如何調試好自動化設備

『壹』 自動化設備調試工作的主要程序和內容,請專業人員來講解下本

這個問題有點大。
項目基本分為幾個過程，
1，設備到場搬入
2，現場畫線
3，設備安裝，機內械、容電氣配線
4，電氣調試，
5，軟體調試
項目經理不懂技術怎麼做？一邊做一邊學，可以抓日程，抓關鍵節點。
對完IO之後空跑後可以試機，放測試產品去測試，看功能是否實現，產品出來質量是否過關。

『貳』 自動化設備裝配、調試工作主要做些什麼要用到哪些專業知識

柔性製造技術、計算機集成製造技術和信息技術。

柔性製造技術也稱柔性集成製造技術，是現代先進製造技術的統稱。柔性製造技術集自動化技術、信息技術和製作加工技術於一體，把以往工廠企業中相互孤立的工程設計、製造、經營管理等過程，在計算機及其軟體和資料庫的支持下，構成一個覆蓋整個企業的有機系統。

CIMS是英語Computer Integrated Manufacturing System的縮寫，意思是計算機集成製造系統。它是隨著計算機輔助設計與製造的發展而產生的。它是在信息技術自動化技術與製造的基礎上，通過計算機技術把分散在產品設計製造過程中各種孤立的自動化子系統有機地集成起來，形成適用於多品種、小批量生產，實現整體效益的集成化和智能化製造系統。

信息技術（Information Technology，縮寫IT），是主要用於管理和處理信息所採用的各種技術的總稱。它主要是應用計算機科學和通信技術來設計、開發、安裝和實施信息系統及應用軟體。它也常被稱為信息和通信技術（Information and Communications Technology, ICT）。主要包括感測技術、計算機與智能技術、通信技術和控制技術。

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自動化設備裝配的設備：

1．自動裝配機

配合部分機械化的流水線和輔助設備實現了局部自動化裝配和全自動化裝配，在自動化裝配機上必須裝備相應的帶工具和夾具的夾持裝置，以保證所組裝的零件相互位置的必要精度，實現單元組裝和鉗工操作的可能性，如裝上、取下、擰出一擰入、壓緊一松開、壓入、鉚接、磨光及其他必要的動作。自動裝配機因工件輸送方式不同可分為回轉型和直進型兩類，根據工序繁簡不同，又可分為單工位、多工位結構。回轉型自動裝配機常用於裝配零件數量少、外形尺寸小、裝配節拍短或裝配作業要求高的裝配場合。至於基準零件尺寸較大，裝配工位較多，尤其是裝配過程中檢測工序多或手工裝配和自動裝配混合操作的多工序裝配，則以選擇直進型自動裝配機為宜。

2．裝配機器人

在儀器儀表、汽車、手錶、電焊機、電子元件等生產批量大、裝配精度要求高的產品裝配中，不僅要求裝配機更加准確和精密，而且應具有視覺和某些觸覺感測機構，反應更靈敏，對物體的位置和形狀具有一定的識別能力。這些功能一般自動裝配機很難具備，而20世紀90年代發展起來的裝配機器人則完全具備這些功能。

裝配機器人(Assembly Robot)是指為完成裝配作業而設計的工業機器人。常用的裝配機器人主要有可編程通用裝配操作手(即PUMA機器人)和平面雙關節型機器人(即SCARA機器人)兩種類型。與一般工業機器人相比，裝配機器人具有精度高、柔性好、工作范圍小、能與其他系統配套使用等特點。

『叄』 如何提高自動化系統的裝配和調試時間

說實在的這個沒太好辦法提高。如果真想提高，可能要犧牲質量問題了，不過還要吧給你提供以下幾點建議

1. 盡可能將控制櫃等各設備在出廠全部安裝裝配完畢

2. 給施工方加大管理力度，先定個小目標，達不到罰款處理。如把控制室、設備間盡快建 好，機櫃最快的安裝進去，這樣就可能先在控制室內開始裝配和簡單的調試。同時控制室裝入設備後注意防盜

3. 供電電源盡快敷設完畢
   

4. 現場的儀表安裝和各電纜的敷設 ，只能等工藝管道出來後才能施工，這個急也沒法，只能每天走現場，哪一塊能安裝後督促安裝，管網架、支撐裝好後才可以敷設橋架

5. 一些附材、加工件提前製作，一但具備條件後可馬上開工安裝
   

『肆』 設備自動化現場調試人員應該具備怎樣的素質

非標自動化現場調試人員要求如 下
1；會電氣（控制電路外圍接線。感測器壞要會換，電機參數要會調）
2；有鉗工基礎，能倒角拋光，
3；細心，有耐心，自動機調試時間長，要耐得煩，要虛心，善於溝通。

『伍』 搞非標自動化設備安裝和調試有前途嗎，我是今年畢業的

非標自動化設備的安裝,不同於設計，你要是搞設計的，我可以這樣說，以後的發展前景是專廣闊的，當然了，做設屬備的多了，搞安裝與調試自然也有發展，如果說，純粹為安裝這份工作，我想也沒什麼意思，如果你在從事安裝過程中，能夠多學點經驗，多了解新的設備，對於以後改為做設計或者創業，都是有很大的幫助的。

