收費站設施設備損壞應該怎麼做

A. 高速（國道）收費站應具備哪些消防設施和措施

1 近日，國道206高速公路蓬萊管理處完成了監控、收費設施的避雷設施的安裝及車道霧燈、收費島設施等電位銅線連接改造工程，確保收費設施安全運行。

進入汛期後，該處領導高度重視雨季避雷安全工作，在做好避雷設施安裝工程申報後，立即安排專人負責與施工單位協調配合，同時在各收費站抽調2人跟蹤學習，為以後防雷設備的維護維修打下扎實的基礎。此次工程施工由山東匯爾電子有限公司承擔，對收費站機房配電室、收費廣場配電室及收費亭配電盤進行三級避雷設施安裝，將所有監控設施安裝了視頻纜避雷器，對內部通信設施安裝了對講線纜避雷器。同時結合實際情況，提出了對車道霧燈的等電位連接以及收費島設施等電位銅線連接的美觀問題方面的改進建議，均被省結算中心採納實施。

通過此次施工，極大地提高了我處收費、監控防雷抗擊雷電災害的能力，消除了雷電隱患，保證了信息設備和收費人員的安全，對高速公路收費工作正常運營提供了有力的保障
2 中華民國九十四年二月十五日交通部台灣區國道高速公路局訂定發布全文59點

一、交通部台灣區國道高速公路局(以下簡稱本局)依據「交通部台灣區國道高速公路通行費人工徵收作業管理要點」第二十四點規定，訂定「交通部台灣區國道高速公路局收費站通行費人工徵收作業程序」(以下簡稱本作業程序)。

二、收費站之人工收費作業，除法令另有規定者外，悉依本作業程序辦理之。

三、收費站為便於處理資料，以○時至二十四時，為當日收費計數與統計報表之基準。

四、收費站人工收費作業程序，應依「通行費人工徵收作業程序圖」辦理(圖如附件一)。

五、各類票證領取、保管、登帳，依下列規定辦理：

(一)收費站存用各類票證達最低存量時，主辦票務站務員應填「票證申請單」(格式如附件二)一式四聯，一聯存查，三聯徑送業務組辦理申請。

(二)站務員接到局核發票證及附回「票證申請單」後，應將票證驗收、核對，並妥為管理。除申請單一聯留存，另一聯簽章後寄還業務組。

(三)收費站所需「公務通行票證」應指定人員管理並置公務車輛通行票證使用登記簿登記領入及使用情形。

(四)收費員所需之票證及對外發售之回數票證，由站務員統籌領取保管、轉發。

(五)站務員應將領入、發出、出售、剩餘、作廢之各種票證設置帳簿分別登記之。

(六)主辦票證站務員應於次月五日前編制「票證結存月報表」(格式如附件三)報局。
六、各類票證之使用方式，依下列規定辦理：
(一)一般車輛通行「現金／回數票」車道，以現金繳費者，收費員給予「繳費證明單」。
(二)經核定免費有案之車輛通行收費亭時，應繳交本局制發之專用通行票證，經核對無誤後放行。並將收回之專用通行票證加蓋日期戳作廢。
(三)本局或國道公路警察局所屬因公執勤之公務車、工程車、巡邏車等通行收費車道時，應繳交「公務通行票證」，經核對無誤後放行。
並將公務通行票證加蓋日期戳作廢。
(四)應本局或國道公路警察局邀約之巡邏車、消防車通行收費亭時，由邀約單位填具「非經常性支持國道車輛證明單」(格式如附件四)通知收費站。值班室值班人員依證明單發給「公務通行票證」交收費員作為報繳之依據，並於「公務通行票證使用登記簿」(格式如附件五)記載之。
(五)元首、副元首通過收費站時，按「特種警衛車隊通過高速公路收費站有關收費業務注意事項」辦理；值班人員並於「公務通行票證使用登記簿」記載之。
(六)使用「回數票證」之車輛，通行收費車道時，收費員經核對後放行，並將收回之回數票銷戳及打洞作廢。
七、發售回數票證由站務員按下列方式辦理：
(一)收取票款檢查並點交票證。
(二)背面收據聯蓋戳給據或填發「購買回數票證收據」(格式如附件六)。
八、站務員應備妥勤務袋，內裝收費員所需報表、票證，並將票證張數、填入「領用勤務袋登記表」(格式如附件七)隨同勤務袋點交值班室值班人員。
九、站務員遇下班及例假日，應先將適量之找零周轉金及票證點交值

