Ⅰ 在電梯轎廂上進行維保時應注意哪些安全要求
1、維修保養前，要將維修提示標志置於基站廳門口
2、進入轎廂頂進行時，確認電梯所在樓層，即電梯運行至所在樓層的下一層，如果樓層層高較高，則視情況決定開啟廳門時間
3、進入轎頂前，要將電梯頂上的紅色急停開關斷開，並將電梯檢修開關旋至檢修狀態
4、如果是井道內進水或火災情況時，嚴禁進入轎頂（進水時，要將水晾乾，或用吹風機吹乾；火災要將火情徹底撲滅）
5、維修要兩人配合，切記要將穿絕緣鞋。
Ⅱ 如何正確進行電梯維保
季度檢查保養制度。適用於運行狀況良好、使用頻次較低的用戶電梯的保養，以及對執行正常月度保養工作時未進行或易疏忽、遺漏掉項目的保養。同樣，季度檢查保養工作內容也可作為維保監督員和專職質量檢驗人員在進行維保工作質量抽查時的檢查內容。①季度檢查保養工作的重點，應放在影響電梯工作可靠性的各部件之間的配合間隙或相對尺寸的檢查、調整和保養上，並兼顧日檢、周檢、月檢時疏忽、遺漏的地方。②季度保養中，對電梯各運動部件之間的配合間隙或相對尺寸進行檢查、調整的主要內容有檢查調整自動門機系統、門刀與各層廳門地坎間距、轎層門電氣聯鎖觸點的可靠嚙合性，以及曳引鋼絲繩各繩之間的漲緊度、制動器的間隙、轎廂對重裝置的撞板與緩沖器頂面的距離、安全嵌楔塊與導軌兩側間隙和平層精度等。
年度檢查保養制度。適用於電梯在政府部門年檢前的例行檢查保養。當然，年度檢查保養工作內容同樣可作為專職質量檢驗人員在進行年度年檢維保工作質量檢驗時的必檢內容。①年度檢查保養工作的重點是，對電梯的安全可靠性、易磨損零部件以及各系統部件重要相關尺寸，進行一次全面、系統的檢查、維護保養工作。②對需年度檢查保養的電梯，須檢查保養的部位和主要內容有：電梯整機性能和安全可靠性進行檢查、測試，對易磨損零部件及其完整可靠性進行更換，對影響電梯工作可靠性的各運動部件之間的重要的配合間隙或相對尺寸進行檢查、調整等。
Ⅲ 電梯維保的具體內容
電梯維修保養內容及標准
1、范圍
本標准規定了電梯維修保養項目及要求。本標准適用於客梯、貨梯、住宅梯、醫梯、不適用雜物梯和液壓梯。本標准不適用於電梯的大、中修。
2、引用標准
GB7588—2003 電梯製造與安全規范 GBT10058—1977 電梯技術條件 GBT10059—1977 電梯試驗方法 GB/T18775—2002 電梯維修規范
3、定義
本標准採用GB7588中的定義、GB/T7024中的術語及下列定義。
3.1維修：
狹義的維修是指維護和修理；廣義的維修是在電梯交付使用後的所有維護、修理和改裝服務。本標准所提到的維修是廣義的維修。
3.2維護：
維護亦稱為保養，是指在電梯交付使用後，為保證電梯正常及安全的運行，而按計劃進行的所有必要的操作，如：潤滑、檢查、清潔等。
維護還應包括設置、調整操作及更換易損件的操作，這些操作不應對電梯的特性產生影響。
3.3修理：
為保證在用電梯正常、安全運行，以相應的新的零部件取代舊的零部件或對舊零部件進行加工、修配的操作，這些操作不應改變電梯特性。
3.4應急故障維修：
應急故障維修是電梯突發故障而不能正常運行或存在安全隱患時，進行適當的設置、調整操作或更換損壞的零部件操作，使電梯正常、安全運行。
4、一般要求
4.1電梯的維修保養應由受過電梯維修保養技術和安全培訓，並經政府主管部門考試合格的人員擔任。
4.2電梯的維修保養人員應遵守安全操作規程。操作過程中，應採取相應的安全技術防範措施，以避免發生傷害事故和設備損壞事故。
4.3任何形式的維修保養後，必須確保電梯安全保護裝置有效後，方可投入正常使用。
4.4 保養應按計劃進行周期保養，分為例行保養，季度保養，年檢維修保養。例行保養每月四次，遇到季度保養、年檢維修保養時，執行季度保養或年檢維修保養。
4.5每次保養後應填寫保養單，保養單應有客戶簽字確認。
4.6新簽定的維保客戶，應在維保項目開始前，填寫維保聯系單送客戶。
4.7應急故障維修後，應填寫故障維修單並經客戶簽字確認。
5、維修保養的技術要求
5.1例行保養分為：第一次例行保養，第二次例行保養，三、四次重復一、二次內容。
5.2第一次例行保養。
5.2.1清潔機房地面衛生。
5.2.2清潔曳引機、限速器、控制櫃內的衛生。
5.2.3檢查並堅固主電源、輔助電源、曳引機、控制櫃中各接線端子。
5.2.4檢查主電源及控制電源的熔斷器，確保接觸良好。
5.2.5檢查曳引機減速，電動機的油位，溫升，確保曳引機運行正常。
5.2.6檢查並調整電梯制動器的制動閘瓦與制動輪盤的間隙，確保間隙不大於0.7mm（廠家有特殊要求除外），同時保證制動器工作靈活可靠。
5.2.7添加轎廂或對重油杯中的潤滑油，使導軌潤滑良好。
5.2.8添加滾動導靴中心軸的潤滑油，使運轉時無異響。
5.2.9添加限速器和限速器張緊輪軸承潤滑油，使限速器系統工作正常。
5.2.10清潔轎頂，門頭，門地坎和地坑的衛生。
5.2.11檢查或調整各安全開關，試驗各安全開關，確保功能正常 5.3第二次例行保養。 5.3.1保養開門機系統
5.3.1.1清潔開門機系統。
5.3.1.2緊固開門機系統各機械連接部件。
5.3.1.3檢查並調整門扇的垂直度，門中縫的間隙是否符合要求。
5.3.1.4添加門機各機械傳動部的潤滑油。
5.3.1.5檢查門機皮帶的松緊及磨損，並視其情況處理。
5.3.1.6堅固門電機，門電阻的各螺栓。
5.3.1.7檢查開關、減速器、門機限位開關是否完好。
5.3.1.8VVVF門機系統還應清潔旋轉編碼器。
5.3.1.9調整門刀的垂直度，同時保證門刀與廳門地坎間隙在5-10mm。
5.3.2保養廳門系統