『陸』 如何提升非標自動化設備的設計能力

何謂非標？即為客戶定製的生產設備，非標準的自動化設備，流通性極小！
很多同仁在從事這行業的時候，就像和面團，永遠都是和，並沒有變成面條，其實我們需要的是抽絲拉筋，一條主線，再來分支，不管是設計也好，組立也好，現場調試也好，時刻要有清晰的主線！
非標在滿足客戶的需求的前提下，最最重要的是什麼？我認為是穩定性！如果製作出來的一台設備，連續使用N個小時都不用排除故障，就已經算成功了！就像汽車一樣，有全景天窗、自適應巡航、自動泊車、一鍵啟動......等等功能，這些重要嗎？重要的是開起來無異響、無故障報警、轉向清晰，有多少個安全氣囊......，這些基本的功能才是最重要的，其它都是輔助功能。不然，全自動變成半自動，半自動變成手工，工裝jig變成純手工打造了！
非標剩下的如製作成本、節拍、安全性、符合人機學、維護方便、操作界面友好等等，都是輔助的！
要做到穩定，影響的因素就兩個方面：機構和控制。
首先說機構，在設計機構之前，設計一定要深思熟慮，這註定了設備的空間，推倒重來會耽誤很多時間、浪費很多精力。設計的時候並不是一定要NB的機構，而是合適的機構，這個環節就需要經驗積累了（如借鑒）。我一直認為，簡單的機構能滿足，就絕不用復雜的機構。不管是從成本考慮還是後期維護，都是有害而無益的。為什麼大眾桑塔納還在滿大街跑？就連修摩托車的也能排除一些故障！對於一些無經驗積累的工序，一定要做實驗驗證！！！理論和實際還是有差距的。機構標准件的選型同樣重要，不合適的標准件直接影響生產質量和使用壽命，比如氣缸缸徑小了，導致鉚接不到位或不穩定，氣缸缸徑大了，沖擊力大了，造成整個模組晃動，該用導套的用了直線軸承等等。
其次就是控制部分。控制部分分元件與程序（含線路）。元件主要是選型，很多機械設計工程師對控制元件一知半解，如sensor，自以為選擇A款可以，實際使用起來經常導致設備無故報警，或者伺服馬達不計算扭矩造成剛性不夠，CCD不計算面積和像素點使測量精度達不到要求，絲杠不看節距使節拍跟不上等等，類似這些都是常犯的低級錯誤！另一部分就是程序和線路，無故停機，復位不起作用，必須關電重啟，拖鏈高速折返導致多芯線折斷，雖然這些故障不會直接導致成本上升，但是在排除的過程中會花費大量的時間，有時候為了某一個信號無故報警，竟能浪費一天的時間去排查！
提高金屬加工行業技術，可以找一些平台來多看多學，比如鑫機緣，或者在應用市場嘗試搜索一些金屬加工相關的應用~望採納。

『柒』 自動化設備組裝調試 越詳細越好

組裝按照設計圖紙，調試從機械傳動和電氣閉鎖方面著手。

『捌』 自動化設備調試的特點有什麼

自動化設備調試一般分為幾個階段，調試工作一般在現場設備安裝完成後開始（即設備基本具備通電條件）。

1. 設備/系統檢查：對已完成安裝的設備或系統進行檢查，主要用於檢查設備安裝是否正確、穩固，接線是否牢固等內容。同時檢查設備接線是否存在錯誤，特別是是否有短接或漏接現象。所有檢查按照電氣原理圖進行操作，防止發生漏項。同時還要特別注意檢查系統的接地是否正確；

2. 單點測試：也稱為打點。即在屏蔽PLC內部程序後，對設備進行上電，然後通過強制置位/復位等操作，對系統的輸入/輸出進行測試，以確保所有I/O點的功能均正常（包括所有數字量和模擬量點）；

3. 功能測試：逐步解開對PLC程序的屏蔽，對系統的功能進行逐項測試，通過模擬現場的操作環境和條件，驗證每個自動化程序功能塊的邏輯是否正確。例如測試啟動電機的啟動、停止和緊急停止的條件；

4. 模擬聯調：在不對自動化系統載入真實載荷的情況下，對系統進行聯調（例如鋼材酸洗線的酸洗槽中不注入酸液，而採用水替代）。著重測試系統的自動化聯動、手動功能操作、報警及緊急停止功能；

5. 輕負載聯調：自動化系統控制的生產線進行低負荷調試，驗證系統在真實條件下的工作能力；

6. 全負載調試及驗收：使系統工作在設計的滿負荷之下，以測試系統的生產能力。同時開始對系統進行驗收，並對業主方的工作人員開展培訓工作。

『玖』 如何調試自動化設備CCD拍照

這個是很專業的,最好是找專業的廠家來培訓下,如果您采購他們的產品是可以商談下培訓調試的事宜.我們都是這樣的.網上的資料也很多,查查,參考下.