㈠ 輪胎翻新設備多少錢
一.廠房與場地
1.廠地使用面積:3000—4000平方米。
2.生產車間4間。
生產車間需分為:磨胎車間、成型車間、硫化車間、鍋爐車間（用電則不需要）、原材料車間等，倉庫及辦公室若干間。
3.生產設備:
⒈磨胎機 一台 3.2萬元
⒉壓胎面機 一台 1.5萬元
⒊包封套拆裝機 一台 0.7萬元
⒋膠漿機 一台 0.2萬元
⒌擠膠機 一台 0.28萬元
⒍硫化罐 一台 11萬元
⒎其他輔助設備 若干 1.5萬元
合計: 18.38萬元
備注:若用電硫化需小型變壓器20千瓦，若鍋爐硫化需0.5噸鍋爐即可!
二.產品（冷翻胎）利潤分析：
⑴以6.50-16為例（代加工），需 ① 胎面膠：4.5kg×16元/kg=72元
② 中墊膠：0.5kg×20元/kg=10元
③ 膠漿： 5元
④ 硫化： 5元
⑤ 工人工資：8元
⑥ 其他雜費：10元
合計：110元成本。
1.代價工費批發價：1條140元（目前最低價），每條可回收胎粉3斤2.7元。共142.7元
2.零星代加工費： 1條160元，每條胎粉3斤2.7元，共162.7元。
3. 批發純利潤是： 146.7－110=36.7元 。 零星代加工利潤是 162.7－110=52.7元.
⑵. 以9.00-20代價工為例:
① 胎面膠：8.7kg×16元/kg=139.2元.
② 中墊膠：1kg×20元/kg=20元.
③ 膠漿： 10元
④ 硫化： 10元
⑤ 工人工資：12元
⑥ 其他雜費：20元
合計成本：211.2元
㈡ 最小的一套翻新輪胎的設備要多少錢
小型的價格有3.5萬的，不過我不建議你去買, 這樣的設備首先硫化罐是沒有壓力容回器證書的。 打磨答機太簡單， 根本就達不到輪胎翻新技術工藝標準的需求，壓胎機也太簡單所以做出來的翻新胎是讓人不敢恭維的。
如果資金較少的話我建議你還是開個論壇修補店，辦廠你是辦不了的。
一般的 合格的 最小的 生產線 價格在 25萬RMB 左右，國內設備廠家為蘇州布拉德斯輪胎翻新設備 ，北京多貝利輪胎翻新設備為主要代表企業。
國外是河北生產廠家 還是比較多的，有奔達可 ，馬輪固力這樣的企業 ，喜瑪輪胎翻新設備
㈢ 辦一個汽車輪胎翻新廠，需要那些設備，啟動資金要多少錢！
起碼你來要准備壓延設自備和成型設備及硫化設備 這是輪胎翻新必須要的機械設備 其他的比如打磨等設備相對便宜 一台押出機大概 RMB 500W 成型機 300W 硫化機價格波動很大也要100W左右 還要准備空氣，氮氣，蒸汽等輔助設備 總而言之 輪胎翻新收益很可觀 但是投入成本相對較高 我是輪胎製造企業的新網我的回答能幫上你
㈣ 有人有舊翻新輪胎機器嗎，大概要多少錢
應該比價多的，特別是武漢工大， 清大新能 ， 清大昆侖 等企業的設備內
還有就是 山東這里的也是如此容， 都是比較簡單的， 壞的快！ 所以2手設備市場上往往都是這些企業的機器！ 好的很難買到！！
而且安裝，技術培訓，售後肯定是無了！
我是濟南的！
我買的是上海布拉德斯機械設備有限公司的輪胎翻新設備
貴是貴了點但，質量，技術，服務都非常的好！
㈤ 現在的輪胎翻新設備大約在多少錢
投資有大有小的,只要質量好銷售肯定是沒有問題的,翻新輪胎這個市場也是比較大的,相信你一定會成功的.
㈥ 翻新輪胎設備貴嗎
但是劣質的翻新胎充斥著市場,雖然價格比正規翻新胎便宜了很多,但是很可能對車主的生命造成危險。我們還能買...
