埃爾動力機電設備有限公司怎麼樣

1. scl聖釋幹細胞生命銀行怎麼樣

014年4月25日至28日，全球分子與細胞生物學領域最專業、最前沿的國際會議——「第四屆國際分子與細胞生物學大會」在大連舉行，11位諾貝爾生理學和醫學獎得主以及來自50多個國家和地區的該領域專家、學者和企業家共聚大連。此間，SCL聖釋生物工程有限公司首席技術顧問郭鐳教授受邀作為此次「諾貝爾獎專家論壇主席」出席大會。會上，他與11位諾貝爾獎得主同台演講，並首次發布了SCL聖釋的核心產品——全球唯一帶有專利質控證明的多能幹細胞（SCL聖釋多能幹細胞），同時，已經獲得國際高標准量化成有形質控專利的——SCL聖釋多能幹細胞出生紙產品也正式發布（國際專利：201330651446.7、2013Z11S036414）。

4月28日，「第四屆國際分子與細胞生物學大會」落幕後，諾貝爾獎得主達尼埃爾•謝赫特曼（DR.danny Shechtman） 與「諾獎大師論壇主席」、SCL聖釋生物工程有限公司首席技術顧問郭鐳教授一起來到北京SCL聖釋園區考察，他們就「幹細胞轉換醫學與再生醫學臨床研究與應用以及SCL聖釋多能幹細胞出生證明」進行了深層次的科學及產業對話。

「SCL聖釋是以幹細胞轉換醫學和再生醫學相結合的全產業鏈企業，我們倡導這樣一種生活SCL Life Stely——幹細胞的美好生活，這是SCL聖釋推崇的一種全新人生理念。」 SCL聖釋生物工程有限公司首席技術顧問郭鐳教授在接受采訪時如此表示。

郭鐳對記者介紹說，幹細胞轉換醫學和再生醫學是生命科學的亮點，目前中國在該領域有很多研究與國外同步，某些方面還處在領先地位。在幹細胞轉換醫學與再生醫學臨床研究與應用方面，SCL聖釋生物已經走在了世界技術的前沿。SCL聖釋園區由SCL Bank聖釋幹細胞生命銀行（Stem Cell Life of Bank）、SCLGL聖釋再生醫學實驗室（Stem Cell Life is Good Life Lab Stem Cell Life of GuoLei Lab）、SCLIC聖釋再生國際診療機構（Soul Cozy Life InternationalClinic）、SCLCC聖釋再生醫學雲中心（Stem Cell Life Cloud Center）構成，SCL Bank聖釋幹細胞生命銀行以儲存神奇再生種子業務為基礎， SCLGL聖釋再生醫學實驗室以科研和創新為原動力，SCLIC聖釋再生國際診療機構標准化三大檢測系統和HIS電子診療為臨床應用積累數據，SCLCC聖釋再生醫學雲中心的數據積累，將 SCL聖釋再生醫學成果、標准推廣至全球。

諾貝爾獎得主達尼埃爾•謝赫特曼在SCL聖釋園區對記者表示：「在中國與SCL聖釋再生醫學實驗室進行的學術交流和研究及數據化成果分享，讓他真正體驗了再生醫學大數據沒有國界。」達尼埃爾•謝赫曼認為：今後，有了多能幹細胞（即臍帶間充質幹細胞），可以幫助人們治療疾病，也可以在組織工程、器官再造方面有廣泛的應用。隨著幹細胞技術的快速發展， 許多童話世界中的幻想有望變為現實。

據權威機構預測，到2024年，全球幹細胞技術市場將達1500億美元。隨著科學的飛速發展，再生醫學技術在不斷進步，其中多能幹細胞已成為日本、英國等國家醫學研究熱點。《Science》、《CellStemCell》、《Nature》等世界級高端科研雜志已陸續刊登了臍帶幹細胞的相關研究與進展。《Science》雜志曾公布幹細胞為世界十大科技進展榜首，臍帶間充質幹細胞領域研究為各種難治性疾病的治療帶來了新希望，而與胚胎幹細胞、臍血幹細胞、胎盤幹細胞相比，新生兒臍帶來源的多能幹細胞具有高純度、多能性、穩定性等更多優點，臍帶多能幹細胞移植技術作為一種繼葯物與手術治療疾病後的第三類診療技術將造福於人類，為改善亞健康、再造年輕活力、延緩生命衰老提供了完美解決方案。

SCL聖釋公司技術負責人對記者說：「SCL聖釋臍帶多能幹細胞，儲存40天後便可使用，一次可提存100份，無需配型，該技術創造了幹細胞行業的新記錄，未來很多人都會儲存屬於自己私人定製的SCL聖釋多能幹細胞，並且這份珍貴的SCL聖釋多能幹細胞種子，將會成為生命必需品。」 該負責人解釋說，「SCL Bank不是存鈔票，而是儲蓄私人健康的再生種子——SCL聖釋多能幹細胞。據統計，在中國這個人口大國，每天都有很多新生兒誕生，新生兒的家長可以選擇儲存專屬於自己孩子的臍帶多能幹細胞。這是一份最珍貴的生命厚禮，一生只有一次機會，媽媽生產前應提前作好規劃，為孩子未來的健康儲存這份生命密碼。」
「以幹細胞治療為核心的再生醫學，將成為繼葯物治療、手術治療後的另一種疾病治療途徑，從而成為新醫學革命的核心。」科技部《幹細胞研究國家重大科學研究計劃「十二五」專項規劃》對幹細胞治療的地位作了上述評估。不過，幹細胞產業盡管市場前景廣闊，但國內幹細胞技術的科研成果轉換目前還存在一定障礙。國家幹細胞工程技術研究中心主任韓忠朝曾表示：「幹細胞再生醫學產品研究開發代表著新方向，但是目前只有幹細胞庫技術服務產生了經濟效益，其他幹細胞產品還不能走入市場。幹細胞葯物上市審批存在障礙，導致科研成果難以轉化、VC/PE不敢投資、企業不願投入科研資金。」

【新聞鏈接】


幹細胞產業應整裝待發

幹細胞研究已成為生物醫學研究的主題。越來越多的研究者競相加入這場全球性的科研競賽。全球幹細胞醫療領域是一個兩年內有著800億美元發展潛能的「金礦」。而未來5年，中國幹細胞產業規模將會從目前的20億元增長到300億元，年均增長率達170%。
長期以來，對這一領域的研究執牛耳者是美國，其論文數量是排名第二的日本的3.92倍，美國專利總數佔全球總量的56.77%，而中國專利排名僅為第七名。全球前20位頂級研究機構中，其中16家為美國所有，3家為日本所有，1家為加拿大所有。
眼下風靡全球的「轉化醫學」倡導「從實驗室到病床」，是一個連續、雙向、開放的研究過程，意味著它可以更直接地將幹細胞治療送入一個「中間地帶」。目前美、英、法、韓、印等國家葯品監督管理部門已批准了多個幹細胞製品分別進入I、II、III期臨床研究。2012年5月17日加拿大衛生部批准了全球首個幹細胞葯物Prochymal上市，韓國、美國等也均有幹細胞製品獲准臨床應用。
我國幹細胞基礎研究幾乎與發達國家同步，但面對幹細胞產業整裝待發我國政府顯得始料未及。國家在一系列重大科技專項中，對以臨床應用為目標的幹細胞技術及產品研發給予了連續的巨額資金支持。
目前我國生產的葯品97%為仿製葯，其餘基本都是劑型轉換、分子結構修飾或搶仿的所謂「新葯」，客觀地說，我國在葯物開發領域僅有「仿製」的經驗，尚未建立完善的「創制」體系。而幹細胞葯品的未知性、高風險更是對我國創新體系的全新挑戰。
幹細胞作為戰略性新興產業的典型代表，其自身發展特點決定著所帶來的新技術、新產品、新業務在一定時期內超越現有標准和規范，「中國創造」必然要會對「中國製造」時代形成的部門管轄條塊構成沖擊，期待政府盡快作出響應。


【名詞解釋】
幹細胞技術

幹細胞技術，又稱為再生醫療技術，是指通過對於幹細胞進行分離、體外培養、定向誘導、甚至基因修飾等過程，在體外繁育出全新的、正常的甚至更年輕的細胞、組織或器官，並最終通過細胞組織或器官的移植實現對臨床疾病的治療。
幹細胞技術是生物技術領域最具有發展前景和後勁的前沿技術，其已成為世界高新技術的新亮點，勢將導致一場醫學和生物學革命。幹細胞技術最顯著的作用就是：能再造一種全新的、正常的甚至更年輕的細胞、組織或器官。由此人們可以用自身或他人的幹細胞和幹細胞衍生組織、器官替代病變或衰老的組織、器官，並可以廣泛涉及用於治療傳統醫學方法難以醫治的多種頑症，諸如白血病、早老性痴呆、帕金森氏病、糖尿病、中風和脊柱損傷等一系列目前尚不能治癒的疾病。從理論上說，應用幹細胞技術能治療各種疾病，且其較很多傳統治療方法具有無可比擬的優點。

