g3sa1w2設備如何調試

❶ 求一個 通信設備的開通調試報告，詳細點的，謝謝您了。 郵箱：[email protected]

GPS導航定位具有精度高、全天候、高效率、多功能、操作簡便、使用廣泛等顯著特點，因而在海、陸、空移動物體的導航、導彈制導、大地測量和工程測量的精密定位、時間傳遞和運動體的速度測量方面都獲得了大量的應用。GPS的應用已日益普及。有人預言GPS將改變人們的生活方式，今後所有的運載器、移動體都將依賴GPS。GPS的應用已經形成了一個產業。據美國GPS產業協會報告，僅車載GPS系統而言，1994年銷售量為1.8億美元，1995年達3.1億美元，預計2000年將達30億美元。又據美國商務部估計，2000年全球GPS用戶機的年銷售額達80億美元。

為了適應GPS技術的應用與發展，我國於1995年成立了「中國全球定位系統技術應用協會」。

車載GPS定位管理系統的市場前景

由於社會飛速發展，汽車愈來愈成為人們不可缺少的最常用交通工具。據統計，僅幾個發達國家，汽車的保有量已達數億量之多。而我國的民用汽車保有量也在迅速增長，目前已達幾千萬兩。車輛導航定位將成為全球衛星定位系統應用的最大潛在市場之一。據估計，到21世紀初，全世界用於車輛定位導航的總投資將超過30億美元，占當年GPS應用總投資的1／3。

車輛定位是城市智能交通管理的重要內容之一。早期的城市汽車定位系統採用無線電定位方式。在城市各地設置許多小型無線電台，利用汽車的接收機接收各電台發出的無線電信號，以交叉定位方式進行定位。這種定位方式一是精度差、二是費用昂貴。GPS車輛定位管理系統利用車載GPS接收機，可以精確地實行自主定位，在用無線通信方式將定位信息發往監控中心（指揮調度中心），監控中心採用電子地圖就可以准確地對車輛進行跟蹤和調度管理。

首先是對特種專用車輛的定位跟蹤。例如運鈔車、救護車、救火車、公安巡邏車、迎賓車等。在我國這類車輛約有幾十萬輛。對這些車輛往往要求實現全程監控、調度和指揮。根據××城市××急救中心報告，在其急救車上裝備GPS衛星定位調度系統之後，從接到急救電話至救護車趕到病人所在地所花費的時間平均可縮短2分鍾，這主要是由於醫院從調度中心的GPS系統上可很快找到離病人最近的可救護車以及可以指揮救護車以最快的速度找到病人。可以想像，對那些被緊急搶救的病人來講，這2分鍾是多麼寶貴啊！

對城市大量的計程車來講，裝上GPS定位管理系統，不僅可以大大增強防盜防劫的能力，而且十分有利於計程車運營管理。據××城市××計程車管理公司報告，由於給其下屬的所有計程車裝上GPS定位管理系統後，可以對出租汽車實行「電召」，即在用戶打電話給出租汽車公司告訴需要用車的准確位置後，由公司調度中心，指揮離該用戶所在地最近的空車去「應召」。在採用這種管理辦法之後，平均每個計程車司機的營業額增加了10—15％。更加重要的是，由此可以減少大量計程車為了找用戶而無目的的空駛。這對減輕城市的車流量和減少汽車廢氣對城市的污染更有十分重要的意義。據了解，上海、深圳、鄭州、西安等許多城市的部分出租汽車上已安裝了此種GPS報警管理系統，取得了良好的效果。

對城市的公交公司來說，裝備GPS定位管理系統將可大大提高其運營管理的智能化水平。目前存在的問題是：僅靠人工手段對每一路車的所有車輛的運營情況，包括何時發車（出場）、何時經過某個車站、何時到達終點站、何時返回（回場）、每個車的實際每趟運行里程等等進行詳細的、准確的登記和統計是非常困難的。但是如果在每輛車上裝上GPS定位管理系統後，這就可以輕松地做到。有了GPS系統後，就可以為電子站牌的建設創造一個良好的條件。目前，杭州、寧波、大連、三明等一些城市，已經在公交系統安裝了GPS系統和電子站牌，預期這種趨勢將得到迅速發展。

GPS系統不僅對城市交通意義十分重大，對長途車來講也有很大的意義。公安部門多次報到，在長途客運車上轉載GPS系統後，迅速抓獲搶劫車上乘客的歹徒的消息。對長途貨運車業主來講，有了該系統可以隨時掌握物流的情況，隨時調動貨運車輛，還可隨時與司機通話。很明顯，這對加速貨物運轉，縮短空駛路程十分有效。

