在的不足主要表現在：（1）沒有建立一個合理的設備巡檢周期。（2）在設備檢查和巡視過程中沒有按照一定的巡視流程進行。（3）在巡視過程中偏重於設備運行狀態檢查，忽視了設備機房狀況、防水及防火能力等細致工作的檢查。（4）忽略了對於電力通信設備衛生及環境溫度的檢查。 二、電力信息通信設備管理系統設計 1設計需求。在進行電力信息通信設備管理系統開發前，應對系統的設計需求有一個充分的了解，並對軟體系統的功能特性進行分析，確定解決設備管理問題的方案，隨後進行開發設計。信息通信設備管理系統的設計需求主要包括良好的人機交互界面、功能完善的通信系統設計以及高效率的資料庫設計等，應根據電力信息通信設備管理的具體需求，進行管理系統的開發與設計。 2設計步驟。電力信息通信設備管理系統的開發設計包括系統軟體設計和資料庫設計兩個階段：首先，對於系統軟體的設計，應對其軟體系統的結構設計以及組成模塊進行分析，確立每個系統模塊之間的關系和人機界面的主要功能。其次對於資料庫結構設計，應從電力信息通信設備管理系統的需求出發，確定相應的數據表及索引關鍵詞，同時選擇較優的數據儲存結構，從而提高整個電力信息通信設備管理系統的運行效率。 3設計原則：（1）安全可靠原則。基於電力系統對國民經濟發展及人民生活的重要影響性來說，電力信息通信設備管理系統的設計應嚴格遵守安全可靠性原則，保持程序設計及通信安全的嚴謹性，從而確保數據傳輸的可靠性，通過合理的系統設計和布局，最終達到整個系統運行穩定性的提升。（2）實用性原則。電力信息通信系統設計應採用良好的人際交互界面，並盡量使操作系統平台簡單易懂，避免由於人員調動出現的電力通信工作人員不能及時掌握系統操作方法等問題。 三、通信設備的狀態檢修 1實現設備管理理念的轉變和管理基礎的夯實，是實行電力信息通信設備檢修的關鍵。換言之就是要從維護好設備轉變到使用好資產。同時在檢修策略制定時應根據其必要性和緊迫性進行安排，對於維護成本高且投入產出較低的設備提倡以換代修。另一方面，要學會將設備管理重點轉移到到科學分析上，從而促進設備狀態檢修的常態化。 2設備狀態檢修過程中應注意對數據的收集和整理，擺脫以往單一數據單一用途的做法，對各項數據進行分類梳理後，使之形成一個整體的系統，並從時間、指標等多角度對其進行對比分析，使單項數據能發揮出更大的作用，從而利於設備的狀態評價和檢修決策工作。 3採用先進的在線監測和輔助診斷技術，實現在線監測從報警到預警方向的發展，對可表徵設備狀態的工況量進行監測。同時通過人工智慧對設備數據進行分析處理、減少主觀隨意性，從而使設備狀態檢修更好的為設備管理服務，以適應智能電網的發展趨勢。 4充分貫徹資產設備全壽命周期管理理念，使通信設備的效益能夠得到更好的發揮。由此就需要加強設備選型、安裝調試以及運行維護等各方面的設備強化管理，這方面需要設計、采購、安裝調試、運維等各個部門的共同努力。 四、完善事故應急機制 為了及時消除由於設備故障帶來的電力信息通信系統故障，應相應的制定可行的事故處理預案，並根據季節及氣候特點對自然災害做好提前准備，做到有備無患、沉著應對。在組織措施上，做到分明明確、責任到位，根據人員情況劃分相應的事故巡線小組，使其按照各自管轄范圍進行巡視。在技術措施上，做好設備搶修物資和必要的施工工具及交通工具，確保有能力在最短的時間內進行設備搶修，將損失降到最低。 五、加強電力信息通信設備的台賬管理 首先應建立管轄范圍內的電力通信線路、設備資產台賬和技術資料等，對於設備的試驗記錄、檢修記錄、缺陷記錄以及設備台賬等資料做好收集整理工作，確保其數據內容具有真實可靠性。其次，對於電力信息通信設備的台賬管理應合理的引進計算機信息管理系統，使設備的統計、查詢及分析工作更加及時、准確、完整。