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滿意請採納(⊙o⊙)，以上是軟硬謙施團隊為你帶來的回答。

如果有什麼不懂的可以追問，以後有什麼問題可以向我提問或者向我的團隊提問。(*^__^*) 嘻嘻……

2. C羅人品怎麼樣

你太無聊了汶川地震，C羅義賣他的國家隊簽名球衣，為汶川捐款
是唯一一個為中國汶川地震捐款的外國足球球星 他是全球紅十字會的愛心大使2005年印尼海嘯，作為紅十字大使，C羅造訪了印尼西亞和東帝汶，並在當地參加了一系列慈善拍賣，為災民籌款，乃至兩個國家的總統都對他進行了接見。2008年的歐洲杯前，歐足聯也與紅十字會合作，歐洲杯上每進一個球，歐足聯都將捐贈4000歐元，用來幫助阿富汗的人道主義援助。由於C羅是紅十字會的全球大使，所以2008年歐洲杯前他承諾：「每進一球，個人還將額外捐贈1000英鎊（或是歐元），而那年他進了很多球. 皇馬的9400萬先生C羅板著面孔，在包括隊醫在內一行人的陪同下穿過走廊，全面醫檢之後，葡萄牙人從醫生那裡得到的答復並不樂觀，他的腳踝傷情沒有像預期那樣進展得順利。失去了微笑慾望的C羅正准備前往停車場的時候，一個陌生的婦人攔住了他的去路……「克里斯蒂亞諾，求你了，幫幫忙，到125房間去看看我的兒子可以么？」 婦人一臉焦急道：「上周六，他消化道出血，病發的很急。原本他是買了米蘭vs皇馬這場歐冠小組賽的球票的，也沒能到現場看比賽，求你了，你知道你的母親會為你做些什麼。所以，幫我一個忙，去看看他，可以么？」腳傷遲遲不愈，再加上連連錯過包括歐冠、德比在內皇馬的重要比賽，最近一段時間以來，C羅的心情有多糟糕其實一點都不難想像。但在當時，面對安托尼婭（Antonia Mu?oz），也就是這個陌生母親的苦苦哀求，C羅腦海中甚至沒有閃過一絲想要耍大牌的念頭。因為當時葡萄牙人的腦海中想起了一個人，這就是他自己的母親。「沒有人能拒絕一個母親。」就這樣，C羅重新返回到了樓上的病房區，扣向了125病房的房門。病房裡住著的病人叫華金-岡薩雷斯（Joaquín González），他是皇馬俱樂部31753號會友。「這一切真的是太難以置信了，就像是在演電影，周六我還在吐血，感覺像是快要死掉了，可今天在我的病房裡竟然站著克里斯蒂亞諾-羅納爾多！並且我還有幸認識了他！」接受記者采訪的時候，華金的驚喜溢於言表。「你母親請求我來看你，我沒法拒絕她。」聽到C羅說出這句話之後，華金擦了擦自己的眼睛。病房裡還有華金的朋友維克多和馬努埃爾，他們是在皇馬和米蘭的比賽現場聖西羅直接趕來探望華金的。「國際足壇身價最高球星」C羅的和藹可親讓31歲的華金和他的朋友、家人始料未及。華金的母親在事後接受采訪時一再重申：「你根本想像不到，C羅有多平易近人……」
「C羅打心底里喜歡孩子，並認為自己就是他們中的一員。世界盃開賽前，C羅抽空前往裡斯本腫瘤治療中心，和在那裡接受化療的孩子們度過了一整天。C羅扶在患兒病床前，給他們講笑話，鼓勵他們要堅強面對人生。面對即將走進手術室的孩子，C羅說，沒事的，我也做過手術，一點都不疼。「只要我們認真付出一點努力，就能讓孩子們開心。他們都很期待我在世界盃上的表現，屆時我會努力去做，讓他們高興。」

世界盃賽場上，C羅兌現了對孩子們的承諾，他在出場的360分鍾里兢兢業業、全心投入，每一腳觸球、每一次突破都一絲不苟地去完成。雖然葡萄牙沒能在小組出線後走得更遠，但C羅的努力和拼搏，球迷們都看在眼裡，這當中就有C羅看望過的那些孩子們。」
-------------新聞鏈接： http://2010.sina.com.cn/por/2010-07-12/134177097.shtml

C羅:我會親自給球迷回信送球衣 每月花2000英鎊
「每個禮拜，我總是留出一天的時間用來回信，來自世界各地的信。有些人寄給我寫好了地址的信封、貼好郵票，可惜不是每個人都這樣做。你知道嗎？我每個月用於買信封和郵票的錢就達2000英鎊！所有的信，我都是一封一封地親筆簽名的。或許這很勞累，但是這是我回報球迷的一種方式，感謝他們的支持和愛戴。我的堂弟努諾和我的朋友羅熱里奧會幫我打開這些信，都准備好，我只要簽名就可以了。給球迷回信是我生活中的一項重要事務，我也樂此不疲。我有義務做這件事，並且我將一直做下去。這讓我更有動力、感到驕傲。

球迷向我索要球衣也是這樣，我從來不問球迷要一便士，所有球衣都是我付款，我已不記得我送出多少件球衣了，都是我出錢買的。但很明顯,我並不能滿足球迷們的要求，有一部分實在太過分了。我經常說的是，每天都有生離死別，我不能滿足球迷的所有要求，特別是過分的要求。就像我常說的，那個能取悅於所有人的人當天出生、當天去世，活不過夜。就算是上帝也做不到，更何況是克里斯蒂亞諾·羅納爾多。這是世上的鐵律。」
-------------新聞鏈接： http://sports.163.com/09/0512/12/59478VKJ00051CCL.html

記者：所以C羅比梅西冷酷一些？
濱岩：不是這樣的，C羅表面上很冷，那僅僅是表面上。舉一個例子，球星總會遇到一個棘手的問題，就是球票，要票的人太多，俱樂部給的有限。梅西常常吞噬隊友的球票，送給來自阿根廷的求票者。而C落乾脆在伯納烏租賃了一個私人包廂，可以容納19人，很好地解決了難題，每個周末，包廂里都是C羅的哥們，包括他孩提時代打架的助手。但為了這個包廂，他一年需要付出20多萬歐元。此外，他不管弗格森感受如何，一而再再而三的頌揚紅魔教主也說明C羅不是一個忘本的人。

「場內神奇之餘羅納爾多最近場外的奇思妙想很多。前些日子隊中年輕前鋒韋爾貝克承認自己所有內褲買的都是廉價超市的打折貨一時成為曼聯隊友取笑的對象。於是羅納爾多慷慨解囊花2500英鎊買來了一堆CK內褲把韋爾貝克的更衣箱塞滿。 」

3. 深圳市埃爾動力機電設備有限公司怎麼樣

深圳市埃爾動力機電設備有限公司是2013-12-10注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市寶安區福永街道政德大廈1208。

深圳市埃爾動力機電設備有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914403000857226692，企業法人張妹，目前企業處於開業狀態。

深圳市埃爾動力機電設備有限公司的經營范圍是：真空泵、空氣壓縮機、制氮機、制氧機、空氣凈化設備、空調製冷設備、空氣能熱泵、氣動配件、機械產品、五金產品、電子產品的研發、設計、銷售、上門維修保養，國內貿易，經營進出口業務。^。

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4. 日產貴士怎麼樣

日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息。

對於一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅，並設計了可旋轉、前後調節、按摩、腳托，隨時調到適合的坐姿度，讓人流連忘返打造一種奢華簡單的感覺。

5. 最後一次深海探奇是怎麼樣的

1932年9月23日，畢爾和巴頓又一次下潛，深潛器下降到740米處，突然發生顛簸。通過話筒得知，是海面輔助船遇到大浪造成的。1934年8月11日上午9時41分，深潛器在儂薩區島以南附近海域下潛。當深潛器下潛到766米時，打破他們前次下潛深度的記錄。隨後，又下降到833米。他們又看到一條叫不上名字的魚，隨即用照相機進行拍攝。此時，探險者感到身體不適，就升出海面。

1934年8月15日上午11點12分，深潛器下潛到了1 009米的深度，這個深度創造了當時人類下潛的最大深度。這個記錄一直保持了13年。同時，在這千米深的海水中，他們不時發現深海中那些叫不出名的發光體在閃爍，就像在宇宙太空中一樣。他們此刻意識到深海的純潔與浩大。畢爾和巴頓的深海生物探險考察，揭示了深海中存在著魚類等生命，為後來的人進行深海探險提供了經驗。

