A. 太空梭有什麼設備
至少得有這些設備：
導航、飛行控制、生命維持、通信系統、動力控制、燃料控制
此外就是諸如任務載荷的控制設備、救生系統、自毀系統之類的
這個問題問都有點籠統了。
B. 「禮炮」6號航天站有哪些新型設備
「禮炮」1～5號航天站，因只有一個對介面，不能和多艘飛船對接，補給問題無法解決，所以人員不能在航天站長期停留。1977年9月29日發射的「禮炮」6號，尾部發動機作了較大改進，使之能與載人飛船「聯盟」號和載貨飛船「進步」號同時對接。這樣，航天站的補給問題得到妥善解決，蘇聯航天員在航天站的停留時間也就大大延長了。
「禮炮」6號是第二代航天站，它又有了許多新型設備，其中最令人感興趣的是供宇航員鍛練身體的「航天體育場」。這個航天站有前後兩個對介面。在一個與「聯盟」號載人飛船對接時，另一個可對接停靠「進步」號飛船。「進步」號是專為「禮炮」號軌道站運送物資的不回收飛船，可運送2～3噸包括燃料、食物、水和氧氣等物資，卸完貨後自動脫離軌道站，讓它載入大氣層時燒毀。「禮炮」6號軌道站在4年10個月的運行中，先後停靠過16艘「聯盟」號載人飛船和12艘「進步」號無人貨船，共接待了16批33名宇航員，有的宇航員累計居住時間達676天。「禮炮」6號共完成了120多項科學實驗計劃，拍攝了10000多張照片。宇航員還在站上進行了相當復雜的安裝修理工作。例如，1979年，2名宇航員在太空拆除了一座射電天文望遠鏡K0410的天線；1980年，3名宇航員更換了溫度調節系統的水泵唧板；1980年，2名宇航員創造了連續飛行185天的當時最高記錄。這座航天站最後在無人狀態下自主工作了8個月，於1982年7月29日墜入大氣層燒毀。
C. 太空梭里有什麼設備
三類:
1. 太空梭操控設備
2. 科學試用設備
3. 宇航員生命保障設備
D. 航天應急救生裝備中通訊和信號設備是有哪些組成的
通訊設備為無線電台和伸縮天線，用來與營救飛機聯系和發出遇難信號。電台由兩部分組版成——收發報機和權電源，二者以電纜相連。電台以單一的固定頻率與飛機上電台聯系。飛機在1千米高度飛行時，覆蓋范圍不少於15千米。整套設備總質量在3.5～4千克。信號設備包括：光信號鏡、哨子、熒光染色劑(用於海水和積雪染色)。
E. 宇航員的通訊及信號設備包括什麼
通訊設備為無線電台和伸縮天線，用來與營救飛機聯系和發出遇難信內號。電台由兩部容分組成——收發報機和電源，二者以電纜相連。電台以單一的固定頻率與飛機上電台聯系。飛機在1千米高度飛行時，覆蓋范圍不少於15千米。整套設備總質量在3.5～4千克。信號設備包括：光信號鏡、哨子、熒光染色劑(用於海水和積雪染色)。
F. 航天器材料研究需要哪些儀器設備
航空航天專業的培養目標是培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。培養要求是本專業學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。
航空航天技術是信息、能源、製造等綜合性尖端技術的集合，是一個國家綜合科技實力的象徵和衡量標志，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年「神舟」系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主知識產權的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發了人們對航空航天技術領域的極大關注，而航空航天類專業更是吸引了不少同學和家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。
學科優勢助推人才起飛
