冰雪救生設備有哪些

A. 海上救生工具有哪些

海上救生設備主要有：救生衣、救生圈、救生艇/筏、拋繩設備、緊急撤離系統、自亮浮燈、救生煙幕發射器，以及其他救生浮具等。

根據《國際海上人生安全公約》對救生設備有明確要求，各國均照此頒布有船舶救生設備規范。在上述公約的1983年修正案中，對救生設備方面又有了許多新的要求，主要有：
（1）對國際航行的客船，要求配置能自動扶正的部分封閉救生艇或全封閉救生艇；
（2）對運載易燃貨物的油船，化學品質船等，要求配備能防火至少8mm的耐火救生艇；
（3）對2萬噸以上的大型貨船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行時降落下水；
（4）要求救生衣能保溫。救生衣數量是按照乘客的數量而配備，保證每人一件。同時在值班處所配備足夠數量的救生衣，另在甲板易見處配備相當於乘客總數5%的救生衣，而且額外配備乘客總數10%的兒童救生衣；
（5）保溫救生衣按每艇3套的數量配置於救生艇內；
（6）要求救生圈配備自亮燈和自發煙霧信號。救生圈按船舶的結構和船長，在船兩舷、首尾配備相應數量的救生圈，同時其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個救生圈配有自帶煙霧信號；
（7）救生艇：國際航線的客輪，全船救生艇按定員總數的75%配備。國內航線的客輪，全船救生艇按定員總數的40%配備；
（8）救生筏：依乘客的數量來確定救生筏的數量；
（9）救生浮具：在乙類航線的客船另配備乘客總數3%的救生浮具；
（10）拋繩設備：4套拋繩設備放於駕駛台。
（11）緊急撤離系統：置於船舶兩舷，便於旅客及時撤離大船。

另外，救生設備及信號種類：手持救生信號（發光時間>60秒）、降落傘式救生信號（發射高度>300米，發紅光、發光時間>60秒）、漂浮式煙霧信號（橙色煙霧，持續時間>3分鍾）、救生圈自發煙霧組合（發橙煙，發煙時間>15分鍾）、手持式拋繩器（拋射距離>230米）等。