尋找金羊毛的古希臘人

古代希臘文明是在愛琴海文明基礎上發展起來的。愛琴海文明又稱克里特·邁錫尼文明，即由克里特文明和邁錫尼文明組成愛琴海文明。克里特文明產生於公元前3000年左右，一直延續到公元前1450年左右被渡海而來的邁錫尼人滅亡為止。在長達1000多年的克里特文明中，航海貿易是它的最大特點。為了保護海上貿易的安全，克里特人建立了世界上第一支海軍，並在很長時間里取得地中海的制海權，成了愛琴海區域的一方霸主。當邁錫尼人佔領了克里特島的諾薩斯後，消滅了克里特文明，並以自己同樣具有以航海貿易為主要特徵的文明代替了克里特文明。到公元前21世紀初，著名的特洛伊戰爭就是以邁錫尼為首的希臘諸城邦組成的海上遠征軍，東渡愛琴海，攻擊小亞細亞的富庶城市特洛伊。希臘人以「木馬計」攻下了特洛伊城，取得戰爭的勝利。但由於戰爭損耗極大，傷了邁錫尼的元氣，戰爭勝利後不久，邁錫尼人被另一支希臘人——多利亞人消滅了。從此，古代希臘進了因荷馬史詩而得名的「荷馬時代」，時間約在公元前11世紀到公元前9、8世紀。

在荷馬時代，古代希臘的歷史就記載在這部相傳是盲詩人荷馬撰寫的史詩里。史詩由《伊里亞特》和《奧德賽》兩篇組成。《伊里亞特》說的是希臘聯軍圍攻特洛伊的事，《奧德賽》則是描寫希臘聯軍中足智多謀的英雄奧德賽，在特洛伊戰爭勝利後渡海回鄉時在海上歷險的故事。在荷馬史詩中，可以了解到在公元前8世紀以前幾百年間的古代希臘的航海探險的種種傳說，其中包含有許多真實的歷史成分。

在荷馬史詩描述的時代里，或者在這以前的更古老的年代裡，古希臘人的航海探險保存在許多神話傳說中，其中最為膾炙人口的便是尋找金羊毛的故事。

尋找金羊毛的起因是王位繼承權之爭。希臘城邦之一的伊俄爾科斯王國的第二代繼承人埃宋被他的弟弟珀利阿斯篡奪了王位，埃宋的兒子伊阿宋逃亡他鄉，並在接受了神人喀戎的英雄式的教育後返回伊俄爾科斯城，向他的叔父要回王位。他的叔父提出，若伊阿宋能旅行到科爾喀斯（今黑海沿岸）的埃爾咸斯國王那裡，並取來金羊毛，就歸還王位給他。

而金羊毛本身也有許多故事，它是埃爾咸斯國王獻給戰神阿瑞斯的禮物。阿瑞斯將它釘在一棵樹上，並讓毒龍守護著它，金羊毛是他的守護神。希臘的諸王子聽說了金羊毛的故事，都希望能得到它，但誰也不敢去冒這風險。伊阿宋的叔父讓他去取金羊毛無疑想讓他去送死，以保住自己的王位。

伊阿宋許諾了尋找金羊毛的事後，邀請了希臘各城邦的所有英雄來參加他的這次航海探險。他們聚集在珀利翁山下，在智慧女神雅典娜指導下，請來了希臘最好的造船匠，用一種在海水中不會朽爛的木頭造了一艘華麗的大船，用造船匠阿爾戈斯的名字為這條被認為是希臘第一條敢於駛往大海的大船取名為「阿爾戈」號。這條船可容納50名劃槳手。船造完後，眾英雄用12天的時間把它抬到海邊。伊阿宋擔任這次航海探險的指揮，並任命了掌舵人、領航員，船上坐滿了希臘的各路英雄好漢，連海神波塞冬的兒子也加入了他們的行列，古希臘傳說中的第一次航海探險就這樣開始了。

他們從伊俄爾科斯港啟航，第二天便遇上暴風雨，把他們吹送到女人國——楞諾斯島，女皇熱情地接待了伊阿宋一行，並准備挽留他們，但最後英雄們還是駕船離開了楞諾斯這個多情美麗的島嶼。一路上，「阿爾戈」號到達過巨人國，巨人們生有六條臂膀。伊阿宋等人與巨人發生了沖突，殺了不少巨人。他們還到未開化的野蠻人的國家，與這些人發生了戰斗，並擊敗了他們。「阿爾戈」號沖過「撞岩」海峽，即今天連接地中海與黑海的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽，進入裏海。在裏海航行過程中，「阿爾戈」號同樣到過許多風土人情各異的國家，最後航抵科爾喀斯。

在科爾喀斯，伊阿宋憑著智慧與勇敢，克服了種種障礙和難關，在科爾喀斯國王的女兒美狄亞的幫助下取到了金羊毛，然後駕船逃跑。在回途中設計擊退了追兵，在經過了許許多多的島嶼與海岸後，看到了家鄉的山。這時，「阿爾戈」號船卻遇上了大風暴，被風吹著在大海里漂盪了9天9夜，到了他們完全陌生的海域，靠岸後發現這是一處荒無人煙的沙漠地帶。後來，伊阿宋們不得不將擱淺的船抬起來走了12個晝夜，找到入海口，後來又有許多的冒險經歷，終於回到了伊俄爾斯港。

尋找金羊毛的伊阿宋們駕著「阿爾戈」號在地中海東北部海峽以及裏海海域所進行的航海探險雖然是神話傳說，但它顯然折射出邁錫尼文明時期的古希臘人所進行的航海探險經歷。「阿爾戈」號被認為是希臘第一艘可以航行的大船。從傳說中可以看出，「阿爾戈」號是一艘帆槳船，它的動力主要由50個劃槳手來提供；船上所掛的帆，僅僅是用作輔助動力，即在順風的情況下使用。「阿爾戈」號上有明確的分工，即有專職的劃槳手、領航員和舵手。當他們穿越博斯普魯斯和達達尼爾海峽時，是那樣的驚心動魄，扣人心弦。當他們回航時被暴風吹刮過愛琴海海域，到達地中海中西部一帶，一則說明當時航海的艱險，另外則表明當時希臘的船隻還沒有進入愛琴海海域以西以南的地區，那是一片令希臘人完全陌生的海區。

因此，可以將伊阿宋認為是希臘的第一個航海探險家。在環地中海的文明區里，除了埃及文明中有關的海洋探險故事外，古希臘神話中的航海探險就是另外一部分最生動、最詳盡的海洋探險故事了。

海上絲綢之路

我國是最早養蠶織絲的國家，而且直至公元前6世紀，我國的養蠶織絲技術外傳以前，是世界上唯一的飼養家蠶和織造絲綢的國家。絲織品通過陸路與海路向世界各地傳播。從傳播時間看，陸上絲綢之路的形成時間稍早於海上絲綢之路。

大約在公元前6世紀，即相當於西周時期，我國的絲織品首先從陸路向西域傳播，先傳向波斯、印度等中亞、西亞諸國，然後傳到歐洲的古希臘、羅馬。希臘人管產這種織物的國家叫「賽里斯」，可能就是「絲」的譯音，或者是絲織品的一種——「綺」的譯音。有的學者認為，西方管中國叫「支那」，很可能就是從「綺」這個音轉過來的。可見古代我國絲綢對西方社會的影響。

幾乎與西漢初年（公元前138年）漢武帝派遣張騫出使西域，打通我國與中亞各國的交往通道的同時，海上通道也開始出現了。它的標志便是西漢初年的我國——印度洋之間航線的開辟。

從公元前2世紀始，海上絲綢之路開辟後，雖然在隋唐以前，即公元6～7世紀，它只是陸上絲綢之路的一種補充形式，我國的絲織品主要是通過陸上運往西方各國的。但到隋唐時期，由於西域戰火不斷，陸上絲綢之路被戰爭所阻斷。代之而興的便是海上絲綢之路。到唐代，伴隨著我國造船、航海技術的發展，我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸的航路的紛紛開通與延伸，海上絲綢之路終於替代了陸上絲綢之路，成為我國對外交往的主要通道。

根據《新唐書·地理志》記載，唐時，我國東南沿海有一條通往東南亞、印度洋北部諸國，紅海沿岸、東北非和波斯灣諸國的海上航路，叫作「廣州通海夷道」，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。當時通過這條通道往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗；往回輸入的主要是香料、花草等一些供宮廷賞玩的奇珍異寶。這種狀況一直延續到宋元時期。到明初鄭和下西洋，把這條海上絲綢之路發展到巔峰狀態。鄭和之後的明清兩代，隨著海禁政策實施，我國航海業的衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路，也隨著愈來愈嚴厲的海禁而逐漸消亡了。

伴隨著海上絲綢之路的形成與發展，在我國東南沿海出現了眾多的以海外貿易與航海、造船而興盛起來的港口城市。其中最為著名的便是廣州、泉州、明州（今寧波）等港口，而尤以泉州港最為著名。元代時，公元13世紀，義大利旅行家馬可·波羅認為泉州港是當時世界最大的港口。同時代的另一個阿拉伯旅行家伊本·白圖泰在他的游記中也認為，當時中國與南印度之間的海上交通全部操縱在中國人手中。

海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作「海上陶瓷之路」。同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此還有人也把它稱作「海上香料之路」。

東西方間存在著的這條海上航路，是中國人對世界文明的一大貢獻。因為通過這條航路，古代東西方間的許多物質文明與精神文明交叉傳播，極大地豐富了世界各國人民的生活。而且，這條航路從開辟到衰敗經歷了十幾個世紀，也是人類歷史上絕無僅有的。