航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養如何把飛行器設計製造出來並送上太空的工程技術專業人才。從狹義上講，航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。
航空航天類專業對同學們的要求是「厚基礎、強能力，高素質、重創新」。同學們要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，通過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較扎實，在邏輯、分析、空間想像力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。
有同學認為航空航天類專業就業覆蓋面窄，如果畢業後不能進入航空航天類，就很難找到專業對口的工作。其實不然，航空航天高科技輻射國民經濟各個部門，航空航天類專業扎實的工程技術理論與實踐基礎，促成了其拓展性寬、應用性強、適用面廣的專業特點。可供畢業生選擇的對口職業有很多，如飛行器設計、製造人員，科研研究人員，國防部門研究管理人員，各級部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。畢業生不僅可從事航空航天等領域的設計、製造、研發、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業的畢業生，認為他們基礎扎實、學以致用。
行業繁榮點燃人才需求
航空航天科技工業是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業是朝陽產業，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。
我國經濟的快速發展為航空航天工業提供了廣闊的發展空間。公布的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》中，關於大型飛機、高解析度對地觀測系統、載人航天工程與探月工程等航空航天領域范疇的工程便佔到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發展將重點開發大型飛機設計與製造成套技術，載人航天實現航天員出艙進行航天器交會對接試驗活動，直至實現登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬，給我國的航空業帶來了空前繁榮，帶活了一批航空類，也為航空航天類專業畢業生帶來了良好的機遇。
航空航天科技工業極具發展前景，對人才的需求會持續旺盛。據統計，2011年最被看好的12類專業之航空航天產業將引發對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經營管理，航空太空梭總體設計與研發、發動機研發與製造，零部件研發與設計，航空航天新材料研發、製造及總裝技術、計量檢測技術、航空航天電子電器設備設計開發、信息及測控技術，航空航天生物技術、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產品光電通信技術、能源系統設計、力學及環境工程、計算機、模擬、可靠性技術等領域在內的專業人才缺口巨大。有關人士根據公布的相關信息歸納出的「最出人意料的十個高就業專業」，便將航空航天類專業列入其中。
上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設計總裝基地和重要的航天基地，舉辦了「2007上海航展」，展會上舉行了航空航天人才大型招聘會。據航展招聘組負責人介紹，目前航空航天項目需要大量人才，僅空客A380一個項目組的技術人員需求數量就超過六千人，而我國這方面人才缺口非常大。