B. 應急救援器材包括哪些

1、防護用品

衛生防疫：防護服（衣、帽、鞋、手套、眼鏡），測溫計（儀）；

化學放射污染：防毒面具；

消防：防火服，頭盔，手套，面具，消防靴；

海難：潛水服（衣）、水下呼吸器；

爆炸：防爆服；

防暴：盾牌、盔甲；

通用：安全帽（頭盔）、安全鞋、水靴，呼吸面具。

2、生命救助

外傷：止血綳帶，骨折固定托架（板）；

海難：救撈船，救生圈，救生衣，救生艇（筏），救生纜索，減壓艙；

高空墜落：保護氣墊，防護網，充氣滑梯，雲梯；

掩埋：紅外探測器，生物感測器；

通用：擔架（車），保溫毯，氧氣機（瓶、袋），直升機救生吊具（索具、網），生命探測儀。

3、生命支持

窒息：便攜呼吸機

呼吸中毒：高壓氧艙；

食物中毒：洗胃設備；

通用：輸液設備、輸氧設備、急救葯品、防疫葯品

4、救援運載

防疫：隔離救護車，隔離擔架；

海難：醫療救生船（艇）；

空投：降落傘，緩沖底盤；

通用：救護車，救生飛機（直升、水上、雪地、短距起降、土地草地跑道起降）。

5、臨時食宿

飲食：炊事車（輪式、軌式），炊具，餐具；

飲用水：供水車，水箱，瓶裝水，過濾凈化機（器），海水淡化機；

食品：壓縮食品，罐頭，真空包裝食品；

住宿：帳篷（普通、保溫），宿營車（輪式、軌式），移動房屋（組裝、集裝箱式、軌道式、輪式），棉衣，棉被；

衛生：簡易廁所（移動、固定），簡易淋浴設備（車）。

6、污染清理

防疫：消毒車（船、飛機），噴霧器，垃圾焚燒爐；

垃圾清理：垃圾箱（車、船），垃圾袋；

核輻射：消毒車；

通用：殺菌燈，消毒殺菌葯品，凝油劑、吸油氈、隔油浮漂；

7、動力燃料

發電：發電車（輪式、軌式），燃油發電機組；

配電：防爆防水電纜、配電箱（開關），電線桿；

氣源：移動式空氣壓縮機，乙炔發生器，工業氧氣瓶；

燃料：煤油，柴油，汽油，液化氣；

通用：干電池、蓄電池（配充電設備）。

C. 應急救生裝備包括哪些

應急救生裝備包括漂浮裝置、海上救生服(抗浸服)、配套服裝、通訊及信號裝置、備用葯品及營具。

應急救生漂浮裝置

漂浮裝置的用途是在水上支撐人體，使之能按要求的方式游去。

拯救濺落時脫離飛船而被迫在水上漂浮的宇航員有相當的難度。統計數據表明，對落水者來說，最致命之處莫過於冷卻。水之導熱率為空氣導熱率的25倍。直接接觸水時，人體散發的熱量迅速地傳給環境介質。在10℃的水中穿著濕工作服的人，其保持工作能力的時間為1小時。若水溫為4℃，則安全時間為10～20分鍾；而水溫在0℃上下時，則幾分鍾後就可能喪失意識。各國的研究人員依據實驗數據認為，主動運動可在一定時間內補償機體熱耗損。但應想到，這會把人弄得精疲力盡。

人在水中的姿態（人體於垂直、水平或傾斜狀態漂浮)也很重要。體位垂直時，身體下部比上部承受更大水壓，致血液循環惡化，導致機體更快地過冷。令人體處於水平狀態則會使裝置結構更為復雜。現有漂浮裝置均系使人體保持傾斜姿態——傾角約45°。

充氣式浮漂(腋下救生器)：整套裝置由二個浮漂，固定帶及吊救繩索組成。

浮漂不工作時置封包內，占體積較小。應急使用時牽拉封包繩，封包一打開，浮漂即可充氣。可用二氧化碳氣瓶自動充氣；也可用嘴吹氣，帶單向活門(吹氣嘴)的橡膠吹氣管即為此而設。

氣瓶牽拉起動(充氣)拉繩時，頂桿壓在撞針桿上，撞針刺穿封口薄膜，為氣體打開通向浮漂內部的通路。瓶內裝二氧化碳約28克，浮漂充滿時間為20～30秒。

浮漂用桔紅色雙面塗膠布製造。兩個浮漂提供的正浮力約34千克。其工作壓力為10千帕(0.1千克力／厘米2)。系統總重量為1.5千克。

充氣式救生船：用於濺落時拯救宇航員，以塗膠綢料製成，充以二氧化碳氣或空氣。氣瓶放在船體上的專用袋子里，其容積為0.4升。

為了便於容納落水者及增加穩定性，船尾直徑較船頭大，同時也寬敞一些。

左舷備有手風箱，必要時可用它補氣。風箱借橡膠管裝在船體上，不能取下來。

為了使救生船穩定，船尾下面粘有壓艙水袋。船體外廓為1890毫米×960毫米×255毫米，質量3.5千克，載重100千克。船體充滿時間為3分鍾；工作壓力不大於15.5千帕(0.15千克力／厘米2)。

海上救生服

海上救生服用於拯救遭遇事故而被迫離機漂浮的乘員。

海上救生服應保證在海浪(4～6級)中能保持方便而穩定的仰卧體姿，同時頭部略微露出海面。其正浮力不低於25～35千克。

救生服衣料在海水及±50℃范圍內變溫的作用下應保持穩定性。救生服通常在腕部及頸部密封。由於密封不嚴而進入衣內的水量不得超過0.8～1.2升。

衣內只要存在不大的余壓即可提高其熱防護性能。用吹氣嘴周期性地補氣可使余壓值達1～1.5千帕(100～1.50毫米水柱)。

漂浮者身上衣服的表面溫度很快就與環境溫度拉平。故水溫為O℃，皮溫為32℃的情況下，溫差將為32℃。

前蘇聯宇航員採用的海上救生服，其基本組成部分為：防水衣體(連身式工作服)、軟帽、密封手套、漂浮氣領、毛皮襪。

防水衣體由雙層塗膠綢料製成。褲管上連有橡膠鞋，頸部密封藉助橡膠簾實現。衣上有穿脫衣襟，借掩襟密封。軟帽用3毫米厚的海綿橡膠製造。可脫式三指密封手套系塗膠針織品製成。

漂浮氣領(枕頭及浮漂兩個)，粘在衣體上。充滿時約可提供浮力300牛；衣體損壞時浮力不少於100牛。衣體入水後，水壓將其中空氣擠入氣領，使之充滿空氣。必要時可用吹氣嘴補氣。