大霧中沉沒的「皇後」號

英國20世紀初最豪華的「皇後」號客輪長167米，寬20米，排水量20000噸，蒸汽機功率為18500馬力，有5層甲板，可容納2000人，能以20節的速度持續航行。船上有舒適的卧艙，寬敞的客廳，還有供娛樂用的板球場、沙坑等。

1914年5月29日凌晨1點15分，「皇後」號客輪的船長肯達爾健步登上艦橋，他為自己能擔任這艘豪華巨輪的船長而感到自豪和驕傲。這次航行，肯達爾肩負的責任比過去要重大得多，船上除裝有國家郵件外，還裝有價值幾百萬加拿大元的銀錠。在這座浮動的城市裡住著將近1500人，其中有400名船員，1057名乘客。更使肯達爾船長不安的是，在頭等、二等艙里住著不少「要人」。肯達爾船長站在船甲板上，他凝視著深邃迷茫的遠方心裡想著：就要駛過法吉爾角，但願這次航行能夠平安無事。「皇後」號客輪以18節的速度在聖勞倫斯灣里航行，甲板上可以聽到蒸汽機的轟鳴聲及海浪的拍擊聲。船長看到一切正常就回艙里休息去了。

凌晨2點左右，從魁北克方向飄來陣陣淡霧，能見度逐漸降低，船速不得不減速到15節。當輪船駛近距法吉爾角7海里的諾克·波因特角時，能見度更低了，就連淺灘區的燈標都難以分辨。船首瞭望員約翰·凱洛爾高聲喊叫起來：「船舶右側羅經1.5°處發現輪船桅桿燈！」船長拿起夜間望遠鏡，看到兩船間的距離為6海里，便命令輪船航向左側偏26°。為了避免發生意外，肯達爾下令全速後退，並拉響了汽笛，三聲短促的汽笛聲在海面上空回盪。幾秒後，從霧海中也傳來了一陣長長的汽笛，那是對面貨輪發出的迴音。這艘貨輪是挪威的「斯多爾思塔德」號，它裝著11000噸煤駛向法吉爾角。船越駛越近，霧也越來越濃了，當兩船相距不到兩海里時，原來還勉強可辨認的海面已變成了白茫茫的一片。這時肯達爾船長已命令停止後退，並拉響了長長的汽笛聲，告訴對方他的客輪已轉向右舵。兩分鍾後，肯達爾船長吃驚地發現，一艘有紅色及綠色燈光的巨輪從濃霧中向他撲來，兩船距離已不到100米，他急忙把船舵左轉，並命令提高船速。但是已經來不急了，只聽轟隆一聲巨響，挪威貨船「斯多爾思塔德」號的艏柱以35度傾角插入「皇後」號的右舷，只見撞擊處發出一股股耀眼的火花，又傳來一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，站立在船舷旁的幾名水手頃刻之間便被活活擠死。

兩艘巨輪相撞後，肯達爾船長立即奔上艦橋。抓起話筒朝「斯多爾思塔德」號高聲喊叫：「不要後退。繼續向前行駛！」他知道，這致命的一擊在「皇後」號上留下了巨大的創傷，挪威船艏從中抽出，海水就會洶涌而來把「皇後」號灌滿。但是，「斯多爾思塔德」號的安德松船長的回答卻是令人失望的：「我船正在後退！我已毫無辦法！」兩艘船終於分離了。「皇後」號失去了控制，在急流的沖擊下漂離出事地點半海里。船上窟窿的面積為32平方米，每秒鍾有30立方米的海水進入艙內，成千噸的海水在「皇後」號內咆哮，迴旋著，船體開始傾斜。

船內亂成一團，被驚醒的乘客四處亂跑。他們對船上的情況根本不熟悉，在混亂中無法找到通往上層甲板的走廊。不少人還沒有醒來就慘死了。有些人在黑暗中被活活踩死。在這突如其來的打擊面前，肯達爾立即發出命令，「全體船員上甲板！全部上甲板！不得驚慌！保持鎮靜！」接著他發出了一個個具體的指示。但是船體損傷太嚴重，洶涌的海水很快就淹沒了整個機房，船失去了動力。肯達爾船長不得已下達了准備棄船的命令，並且指示報務室馬上拍發「SOS」求救信號，然後他親自奔到安放救生艇的甲板上和船員們一起放下了6艘救生艇。

法吉爾角的無線電台台長接到求救信號以後，不斷轉發著「皇後」號遇難的消息，希望附近的船隻能收到這些信號前去救援。肇事貨輪「斯多爾思塔德」號也參加了求援工作，安德松船長命令放下4艘救生艇前去救援。

凄厲的海風在呼號，「皇後」號在水中傾斜得愈來愈厲害，當輪船上的煙囪沒入水中時，鍋爐突然爆炸。數十名鍋爐工被高溫蒸汽燙死，許多鐵木碎塊被拋入空中，一塊巨大的鐵板落下時，恰巧擊中了一艘載有50名逃生者的小艇，有許多人在這爆炸聲中喪生。爆炸的氣浪把肯達爾船長也拋到海里。他抓住了一塊在水面上漂浮的木頭，凝視著正在下沉的輪船，不禁潸然淚下。

「皇後」號輪船沉沒15分鍾後，「龍列卡」號和「列季-埃維林」號才抵達遇難水面。救生艇把肯達爾船長和無線電台台長菲爾古松救了起來。這場災難造成了十分慘重的損失。據統計，船上1477人中，只有465人獲救，而其他1012人全部死亡。找到的屍體只有128具。因此，「斯多爾思塔德」號駛抵魁北克後立即被加拿大政府查封了。

「梅杜薩之筏」的慘劇

1816年6月17日，法國海軍中校迪羅伊·德·肖馬雷其斯指揮由三桅戰艦「梅杜薩」號、「回聲」號和雙桅帆船「百眼巨人」號、供應船「盧瓦爾」號等4艘船組成的艦隊駛往西非，其任務是重新奪回法國在那裡的殖民地塞內加爾。艦隊司令兼旗艦艦長迪羅伊·德·肖馬雷其斯，雖是海軍中校，但他的絕大部分時間是在陸軍度過的，缺少航海經驗。「梅杜薩」號上有365人，絕大多數士兵、水手是剛從監獄中招來的囚犯。

起航不久，由於指揮官缺少航海知識和海上指揮能力，「梅杜薩」號迷失了航向，不僅和陸地失去了聯系，也和艦隊的其他3艘船中斷了聯系。7月2日，「梅杜薩」號在離海岸約40海里處擱淺了。為了擺脫困境，軍官們採用拋錨拉船、減輕船體自重等方法，企圖登岸，但這一切努力都失敗了。7月3日，司令官決定，利用船上的木器建造一個能坐200餘人的木筏，再用船上的6艘救生艇拖曳木筏，把大部分人送到岸上。於是，一隻長20米、寬約7米、周圍高40厘米的木筏建造成了。下水後木筏只裝上了為數不多的食品和淡水，其前後部就已經浸泡在海水中了。

水手們登上木筏後，木筏存在的問題更暴露出來了。152人擠在不足140平方米的木筏上，由於過載，木筏下沉。人們不得不站在齊胸深的海水中。而後，連接木筏的救生艇的纜繩被砍斷，木筏在大海中隨波逐流。在以後的幾天中，由於飢餓、乾渴、烈日、恐懼和惡劣的氣候，人們的精神崩潰了，為爭奪食品、淡水而相互廝殺，有的被殺死，有的眼球被挖去，有的絕望後跳海。到7月7日早晨，人們才發現一夜的殺戮中有63人斃命。人員的減少，使船體變輕，木筏開始浮出海面，站立了兩天的人們終於可以坐下休息了。

第三天，飢餓開始威脅人們的生命。用人肉充飢的念頭隨著人們難以忍受的飢餓感和強烈的求生欲產生了。幾個士兵不顧一切地拿出刀來，割下死者身上的肉生吃，受過良好教育的軍官們開始不忍如此做，他們企圖用釣上來的魚充飢，但多次努力都失敗了。終於，良好的教育被飢餓的折磨和求生的慾望征服了，軍官們也開始加入「食人族」的行列。到7月9日，木筏上只剩下30個遇難者。然而，他們中的一半人身受重傷。在食品不斷減少的情況下，健康的人們為了生存，做出了兩個殘忍而理智的決定：一是把所有重傷員都拋入海中；二是為不再發生械鬥，除一把刀外，其餘武器統統扔到海里。這樣，木筏上只剩下15名倖存者。

7月17日，當倖存的15名遇難者在這個木筏上漂泊了13個晝夜之後，終於在海平面上望見一根桅桿，這正是向他們駛來的雙桅帆船「百眼巨人」號。

今天，在法國巴黎的盧浮宮和美國哈希里奇市的福格博物館中，各珍存著名為《梅杜薩之筏》和《「梅杜薩」號木筏上的騷亂》的兩幅油畫，他們的作者都是代奧多·席里柯。

冰海沉船——「泰坦尼克」

1912年4月10日，英國新建成的大西洋郵輪「泰坦尼克」號，載著2224名乘客和船員，從英國南安普敦開往美國紐約，作橫越大西洋的處女航。這艘20世紀初最大最豪華的遠洋客輪，載重量是4.6萬噸，長269米，有雙層底的船體，分成16個水密艙。由於其中4個艙室進水後也能保證該輪不沉沒，故號稱「不沉之城」。