綜上所述，很顯然，車載衛星定位管理系統具有十分良好的應用前景。

車輛GPS定位管理系統的基本組成

車輛GPS定位管理系統一般由多個車載台和1個監控中心（可包括幾個監控分中心）兩大部分組成，其系統工作原理如圖一所示。

車載台部分中GPS接收機的功能是實行自主定位，如果系統有差分功能的話，它亦進行差分修正；控制器的功能是進行數據處理（壓縮或糾錯處理）和加入要送給監控中心的感測器信息；經過適當的通信介面（包括調置解調器）後，經通信電台（或通信模塊）發往監控中心。它同時接收由監控中心發出的各種指令和差分修正信息。某些系統的電台除了傳送數據外，還能通話（數據兼容）。

監控中心各部分的功能如下：

由通信電台接受各種移動台發出的全部數據（或話音），這些數據包括GPS定位數據和感測器傳來的各種信息，這些數據經適當的通信介面（包括數據機）後，送至中央處理機。同樣通信電台亦發送由中央處理機送出的命令和差分修正信號（由差分基準站產生）。

地理信息系統的電子地圖將准確地顯示所希望的所有車輛的實時位置，地圖本身可以任意放大、縮小、還原、切換、可開多個窗口已分別跟蹤不同的車輛。

差分基準站用以生產差分修正信息，送往中央處理機。

中央處理機將管理資料庫，並將各種調度、指令信息、差分修正信息通過控制器及通信電台發往各車台。同時將收到的各車台發來的信息送往電子地圖或資料庫貯存。

分監控中心是用戶為了實行分級管理而建立的，它同樣可以根據總監控中心的授權對不同類型的車輛實行行管理和數據處理。

由此可見，GPS衛星定位管理系統是集GPS衛星定位技術、移動通信通信技術、GIS地理信息技術、計算機網路與數據處理技術等多方面現代技術於一體的高技術系統，開發與研製這樣的系統需要多方面的知識和技能。

車載GPS定位管理系統的發展

車載GPS定位管理系統的應用正在我國迅速發展。前些年，由於某些廠商提供的產品技術不成熟，在系統投入應用後，發現存在較大的問題。甚至個別系統不得不關閉，使用戶受到很大的損失。這類事件屢有發生，使我國GPS車載定管理系統的發展受到一些影響。目前，這個市場正在再一次「啟動」，愈來愈多的用戶認識了它的價值和意義，產品也日趨成熟。可以期望，這個產業將會迅速發展壯大。

去年5月在北京舉行的「2000中國北京高新產業國際展覽會」上，專辟一個展覽館叫作「中國國際地球空間信息產業技術暨設備展覽會」。據不完全統計，其中來自GPS和GIS技術和設備的參展商接近40家，占該展覽館總參展商數的70％，其中來自國外（或其國內代理）和台灣的廠商佔了大部分。由此可見市場發展的希望。

GPS車載衛星定位管理系統將會在下面幾個方面得到進一步發展。

1.在GPSOEM板方面

主要的發展方向將是提高精度，進一步縮小體積，降低功耗以及降低價格。為了減小由於某個國家獨霸衛星定位系統所帶來的負面影響，GPS、GLONASS兼容OEM板將會得到更多的用戶。

2000年5月1日，美國宣布將SA置零，使GPS自主定位的精度有了相當大的提高（由100M到25m左右）。但差分和逆向差分仍為許多用戶所歡迎，因為它增加的費用不多，精度可以明顯提高。

在進一步縮小體積方面，展覽會上展出的與天線集成在一起的12通道OEM板，尺寸只有57×49×21mm（OEM板本身還要小得多），其耗電僅0.5W。

最新出產的美國Ashtech公司2G型接收機GG24，為24通道接收機，（12CH GPS+12CHGLONASS），其單點定位精度別達到7m（50%）和16m（95%），其差分實時定位精度可達35Cm（50%）和75 Cm（95%），授時精度可達70ns，耗功2.6W，重量僅227g，尺寸為225×172×58（mm）。

台灣飛鷹航太公司生產的2G型16通道接收機TFAG50型，單點定位精度達7m（50%）和27m（95%），授時精度為0.1μs，尺寸僅70×50×12（mm）重量＜50g，功耗1W。

2、在數據傳輸方面

主要是採用合理的通信方式，一方面盡量提高頻譜利用率，減少對十分緊張的頻率資源的佔用；另一方面又要為用戶著想，節省用戶的開支（包括初裝費和運行費）。

常規無線電台通信方式目前仍是一種有用，不可替代的通信方式，要提高傳輸速率和縮短車輛輪巡時間。據美國MDS公司（MicrowaveData System Inc.）報道，它們研製生產的MDS電台，採用DSP（數字信息處理）、前向糾錯編碼、軟體無線電、數字調制、相干解調等一系列技術、在25KHz道間隔內，可實現空中數據傳輸速率高達19.2kbps，誤碼率10—6。採用「動態編組」方式無疑也是一種好的選擇，可以大大節省頻率資源，也為用戶節省費用。擴大覆蓋范圍也將是一個主要的課題，特別是要研究用盡量少的頻點來實現中繼的方式。