海上救生服質量約為3千克(防水衣體及信號設備2.5千克，三指密封手套0.4千克；鞋墊0.1千克)；腕套及橡膠簾12小時允許進水總量不得超過1升。

蘇制海上救生服穿在現有成套裝備（襯衣、飛行服、保溫服)的外面。裝備的熱阻約為0.4米2開／瓦(2.6克裸)。

全壓服可當海上救生服使用。全壓服衣體是氣密而不透水的，全壓服上的附件均有防水措施。

服裝配套

製造出在-50～+50℃溫度范圍內能保證人類最起碼生存條件的萬能服裝實際上是不可能的。所以，宇航員是用配套服裝裝備起來的，其中包括：襯衣、飛行服、保溫服和帽子、海上救生服、毛皮襪、絲襪和針織手套。

襯衣和飛行服供座艙內溫度在20℃下的正常飛行條件下使用。溫度降低時可穿上保溫服，保溫服平時存放在攜帶型用品箱里。應急條件下，為防備寒風雨雪的侵襲可將海上救生服罩在飛行服和保溫服外邊。

極端的低溫下必須利用手邊的一切手段禦寒(降落傘傘衣、用雪做的掩蔽部、篝火等等)。

通訊及信號設備

通訊設備為無線電台和伸縮天線，用來與營救飛機聯系和發出遇難信號。電台由兩部分組成——收發報機和電源，二者以電纜相連。電台以單一的固定頻率與飛機上電台聯系。飛機在1千米高度飛行時，覆蓋范圍不少於15千米。整套設備總質量在3.5～4千克。

信號設備包括：光信號鏡、哨子、熒光染色劑(用於海水和積雪染色)。

宿營裝具

宿營裝具含固體燃料、防風火柴、罐頭起子、防蚊頭網、海水淡化劑、太陽能蒸餾器、帶套水瓶、漁具、手槍和子彈、燈具、備用葯品和鋼鋸。

時下已知，海水淡化劑的作用原理是某些物質(沸石、離子型樹脂)具有吸附海水中鹽類(3～4克／升至35克／升)的能力，因為海水中的鹽類對人的機體有破壞作用，所以要淡化它。1片海水淡化劑可淡化4升海水。

D. 防汛物資有哪些

防汛物資有應急手持電燈、救生設備、玻璃鋼救生艇、止水橡皮、石子等。

1、應急手持電燈

應急手持電燈內裝有6V可充電電池有上下轉動90°的6V0.5A的氪氣搜查燈和兩個6W的日光燈管，還有為報警用的旋轉360°閃光燈、報警器和手電筒，在巡堤查險中便於攜帶，使用十分方便，可靠性好，可以廣泛推廣使用。

2、救生設備

為滿足洪水淹沒區群眾緊急轉移需要，防汛部門應儲備一定數量的救生設備。救生設備品種很多，並有專門生產廠家，應根據需要選購或定製。防汛救生設備必須符合安全可靠、運輸投放方便、易於保管的要求。

3、玻璃鋼救生艇

玻璃鋼救生艇是採用聚酯類纖維壓制而成的，具有高強度、穩定性好、重量輕等優點，但也存在儲放體積大、運輸不便以及老化等問題。救生艇構造主要有浮力艙、沖氣密封帶等浮力設施，當艇體進水、傾覆、部分破損時，仍能維持一定的漂浮能力。現國家防總及各流域機構都有一定數量的配備。

4、止水橡皮

橡皮具有與土工膜一樣的防滲性能。止水橡皮可按使用要求，預先加工成各種型號、不同尺寸。止水橡皮在涵閘門板止水工程中應用較多，常見的型號有「P」型和「H」型兩種。

5、石子

石子在防汛搶險巾主要用於反濾層的鋪設。作為反濾層的粗骨料，石子的要求應該是級配適當、潔凈。當石子作為混凝土的粗骨料時，還應要求其有足夠的堅硬度和耐久性。

E. 家庭常備的救生設備有哪些

要備消防器材，如滅火器，逃生繩（一根相當於10層樓高），逃生用手電筒（光很亮的，可以穿過煙霧，可以被救援人員發現，另一端是個釘錘，可以擊碎玻璃，帶有磁鐵，可以吸在金屬物體上等），防毒面具，剪刀或刀具，