近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當地中上水平。航空航天事業的迅猛發展，無異於為年輕學子的成長搭建了理想的。像航天空間設計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業生的青睞。畢業生就業地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。
從個人長遠發展來看，在航空航天類企事業單位工作，發展前景好，待遇高，成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施，必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。
G. 宇航員全壓服通訊設備都包括什麼
飛行帽復、通訊引線氣密人制口和遙測感測器。飛行帽：飛行帽的主要組成部分有帽體、小型受話器、轉臂式送話器或喉頭送話器以及接插件。帽體系用皮革或堅固的紡織品製造。其襯里採用嗶嘰之類斜紋布，有良好的吸濕性。除了完全包蓋住頭部的帽體之外，也採用減重飛行帽，其上部系用卡普綸網料製作。受話器安在隔噪耳套內。橡膠耳套可使雜訊衰減10-12分貝。耳套尚可防止長期戴飛行帽過程中耳部被受話器壓痛。送話器必須放在嘴邊，二者的距離不大於10毫米。為提高可靠性，採用兩只送話器。通訊引線氣密人口固定在全壓服衣體上，露在外面的一端裝有多腳插頭。引線人口的氣密性由彈簧墊圈及橡膠填密片保證。引線在全壓服內的一端裝有小型插頭。全壓服內的遙測設備用於對人體狀況進行功能性醫學監測及獲取有關全壓服各個組成部分工作情況的信息。
H. 軍事航天系統主要有哪些設備組成，急需！！！！一定要全面准確啊！！！
航天技術是當今世界六大高技術領域之一。軍事航天技術的發展，把現代戰爭引向了外層空間，給國際安全環境帶來了革命性的影響，同時也改變了維護國家安全和軍事斗爭的方式。發展和加強軍事航天手段，是國防建設的重要內容，應當引起我們的高度重視。 一、高技術戰爭呼喚著軍事航天手段1.戰爭已進入高技術時代近年來，軍事技術的不斷發展，促進了新的作戰理論、革命性的高技術兵器和新一代高質量人才的涌現。從近期爆發的幾場局部戰爭，尤其是海灣戰爭來看，當今的戰爭已進入高技術時代，它具有以下幾個鮮明特點。第一，部隊一般強調分散部署，快速機動，形成局部火力優勢，力求在戰術上迅速攻擊，戰役上連續打擊，戰略上尋求速決，得手後馬上轉移，戰爭節奏加快。第二，以精確制導、隱身武器和高爆彈葯為中心的常規兵器，技術含量高，可以進行遠程進攻和准確打擊，對物質和人員的毀傷能力強。第三，高技術戰爭的戰場在寬正向、大縱深、多高度三維空間的基礎上，貫穿進電磁場而成為「四維空間」，戰爭已發展成集海、陸、空、天、電磁的一體戰；參戰軍兵種多，相互之間的協同空前重要。第四，高技術戰爭相當激烈，對人力、物力、財力的需求和消耗量明顯增大，比如僅42天的海灣戰爭，就消耗了近700億美元；而且戰爭對偵察、預警、通信、氣象、測繪等支持、保障能力也提出了全方位要求，使作戰保障更加復雜。第五，電子偵察與反偵察、干擾與反干擾、摧毀與反摧毀的斗爭空前激烈，它不僅已成為奪取制空和制海權的基本手段，貫穿戰爭始終，而且有獨立達成戰爭目的之勢，也使指揮控制更加困難。2.高技術戰爭的信息需求綜合分析上述特點可以看出，高技術戰爭空前依賴於各種信息。要想在這種戰爭中取得主動，就必須在平時詳細查明有關國家和地區的基本情況，戰時及時監視和掌握戰場內外的有關動向。