4月14日，星期天，「泰坦尼克」號船已航行在加拿大紐芬蘭島以東600多海里的海面上，預期17日可安全到達紐約。

這時，在「泰坦尼克」號前方50海里的「加里福尼亞人」號輪船向「泰坦尼克」號轉發了在其前面航行的通訊船——「卡利弗爾尼安」號發來的電訊：我們正繞過一個浮動冰山區。「泰坦尼克」號收到電訊後，沒有採取任何措施，繼續按原航速前進，越來越接近拉勃雷道寒流。此時氣溫在不斷下降。同時「加里福尼亞人」號已經發現了小塊浮冰和冰山，並做了防止撞到冰山上的准備工作。再次以無線電通知「泰坦尼克」號客輪。但是，「泰坦尼克」號的無線電報務室在這關鍵時刻卻忙於拍發雪片似的旅客私人電報，對此份電報未加理睬。

午夜23時40分，繼續前進的「泰坦尼克」號的兩名在前桅樓上瞭望的水手驚呼：正前方發現一座巨大冰山！值班長下令左滿舵，向後倒車。可惜為時已晚，慣性將船首推向冰山，水線以下的尖稜角，把船體撞開了10多米長的口子，海水洶涌般湧入船艙，船員立刻啟動抽水泵，但已無濟於事。冰山撞破了前艙、一艙、二艙、郵件艙和五、六艙以及鍋爐艙。船前半部破損艙中水越灌越多，船迅速下沉，海水又從上層甲板越過水密間隔進入船後半部各艙。全船一片混亂，船員還比較鎮靜，引導婦幼老弱先登上救生艇，樂隊不間斷地演奏，起了安定人心的作用。在兩個多小時的生死搏鬥中，許多男人表現了驚人的勇氣，禮讓婦女兒童先下艇，甲板上出現了一幕幕生離死別的場景。15日凌晨2時20分，「泰坦尼克」號船長下令棄船求生，同時下令發出無線電求救呼號「SOS」，向就近船舶求援。離得最近的「加里福尼亞人」號的無線電報務員此時卻睡著了，另一個船員在撥弄收發報機，他聽到了求救呼號，但不懂得是什麼意思。這時離「泰坦尼克」號58海里處從紐約方向開來的「卡帕聶」號收到了呼救訊號。起初他們還不相信這么龐大和先進的「泰坦尼克」號竟會出事，等到確信無誤時，以17節速度全速趕去，但還需3個多小時才能到達出事地點。

在「泰坦尼克」號上，船員不斷向天空施放火箭，向周圍打燈光信號，企求他人救助，但都無濟於事。

「泰坦尼克」號下沉的速度越來越快，機器和鍋爐的炸裂發出了震耳的聲響，甲板上的旅客和船員紛紛跳水逃生，隨著煙囪的倒下，全船在巨大的旋渦浪涌中消失。待到「卡帕聶」號趕到時，僅從救生艇上救起711人，1513人葬身冰海。

「泰坦尼克」號客輪遇難的消息震驚了世界。關於海上人身安全問題、海船可靠性和航行安全性以及海上通訊聯絡救助等問題，都引起了國際上的嚴重關注。1913年在倫敦召開的第一次國際海上人身安全會議通過決議，要求每艘船為每一個乘員提供救生裝置；在每次航行期間，要進行救生艇訓練。同時由於「加里福尼亞人」號沒有聽到「泰坦尼克」號的遇難呼叫，規定船舶保持24小時無線電值班，並確定在北大西洋航線上進行國際流冰巡邏，及時向航船報警。

「躍進」號觸礁

「躍進」號是我國自行設計製造的第一艘萬噸輪。1965年4月它開始首航日本。

1965年5月1日13時55分，當「躍進」號行駛到南朝鮮濟洲島附近的蘇岩礁海域時，突然發出「我輪受擊，損傷嚴重」的緊急求救密電，14時10分，又發出「SOS」國際求救信號，不久巨輪就沉沒了。

對於「躍進」號突然失事沉沒的原因，外電報道很多，有的說，出事時有巨大的爆炸聲響，顯然系遭到武器攻擊；有的說，是遭到來歷不明潛艇的攻擊；日本全亞細亞廣播電台發布：中國生產的第一艘萬噸級遠洋巨輪「躍進」號因腹部中了魚雷而沉沒。外國輿論大都認為「躍進」號的沉沒是政治事件。因此，調查「躍進」號沉沒的原因，受到國際國內的關注。

周恩來總理親自領導了這次事故的調查工作。周總理於事發第三天就接見了「躍進」號的主要船員，詳細詢問了有關情節。5月12日，周總理乘飛機到上海，再一次聽取「躍進」號上被營救人員的匯報。周總理反復強調，到出事海域查實情況是關鍵的一步，只有進行海底探摸，獲得物證，才能判斷出是受到敵方攻擊，還是航行觸礁。在沒有取得確鑿證據之前，不做結論，不發消息。周總理還指示海軍和交通部聯合組織海上編隊前往現場調查。

在周總理的親自關懷和具體指導下，5月18日9時，由10艘艦船組成的海上編隊（包括潛水工作船、護衛艇、獵潛艇、掃雷艇等組成的調查分隊和戰斗警戒分隊）從上海吳淞港起航。編隊由東海艦隊司令員陶勇、政治委員劉浩天率領。19日到達現場，20日找到蘇岩礁，22日發現「躍進」號失事沉沒位置。24日潛水員摸到沉船船首上的「躍進」二字，該船錨孔朝上，甲板近似垂直，船體左傾側卧海底。在整個水下調查階段，海軍和交通部經過認真挑選，集中了25名優秀潛水員先後下潛72人次，一次下水作業時間超過30分鍾的佔69.4%，有三人次水下作業時間超過1小時。這在當時世界潛水史上也是罕見的。潛水的醫務保障工作由海軍醫學研究院負責。經過潛水員多次水下探摸，發現「躍進」號沉船有破洞之處，凹陷5處，龍骨折裂1處，其中最大的破洞長17米，寬15厘米，在銅板凹陷處有壓碎的礁石和紫紅色的漆皮殘片。潛水員還從沉船和在蘇岩礁被撞處取回包括航海日誌在內的29件物品。

海上編隊指揮員將上述情況用電報發往北京。周總理在看完最後一份電報後，指示新華社發表聲明：……經過周密的調查，已經證實「躍進」號是觸礁而沉沒的。中國政府的聲明，平息了外國報紙的種種猜測。

「基蘭」號海上平台沉沒

1979年3月27日下午6時29分，海上油田的一次特大海難事故發生了。位於挪威北海大埃科菲斯克海上油田的「亞歷山大·基蘭」號是一座很大的住人鑽井平台，共有212名工人。平台比足球場還大，看上去很像一艘用高蹺支起來的大船。它重達10105噸，兩層甲板上密密麻麻地布滿了機器貨艙、保管室和機艙，四周是用預制鋼件搭的4層宿舍，頂部甲板的直升機停機坪旁聳立著160英尺高的井架。

「亞歷山大·基蘭」號的浮力來自用鎖鏈鎖在平台下面的沉箱。為了使平台能抵擋北海狂風惡浪的襲擊，大埃科菲斯克油田花了58億美元購置最先進的設備，這足以抵擋任何壞天氣，支柱與沉箱都有密封的防水分隔間。但現在一根主要立柱斷了，平台向前傾斜，浸入海中。

平台倒塌後，驚慌失措的人們擁擠著湧向甲板。冰冷的海水漫上來了，很多的人被淹死了。

逃出來的人又面臨著另一種危險——7艘救生艇只有4艘能用，而這4艘掛在平台背面的小艇離海面還有相當大的距離。現在甲板的傾斜度達到了50度，甲板上的鋼鐵纜索在東滑西盪，乙炔瓶四處亂滾。一個油筒裂開了，甲板上到處都是滑膩膩的油。許多人爬上了平台頂部，狂風海浪吹打著他們，一些人失手掉進了冰冷刺骨的海水中。

狂風在怒吼，海浪在咆哮，黑夜漸漸降臨了，旁邊那座平台發出了「亞歷山大·基蘭」號遇難的消息。頃刻間，這一消息便傳遍了全球。下午7點，英國皇家空軍的一個基地里的內部揚聲器響起了緊急的聲音：「緊急起飛！大埃科菲斯克油田平台傾覆！」駕駛員鮑勃·內維爾和他的機組人員沖向他們那架巨大的黃色「海上霸王」直升機，他們的代號是「救援31」。在北海的另一端，挪威的索拉空軍基地，尼爾斯·羅德索伊和他的機組人員駕駛的另一架編號為「海盜51」的「海上霸王」直升飛機也飛向了出事地點。奧伊文達·奧特森駕駛著代號「海盜50」的直升機緊隨在後。

還有很多的船，不管是油船、貨船甚至是小漁船，只要是接到求救訊號的就紛紛向出事地點駛去。盡最大可能營救遇難人員。與此同時，英國空軍的「獵人」式偵察機也在高空盤旋，向營救人員通報情況。

