船上應急設備是什麼

Ⅰ 客船的應急設備有哪些,功率大多是多少

3000箱位即3000ETU的集裝箱貨船主機至少要有有一萬千瓦以上的功率.我上過的5900噸的散裝液貨船都有4400千瓦的功率了.自己換算一下就知道了.而且集裝箱船更注重速度即周轉時間,所以功率很大.

Ⅱ 船舶安全設施包括哪些

你這問題涵蓋范圍太大了，還真是不好回答：
1，從大的角度來講，船舶本身就應該回是個安全設施，包括答船體、動力、操控等，哪一方面有缺陷都無法保證船舶的安全。
2，從小的角度來說，船舶配備的救生、消防、防油污、應急設備（包括舵機、通訊）以及主機的安保系統等等，都屬於船舶的安全設施。
3，船舶作為貨物運輸的載體，其本身受到天氣、自身結構、船員素質等多種因素的影響，經常會存在各種不安全因素，例如平時的靠離泊、開關艙、設備保養作業，以及機艙設備的運行、保養等。所以船舶在設計建造過程中盡可能的做到減少這些不安全因素，如增加特殊部位的防滑功能、某些設備安裝限位開關等等，這些都屬於船舶的安全設施。

Ⅲ 船上的消防設備有哪幾種

清水滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器、氣霧式鹵代烷滅火器和簡易式乾粉滅火器等幾種類型，至於哪類船要配備哪幾種設備，船檢對各種船舶有不同的要求。

清水滅火器用於固定管路造成的火災，清水滅火器的筒體中充裝的是清潔的水，所以稱為清水滅火器。它主要用於撲救固體物質火災，如木材、棉麻、紡織品等的初起火災。

清水滅火器有6升和9升兩種規格，6升的規格是指該滅火器裝有6升的水，9升的規格是指裝有9升的水。

(3)船上應急設備是什麼擴展閱讀

二氧化碳滅火器使用方法：先拔出保險銷，再壓合壓把，將噴嘴對准火焰根部噴射，二氧化碳滅火系統用來滅艙和機艙。

注意事項:使用時要盡量防止皮膚因直接接觸噴筒和噴射膠管而造成凍傷。撲救電器火災時， 如果電壓超過600伏， 切記要先切斷電源後再滅火。

應用范圍：適用於A、B、C類火災，不適用於金屬火災。撲救棉麻、紡織品火災時，應注意防止復燃。由於二氧化碳滅火器滅火後不留痕跡，因此適宜撲救家用電器火災。

使用泡沫滅火器滅火時，能噴射出大量泡沫，它們能粘附在可燃物上，使可燃物與空氣隔絕，同時降低溫度，破壞燃燒條件，達到滅火的目的，泡沫滅火系統針對油類或者化學品滅火。