具體說來有如下幾點：(1)要查明有關國家和地區的政治、軍事、經濟、交通等戰略目標的分布，軍事設施的配置，兵力、兵器的部署等，從而為判斷軍事態勢和評估對方的綜合能力等提供戰略情報，做到有備無患；(2)要跟蹤、核查有關國家武器的發展應用和兵力部署變動等情況，提供有關國際條約和多邊、雙邊條約執行情況的情報；(3)要監視有關國家和地區的軍事行為，發現和查證戰爭征侯，提供針對本國的戰爭企圖、戰爭行動和突然襲擊等軍事戰略動向方面的情報，為戰略決策提供依據；(4)實施戰場偵察，監視敵方有關目標，查明己方武器的打擊效果，提供作戰指揮和戰略襲擊武器作戰所需情報；(5)將戰略、戰術信息實時或近實時地傳輸給有關決策者，以實施及時、准確的指揮和控制，適應高技術戰爭節奏快的特點；(6)揭露敵方的隱蔽和偽裝，並檢驗己方隱蔽、偽裝的逼真性；(7)對有關地區風、雲、雨、霧等天氣作出准確的實測、處理和預報，為部隊行動提供可靠的氣象保障；(8)對有關國家和地區的電磁信號進行截收、分析和處理，具有一定的信息戰能力。只有這樣，才能在戰爭中應對自如，做到致人而不致於人。3.軍事航天為高技術戰爭提供了新手段偵察、監視、測繪、氣象、通信等衛星系統的研製成功，可以為高技術戰爭提供全面、准確、及時的戰略、戰術信息，使上述軍事信息需求能夠在一定程度上得到滿足，且正向高水平發展。以美國的鎖眼照相偵察衛星為例，它每天數次飛越地球同一地區的上空，能日夜拍攝軍事設施、軍隊行動和其它目標的高清晰度照片，可從300公里高空提供戰場圖像，其解析度達到0.1米，可准確地辨別火炮、導彈、坦克、車輛、機嘗陣地、營房，甚至單個士兵，曾在海灣戰爭中發揮了重要作用。目前，各種偵察技術還在不斷提高，照片的解析度有望達到厘米級，屆時甚至可以看清人員的五官和裝備上的按鈕，使獲取的情報真正達到戰術級別。可以說，偵察監視、導航定位、觀測預警、通信、氣象、資源探測等軍事航天手段的廣泛應用，為提高戰爭提供了「耳目」和「神經」，使高技術戰爭的戰場日益透明。不僅如此，精確制導武器的出現，太空站的建立，衛星捕獲技術的試驗成功，等等，正為現代戰爭提供靈活、有力的「手」和「足」，使攻防兼備的高水平「天戰」成為現實。二、世界軍事航天技術的發展特點由於國家安全是各國面臨的首要問題，因此世界各國，尤其是幾個主要大國都非常重視航天技術在軍事上的應用。從世界軍事航天的開發和應用來看，有以下幾個明顯的特點。第一，各國普遍重視，資金投入大。目前，世界上已有60多個國家投資發展航天技術，其航天經費總額已經超過7000億美元；有170多個國家和地區，正在應用各種航天技術成果，並盡可能將這些成果首先應用於軍事領域。以1992年情況為例，美國航天經費為351.1億美元，其中國防部用於軍用航天的經費為213億美元，占總額的61%；俄羅斯在前蘇聯解體後面臨嚴重的經濟困難，但該年度仍投入航天經費70億美元，其中13億美元用於軍用航天計劃，佔18.6%；歐空局的14個成員國1992年航天總投資為58.7億美元，其中有約10億美元用於軍事航天計劃，占總額的17%。值得指出的是，亞太地區的美國、俄羅斯、日本和印度都是航天大戶。光是1997年世界各國送入軌道的146顆各種航天器中，屬於這4個國家的就有124顆，約佔90%，應當引起我們的注意。第二，技術上重視合作，使用上力求自主。各國航天技術的開發先後不同，資金投入有別，技術水平各異，因此在軍事航天手段的發展上，大多數國家採取租用、引進、合作開發與自行研製相結合的方針，並強調與其它國家進行技術合作。目前，美德印之間、美印之間、美俄之間、美法之間、英法德之間、法德意西之間、俄印之間等，都達成了一系列軍事航天技術合作協議，以發展對己有用的軍事航天技術。由於軍事航天涉及國家安全問題，因此在航天技術運用上，各國大都強調獨立自主。例如，德國為了擺脫對美國空間軍事偵察手段長達1/4世紀的依賴，「希望歐洲在全球性空間軍事偵察領域承擔更大的責任」，曾決定與法、意、西等國聯合研製光學和雷達偵察衛星，其實質就是為增強德國以及歐洲在戰略偵察領域的自主性。英國也將建成新一代自主的先進軍用通信衛星系統，以為本國部隊提供更加完善的戰略、技術通信服務。這方面的例子不勝枚舉。
由不同功能的若
統和分
。一般分為專用系統和保障系統兩類。前者用於直接執行特定任務；後者用於保障專用系統正常工作。 專用系統 隨