B. 高速公路收費站有硬體設備故障時怎麼辦

硬體故障檢修的原則
電腦出現故障，通常有一些蛛絲馬跡可尋。進行故障檢查診斷，一般應遵循以下幾個原則：
1.先檢查機外部件，再檢查機內部件
對主機或顯示器不亮燈的故障，應先檢查機外的開關、保險、插座有無斷路、短路等，確認機外部件正常後再打開機箱或顯示器進行檢查。打開機箱後，先觀察系統板卡的插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否燒焦，晶元表面是否開裂，主板上的銅箔是否燒斷；還要查看是否有異物掉進主板的元器件之間造成短路，也可以看看板上是否有燒焦變色的地方、印刷電路板上的走線（銅箔）是否斷裂等等。
另外，注意辨聞主機、板卡中是否有燒焦的氣味，便於發現故障和確定短路所在地。同時也要監聽電源風扇、軟/硬碟電機或尋道機構、顯示器變壓器等設備的工作聲音是否正常。另外，系統發生短路故障時常常伴隨著異常聲響，監聽可以及時發現一些事故隱患和幫助在事故發生時及時採取措施。

C. 物業保安發現各類設備損壞時,應該怎麼做

報備給物業公司，物業維修。損壞較大，且屬於人為損壞需要報警，如果損壞不大，保安通過看攝像頭查找破壞財務人

D. 收費站問題隱患、制度措施兩個清單怎麼做

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式ETC( Electronic Toll Collection )不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

ETC車道
ETC 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐步形成規模效益。我國以IC 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
適用條件
不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。
整治清理
交通運輸部新聞發言人在2012年5月24日上午舉行的新聞發布會上表示，2011年6月20日開始的全國收費公路專項清理已經取得階段性成效，全國共排查出771個需要整改的項目和問題當中，已有522個完成整改，還有249個問題正在逐步整改中。[10]

E. 物業《損壞公共設施設備應急預案》怎麼寫

物業損壞公共設施設備應急預案，可以把損害公共設施的一些具體情況假設出來，然後想出應對辦法，這樣寫預案就可以了。

F. 如何制定高速公路機電設施設備維修合同

合同編號:
本合同雙方當事人
委託方(以下簡稱甲方):
受委託方(以下簡稱乙方):
根據《中華人民共和國經濟合同法》、《.......管理條例》及其實施細則等國家、地方有關物業管理法律、法規和政策,在平等、自願、協商一致的基礎上,雙方就 (公司名稱)公共機電設備委託乙方進行維修保養,特訂立本合同。
第二條 委託維修保養服務項目、內容、范圍
1、日常維護保養、一級保養、二級保養、故障維修、中修、大修以中海《設備工作手冊》定義為准。
2、日常維護保養、一級保養、二級保養、中修、大修周期以中海《設備工作手冊》規定的周期為准。
3、日常維護保養、一級保養、二級保養標准應不低於中海《設備工作手冊》所規定的標准。
4、委託維修保養服務項目、級別、范圍協議條款見合同附表《委託維修保養服務項目、內容、范圍一覽表》。
5、本合同委託服務內容不包含設備的中修、大修及更新改造,若甲方有需求另行簽定委託合同.

G. 物業設備設施損壞的報告

這個不難寫，接自己物業設備的情況作一次普查，根據普查情況作分析和總結回，根據分析答結果確定維修的計劃、時間以及費用，拿著這個東西找公司要錢吧，普查的表格我這有。設備的情況分析挺好寫的沒有固定的格式說明情況就行。要表的話告訴我郵箱。