泡沫滅火器從出廠日期算起，達到如下年限的，必須報廢：

推車式化學泡沫滅火器———8年；

手提式化學泡沫滅火器———5年。

Ⅳ 船上設備都有什麼 哪些屬於檢修范圍

為了管好、用好、養好船舶設備,將全船設備實行分工管理按項落實專人負責,進行定期維修保養,將日常養護、預防性檢修和計劃檢修相結合,使船舶設備保持良好的技術狀態,保證船舶安全生產和正常運行,特製定本制度。
一、船舶設備維修保養分工負責制
(一)船長職責1、負責領導督促輪、駕兩部船員開展全船設備維修保養工作,對船舶設備的技術維修保養狀況負領導責任;2、負責監督執行設備技術定額及有關維修保養規定,以身作則、帶頭執行;3、督促船干如實填寫各類日誌及報表,並審核簽字;4、組織和督促全船各部門編制各類修別的修理單,及時上報;5、掌握配件、耗料等備用狀況,及時上報申請領料;6、每2個月向設備管理處上報《船舶技術狀況表》;7、對全船設備安全工作負責。
(二)大副職責1、負責駕駛部所有區域或設備的維修保養工作;2、除直接負責自己所分管設備的維修保養工作外,還要負責督促各駕駛員及水手長開展其分管設備的維修保養工作;3、對駕駛部所有設備的維修保養狀況負監督檢查的責任;4、督促駕駛員及時如實填寫《工作日誌》、《駕駛部技術狀況報表》,並審核簽字後交船長審核簽字;5、負責統計駕駛部的配件、耗料的使用和備用情況,並填寫申領單後交船長簽字上交;6、對駕駛部的安全工作負責。
(三)輪機長職責1、負責輪機部所有設備的維修保養工作;2、除直接負責自己所分管設備的維修保養工作外,還要負責督促各輪機員開展其分管設備的維修保養工作;3、對輪機部所有設備的維修保養狀況負監督檢查的責任;4、督促輪機員及時如實填寫《輪機日誌》、《輪機部技術狀況報表》,並審核簽字後交船長審核簽字;5、負責統計輪機部的配件、耗料的使用和備用情況,並填寫申領單後上交;6、根據設備說明書規定周期及設備實際狀況,及時進行維修保養,收集整理和保管設備技術資料,研究分析磨耗規律,保持船舶良好及時狀態;7、對輪機部門的安全工作負責。
(四)各級駕駛員和輪機員職責
1、帶領本班人員開展所分管設備或區域的維修保養工作;
2、對所分管的設備或區域的維修保養狀況負直接責任;
3、及時如實填寫《輪機日誌》、《工作日誌》、《輪機部技術狀況報表》、《駕駛部技術狀況報表》,並審核簽字後交大副、輪機長審核簽字;
4、負責統計本班的配件、耗料的使用和備用情況,並報輪機長、大副;
5、根據設備說明書規定周期及設備實際狀況,及時進行維修保養,收集整理和保管設備技術資料,研究分析磨耗規律,保持船舶處於良好技術狀態
;6、積極主動地配合大副、輪機長及船長開展各類工作;7、對分管的設備、區域和人員的安全負責。
(五)水手長職責1?除對所分管的設備負責外,對船舶水線以上的除銹塗漆負直接責任;2?對全船的木製設備的維修保養負直接責任;3?帶領本班人員做好所負責的工作,並對本班的安全工作負責。
(六)其它各船干所分管的設備或區域見《船舶設備分工負責制度》;審核簽字即表明對維修保養的工作量及質量認可,並對此負責;如船舶在實際使用中,發現有因維修保養不力而引起的事故、過早磨損或銹蝕,將追究分管該設備或區域的輪駕員的直接責任,大副、輪機長的監督檢查責任以及船長的領導責任。二、船舶設備維修保養內容及間隔期在兩次擴大自修計劃修理期間,船舶除了完成航行或施工生產任務外,還要充分利用生產間隙、泊位、裝卸等非生產時間,對船舶進行以船員為主的維修保養工程。在航行或施工中,要按規定程序搞好日常維護管理,從而有效地保持船舶設備的技術狀況良好,防止設備損壞。

Ⅳ 想知道船舶上救生設備有哪些呢

1、救生衣

救生衣的數量應與船上運載的人數相一致，必須保證每一個人。同時，應在值班場所提供足夠數量的救生衣，並應在甲板上容易看到的地方提供一件相當於乘客總數5％的救生衣。另外10％的乘客將配備兒童救生衣。在一切可見的地方，應穿戴好救生衣，並做好預防措施。

2、保溫救生衣服

救生艇應配置每艘船至少3套，以確保老年人、兒童或體質較弱的婦女的生命支持。救生圈：根據船的結構和船長的要求，在船的兩側和船尾設置救生圈的數量。同時，一半以上的救生圈應配備自燃浮燈，至少兩個救生圈應配備有自己幸運邊的煙霧信號。

3、救生信號

在駕駛台內，救生艇筏內配備一定數量的救生信號。在危險發生的時候，方便發射信號出去，讓救援隊很好的確認方位，如，福緣火焰信號，福緣紅光火箭降落傘信號，福緣煙霧信號等。

4、通信工具

為了方便及時救援，這艘船配備大量的先進遇險通信工具，這些通訊工具是：中、高頻數字選擇性呼叫系統，手揉或高頻無線電話，指示的位置緊急廣播節目中發現的標准，如雷達應答器，把無線電設備被放置在一座橋或者提交的房間。

5、滅火設備

它主要包括固定水滅火系統、氣體滅火系統、泡沫滅火系統、乾粉滅火系統、攜帶型和輪式滅火器，攜帶型移動消防泵、砂箱、滅火毯，火斗和其他消防設備和消防用品，以及火災探測和火災報警系統，根據船舶類型的配置不同。