5.3.2.1調整廳門系統，確保門扇與門扇的間隙1-6mm，門扇下端與地坎的間隙1-6mm，門鎖在電氣接觸前齒合量不小於7mm。
5.3.2.2確保門電氣聯鎖裝置安全可靠。
5.3.2.3廳門自動關門裝置有效。
5.3.2.4添除廳門門滑道上的潤滑脂，使開關門靈活可靠。
5.3.3保養門保護系統
5.3.3.1清潔光幕上的積塵，確保安全可靠，使用可靠。
5.3.3.2保養轎內、外呼梯按鈕、層顯，確保完好可靠。
5.4季度保養
5.4.1添加曳引輪軸承、導向輪軸承、轎頂道繩輪軸承、對重道繩輪軸承的潤滑油，確保務軸承潤滑良好。
5.4.2保養選層系統，使選層器的動作準確可靠。
5.4.3保養並調整井道感測器，確保平層准確可靠。
5.4.4清潔曳引繩油污，調整曳引繩的張力，使受力偏差在5%以內。
5.4.5檢查曳引繩組合是否完好，曳引繩有無斷絲、斷股現象。
5.4.6檢查曳引繩的伸長長度是否超出越程要求，不符合的調整曳引繩長短。
5.4.7清潔導靴和靴襯，磨損嚴懲的靴襯予以更換。
5.4.8滾動導靴滾輪開膠斷裂嚴重的予以更換。
5.4.9電梯運行左右晃動的，適當調整導靴與導軌的間隙。
5.4.10檢查對重鐵壓板有無松動。
5.4.11清潔安全鉗鉗口油污，檢查並調整安全鉗楔塊與導軌側面的間隙，使其符號要求，調試後，並用慢車手動試驗安全鉗及安全鉗開關的可靠性。
5.4.12保養緩沖器，確保彈性緩沖器無銹蝕，油壓緩沖器油位正常，緩沖器開關有效。 5.4.13檢查、調整並試驗各安全開關，確保安全開關完好、有效。
5.4.14檢查限位和極限距離符合要求：限位：50-80mm，極限120-150mm。
5.5年檢維修保養：是針對主管部門對電梯每年一次的安全檢驗而進行適當的保養、修理，達到《電梯安全技術檢驗報告書》中規定的項目和標准要求，整改項目不多於8項。
5.5.1更換曳引機減速中的油（廠家對油的種類及換油期有規定的除外）。
5.5.2清潔電磁抱閘鐵芯，並添加適當適量的潤滑劑。
5.5.3調整電磁抱閘制動彈簧，使制動閘瓦與制動面的間隙不大於0.7mm（廠家有規定的除外），確保電梯平層准確，制動可靠（制動閘瓦磨損嚴重的予以更換）。
5.5.4清潔限速器，添加限速器中心軸承的潤滑油（調整、試驗兩項由國家定點專檢機構執行，每兩年一次）。
5.5.5清洗、調整、試驗、潤滑安全鉗機構，確保安全鉗楔塊與導軌側面的間隙，左右均勻，慢車試驗安全鉗，能可靠工作符合要求。
5.5.6清潔、調整、試驗各廳門、轎門門鎖、確保廳、轎門鎖各項檢測指標符合要求。 5.5.7清潔油壓緩沖器的油污，檢查緩沖器油位，確保油位正常，試驗緩沖開關，確保其有效性。
5.5.8添刷彈性緩沖器上的防銹器。
5.5.9保養曳引繩組合，保證各繩頭組合牢固、安全、有效。
5.5.10檢查並調整轎廂或對重的導靴，使電梯運行平穩（磨損嚴重的予以更換），滾動導靴開膠斷裂的也應予以更換。
5.5.11檢查對重鐵鎖等裝置是否牢固。
5.5.12檢查並堅固電纜支架，電纜與井道或轎廂邊沿有無碰撞。
5.5.13檢查補償裝置連接件是否完好有效，補償鏈過長的予以調整。
5.5.14檢查曳引繩的伸長量是否超過轎廂上下極限的越程距離。
5.5.15對電梯測試一次接地電阻（阻值不小於4Ω）。
5.5.16測試各部位絕緣電阻（動力阻值不小於0.8MΩ，其它迴路不小於0.25 MΩ）有微機控制的，應先拆出微機控制系統後才能測。
Ⅳ 如何對電梯維保單位進行管理
根據特種設備安全技術規范
TSG
T5001-2009
《電梯使用管理與維護保養規則》對電梯維保單位進行管理。
Ⅳ 物業公司如何對小區共用設備設施進行維護與保養
物業管理公司如果是規模龐大，有自己專業的技術隊伍就可以對小區公用專設備設施屬進行科學、安全的管理。可惜大部分的物業公司都沒有那麼強大的技術隊伍？怎麼辦了？現在珠江三角洲出現了有專業承包專業項目的公司，如專門維修電梯的，專門維修門崗智能系統的，專門維修澆水系統的等等。由於是專業人士，所以維修成本低，技術成熟。把項目分包出去是降低成本和提高效率的有效方法，希望對你有人，我是做物業的。
Ⅵ 電梯設備怎樣管理
關鍵詞：電梯；安全意識；安全整改；使用管理
隨著社會的不斷發展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來越被人們關注和重視，且越來越依賴它。我國電梯數量正以每年十幾個百分點的速度增加，目前我國電梯數量約40萬台。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險，要規避風險，就需要進一步加強對電梯的安全管理。為此，國務院於2003年6月1日頒布實施了《特種設備安全檢查條例》（373號文件），國家質量技術監督局於2002年3月1日頒布實施了《電梯監督檢驗規程》，各省市也制定了相應的地方法規，電梯年檢和新裝檢測報告書。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。
1 樹立安全意識，加強維修保養
首先，由於電梯是特種設備，容易發生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立「安全第一」的思想，時時處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業人員培訓考核制度、技術檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實行「公司經理→安全主任→安檢員→電梯維修工」的縱向安全管理，層層落實的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運行