H. 物業公共設施損壞應急方案

物業維修和管理的應急措施
一、業主、使用人自用部位突然斷水、斷電、無煤氣的應急措施
接報修後，工程維修人員即刻趕到現場，查證確定斷水、斷電、無煤氣（非取用能源開關、設備設施損壞所致）。以此向上查，是否前一節開關、設施故障，有故障排除，無故障再向上一級檢查，直至解決，如都無故障，是屬市政故障，即向市政相關部門報告等候急修人員趕到，配合處理；同時告知業主關閉使用開關，防止突然供應產生意外。
二、物業管理范圍突然斷水、斷電、無煤氣的應急措施
1、當發生一路供電電源斷電時，操作另一路切入並向相關區域供電、其范圍有原確定的一些重要區域等，並檢查其供電系統均是正常。
2、如屬市政故障，總煤氣管道有外泄的，要疏散人員。設立警告牌，防止火種在泄漏周邊出現，用封帶臨時作封堵；總水管有爆裂情況時，要用封帶臨時封堵，設立警告牌，防止人員滑倒。
3、電告政府相關責任部門，同時了解是何原因、何時可恢復供應，並告知業主（廣播或書面張貼）情況，提示關閉家中電源、水源、煤氣開關，防止突然供
應造成其他事故。
4、斷電、斷水、無煤氣時間過長的，如超過6小時要向需要的業主提供應適量飲用水；晚間發生斷電時間過長的要向業主提供蠟燭或電池等照明用具。
5、當恢復供電後，要在電源總開關操作恢復原供電狀態時，檢查其是否正常。當水、電、煤恢復供應後，要察看相關表房開關儀表，及時處理報修及不正常的地方，在24小時內做好上報意外報告，10天內作出糾正預防措施方案。
三、業主與使用人自用部位排水設施阻塞的應急措施
1、接到業主報修或管理處人員的通知後，應立即到場維修。
2、帶齊工具，對被堵塞的管道進行疏通，如進水管道出現問題，應設法先解決業主的生活需求。
3、若自身無力解決的，立即通知承建商進行緊急搶修。
4、管道疏通後，調查清楚堵塞的原因，對相關責任人進行提醒、教育甚至處罰。
5、維修結束，將維修過程整理並登記，由報修方簽字認可。
四、雨、污水管及排水管網阻塞的應急措施
根據質量體系文件要求所制定對雨、污水管及排水管網巡檢、保養疏通操作規程和檢查監督制度，可確保雨、污水管及排水管網的安全暢通。在暴雨季節及使用中的非常現場等均會對管網造成意外堵塞情況的發生，為此，對其制定的應急措施將有效緩解其產生的不良後果，具體應急措施如下：
1、雨水管阻塞的應急處理
（1）暴雨前檢查清除雨水落管天斗、窨井溝等處的垃圾，確保其暢通，暴雨中巡視雨水引瀉口、對產生囤積雨水處立即清除大風、暴雨沖落的樹葉、塑料袋、垃圾等物質堵塞的落水口，促其通暢。
（2）利用防汛防颱的專用工具設備如潛水泵、污水泵、排水管等對水位超高的雨水集水井進行引排處理。防止水位過高的溢流產生的水侵入室內、機房等水侵事故的發生。
（3）利用疏通機、疏通條對堵塞管道進行疏通、直至完成。恢復後驗證雨水暢通不滲漏為竣工。
2、污水管及排水管網應急處理
（1）對報修及巡查中發現的污水管及排水管網堵塞情況，立即安排維修人員檢查查清堵塞點。
（2）告知堵塞點以上業主暫緩使用、並利用疏通機、疏通條，通過專用維修孔進行疏通引排。
（3）備足相關的工具材料，應對疏通工作中可能產生損壞處的及時更換、修理。
（4）疏通完畢恢復管線試驗證實暢通且無滲漏點才予竣工，並告知以上業主可恢復使用管線。

I. 做為安防員發現有人破壞公共設施設備,該如何處理

肯定是要制止，當然也要看自身力量，如果可以的話就制止，否則就保留證據以待後期處理

J. 損毀公共設施會受什麼處罰

對損毀公共設施的，公安機關根據相關規定：處5日以下拘留或者500元以下罰款；情節嚴重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。

故意毀壞城市公共設施的，造成損失五千元以上的；毀壞公私財物三次以上的；糾集三人以上公然毀壞的，以故意毀壞財物罪論處，依法追究刑事責任。

故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。

(10)收費站設施設備損壞應該怎麼做擴展閱讀：

故意毀壞公私財物，涉嫌下列情形之一的，應予立案追訴：

（一）造成公私財物損失五千元以上的;

（二）毀壞公私財物三次以上的;

（三）糾集三人以上公然毀壞公私財物的;

（四）其他情節嚴重的情形。

根據《中華人民共和國刑法》第二百七十五條規定：故意破壞財物罪：

（1）數額較大（福建省數額標准1萬元－5萬元）或者有其他嚴重情節的，處3年以下有期徒刑、拘役或者罰金；

（2）數額巨大（福建省數額標准5萬元以上）或者有其他特別嚴重情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

「情節特別嚴重」，是指毀壞個人財物，導致他人精神失常的；破壞生產、經營設備設施，造成停產或經營停止，引起重大損失；破壞手段極其惡劣的等等。