同時應注意簡化工作程序，適當的減少勞動強度，促進電力信息通信設備台賬管理工作向程序化、標准化和規范化發展。 總結： 加強電力信息通信設備管理，既能有效提高通信設備管理的現代化水平，也是電力企業建立現代企業制度和推進電力通信企業改革的需要，更是實現經濟增長方式的轉變和集約化經營的必然要求。電力信息通信設備管理在電力企業管理中的地位將越來越重要，其所創造的社會經濟效益也會日益顯著。在當前的環境下，加強電力通信設備管理在達到降低維修成本及生產安全目的的同時，還可以與相應的資產管理結合起來，即實現設備技術運行狀態和經濟狀態相結合，真正做到電力信息通信設備的全方位管理。
『叄』 電力巡線最有效的方式是什麼
最佳的巡線方式，是採用廣州虹天航空HTEC無人飛機巡線，該飛機可攜帶可見光、紅外熱成像和紫外線成像等設備對輸電線路進行高精度檢測，既克服了地面巡線班組距離太遠和觀測視場角太小的難題，也解決了有人直升機巡線的費用高、安全性差、精度低等問題。
巡線三步驟，確保電力巡線的有效性：
1、無人單兵固定翼可見光大面積巡查：通過使用單兵固定翼飛機進行大面積巡查，有效發現線路顯性故障、自然災害影響情況和線路偷盜等情況；單兵機具有成本低廉，在線路上飛行安全，如果遇到擾流墜落，也不會對線路產生二次災害。
2、無人直升機熱成像和紫外線成像巡查：通過使用無人直升機，搭載高精度熱成像和紫外線成像兩種設備，在設定好安全空中走廊的情況下，沿線路進行精確的安全掃描，利用熱成像發現線路內部斷股、線損所造成阻性負載增加而產生的局部發熱點，使用數傳技術將該數據傳回地面站進行實時分析得到故障報告；利用紫外線成像儀，針對隱性絕緣破損產生電壓差的微放電進行檢測，實時發現線路破損等異常情況，通過傳輸系統將監測情況實時傳回地面站，生成故障報告。
3、高精度電動無人直升機定點懸停檢測：通過上述兩種方式檢測後，根據檢測報告，利用高精度電動無人直升機進行線路故障定點懸停檢測，利用熱成像和紫外線成像兩種方式，精確檢測線路故障。
針對傳統人工巡線和有人駕駛飛機巡線而言，HTEC的無人機巡線具有精度高、安全性高、高效率、運行成本低等明顯優勢。
『肆』 什麼公司的無人機做電力巡線比較好
普宙無人機吧，抗風能力強，續航能力強，還配有紅外攝像機，可以全天候長時間的進行電力巡檢。
『伍』 電力巡線無人機是什麼
我國每年電力行業整體投資約為1000億元，其中硬體設施為73%，說明輸電設備在國家電網建設上比重越來越大，隨著電網的日益擴大，巡線的工作量也日益加大，100km的巡線工作需要20個巡線人員工作一天才能完成。特別是對於電力線路需要穿越各種復雜的地理環境，在交通和通訊極不發達時，使得電力線路的日常檢測成為一個艱難的任務。
傳統巡線存在的問題
第一：巡線距離長、工作量大、步行巡線效率非常緩慢，無法提高巡線效率；
第二：遇到冰雪水災、地震、滑坡等自然災害天氣時，巡線工作將無法開展；
第三：山區巡線具有高風險性，時刻威脅巡線人員生命安全。在山區林區有毒生物越來越多，特別是夏季的「蜱蟲「一旦被咬將危及性命，威脅最大的是那些看不見的陷阱和捕獸夾。
因此，傳統的巡線方式已經滿足不了現代電力系統的廣泛需求，無人機的進入使得艱難的電力巡線工作變得輕而易舉。
無人機自身優勢
攜帶方便、操作簡單、反應迅速、載荷豐富、任務用途廣泛、起飛降落對環境的要求低、自主飛行。
無人機的行業優勢
第一：無人機巡線提高了電力維護和檢修的速度和效率，使許多工作能在完全帶電的環境下迅速完成，確保了用電安全。據相關信息表明：無人機巡線比人工巡線效率高出40陪。
第二：採用無人機進行常規輸電線路巡查，可降低勞動強度，與有人直升機巡線相比，可提高巡線作業人員的安全性，並且降低了成本。