根據國家質量技術監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目佔到近一半。新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經過如下整改才能能達標通過。①舊式廳門無副門鎖，新規程要求加裝副門鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動復位的紅色急停開關及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每台電梯通過新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發給電梯合格證准予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來規范日常的維修保養，對於不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業人員存在一種「重運行、輕安全」的思想，認為電梯只要在運行就平安無事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理，做好宣傳培訓
加強業主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環節，電梯的運行質量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學會按上述方法管理電梯，如電梯困人時要打開廳門救人，電梯故障時要及時電話報修，寫字樓電梯要按時開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批後再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛「乘客須知」標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關單位要嚴格執行國家相關標准和法規，樹立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。
Ⅶ 電梯維保都是怎麼制定維保計劃的呢，
電梯維保公司都有自己的電梯保養作業流程和相應的作業報告（作業單），由於該作業流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養（維保）作業單，上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全迴路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那麼，如何確保電梯維保工作的質量呢？筆者認為，有針對性地編制物業公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監管，採用「望、聞、問、聽」的辦法，實時了解電梯的運行質量。「望」即對電梯機房、轎廂等部位的設備是否異常進行肉眼判斷；「聞」即對關鍵設備和關鍵部位（特別是電氣設備）是否有異味進行確認；「問」是了解乘梯人員的感受；「聽」是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發現有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進行性質認定，做好相關記錄，並根據性質情況決定是否採取停梯並通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業表方面，首先應參照電梯維保的相關資料，與維保公司密切溝通，根據電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業表中，以此對電梯維保公司的維保活動提出具體要求。這樣，維保公司的日常維保活動就完全納入了物業公司的掌控之中，做到目標明確，有的放矢。
Ⅷ 酒店物業怎麼樣監督和管理設施設備的維護工作，比如電梯保養、樓層電燈維修等
隨著社會的不斷發展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來越被人們關注和重視，且越來越依賴它。我國電梯數量正以每年十幾個百分點的速度增加，目前我國電梯數量約40萬台。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險，要規避風險，就需要進一步加強對電梯的安全管理。為此，國務院於2003年6月1日頒布實施了《特種設備安全檢查條例》（373號文件），國家質量技術監督局於2002年3月1日頒布實施了《電梯監督檢驗規程》，各省市也制定了相應的地方法規，電梯年檢和新裝檢測報告書。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。
1 樹立安全意識，加強維修保養
首先，由於電梯是特種設備，容易發生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立「安全第一」的思想，時時處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業人員培訓考核制度、技術檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實行「公司經理→安全主任→安檢員→電梯維修工」的縱向安全管理，層層落實的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運行
