橋樑上部結構的施工設備有哪些

Ⅰ 橋梁施工需要哪些設備

1、基礎施工機械
（1）振動打樁機：也稱振動沉樁機。它具有若干對偏心輪，每對偏心輪都按相反方向高速同步轉動，所產生的離心力在水平方向相互抵消，在鉛垂方向則疊加，從而產生鉛垂的激振力，有電動與液壓兩種，振動力1～5兆牛不等。在橋梁的管柱或管樁基礎中廣泛使用。
（2）沖擊式打樁機：使用單打或復打的蒸汽錘，柴油打樁機因不需配用鍋爐或空氣壓縮機，錘重可達6～8噸，新產品有15噸的。
（3）灌注樁鑽孔機：除用於鑽孔灌注樁外，還可為管柱在基岩上鑽孔錨固。有旋轉、沖擊和沖抓等型式，還有將鑽機置在鑽孔中的潛水式鑽機。各式鑽機可用電動或液壓作動力。一般土中鑽孔多用旋轉鑽機配以旋轉式鑽頭；在礫石中鑽孔多用沖擊式或沖抓式鑽機；在基岩上鑽孔可用沖擊式鑽機或用配牙輪鑽頭的旋轉鑽機。
（4）空氣吸泥機：其原理是將高壓空氣送進吸泥管內下端，使之和水混合，以減輕管內混合液的比重，從而產生管內外壓力差，使管外水流挾泥沙、碎石進入管內，沿管上升，從上口排出。它適用於圍堰、沉井、或管柱內排除泥沙。中國南京長江橋修建沉井基礎時，曾以高壓射水沖碎基岩,用直徑0.42米的吸泥機將重達150公斤的條狀塊石排出。
（5）自升式水上平台。將帶有立柱的特製平台（即船體）浮運到工地，其柱腳插入水底地層，平台可沿立柱升降，並能在不同的高程處固定在立柱上。這種平台不僅能為各種基礎作業在水面上提供場地，還可能為上部結構的架設提供支承點。
（6）各式專用作業船。水上吊船（或稱浮吊）不僅可用於基礎作業，而且還可用於上部結構的架設，吊重50噸至3000噸不等。打樁及拔樁船、混凝土拌合船、發電機組船、浮運基礎導向船等，在特大橋工地也常需配用。
2、墩台施工機械：
（1）就地現澆混凝土墩台所用機械與一般混凝土結構施工所用者相同。
（2）高橋墩現多使用滑升模板；
（3）攪拌混凝土可用拌合船或設在岸上的混凝土工廠（見混凝土製備設備）中進行。
（4）提升可用塔架、卷揚機、塔式或纜索起重機進行。
（5）拼裝式混凝土墩台所需的起重機，應連同基礎及上部結構的拼裝施工統一選用。
3、鋼橋製造和架設機械工廠製造鋼橋：
（1）需用軌行鑽床、胎型、卡具、鑽孔套樣板等（見鋼橋製造）。
（2）在工地懸臂拼裝時，常使用沿梁移動的動臂式起重機。
4、混凝土橋製造和架設機械在混凝土橋製造中：
（1）先張法預應力混凝土梁需要有專用張拉台架，後張法需要大噸位張拉千斤頂。混凝土橋架設所用機械則隨施工方法而不同。
（2）小跨梁架設機械鐵路小跨梁均採用鐵路架橋機架設。
（3）分片架設的公路梁常用兩台在低位棧橋或地面軌道上行走的龍門起重機吊架；或先架輕便鋼梁作腳手，再沿輕便鋼梁將梁片滑運到橋跨之內就位。

Ⅱ 橋樑上有哪些基本的附屬設施

橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板、錐坡、排水設施等。

1、橋面系

橋面系指的是橋梁附屬設施中，直接承受車輛、人群等荷載並將其傳遞至主要承重構件的橋面構造系統，包括橋面鋪裝、橋面板、縱梁、橫梁、遮板、人行道等。橋面板，加筋肋，縱梁，橫梁等構件組成的直接承受車輛荷載作用的橋面構造系統。橋面系包括縱梁、橫梁和縱梁間的連接系。

2、伸縮縫

建築伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建築物構件由於氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結構產生裂縫或破壞而沿建築物或者構築物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。

伸縮縫是將基礎以上的建築構件如牆體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個獨立部分，使建築物或構築物沿長方向可做水平伸縮。

3、橋頭搭板

橋頭搭板（bridge end transition slab）用於防止橋端連接部分的沉降而採取的措施。它擱置在橋台或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填土的沉降而能夠轉動。車輛行駛時可起到緩沖作用，即使台背填土沉降也不至於產生凹凸不平。

4、錐坡

又稱錐體護坡在採用埋置式、樁式、柱式橋台或橋檯布置不能完全擋土時，為保護橋頭路堤的穩定，防止沖刷，應在兩側設置錐坡。橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據高度、土質情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。