對GSM通信方式，主要是要研究如何讓短消息服務更好用到GPS定位管理系統中，一方面是盡量縮短延時，另一方面是用1條短消息法發出盡可能多的GPS定位和管理信息。目前，一條短消息最長可發140—160個ASCⅡ碼（或60—70個漢字編碼），如何充分利用？這不僅可減小對移動通信網的負荷，更重要的是可降低系統的運行費用。另外，開通GSM短消息廣播服務功能，將可以為GPS定位管理系統更好服務，有的廠家將高速尋呼（FLEX）系統與GSM系統相結合，使系統具有廣播服務功能，這也是一種很好的嘗試。

3、在系統功能方面在這方面主要是設法增加系統服務功能，更加方便用戶。

GPS定位管理系統在我國最初是從防盜報警這方面的要求提出的。現在，防盜、報警無疑仍是其主要的功能之一，現在的產品在防盜、報警方面已增加了許多新的內容，如防拖吊報警（汽車被拖走或吊起報警），密碼識別報警，非法開車門報警等。

車在系統隱避安裝，對加強系統的防盜、反劫有重要意義，目前有些公司生產的產品可以做到完全隱秘（主要指採用GSM的雙G系統，常規無線電台的天線難於完全隱藏）台灣××公司已推出貼在汽車車窗玻璃上的薄膜型GPS天線，據稱其性能和其它普通小型GPS天線相當，這更加有利於整個系統的隱秘安全。

為了防止汽車供電被切斷後GPS系統無法工作，有些產品已加裝上了備用電源，可供系統工作1—2小時。當主電源被切斷後，系統自動接入備用電源並報警。

在安全求助方面，許多系統除了設置緊急求助的報警按鈕以外，還設置了隨身無線求援遙控器，司乘人員不僅可在車內告警，在離開汽車一定距離時也可告警求助。一些高檔車輛還設置了重大碰撞自動通報系統和安全氣囊啟動自動報警器等等。這對進一步保障司乘人員的安全和及時搶救十分有意義。

在方便用戶方面，有的設置了「免持聽筒大哥大」，可以具有紅外線撥號、方向盤簡易撥號和聲控撥號多種方式，提供自動來電接聽和耳機功能，使開車時使用更加方便。有的系統增加了大型LCD液晶顯示器，便於司乘人員可以閱讀傳過來的各種短消息。

由於移動通信業務的迅速發展，用戶可通過安裝的雙G系統上網，或為乘客提供移動通信服務。

總之，GPS定位管理系統已不局限於定位、報警兩項功能，新的系統為用戶提供了許多附加的服務功能。因此，它簡直就是一個簡易的行動辦公室的重要組合部分。

4、在加強服務方面過去，GPS定位管理系統往往僅為部門或單位加強管理而設立。由於它的功能迅速增加以及愈來愈提倡服務社會化，成立專門的GPS定位管理服務公司愈來愈成為時代的要求。

此類服務公司本身不研究生產各種硬體，他們主要從事為用戶進行系統設計、產品選擇、安裝調試以及運營服務等項工作，特別在採用GSM公用移動通信網作為通信設備以後，這種服務的可能性更加增大。

這種服務公司可能有幾大優勢：

1）由於自己不研製生產產品，主要進行服務，就可以更好為用戶設想，選擇最適合用戶需要的設備。許多用戶由於各種原因不可能對現有的許多產品進行比較，往往偏聽偏信某公司的某些誇大事實的宣傳，造成產品選擇失誤，導之整個系統的失敗。服務公司可以較好地防止這一點。

2）由於產品的高技術性能、許多部門或單位自己沒有能力來運行和維護這個系統，往往發生系統安裝初期正常，過一段時間便不正常了（設備或自身操作使用的原因）的問題，有了專業的服務公司的專業人員之後，這種狀況可以較好得到克服。

3）有些小單位或私家用車，本身有能力購買車台設備，但不可能建一套監控中心，沒有技術或能力來進行日常的監督運行等，有了服務公司，就大大方便了這些用戶。

4）用戶由於不需要自建監控中心或監控分中心，可以節省很大一筆初裝費用。

5）服務公司由於它具有較大的規模與能力，便於和一些服務部門（如公安、汽修等）建立固定的密切的業務關系，可以更好為私家車主或單位提供這方面的配套服務。

可以預見，隨著這種服務公司的建立，GPS車輛定位管理系統會得到更好的發展

❷ g3sa1w2-sk 這個是什麼東西有什麼用

酒店密碼鎖修改密碼的

❸ G3SA1W2-SK 像路由器又不是路由器，請問是幹嘛的也沒有名字，只有下面的貼紙

來張圖片吧，也許是手機？

❹ G3SA1W2-SK 像路由器又不是路由器，請問是幹嘛的

無線AP或無線網橋

❺ 請問這個是什麼東西有什麼作用 g3sa1w2-sk