第三：無人機具有巡線速度快、應急瞬速的特點並及時發現缺陷，及時提供信息，避免了線路事故停電，挽回了高額的停電費用損失。
電力巡線對無人機系統的要求
（1）可支持需要的監測頻次。
（2）具備一定的續航能力，支持需要的監測范圍；
（3）能適應復雜電力管網巡檢外業中的特殊氣象及地形環境；
（4）監測信息實時傳輸能力；
（5）設備模塊化，可快速切換滿足不同外業巡檢的需求；
（6）培訓、操作的簡易性，對起降環境的廣譜適應性；
（7）可滿足電力管網分布，遠離人口集中地等特點。
翡尼斯無人機電力巡線系統完全符合這些要求。
翡尼斯無人機應用於電力巡線的解決方案
無人機電力巡檢可分為如下三種任務情況：
（1）無人機進行應急、常規飛行
解決問題：輸電設備面臨嚴重的自然災害
首先：翡尼斯無人機可快速做出應急反應，適用於自然災害預警巡查飛行和事故應急飛行；
其次：通過大范圍飛行快速巡查，第一時間掌握事故隱患點。
最後：通過航拍測繪掌握地面受災程度，地面工作站根據實時航拍監控數據立即通知輸電管理所以及搶修隊伍展開搶修維護事宜。
應急搶修優勢：提高了搶修隊伍在處理應急事件的辦事效率，快速准確的為受災地區進行定損評估，為電塔、電線搶修贏得寶貴充足的時間。
（2）無人機可見光巡查飛行
解決問題：定期進行日常巡線任務
首先：無人機根據巡檢事前編好的電塔GPS坐標點，進行自動飛行巡檢，巡檢內容包括圖示中的：引流線（有無斷股）、桿塔（有無鳥窩、損壞、變形、緊固金具松脫金具被盜）、絕緣子（有無閃落跡象、破損、污穢、異物懸掛）、防震錘（有無變形、存在異物）、線夾（有無松脫）、導線（有無斷股、異物懸掛）、地面環境（有無在規定范圍建築房屋和超范圍生長的植物）等內容；
其次：無人機執行巡檢監控，並實時同步傳輸到地面工作人員。
最後：無人機完成巡檢任務後，地面工作人員根據巡檢內容信息判斷巡檢結果，並根據具體情況制定相應的解決措施。
常規可見光巡線優勢：用於日常巡線任務，相對傳統地面人工巡查而言，無人機可見光巡線具有工作效率高、准確率高、工作范圍大等特點；相對有人駕駛飛機巡線而言，無人機巡線具有安全性高、運行成本低廉、實時性強等明顯優勢。
（3）無人機搭載熱成像設備巡查飛行
解決問題：夜間輸電設備出現故障
無人機通過搭載熱成像設備，對巡檢線路進行巡檢，通過溫度異常變化對比值，發現隱蔽性較強故障點，結合傳統可見光巡線，熱成像巡線將大大提高故障點檢測的准確性。
無人機搭載熱成像設備夜間巡檢輸電設備判斷依據：導線（有無紅色發熱點）、線夾（有無接觸點發熱）、引流線（有無發熱點）、絕緣子（有無擊穿發熱）、桿塔（有無擊穿發熱）、耐張管（有無發熱）。
應急搶修優勢：提高了夜間搶修隊伍在處理應急事件的辦事效率，無人機搭載熱成像設備快速准確的為出現故障點進行紅外巡查，為尋找到故障點和電線搶修贏得寶貴充足的時間。
無人機電力巡線效益分析
（1）無人機巡線降低了電力部門整體巡檢成本。據相關數據表明：雲南電網公司一年人工巡線費用大約在60萬左右；隨著線路長度的增加，其規模效應越來越明顯，利用無人機進行巡檢可以使巡線平均成本會越來越低。
（2）無人機巡線在巡線過程中發現重大危急缺陷，及時為運行單位提供信息，避免了線路事故停電，挽回了高額的停電費用損失。據了解一個城區4萬戶居民，停電8小時將直接導致經濟損失在40萬元左右。
（3）每次飛行時間可達1小時，每小時巡線30公里。每飛4個架次相當於出動30名巡線員一整天的工作量，且不受地理環境的限制。
無人機電力巡檢的意義
採用無人機在日常巡檢工作中做好對輸電線路的巡視和維護工作，具有非常重要的意義。
第一：有利於電力部門制定有針對性的維護措施，加大線路運維工作力度，確保重要輸電線路安全運行。
第二：有利於加大強降雨後重點區段的特巡力度，增加大負荷運行下設備檢測次數。