經過4天的緊張搜索和海上搶救，一共救出89人，123人死亡或失蹤。

6. 埃爾多瓦航空動力有限責任公司怎麼樣

埃爾多瓦航空動力有限責任公司是2018-06-28注冊成立的有限責任公司(外國法人獨資)，注冊地址位於山東省濰坊市濱海區央子街道院前路一號創業大廈10樓1009室。

埃爾多瓦航空動力有限責任公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370700MA3M2P2P99，企業法人付希之，目前企業處於開業狀態。

埃爾多瓦航空動力有限責任公司的經營范圍是：飛機和其他航空器用的發動機及零部件的研發、製造、銷售、維修、服務；貨物及技術進出口（國家限定或禁止的商品和技術除外）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

埃爾多瓦航空動力有限責任公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

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7. 土耳其的百姓物質生活與社會風貌是怎麼樣的

年前乘學校寒假，隨團參加土國12日游，行色匆匆間由最大城市伊斯坦布爾經多地到首都安卡拉，在該國總行程有2千多公里。期間與在當地工作的校友進行了深入交談；再則，向帶隊導游提問或觀察，盡可能了解多的當地百姓日常生活與社會信息 。

土耳其經濟近年遭遇較大麻煩，其人均GDP從2014年的1.2多萬美元下降到2019年的9000美元左右！年國民經濟增長曾有6%左右 下降到了0.9%左右。前些年經濟發展在歐洲地區算是個非常不錯的成績。

但現按美元計則土國的經濟總量在“下滑”。這裡面主要是因為前些年為土耳其為加入歐盟，拚命抬起高幣值。

由此里拉與人民幣比值曾達1：6，而現在降至1：1.8，匯率變化非常巨大！所以，國人現去土耳其旅遊，費用較之前幾年下降了不少。這里的匯率變化，與土耳其近年採取的一系列外交、軍事等行動都息息相關。

伊斯坦布爾城市人口達2千萬，常住居民5百萬，外來人口1500萬。該市是土國最大經濟城市，並以博斯普魯斯海峽橫跨亞歐。圖為跨越海峽的大橋夜景，該橋為海峽上第一橋，是70年代由當時的聯邦德國（西德）中標建造的。我國航母遼寧號當年從烏克蘭·黑海啟程回國經此海峽，就被土耳其以“無動力大型船舶過境”存在通行風險為由，要求付以巨額保險。此外，開放中國居民赴土旅遊也是當年我國以土耳其優惠之一。

在土耳其愛琴海沿岸，一路上有許多此類的度假別墅·公寓，據說市價多在二三十萬里拉（40萬人民幣左右）。中東如沙特等土豪國常來人在此投資買房度假。據說，中東與西亞地區內唯土耳其能夠保持多年的社會穩定，也是重要的買點。

8. 黃花黃最後結局怎麼樣了

第二部的結局是安哥和瞳瞳去了神州島，她的親生父親是陳九州，也就是說她的姓氏是陳。
第二部結局：
魏慶生把安鐵和瞳瞳帶到一個與這個門頭房連著的一個古典風格的超級豪華酒店，酒店佔地非常大，酒店的名字叫九姓漁民大酒店。

在九姓漁民大酒店的一個房間里，安鐵看到了吳雅和小黑。

小黑拿出一疊資料，揭開了一個驚天的秘密。

資料里顯示，徐波收購的幾家房地產公司暗中的資金流向了那家中日合資的裝修公司，也就是流向了日本的藤田株式會社，至此，支畫作為花會奸細深入畫舫做卧底的身份徹底暴露。

揚子作為與瞳瞳姥姥的敵人，房間里的所有人似乎沒有人懷疑。

吳雅的資料還顯示，除了徐波控制的幾家房地產公司的資金流行了藤田株式會社外，在中國各地的類似房地產老總暴死或者其他意外導玫的大量房地產公司的收購，其背後的黑資金都流向了藤田株式會社。

而且，更加觸目驚心的是，根據中華幫搜集的資料和吳雅的資料綜合之後，得出了一個驚人的內幕，那就是日本藤田株式會社在中國一直在實施一個長城基因突變計劃，那就是在油漆以及化妝品等日用化工品中摻入有毒物質，通過改變人休基因，達到其長遠毒害中國人的罪惡目的。

瞳瞳得知這一消息之後，痛不欲生，對自己老師這么多年一直欺騙和利用自己而傷心欲絕。

同時，吳雅的資料還清楚顯示，以支畫為核心的一個龐大的國際投資公司，控制著巨額資金在黨書記的支持下，非法進入資本市場，對房地產業和一些國民支柱性行業，拉抬房儈，控制股市起落掠奪中國能源。

至此，可以肯定，朱市長一直在利用手中的權力和外國勢力勾結，操控行業經濟，其行為與中央的政策嚴重背離，又暗中抵抗中央宏觀調控的嫌疑。

看到這個資料，安鐵徹底明白了，朱市長要自己找的資料是什麼！這份資料，足以讓黨書記萬劫不復，永世不能翻身。

資料還顯示，上官南和支畫，是揚子手下最得力的兩個助q手，藤田株式會社日常運作基本又支畫控制。

安鐵和房間里的人猜測，秦淮河上的落水事故，應該是支z畫已經知道吳雅沒死，為了再次滅口而精心製造的一次事故，問題是，吳雅沒死的秘密只有政府和畫舫知道，支畫已經被排除出了畫舫的核心，支畫是如何得知吳雅沒死的？花會又是如何與畫舫成為致命的死故的？難道瞳瞳的姥姥、姥爺和揚子之間的私人感情恩怨，已經從家恨上升到了國仇？

小黑告訴安鐵，資料吳雅已經事先叫給了彭坤，彭坤又把o資料交給了張生，再由張生呈交給了朱市長。

到這里，事情已經清晰地顯示，藤田株式會社是一個由日n本政府控制著的一個龐大的以黑社會名義為掩護的間諜機構。

在九姓漁民大酒店的一個巨大的大廳里，吳雅帶著安鐵和e瞳瞳一行見到了瞳瞳的姥姥，而讓人意外的是，小影竟然與瞳瞳的姥姥在一起。

見到瞳瞳的姥姥後，安鐵才知道，自己和瞳瞳的行蹤林老太太一直都了如指掌，包括安鐵和瞳瞳來到南京，並且在秦淮河邊的小、飯店吃飯。

瞳瞳的姥姥說出了一個讓所有人都目瞪口呆的秘密，那就是，小影竟然是琉球公主，名字叫尚影。許多年來，以林老太太和唐逸卿為首的畫舫一直在支持琉球獨立運動。

而支持琉球獨立運動的具體執行者是彭坤。

由於日本政府一直不擇手段壓制琉球獨立運動，小影和妹妹被日本政府追殺，姐妹失散，從小流落海外，小影被林老太太營救，並想辦法將小影安插在揚子的身邊。

琉球王國的主權自古就屬於中國，從隋朝開始，琉球王國就是隋朝的藩屬國，連琉球的國名都是隋朝冊村。

據琉球國史及各種史料記載，自洪武十六年1383起，歷代琉球王都向中國皇帝清求冊村，正式確定君臣關系。從明洪武五年1372以後，琉球王國一直使用中國的年號，奉行中國正朔。洪武二十五年1392，朱元璋「更賜閩人三十六姓」人琉。

自到1879年3月，日本向琉球秘密派出軍警人員，採取突然行動，在首里城向琉球王代理今歸仁王子命令交出政權。4月4日，日本悍然宣布「廢琉置縣」，即將琉球國改為沖繩縣，琉球至此亡國。

琉球王國仍拚死反抗，發出血淚抗議，並曾秘密派官員赴天津謁見李鴻章，清求中國「盡逐日兵出蝶，。清政府也據理與日本力爭過，但終究未能派兵援助琉球。當時，琉球國陳情通事林世功還在北京壯烈自殺，以死撫議日本侵略，以死清求中國出兵。

琉球亡國六年後，還有琉球重臣給李鴻章寫了字字血淚的清願書，情願書中寫道：「具稟，琉球國陳情陪臣國戚紫巾官向德宏等，為下情迫切，泣懇恩准據情奏清皇敬，迅賜興師問罪，還復君國，以修貢典事。竊宏奉主命，來津求撈「若復任日本橫行，彼將謂天朝置敝國於度外。數百年國脈，從是而斬，其禍尚忍言哉！……為此瀝情再甲相府，呼號泣血，懇求老中堂恩恰慘情，迅賜奏明皇上，嚴巾天討，將留球日人盡逐出境，庶乎日人狡逞之心從是而戩，敝國主得歸宗社，亡而復存……敝國上自國主，下至人民，生生世世，感裁皇恩憲德於無既矣！臨稟苦哭，不勝栗悚待命之至！須至稟者。」