Ⅵ 指南針、游泳衣、游泳圈、滅火器什麼時候不屬於船上的應急設備

游泳衣不屬於。

Ⅶ 每條船上的必備救生設備是什麼

定義編輯
船舶救生設備是為救助落水人員或當船舶遇險時撤離乘員而在船上設置的專用設備及其附件的總稱。

2組成編輯
它包括救助艇、救生艇、救生筏、救生浮具、個人救生設備、救生拋繩器、通訊、煙火信號及艇筏的登乘、降落裝置。

3一般要求編輯
1.緊急時即刻可用，停泊、航行時，設備為可用狀態；
2.在－30℃到65℃空氣溫度范圍存放而不致損壞；
3.浸沒在海水中，在－1℃到30℃海水溫度范圍內可用；
4.能防腐爛、耐腐蝕，並不受海水、原油和黴菌侵襲的過度影響；
5.暴露在陽光下，應能抗老化變質；
6.有助於探測的部位具有鮮明易見的顏色；
7.有利於探測的位置張貼逆向反光材料；
8.清晰地標記批準的資料，包括批準的主管機關及任何操作限制；
9.主管機關應確定容易老化變質的救生設備的使用期限。

4救生設備的配置編輯
根據1974年《國際海上人命安全公約》1983年修正案，對從事非短程國際航行的客船、魚類加工船等應配備：在每舷的總容量應為不少於船上人員總數的50%的救生艇，主管機關可准許以相等總容量的救生筏來代替救生艇，但每舷應配備足夠容納不少於船上人員總數37.5%的救生艇；500總噸及以上的客船應在每舷至少配備1艘救助艇。
對貨船：除以上要求外，每船應至少配備1艘救助艇。若救生艇符合救助艇要求，允許將此艇作為救助艇。對長度85米以下的貨船，每舷配備的救生筏，其總容量為船上人員總數的100%。如果這類救生筏不能迅速地轉移到任何一舷降落下水，則應配備附加救生筏，使每舷可用的總容量能容納船上人員總數的150%。
救生衣的配備數量：船上人員每人配備一件，駕駛室和機艙各值班人員每人增設一件。客船上還應附加配備船上總人數5%的救生衣。
救生圈的配備：是按船舶種類及船體長度配置——不能說按船舶結構配備。
救生浮具的配備：主要在I類航區航行的客船上配置，按船員和旅客總數的3%配置。
根據1974年國際公約83年修正案的新規定，在遠洋船舶所配備的救生筏(即甲型筏)，其紅降落傘火箭應增加為4支，並另增配橙黃煙霧2支。
所有海船均應備有供救生艇、筏用的手提無線電台，平時保存於駕駛室或電台內，在棄船救生時，按部署表規定由專人攜帶進艇、筏內。
國際航行的客船，如船上總人數超過199人但不足1500人，至少要有一艘機動救生艇設置無線電台，該電台裝於艇內的專門艙室內，備有專用電池電源，而且艇的發動機應有供電池再充電的發電機。
救生艇手提電台：是一種手搖供電的小型無線電台，裝於玻璃纖維制的容器內，外殼塗以橙黃色，能自15m高處投入水中不致損壞且能浮於水面，總重量不超過23公斤。
船用拋繩設備每船應具有拋射火箭及拋射葯筒各4支。

5主要類型編輯
1.救生載具：系指救生艇、救生筏、救助艇及救生浮具等；
2.個人救生設備：系救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保溫用具等；
3. 視覺信號：系指火箭降落傘信號、手持火焰信號及漂浮煙霧信號等；
4.存放、登乘、降落與回收設備：系指各類降落設備（包括吊艇架與艇絞車）、救生筏架、登乘梯及海上撤離裝置等；
5.拋繩設備：系指拋繩器和拋繩槍等；
6. 通用應急報警系統與有線廣播系統；
7. 無線救生設備：系指雙向甚高頻無線電話設備、雷達應答器以及救生筏艇應急無線電示位標等。

Ⅷ 滅火器不屬於船上應急設備是對還是錯

錯。
滅火器當然是應急設備，不管是船上還是車上，還是工廠、倉庫、辦公室，都一樣，都是應急設備！

Ⅸ 船上的消防設備包括那些

消防設備是指用於滅火、防火以及火災事故的器材。用於專業滅火的器材。最常見回的消防器材：滅火器答，它按驅動滅火器的壓力型式可分為三類 ： 1.貯氣式滅火器。滅火劑由滅火器上的貯氣瓶釋放的壓縮氣體的或液化氣體的壓力驅動的滅火器。 2.貯壓式滅火器。滅火劑由滅火器同一容器內的壓縮氣體或滅火蒸氣的壓力驅動的滅火器。 3.化學反應式滅火器。滅火劑由滅火器內化學反應產生的氣體壓力驅動的滅火器。 船上得消防設備主要有： 1：普通的滅火器、水槍以及固定管路組成的水系列滅火系統 2：二氧化碳滅火系統，專門用來滅艙和機艙滅火 3：泡沫滅火系統，針對油類或者化學品滅火