5、路基排水設施

路基排水設施是指將應用於路基的排水設施的總稱。針對水的不同情況，主要分為地面排水設施和地下排水設施。路基排水設施具有攔截、匯集、排除地面和地下水，降低地下水位的功能，能使路基免受水的侵害，保證路基的強度和穩定性。

Ⅲ 橋樑上部有哪些施工內容，有哪些施工方法，可以用什麼機械完成

這個不是固定的啊 建議去文庫找找這三種橋型的施工方案或者施工組織設計，那裡面就有，但應該沒有一個是完全相同的要用到哪些機械設備，要看你准備怎麼完成這件事，不同的施工工藝，需要的設備也會有所區別，不同的地形條件，也同樣會讓使用的設備有所變化，好多影響因素的

Ⅳ 橋樑上部結構的主要施工技術有哪些

逐段懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推法施工、轉體施工、纜索吊裝施工。

Ⅳ 橋樑上部結構施工方法主要有哪些

橋樑上部結構施工方法如下：
1、逐段懸臂平衡施工
2、逐孔施工
3、頂推法施工
4、轉體施工
5、纜索吊裝施工

Ⅵ 橋樑上部結構的主要施工方法有哪些

橋樑上部結構既可用預製法，又可用現澆法施工的技術有逐段懸臂平衡施工 、逐孔施工 、轉體施工 。
逐段懸臂平衡施工：
懸臂施工法建造懸臂與連續體系橋梁時，不需要在河中搭設支架，而直接從已建墩台頂部逐段向跨徑方向延伸施工，每延伸一段就施加預應力使其與成橋部分聯接成整體。
逐孔施工：
逐孔施工法是中等跨徑預應力混凝土梁橋常採用的一種施工方法，它使用一套設備從橋梁的一端逐孔施工。採用逐孔施工的主要特點在於施工能連續操作。橋越長，施工設備的周轉次數愈多，其經濟效益越高。逐孔施工方法主要有：預制梁的逐孔施工法、移動支架法、移動模架法。
轉體施工 ：
橋梁轉體施工是本世紀40年代以後發展起來的一種架橋工藝。它是在河流的兩岸或適當的位置.利用地形成使用簡便的支架先將半橋預制完成，之後以橋梁結構本身為轉動體，使用一些機具設備，分別將兩個半橋轉體到橋位軸線位置合攏成橋。其特點有:可利用地形，方便預制；施工不影響交通；施工設備少，裝置簡單；節省施工用料。施工工序簡單，施工迅速 ；它適合於單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋採用，同時也適應在平原區及城市跨線橋。

Ⅶ 預應力混凝土連續梁橋的主要施工方法，施工設備有哪些

大跨度預應力混凝土連續梁橋的施工方法主要有：懸臂澆築法施工、懸臂拼裝法、轉體施工法、節段拼裝法等。

Ⅷ 橋梁施工需要哪些機械 是一座簡支梁橋

這個與上部結構施工工藝有關。
下部施工基本都一樣。
如：基礎施工機械有鑽機回、水中鑽孔要搭答設鋼管樁平台，要振動錘、汽車吊、工程船、電焊機等；鋼筋加工設備有：電焊機、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機、對焊機（如果需要）、螺旋接頭車床等；混凝土設備有：攪拌機（或者是拌合樓）、振動棒、混凝土輸送設備（輸送泵）等。
一、梁板預制安裝的有
1、預制場龍門吊
2、混凝土拌和設備
3、混凝土澆築設備（振動棒）
4、運梁車
5、定型鋼模
6、預應力張拉設備（千斤頂、油泵、壓漿機等）
7、安裝梁板有導梁（或者大型汽車吊），或者跨墩龍門吊
二、梁板現場澆築有
1、地基處理設備（如果是水中，必須有工程船、汽車吊、振動錘），岸上要有壓路機
2、支架
3、現澆底模版、側模版
4、鋼筋現場拼裝，電焊機
5、混凝土澆築設備（輸送泵或者吊車）
6、混凝土運輸車輛
7、混凝土澆築用振動棒
8、預應力張拉設備（同前）和壓漿設備
9、養護用水設備（水泵）