所執行的任務不同而異。例如，
的
或
機，
的
和天線，
的
和通信天線，
的雙頻
、高穩定度
或
，
的跟蹤識別裝置和武器等。 保障系統 一般包括：①結構分系統。用於支承和固定
上的儀器設備,使各分系統構成一個整體,並承受力學和
載荷。它一般由殼體、框架、
和支架等組成。②溫度控制分系統。用於保障儀器設備在
中處於允許的溫度范圍之內。常用的溫控材料和部件，有
、
、溫控
、
、
和
等。③電源分系統。用於為航天器上的儀器設備提供電能。它一般由
、控制器、功率
和
等組成。
有
、
電池、
和
等。④姿態控制分系統。用於保持或改變航天器的運行姿態以滿足任務需要，例如，使照
對准地面，使通信天線指向地球上某一區域等。 常用的姿態控制方式，有三軸控制、
、
和
控制等。⑤軌道控制分系統。用於保持或改變航天器的運行軌道，通常由軌道機動發動機提供動力，由
裝置控制或由地面測控站遙控。⑥
測控分系統。包括航天器上的
跟蹤、
和遙控三個部分。跟蹤部分主要由
機和
組成，用於發出信號以便地面測控站跟蹤航天器並測量其軌道。
部分主要由
、
和
組成，用於測量並向地面發送航天器的各種參數。遙控部分一般由
和
組成，用於接收地面測控站發來的
指令，傳送給有關分系統執行。⑦計算機分系統。用於貯存各種程序、進行
和協調管理航天器上各有關分系統工作。⑧返回分系統。用於保障
航天器安全、准確返回地面。它一般由
、
、著陸緩沖裝置、標位裝置和控制裝置等組成。
除上述分系統外，還設有維持航天員生活和工作的生命保障分系統，以及儀表顯示與手控、通信和應急救生等分系統。
I. 衛星設備上市公司都有哪些啊
1. 中國衛星(600118)：公復司制是目前A股上市公司中唯一的衛星製造公司，衛星研製與應用是公司業務的兩大支柱，目前衛星應用收入佔比30％以上。
2. 火箭股份(600879)：公司的主要業務為航天配套電子產品，分為電子元器件和單機及系統產品，可用於航天感測、遙感、導航和通信等業務。
3. 國騰電子(300101)：公司專注於高性能、高可靠性射頻、基帶、視頻/圖像處理晶元和頻率合成器等產品的設計、開發和銷售，以滿足航空、航天、電子、兵器和船舶等特種行業對國產高性能核心元器件的需求；掌握了北斗射頻收發晶元、基帶處理晶元、功率放大器、北斗天線等北斗關鍵元器件的核心技術，並實現了功率放大器、天線、濾波器、低噪放等元器件的量產。
4. 華力創通(300045)：公司已把衛星導航作為未來一個重要的業務方向，並且有發展計劃。
J. 航天飛船空間站的設備有哪些
前蘇聯的「禮炮6」號空間站是1977年9月29日從丘拉坦空間發射場發射的。初始軌道近地點219千米。遠地點275千米，軌道傾角51.6度，周期89.1分。「禮炮6」號主要由一服務艙和兩個可居住的密封艙組成。這兩個密封艙1個位於站體後邊的過渡艙，1個是工作艙。工作艙系由兩個不同直徑的圓柱體構成，中間同艙間段連接起來。「禮炮6」號設有兩個對接裝置和20多個觀測窗口，「禮炮6」號所裝載的觀測儀器設備，均比以前各型號所載儀器有所改進。當「禮炮6」號同兩艘「聯盟」號飛船對接後總長可達30米，總重約32噸。
工作艙是空間站的中心。艙內設有各種儀器設備、控制中心、電傳打字機及宇航員體育鍛煉設施、醫學監控設備、衛生設備，廢品貯存容器、兩架遙控相機等。過渡艙設有天車觀測定向設備、照相控制設備等。在過渡艙和工作艙的艙間段中，裝有生物醫學設備，以及光譜儀、多光譜攝像機、兩台黑白站內攝影機、3台站外攝影機和1台彩色攝影機。服務艙呈圓柱形，申螺栓固定在工作艙後面。艙內裝有機動變軌系統、燃料箱、氣箱、供電線路設備、姿態控制發動機、交會信標、電視攝像機、對接裝置閃爍信號燈、無線電天線系統、太陽能電池帆板、對日定向設備等。工作艙長9米，直徑2.9米至4.2米，容積90立方米，是宇航員工作和生活的居室，自發射上天，先後有數批宇航員進入其間進行了時間不等的太空飛行。