㈦ 一套新的輪胎翻新設備,需要多少錢
最小型的也要30萬，如果你想了解輪胎翻新，你可以到中華翻胎網來，你有遇到不回懂的地方還可以答提出來，我們幫你解決！裡面有你需要了解的知識！免費注冊的，注冊才能看到文章內容。網址是：
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㈧ 輪胎翻新設備的價格大約多少錢 我只想問問大概要多少錢可以
要想自己乾的話起碼需要20萬吧，說得是二手機器，其中還包括胎面，胎面膠，鋼圈，包封套和內胎，每一樣都很貴的
㈨ 舊輪胎翻新設備多少錢
預硫化輪胎翻新工藝流程：
第一步選胎：從廢舊輪胎中挑選出可以翻新的輪胎。可有人工在地面上完成，也可以由機器完成。則需要輪胎檢查機，使輪胎在機器上轉動。 還有一種叫 X光檢測儀，是激光探傷的全國現在只有5台，售價120萬RMB。 現在我國青島軟控集團賽輪股份有限公司也研發出來了此類機器。
所需機器：輪胎檢查機。
第二部打磨：挑選好可以翻新的輪胎後，上打磨機進行打磨，此步要注意胎上不可有石子等雜物在，打磨至離膠層只有3-2mm我司設備可自動控制距離。進行下一步之前要先用攪拌機攪拌一些膠漿備用，用不完可以保存。所需機器：框架式打磨機
第三步胎冠（打磨好的胎面處）修補：在打磨架上用修補工具清理傷口，線胎和鋼絲胎清理方式不同。所需機器：打磨架，氣動修補鑽。
第四步胎腔修補：在擴胎修補機上將輪胎胎腔內部擴開，對被尖物刺傷的傷口處進行修補，不同尺寸的傷口則補強層度不同。線胎和鋼絲胎有區分。所需機器：擴胎修補機，電動修補鑽。
第五步刷膠漿：將已經修補好的輪胎運至刷膠區，刷上已經打好的膠水（中墊膠和120汽油的混合物），晾至半個小時。 所需機器：刷膠架，可以自動轉動，保證輪胎的每一面都可有得到充分的膠水。
第六步擠膠條：我們的輪胎在行使的時候是有尖物刺傷的，經過上面的修補後，傷口處已經處理，會有幾毫米的洞口，這個洞口就需要補上膠條（橡膠），否則在輪胎高速行駛後，空的部位就會起泡脫空。所以需要用擠膠槍進行補膠。所需機器：擠膠槍，轉動架。
第七部上中墊膠：在擠完膠條後就需在輪胎上貼上生膠（中墊膠），以保證打磨面（也就是胎面）可以與胎面膠硫化。所需機器：上膠架，自動轉動。
第八步上胎面：在上完中墊膠後，再上一層胎面膠，胎面膠是主要的翻新材料，也是翻新完以後與地面接觸的面。所需機器：胎面壓合機。好的胎面比新胎還耐磨。
第九步裝包封套： 在包封套拆裝機上拆裝包封套，因為輪胎硫化時是需要壓力的，給其創造出物理條件的最好辦法就是充氣， 但罐內充氣現在的技術無法達到壓力均勻，所以為了壓力均勻包封套就出現了。 是輪胎翻新目前所必須的材料。所需機器：包封套拆裝機。
第十步裝內胎，墊帶：在鋼圈拆裝機上裝上內胎，墊帶，這個是手動的簡單快捷無需機器，再裝上鋼圈。 裝上鋼圈是為了當罐壓和內胎壓力擠壓時 有一個固定的力支撐內胎，否則內胎有伸縮性，無法形成硫化物理條件。所需機器：鋼圈拆裝機。
第十一部上循環架：這時已經是完全包裝好的輪胎了，放上循環架排隊，待正在硫化的輪胎出來後，再送入硫化。所需機器：懸掛導軌。
第十二部硫化：要注意裝好內胎和包封套的快速接頭，避免假裝，沖入壓縮空氣，然後開始硫化，在115攝氏度的溫度下硫化3.5小時。 硫化罐有4，6，8，10，12，16，24，30條不等，可根據生產能力選配。 4條也就是一次性可以裝4條最大的卡車系列輪胎12R22.5，那3.5小時後則是出4條12R22.5的輪胎，但12.22.5的寬度比較大，既然可以裝4條此規格，那小點的輪胎則可以裝到6條。我廠的硫化罐均多開 兩好孔。硫化罐還有一個參數叫內徑，12.00R22.5的輪胎高度為1.2米左右，那比這個高度高的輪胎是無法放進去的。但為了最大的利用硫化罐的資源，我們的機器則內徑在1.5米。如大於此高度則無法進去硫化，就得定做，可根據輪胎高度定做，如輪胎外直徑4米的巨型工程輪胎，那我的硫化罐內徑則4米多。所需機器：自動控制硫化罐。
第十三部出廠檢驗：出罐後交付檢驗，經嚴格檢查後方可出廠。可以由高壓檢驗機代替，可大大提高出廠質量。 所需機器：輪胎高壓檢驗機。
具體的可以打我電話。
我司供應成套輪胎翻新設備及相關技術的培訓，我們有兩個自己的翻胎廠，目前年產8萬條翻新輪胎，在上海廣受贊譽。
並已經翻新工程輪胎多年，為國內首家預硫化冷翻工程輪胎的成功廠家。
以前一直有人說，我們的設備太貴，但貴的東西肯定有他的價值，
26-27萬的設備價格對於成立一家盈利100-200萬的企業，此生產設備貴嗎？
國外為何最便宜的設備都80萬人民幣一套，因為再便宜就低於了自己的設備製造質量標准，有損於自身的企業形象。
我們這個機器是您辦廠的生產設備，能夠有一絲的馬虎嗎？
能夠因為價格競爭而放棄我們對自己的質量要求嗎？
在下試問：
如果我們終生的謀生項目，因為技術落後而夭折，我們是何心情？
如果我們因為多花10萬元就可以購買可使用十年並且技術先進，自動化程度極高取代了人工操作的設備，在未來的翻胎廠競爭中您能夠在當地獨占鰲頭，毫不畏懼於他人技術，您又為何不選擇中高端設備？
以事實說明一切。
我們相信科技是第一生產力，技術贏得尊敬。
期待您的蒞臨考察。