Ⅸ 橋梁一般都有什麼施工設備

1、各種長備式結構，例如萬能桿件、貝雷梁等
萬能桿件
用來拼裝各種施工構架的常備桿件。以角鋼、鋼板、螺栓製成。現有甲、甲A、乙三種類型，三種類型在結構、拼裝形式上基本相同，只在局部構件的尺寸上略有差異而已。其桿件較輕，互換性和
適應性較強。適用於拼裝施工便橋、墩台腳手支架、架橋膺架、起重塔架、圍籠等。
貝雷梁
由預制的節段式鋼桁行架片拼接而成的橋梁。原用作軍用，每一行架片形式相同，通過銷釘或螺栓可迅速接長，還可拼
成多層，多列，適用於不同長度及載重，現在也普遍用於民用臨時性建築上和支架。我國在稍做改進後稱之為常備鋼
梁，但習慣上仍稱做貝雷梁。
2、測量設備，例如經緯儀、測距儀等
經緯儀
用來測量角度的儀器。分為光學經緯儀和電子經緯儀兩大類。光學經緯儀利用幾何光學的放大、反射、折射等原理進
行度盤讀數；電子經緯儀則利用物理光學，電子學和光電轉換等原理顯示度盤讀數，是近現代電子技術高度發展的產
物之一，但價格昂貴，應用還未普及。
測距儀
常用的距離測量方法有捲尺量距、視距測量和電磁波量距等。捲尺量距是用可以捲起來的軟尺沿地面丈量，屬直接量
距；視距測量是利用經緯儀或水準儀望遠鏡中的視距絲及視距標尺按幾何光學原理進行測距；電磁波測距是用儀器發
射及接收紅外波（紅外光、激光）或微波，按其傳播速度及時間測定距離，屬於電子物理測量。後兩者屬間接測距。
3、基礎施工設備，例如打樁機、挖土機
打樁機
利用樁錘的沖擊能將樁貫入地層的樁工機械。由樁錘、樁架、起重機械、動力設備等組成。按照動力來源，樁錘分為
落錘、氣錘、柴油錘、液壓錘等。其基本技術參數為沖擊體重量、沖擊動能和沖擊頻率。
挖土機
是挖掘土石方的施工機械。由挖掘機構、轉台、行走裝置等組成。按作業過程和構造分為單斗周期式和多斗連續式兩
種。橋梁挖基常用反鏟型和拉鏟型的單斗挖掘機或抓鬥施工。
4、混凝土施工設備，例如拌和機、運輸泵、振搗設備等
混凝土拌和機
將水泥、粗細骨料、水和外加劑等拌製成混凝土的施工機械。主要由動力、傳動、攪拌、配水、進出料等系統組成。
按工作性質可分為周期式（間歇式）和連續式兩類。按攪拌原理分為自落式和強制式兩種型式。
混凝土運輸泵
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。主要分泵體與輸送管兩個部分。泵體構造分為活塞式、擠壓式、隔膜式
等。輸送管一般用內徑100-200mm的鋁合金管，質輕耐磨，管節用扳扣相連，操作方便。
混凝土振搗器
利用激振裝置產生振動，使混凝土在澆注時振搗密實的機械。由動力、傳動、激振等裝置和機體組成。按工作方式分
為內部、外部、和底部三種類型。內部振搗用插入式振搗器。外部振搗器用附著式振搗器和表面式振搗式。底部振搗
用振動台或用幾台附著式振搗器組成可移動的底部振搗器。
5、預應力施工設備，例如各類張拉千斤頂、錨夾具等
預應力筋張拉設備
以張拉鋼筋的方法對混凝土結構建立預應力的設備。包括：張拉千斤頂、油泵、高壓油管、壓力表等。張拉千斤頂為
液壓驅動。按構造分為拉桿式千斤頂，穿心式千斤頂，錐錨式千斤頂。按功能分為單作用千斤頂，雙作用千斤頂，三
作用千斤頂。油泵為向千斤頂提供壓力能的液壓泵，通常用電動油泵。高壓油管為連接油泵和千斤頂的輸油管路，常
用紫銅管或高壓鋼絲橡膠管，壓力表安裝在油泵或張拉千斤頂上，量測油壓換算張拉力。
錨具
又稱錨頭。各種預應力體系特別是後張體系中用以保持預應力筋張拉力使預應力混凝土結構具有所需預應力的錨固部
件。按其錨定預應力筋的原理可分為4種:1、靠摩阻力錨固，如錐形錨等；2、利用螺紋錨固，如軋絲錨等；3、將力
筋端頭鐓粗支撐墊板上，如鐓頭錨；4、借力筋與混凝土間的粘接力錨固，如科式錨和先張法的自錨等。種類繁多。
夾具
一種將夾片楔緊在錐形錨孔內的錨具。屬拉絲式體系。在中國工業與民用建築中廣泛應用。
6、運輸安裝設備，例如汽車、纜索吊、架橋機等
架橋機
整跨架設橋梁的施工機械。中國鐵路常備的有雙懸臂式架橋機、單梁式架橋機和雙梁式架橋機三種，用於分片架設小
跨度預應力混凝土梁，公路橋或未通線路的鐵路橋，常用各種類型的滑曳式架橋機架設，小跨度公路梁，亦可用簡易
的聯合架橋機架設。 7、專用施工設備，例如移動模架、瀝青攤鋪機、壓路機等