製冷設備雪種是什麼

1. 製冷設備有什麼

製冷設備是製冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造製冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品。主要包括壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮製冷設備、吸收製冷設備、蒸汽噴射製冷設備、熱泵製冷設備和電熱製冷裝置等。可用於冰箱、冷庫、冷藏車等多個應用領域，一般的製冷設備輻射非常小，而且對人體沒有什麼危害。

二、製冷設備的工作原理及組成

1、壓縮機：壓縮機是整個製冷系統的核心部件，也是製冷劑壓縮的動力源。其功能是將電能輸入轉換為機械能，吸入，壓縮和輸送製冷劑蒸汽，從而驅動循環。

2、冷凝器：在製冷過程中，冷凝器起到輸出熱能和冷凝製冷劑的作用。從製冷壓縮機排出的高壓過熱蒸汽進入冷凝器後，工作過程中吸收的所有熱量都傳遞到周圍介質（水或空氣），包括從蒸發器，製冷壓縮機和管道吸收的熱量。製冷劑在高壓下再次冷凝成液體。

3、乾燥過濾器：必須防止水和污垢進入製冷循環。水主要來自新添加的製冷劑和潤滑油中含有的少量水，或來自系統大修時進入的空氣。如果系統中的水未清除，當製冷劑通過節流閥（熱力膨脹閥或毛細管）時，由於壓力和溫度的下降，水有時會凝固成冰，阻塞通道並影響正常運行製冷設備。因此，必須在製冷系統中安裝乾燥過濾器。

4、節流閥：熱力膨脹閥（或毛細管）安裝在乾燥過濾器和蒸發器之間的製冷設備中，熱力膨脹閥包裹在蒸發器出口處。其主要功能是使高壓室溫製冷劑液體節流並在其流過熱力膨脹閥時減壓，轉換成低溫低壓製冷劑濕蒸汽（多為液體，小部分蒸汽）進入蒸發器，蒸發和吸收蒸發器中的熱量，達到冷卻和冷卻的目的。

5、蒸發器：蒸發器是一種熱交換器，它依賴於製冷劑液體的蒸發（實際沸騰）來吸收冷卻介質的熱量。它在冷卻系統中的功能是吸收熱量。為了確保穩定和持久的蒸發過程，必須通過製冷壓縮機連續泵送蒸發氣體以保持一定的蒸發壓力。

6、製冷劑：現代工業中使用的大多數工業冷卻器使用R22或R407C作為製冷劑。製冷劑是製冷系統中的流動工作介質。它的主要功能是在狀態變化時攜帶熱量並實現吸熱和釋放，也可以在殺蟲劑、冰箱等日常生活領域看到。

2. 什麼叫汽車空調雪種

製冷劑，R12（氟利昂）已經淘汰，現在普遍使用的是R-134a！

3. 加雪種是什麼意思

加壓 空調的

4. 冰箱 雪種是什麼

製冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。

一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而製冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

傳統工業及生活中較常見的工作介質是部分鹵代烴（尤其是氯氟烴），但現在由於它們會造成臭氧層空洞而逐漸被淘汰。其他應用較廣的工作介質有氨氣、二氧化硫和非鹵代烴（例如甲烷）。

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工作原理

製冷機中完成熱力循環的工質。它在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然後在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。在蒸氣壓縮式製冷機中，使用在常溫或較低溫度下能液化的工質為製冷劑，。

在氣體壓縮式製冷機中，使用氣體製冷劑，如空氣、氫氣、氦氣等，這些氣體在製冷循環中始終為氣態；在吸收式製冷機中，使用由吸收劑和製冷劑組成的二元溶液作為工質，如氨和水、溴化鋰（分子式：LiBr。白色立方晶系結晶或粒狀粉末，極易溶於水）和水等。

蒸汽噴射式製冷機用水作為製冷劑。製冷劑的主要技術指標有飽和蒸氣壓強、比熱、粘度、導熱系數、表面張力等。1960年以後，人們對非共沸混合工質的應用進行了大量的試驗研究，並已將其用於天然氣的液化和分離等方面。

應用非共沸混合工質單級壓縮可得到很低的蒸發溫度，且可增加製冷量，減少功耗。 它的性質直接關繫到製冷裝置的製冷效果、經濟性、安全性及運行管理，因而對製冷劑性質要求的了解是不容忽視的。

5. 雪種油是什麼

冷凍油，用於製冷壓縮機內各運動部件潤滑的油，又稱潤滑油。按照石油化學工業部的標准，我國生產的冷凍油有13號、18號、25號、30號和企業標准40號五種牌號的冷凍油。