1895年，日軍武力佔領琉球群島，禁止琉球進貢中國和受大清冊村，廢除中國年號，改為日本明治年號。雖然大清軟弱無能，但在琉球主權問題上始終堅持其為中國所有，沒有讓步。1880年9月迫於日本的壓力，當時的美國總繞格蘭持捉議，將琉球一分為二，中部和北部歸日本，南部歸中國，然後按日本的二分法（而非清廷的三分法）草簽一個分界各約，包括宮古、石橫、八重山群島在內的先島樣島屬於中國。但琉球王和清廷考慮再三，都不同意這個意見，清庭拒不簽此約，這就意味著中國不僅擁有南琉球的主權，而且仍然擁有琉球北部的主權一一此後，日本乾脆裝聾作啞，即不再捉歸還先島樣島，也不再提各約簽署一事，繼續竊居著中國領土至人「

第二次世界大戰以後，日本戰敗，規定日本必須交出非法佔領領土，在開羅會議上，美國總繞羅斯福曾經提議國民政府接收琉球，由於蔣介石當時想集中精力對付英國，收回香港，竟然拒絕羅斯福的提議，琉球又一次喪失回到中國的機會。

此後，琉球作為美軍沖繩軍事基地，一直被美國接管。美國在1972年只是把琉球和釣魚島的管理權一並「轉給」了日本，但未觸及主權問題。

50年代，斯大林和金日成發動朝鮮戰爭，中國被迫抗美援朝，但卻元氣大傷，但這次戰爭最後的贏家卻是日本，美國和日本聯合，開始控制亞太局勢，為了松動日美聯盟，離間美日，由於美軍實際控制沖繩（古琉球），新中國的領導人強調過沖繩屬於日本。這一錯誤宣誓，乃是弱國無外交的表現與後果。

至此，到現在，琉球問題在日本和中國教科書中都有意被淡化，很少提及。

但是，到如今，在琉球（沖繩）的書店裡，仍然可以看到新出版的琉球歷史書中還有這樣的話：「琉球是中國的附屬國，我們不是日本人。」

從琉球亡國，一直到現在，琉球的獨立運動一直沒有停止過。

20世紀70年代以後，國民黨開始支持琉球獨立復國運動。

在澳門回歸的大型聯歡會上，那個漂亮的小女孩唱的那首歌「七子之歌」，是聞一多先生1925年寫的一首詩歌，關於台灣的一節，詩歌寫道：

七子之歌（之叄）台灣

1925年聞一多

我們是東海捧出的珍珠一串，琉球是我的群弟，我就是台灣。

我胸中還氤氳著鄭氏的英雅。

精忠的赤血點染了我的家傳。

母親，酷炎的夏日要曬死我了：賜我個號令，我還能背城一戰。

母親！我要回來，母親！

現在，東海能源問題和釣魚島問題仍然不時出現，成為亞太的確國際視野關注的一個問題，其實，真正藏在背後的問題是琉球問題，釣魚島屬於琉球樣島的一部分，不解決琉球問題，就很難解決釣魚島問題。或者說，我們抓住釣魚島問題，最終想解決的其實是琉球問題。（關於琉球問題的詳細資料，老何將在相關地方發布。）

現在有人捉出「吃一個，夾一個，看一個」的對日外交方針，所謂「吃一個」，就是吃定東海油田，決不承認日本捉出的中間線，主張：「失一個」就是失住釣魚島，向日本捉出共同開發主張：這三個方針裡面最具意義的就是「看一個」，就是在談判中，詞機捉出琉球樣島歸屬。目前，對於琉球獨立運動，大陸是不會參與的，但畫舫卻一直在推動這件事情。

接下來的問題是，既然藤田株式會社勢力如此龐大，那畫舫到底是一個什麼樣的組織？為何能與藤田株式會社這樣的組織也就是變相與日本撫衡？

另外一個問題是，畫舫會花如此巨大的經歷冒如此巨大的風險支持琉球獨立運動？

就在安鐵和瞳瞳目瞪口呆的時候，林老太太又說出了一個比傳說更加神奇的故事：那就是數百年來，中國大地上一直就有數個神秘的群休，這個群體一直生活在水上，解放後才慢慢回到岸上。

安鐵想起自己看迂的那本中國民族的構成與沿革的書，就介紹了這么一個叫「九姓漁民」的族群，這個族群一直生活在江西鄱陽湖，長江中下游、錢塘江上以及江浙和廣東、福建一帶的沿海，具體人數已經很難繞計，據說，這個叫九姓漁民的族群，男人一運輸和打漁為生，女人則以賣淫為生。

關於這個族群，歷史學家和學者一直就爭論不體，有的說這是一個沒有被正式認定的屬於中華民族56個民族之外的一個民族，有的說，這並不是一個獨持的族群，而是南宋滅亡後，一樣不願成為元朝子民，不願被外族繞治的漢人流離生活在水上，不願意上岸的一群人。還有一種傳說是說，明朝朱元璋和陳友諒對決之後，兩個人均為農民起義軍的傑出領袖，陳友諒戰敗後，陳友諒的大量水軍後代被朱元璋懲罰，懲罰他們男子世代為奴，女子世代為娼，永遠不準上岸，最後慢慢形成其生活習性。

林老太太斥責歷史學家和那些狗屁學者愚昧無知，真實的情況是，這是一支自從南宋之後，流落在江河湖海的，的確與元朝和後來的清朝生活主流生活隔絕的群體，這一群體開始基本都是純料的！漢人，保持這古代漢人嚴格的生活方式和文化傳繞，而且，這這個族群有嚴格的組織和社會形態，而不是像那些歷史學家所說的只是一個鬆散的與主流生活脫節的族群。

就是說，人們眼裡看到的「九姓漁民「這一散落在中國南部的族群，緊緊是個表面現象，實際上，這一族群是一個組織嚴密的社會，有著正常的社會管理機制，只不過，這個社會的管理機構不在中國大陸，而是在一個至今人們仍然無法輕易找到的地方。

這個被無數傳說的，當今世界上最神秘的地方叫著一一神州島。

神州島大玫的范圍位於中國北部海、日本，與關島的馬里亞納群島之間的廣闊海域。這是一片比百慕大三角還要凶險得多神奇得多的水域，傳說這片水域有一大片群島，其中最核心的一個島嶼就叫神州島，島上居住著宋代以後，最純正的漢人，但慢慢也有其他民族融合進來，但仍然保留著至今最純正的漢文化，島上的人以最純正的中國人自居，對中華民族的復興，有著千年的不懈的熱情，千百年來，他們一直在等待機會，等著一個讓中華民族進行一次偉大復興的機會。

對於這片水域發生的許許多多神奇的事情，1989年查爾斯，貝里斯出版了《龍三角》一書後，人們才開始注意到這個存在。而貝里斯正是《百慕大魔鬼三角》的作者，該書於，1974年重新揭示了百慕大魔鬼三角的諸多神秘事件。

關於龍三角發生的神秘，傳說中這里有超自然力出現，甚至有許多人說這里有外星人和外星科技文明出沒。一系剩無法解釋的事件有：「1274年，忽必烈繞治的大元帝國聚集了一支由900多艘艦船組織的龐大艦隊去征服他垂誕的領土，日本。勝負原來是可想而知的。但是在龍三角發生的災難**件阻止了這一龐大艦隊的前進。

1980年9月9日，德拜夏爾號及全體船員失蹤。這是一艘巨型輪船，長度有三個足球場那麼大。

1981年4月17日，日本貨船潼居丸號的船員稱，他們在這片海域受到了ufo的撞擊。，1984年，下魚丸號科考船上的9名科學家證實，在這片神秘海域，他們被不明飛行物追蹤。

直到今天埃爾哈德的失蹤依然是航空界最大的懸案之一。日本龍三角不僅是飛機神秘失蹤之地，還是經常被報告有幽靈船出現的海域。

《龍三角》一書的作者，貝里斯將龍三角與幽靈船聯系了起來。他描寫的幽靈船是漂浮在海上無人駕駛的大型船隻。他聲稱這一海域存在幽靈船已經有好幾個世紀了。

據報告，1881年6月11日凌晨4時，皇家巴克斯號輕型巡洋艦在龍三角最深的海區碰到了傳說中發光的幽靈船「飛翔荷蘭人」號。

英國喬治五世的兒子，年輕時曾經是一名海軍少尉，在他的航海日誌中有這樣一段記錄：「飛翔荷蘭人穿過了我們的船首。就像所有幽靈船發光一樣，它也發出奇怪的鱗光。它航行到我們左舷船首，從船橋過來的值班駕駛員也看到了它。但是船隻靠岸後，卻看不到附近或者地平線上有任何具體船隻的宋跡或跡象。」

這個區域，就是神州島所在的區域。

神州島上實行的是群主立憲制，自明朝之後，在這個群里里，陳友諒的後代舉得了皇位，陳氏王朝吸取了以前各朝各代的教:「務實開明，重農重商，工業也高度發達，工業蘋命發生至少比英國工業蘋命早了四百年，神州島財富急劇積累，很快就發展成一個高度文明的，現代化的但卻有保持著極低自然能源消耗的社會。

神州島雖然是一個君主立憲制的社會，現代文明與法治分權管理理念早已經自然形成，但神州島也是一個中國傳繞皇族思想根深蒂固的社會，九大王族把持內政外交，立志等到一個機會重新走出神州島，用中華文明影響並繞治世界。