根據國家質量技術監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目佔到近一半。新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經過如下整改才能能達標通過。①舊式廳門無副門鎖，新規程要求加裝副門鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動復位的紅色急停開關及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每台電梯通過新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發給電梯合格證准予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來規范日常的維修保養，對於不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業人員存在一種「重運行、輕安全」的思想，認為電梯只要在運行就平安無事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理，做好宣傳培訓
加強業主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環節，電梯的運行質量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學會按上述方法管理電梯，如電梯困人時要打開廳門救人，電梯故障時要及時電話報修，寫字樓電梯要按時開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批後再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛「乘客須知」標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關單位要嚴格執行國家相關標准和法規，樹立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。
Ⅸ 通過學習,如何對電梯進行安全管理
首先，由於電梯是特種設備，容易發生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立「安全第一」的思想，時時處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業人員培訓考核制度、技術檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實行「公司經理→安全主任→安檢員→電梯維修工」的縱向安全管理，層層落實的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運行
根據國家質量技術監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目佔到近一半。新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經過如下整改才能能達標通過。①舊式廳門無副門鎖，新規程要求加裝副門鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動復位的紅色急停開關及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每台電梯通過新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發給電梯合格證准予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來規范日常的維修保養，對於不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業人員存在一種「重運行、輕安全」的思想，認為電梯只要在運行就平安無事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理，做好宣傳培訓
加強業主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環節，電梯的運行質量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學會按上述方法管理電梯，如電梯困人時要打開廳門救人，電梯故障時要及時電話報修，寫字樓電梯要按時開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批後再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛「乘客須知」標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關單位要嚴格執行國家相關標准和法規，樹立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。