第三：有利於定期對線路通道內樹木、違章建築等情況進行重點排查、清理，確保輸電通道安全。
翡尼斯無人機系統特點
（1）性能優異：
（2）長時間懸停、貼近巡檢對象進行低空飛行；
（3）在野外場地垂直起飛和降落，不需要專門的機場和跑道；
（4）若發動機發生故障空中停車，無人直升機可以利用旋翼自轉下滑安全著陸。
（5）傻瓜式的飛行控制：使用自動駕駛儀全自主執行全部命令，包括起飛、爬升、航線飛行和著陸，能自由懸停。地面站執行任務規劃、實時採集和現實、遠程式控制制；通過指令上行鏈路進行遙控或操控遙飛行中更改航線、控制載荷等功能。
（6）實現多種任務載荷：根據任務需要可搭載3.5—12公斤以內的多種任務載荷；如照相機、攝像機、紅外感應儀等其他勘測設備等。
『陸』 電力巡線需要電工證嗎
電力巡線需要電工證，因為屬於電工作業。
電力系統巡線管理規定
1、為了使輸配電線路安全穩定運行，安全可靠供用電，保證人身、設備安全，特製定此規程。
2、架空線路是指開陽化工所有的110kV、10kV及380V架空輸配電線路。
3、巡線工作應由有電力線路工作經驗的人擔任。新人員不得一人單獨巡線；巡線必須由兩人進行。巡線員在工作時間內必須穿戴正確勞保用品並持有高壓特種作業證。
4、正常情況巡線應沿線路外側進行；大風巡線應沿線路上風側前進，以免萬一觸及斷落的導線。
5、事故巡線應始終認為線路帶電，即使明知該線路已停電，亦應認為線路隨時有恢復送電的可能。
6、巡線人員發現導線斷落地面或懸吊空中，應設法防止行人靠近斷線地點8m以內，並迅速報告領導，等候處理。
7、巡線員必須熟悉所巡查的線路及附屬設備（桿塔金具、絕緣子、避雷線）的位置、線路走向。並充分掌握電力架空線路及設施與其它地下設施的安全距離和規范要求。
8、巡查沿線有無正在進行的工程情況和各種異常現象。如：向線路設施射擊、拋擲物體；在防護區內挖渠、土石方爆破、敷設地下管道或電纜，修建道路、高空吊裝作業等。
9、攀登桿塔或在桿塔上架設電力線、通信線
10、擅自在線路導線上接用電器設備。
11、在線路附近危及線路安全及線路導線風偏擺動時，引起放電的樹木或其他設施。
12、是否在線路附近（約300m區域內）施工爆破、開山採石、放風箏。
13、桿塔本身及各部件有無歪斜變形現象；
14、桿塔基礎培土情況：周圍土壤是否有突起或下沉，基礎本身有無開裂、損傷或下沉的情況； 15、水泥桿有無裂紋、剝落和鋼筋外露情況；
16、桿塔上是否有鳥巢及其它外物；
17、塔基周圍的雜草過高，在桿塔上蔓藤類植物附生過高。
18、絕緣子與瓷橫擔臟污，瓷質裂紋、破碎，鋼化玻璃絕緣子爆裂，絕緣於鐵帽及鋼腳銹蝕
19、絕緣子與橫擔有閃絡痕跡和局部火花放電留下的痕跡；
20、重點對發現的施工區域進行巡視，並留存相關資料（如：照片、巡線報告）。
一般巡視：每月10號進行例行線路巡線一次，要求南源科技有限公司派人參加並對巡線結果出具書面巡線報告。 重點巡視：每兩周進行例行線路巡線一次，並對巡線結果出具書面巡線結果。（施工、爆破、架線、吊裝）
特殊巡視：每周進行例行線路巡線一次，並對巡線結果出具書面巡線結果。（施工、爆破、架線、吊裝、凝凍、射擊、拋擲、挖渠）
『柒』 無人機電力巡線用什麼無人機，
許多地方電力公司都用大疆無人機...!
『捌』 電力巡線無人機有誰知道幫忙介紹。
想要使用，還是考慮下性能更好，之前留意過不少，個人覺得普專宙飛行器比較好用，屬這個影響很好，安全放心。
針對電力主網巡檢，有30公斤級無人巡檢直升機，可掛載三光吊艙、激光雷達和30倍變焦雲台；針對電力配網巡檢，他們有輕型四旋翼無人機，可掛載紅外雲台、10倍變焦雲台和4K高清雲台。
基於深度學習的電力缺陷智能識別，作業范圍廣、自動化、高效率，不少人都選擇的是這個，知名度確實非常高。