第二次世界大戰期間，島內皇族開始討論是否有所行動，想辦法參與中國事務，重新融入中國本土，促使中華文明的偉大復興，讓中華文明在世界上放出自己應該有的耀目的光彩。但隨著二戰後，國共和談破裂，大陸、台灣分治，中國大陸開始了一波接一波的政治運動，這個計劃暫時擱淺。

大陸改革開放之後，這個計劃又被九大皇族捉起，並准備實施，但九大皇族內部有「穩定推進和激烈干預」兩種不同聲音。

穩定推進的聲音認為，神州島融入中華民族的時機雖然已到，但措施應該溫和漸進，使中華文明的光芒慢慢照亮全世界。穩定推進的政策由陳氏皇室倡導。

激烈干預的聲音認為，這是一個目光短淺的愚蠢的世界，應該用激烈的手段，促使各國政府改蘋，向世人展示神州島健康的生活方式，高蹈的精神追求，和已經十分先進的科技文明與思想文明。

從此，神州島內部的這兩種聲音開始進行斗爭。這一斗爭就是幾十年，並且斗爭越來越激烈，九大皇族開始分裂。

20年前，陳氏皇族唯一的皇子陳九州開始被人追殺，死於非命，陳九洲的委子林小惠下落不明，陳氏和林家開始了20餘年的追查和布局，到現在任然沒有找到殺害陳九洲的人。

至此，瞳瞳作為陳氏皇族的公主的身份正式被確認。

當天晚上，支畫著大批人馬出現在九姓漁民大酒店，支畫的目的是得知琉球公主在這里，但不知道琉球公主到底是誰。在激烈的槍戰中，支畫誤把瞳瞳當成了琉球公主，一個實現准備好的最厲害的槍手把槍口對准了瞳瞳，就在這時，路中華突然從樓上從天而降，推開了瞳瞳，瞳瞳倖免於難，路中華腹部中槍，在殺手再次開槍的時候，小影用身體擋住了射向路中華的子彈。

小影不幸胸部中彈，小影趴在路中華的身上，用溫柔的聲音說，她這一生不知道愛的滋味，是路中華讓她知道了自己還是一個女人。小影臨死前託付路中華，讓路中華一定要找到並照顧她的失散的妹妹，並說她妹妹大腿上長著一個楓葉型的胎記，安鐵和路中華同時想到了小葉子。

支畫一見瞳瞳被救，狗急跳牆，瘋狂包困瞳瞳和安鐵一行人，在魏慶生、小黑等人保護下，支畫還是憑著一批功夫高強的日本忍者突破了保護瞳瞳和林老太太的人群，進來之後，竟然發現揚子和上官南也站在林老太太一起。

支畫一見揚子和林老太太的親密表情，發現自己的陰謀徹底暴露。

而這時，馮處長和秦楓帶著秘密警察突然闖了進來，把房間包困得水泄不通。

林老太太的手下也密密麻麻地站在房間的每一個角落，別說是日本忍著，蒼蠅也飛不出去。

當揚子揮手，就要退出去的時候，支畫突然哭著讓上官南救她，說她一直愛著上官南，一直在聽上官南的吩咐做事，支畫話說道一般，上官南突然一槍，結果了支畫。

馮處長這時亮明國安局的身份，而秦楓已經加入了國安局，成了國安局東亞公共安全科科長。收集完治療，秦楓最後看了安鐵一眼，道了聲保重後，就和馮處長離去。

對支畫的話，上官南一笑了之。等馮處長和秦楓走了之後，安鐵才明白揚子的藤田株式會社其實是琉球的一個貴族，自從琉球亡國後，一直隱藏目標，在日本發展勢力，看起來在為日本政府服務，其實是在等機會尋找琉球復國的機會，日本政府對藤田家族不放心，派支畫潛入藤田家住，試圖控制藤田家族，掏空楊子的權力。

當林老太太和揚子，瞳瞳、安鐵一行准備出門的時候，在九姓漁民大酒店的旁邊躺著一個乞丐，林老太太遲疑了一下，看了上官南一眼，突然叫手下把乞丐五花大綁起來。

等這個乞丐被綁之後，上官南臉色大變，林老太太一聲令下，魏慶生和林老太太的手下一擁而上，將上官南摁倒在地。這時，上官南跪倒在乞丐面前，叫了老乞丐一聲：「爹爹！」

這時候，陳天容突然出現，對老乞丐道：「上官極，你不知道我一直跟著你吧，再狡猾的狐狸也是逃不過獵人的槍口的。」

林老太太大聲斥責道：「上官極，你為了一己之私，殺害皇世子，禍亂神州島，縱容兒子上官南勾結日本勢力，破壞琉球獨立復國運動，破壞我中華民族復興大業，我找了你20年，今天你的真面目終於露出來了，你該當何罪？」

上官極也怒道：「婦人當家，百事不成，誰說我破壞琉球復國運動？誰說我破壞中華民族復興大業？沒有我兒子，藤田家族早就被日本政府消滅，沒有我兒子，早就被人**？你一個被人**的公主，我看你還能不能繼承陳氏的大位？」

到這里，安鐵才徹底明白，瞳瞳5年前的那天晚上，一直找不出的第三個人，竟然就是上官南，上官南就在現場。

可以說，瞳瞳和安鐵的不幸，完全就是上官極和上官南這兩人一手造麻

上官極看著林老太太突然大笑起來，說：「沈色相已經被我殺了，沒有沈色相，我看你如何回神州島，沒有色相，誰能看懂你外甥女銀鎖里的回神州島的地圖。」

這時，林老太太也大笑起來，道：「你還不知道沈色相有個孿生弟弟吧，真正的沈色相，其實一點也不色，好色的只是他那個不，學無術的弟弟。沈色相跟他那個祖宗一樣，是個科學迷，不僅僅是玄學家。一直被我關在貴州的一個山洞裡，除了研究玄學，就是在貴州的一個湖裡研究力學。」

沈色相兄弟是宋朝發明磁偏角的著名科學家沈括的舊代玄孫。

事情真相大白，上官極雖然已經暴露出來，但危險並沒有完全解除，陳氏的反對者並不是只有上官一家，林老太太表示必須把瞳瞳帶回神州島。但允許安鐵跟著同去，神州島經過這幾十年的內杠，皇室內部元氣大傷，需要體整，而斗爭還要繼續下去。

林老太太說，經過這么多年的考察，安鐵已經被獲准進入神州島，成為陳氏家族的一員，也就是說，同意安鐵和瞳瞳在一起。

安鐵和瞳瞳都不同意去神州島，但事情到了這個地步，盡管安鐵不願意離開濱城，也不願意離開自己的朋友，安鐵最終還是答應與瞳瞳一起去神州島。

安鐵回到濱城，把天道公司徹底交給了趙燕。回家要接父母同去神州島，但父母堅決不同意離開故土。安鐵只好作罷，安頓好父母之後，安鐵再次返回濱城。

返回濱城後，小葉子已經失蹤，路中華表示自己就是花一輩子的時間，無論付出什麼代儈都要找到小葉子。

不久之後的8月15日，漢唐投資機構舉辦的海洋經濟研討會在濱城極樂島隆重舉行。但在遠離濱城100公里的海上，一艘豪華巨輪里，只坐著安鐵、瞳瞳、林老太太、唐逸卿、彭坤、宋色相、魏慶生、馮小蟲等人。

他們正朝著位於北緯25度的龍三角，那個傳說中的神州島，那個世界上最危險、最有魔力、最神奇的地方行駛而去。

安鐵抱著懷里的瞳瞳，低頭在瞳瞳的耳邊輕輕的說：「寶貝，去了神州島之後，我一定會帶你回來，來看白姐姐，趙燕姐姐，還有張生，路中華他們，小葉子一定會找到的，別擔心。」

安鐵站在甲板上，摟著瞳瞳，望著茫茫大海，兩個人心裡對未來有著無限的憧憬，也有著不安。未來總是讓人感覺不安的，但只要心中存著希望，不安也許正是生命美好的動力。

（全書完）
小說簡介
一部中國版的《洛麗塔》；一部現代版的《一樹梨花壓海棠》；一部東方版的《詩人之死》？ 呵呵，她什麼都不是，她就是《養個女兒做老婆》，又名《黃花黃》。我們真的不幸生在一個沒有愛情的時代嗎？我們真的不幸生在一個被慾望俘虜的時代嗎？我們真的不幸生在一個理想主義盪然無存的時代嗎？這是一部社會問題小說，又是一部都市愛情的情殤。養個女兒做老婆，能夠解決我們的理想、愛情和慾望遭遇到的問題嗎？故事發生在當下我們非常熟悉的都市生活中，主人公大學畢業前因失戀退學，流浪到美麗的海濱城市大連，後進入報社成為知名記者，在一次采訪途中巧遇被拐買逃脫的9歲幼女瞳瞳，陰差陽錯中把這個幼女像女兒一樣收養在身邊，隨著瞳瞳長成一個美麗的少女－－－－他們會發生什麼？