其中，普遍採用的製冷壓縮機潤滑油有13號、18號和25號三種。R12壓縮機一般選用18號，R22壓縮機一般選用25號。在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫及能量調節等功能。

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在蒸汽壓縮式製冷機中，製冷劑選擇除了要有較好的熱力性質和物理化學性質外，更應具有優良的環境特性。具體要求如下：

1、對人類生態環境無破壞作用。不破壞大氣臭氧層，不產生溫室效應。

2、臨界溫度較高。在常溫或普通低溫下能夠液化。希望臨界溫度比環境溫度高的多，才能減少製冷劑節流損失，提高循環經濟性。

3、在工作溫度范圍內，具有適當的飽合蒸汽壓力，最起碼蒸發壓力不得低於大氣壓力，以免外部空氣滲入系統中；冷凝壓力不宜過高，否則會引起壓縮機耗功增加，並要求系統具有較高的承壓能力，增加設備成本。

4、單位容積製冷量大。可以減少壓縮機輸氣量。

5、粘度和密度小。減少系統中流動阻力損失。

6、熱導率高。可以提高換熱器的傳熱系數，減少換熱設備的傳熱面積降低材料消耗。

7、不燃燒，不爆炸，無毒。對金屬材料不腐蝕，對潤滑油不發生化學作用，高溫下不分解。

8、等熵指數小。可降低排氣溫度，減少壓縮過程耗功，有利安全運行和提高使用壽命。

9、凝固溫度低。避免在蒸發溫度下出現凝固。

10、具有良好的絕緣性能。

11、價格低易獲得。

12、單位容積壓縮功小。

6. 百譽製冷設備用什麼雪種

看是什麼製冷設備，如果是小冰櫃的一般用的是R134雪種的，如果大一點的商業冷櫃用的是R22的雪種！

7. 空調雪種是什麼意思

雪種是空調製冷劑的俗稱,也稱設備攜帶型冷媒(雪種)
目前大部分小汽車（主要指民用小車）上用的雪種有R-12雪種和R-134a雪種兩種。R-12雪種是一種普通製冷劑，含有會破壞臭氧層的物質--氯，而且在明火下會生成對人體有害的物質；而R-134a是一種新型環保製冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩定性好等性質，更重要的是R-134a雪種無氯不損害臭氧層。
這兩種雪種的化學結構互不相同，所以在汽車上是不通用的。而且它們配套使用的冷凍機油也不可互溶。如果加錯雪種會令系統損壞，如對膠管的腐蝕等。R134a之所以用來替代R12，是因為其熱力性質與R12相似，是一種不含氯的氟利昂，其臭氧破壞作用為零，所以，現在的新車基本都已使用R134a，即人們常說的環保雪種。
就是空調無法製冷了，要加點冰塊！
空調加製冷劑（即雪種）不是按什麼比例加的，所加的製冷劑種類是嚴格按照生產廠家銘牌的規定。
修理中添加製冷劑的量是否合適，可以綜合考慮以下因素：
1、運行電流在額定電流值的90％～100％之間；
2、回氣壓力為0.47－0.53Mpa；
3、回氣管表面濕潤或少量凝露；
4、蒸發器表面冷感均勻（無不冷的管子）；
5、進、出風溫差9℃以上。
如果滿足或接近上述條件，說明製冷劑添加量是合適的。

8. 空調里的雪種是什麼

空調雪種是空來調製冷劑的俗稱，也源稱設備攜帶型冷媒。

製冷劑又稱製冷工質，是製冷循環的工作介質，利用製冷劑的相變來傳遞熱量，既製冷劑在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱。

當前能用作製冷劑的物質有80多種，最常用的是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。

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空調製冷劑的主要特點:

（1） 不破壞臭氧層。其分子式中含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值（ODP）為0.055。全球變暖潛能值（GWP）為0.35。

（2） 毒性極低。容許濃度和R22同樣，都是1000ppm。

（3） 不可燃。空氣中的可燃極性為0。

（4） 化學和熱穩定性高。

（5） 水分溶解性與R22幾乎相同。

（6） 是混合製冷劑，由兩種製冷劑組成。

（7） 不與礦物油或烷基苯油相溶。（與POE[酯潤滑油]、PVE[醚潤滑油]相溶）。

參考資料：網路-空調製冷劑

網路-空調雪種

9. 製冷設備的四大件是什麼

1、蒸發器是製冷四大件中很重要的一個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到製冷的效果。

蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。

2、冷凝器(Condenser)，為製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。

3、膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。

4、壓縮機 （compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

5、製冷設備，是指主要用於船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮製冷設備、吸收製冷設備、蒸汽噴射製冷設備、熱泵製冷設備和電熱製冷裝置等。目前船舶上應用最普遍的是壓縮製冷設備。