F. 應急救援器材有哪些

1、【消防設備設施】

（1）輸水裝置軟管、噴頭、攜帶型滅火器、抽水泵、照回明車、指揮答車、高壓水槍、登高車

消防部門、後勤保障組

（2）個人防護設備：氧氣呼吸器、防毒面具、防護服、救生衣

2、【醫療支持設備】

救護車、救援擔架、夾板、氧氣、急救箱

3、【拆除設備設施】

破拆設備、叉車、推土機、金屬切割機、電焊機、後勤保障組

4、【高空搶險設備設施】

起重提升設備-塔吊、單繩卷揚機、多繩卷揚機；登高車、梯子、安全繩、緩降器、救生氣墊、

後勤保障組

5、【建築搶險設備設施】

（1）挖掘機、推土機、裝載機、工程運輸車、清障車、行車信號工具等設備；

（2）後勤保障組、運輸站段、分局調度指揮室

6、【 地下救治設備設施】

強光照明、防護裝備、通風機、發電機、後勤保障組

7、【消防設備設施】

（1）輸水裝置軟管、噴頭、攜帶型滅火器、抽水泵、照明車、指揮車、高壓水槍、登高車

消防部門、後勤保障組

（2）個人防護設備：氧氣呼吸器、防毒面具、防護服、救生衣

8、【醫療支持設備】

救護車、救援擔架、夾板、氧氣、急救箱

9、【通信聯絡設備】

對講機、行動電話、電話、傳真機、電報、指揮部辦公室等

G. 高層逃生設備有哪些

近年來，我國高層火災越來越頻繁，學習掌握逃生工具成為了重要內容，下面分別介紹一下高層逃生設備：緩降器、滅火毯、毛巾、救生氣墊、應急救援吊籃。

1、緩降器

主要針對個人使用，其構造由調速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成，其無需動力，能夠使被困人員安全地緩降至地面，如圖所示。每次可以承載100公斤以內的單人個體，其下滑速度約為每秒1.5米。

2、滅火毯

滅火毯是由玻璃纖維等材料經過特殊處理編織而成的織物，能起到隔離熱源及火焰的作用，對於須遠離熱源體的人、物是一個最理想和有效的外保護層。而且，滅火毯表面柔軟，可以很容易包紮表面凹凸不平的物體，特別適用於廚房、賓館、娛樂場所、加油站等一些容易著火的場所，防止火勢蔓延。

3、毛巾

若樓房失火，人被圍困在房間內，濃煙彌漫時，毛巾可以暫時作為防毒面具使用。濕毛巾在硝煙和消除煙中的刺激性物質的效果方面比干毛巾好，但其通氣阻力比干毛巾大。對於質地不密實的毛巾要盡量增多折疊層數。同時，要捂住口鼻，使保護面積大一些，更有利於自救。

4、救生氣墊

救生氣墊是一種利用充氣產生緩沖效果的高空救生設備。一般採用高強度纖維材料，經縫紉、粘合製成，其氣源一般採用高壓氣瓶。

救生氣墊僅限於高度為3-4層的樓房使用，隨著高度的增加，其緩沖效果、作用面積也將大打折扣，因此應用范圍非常有限。

5、應急救援吊籃

高樓火災應急救援吊籃由懸掛機構和升降設備兩部分組成，懸掛機構預先安裝在各個高樓的樓頂，升降設備在消防部門裝備，包括鋼索和懸吊平台。

發生高樓火災時消防人員攜帶升降設備到達火災現場，操作懸掛機構可以牽引鋼索上升並且懸掛在樓頂，掛好的鋼索容許載荷。再操作懸吊平台沿鋼索升降，可以運送消防人員及器材至火災樓層實施滅火，也可以將樓內被困人員有序地疏散到地面。

H. 救生器材的分類

救生器材大致可以分為兩大類，即自救器材和消防隊使用的救生器材。 1. 安全索。為在惡劣海況時行走的安全，在甲板上臨時配置的繩索。
2. 救生袋。救生袋是兩端開口，供人從高處在其內部緩慢滑降的長條形袋狀物，通常又稱救生通道。它以尼龍織物為主要材料，可固定或隨時安裝使用，是樓房建築火場受難人員的脫險器具。目前我國的舉高消防車救生通道，是與舉高消防車配合使用的救生器具。它結構新穎，可在不同高度下安全使用，而且該通道是與緩降器聯合使用的，更增加了安全性，可供消防隊員在樓房建築火災的情況下營救被困人員時使用。
3.防火毯。防火毯有一種經過特殊處理的玻璃纖維12HS緞紋織物，具有緊密的組織結構和耐高溫性，能很好的保護物體遠離熱力及火花區，並徹底阻止燃燒或隔離燃燒。防火毯的厚度僅為1.0mm，耐高溫達到550度，可大量使用在船舶業對船架構造及修理方面;也可以使用在石油化工企業對金屬結構等隔熱、絕緣及需要焊接的地方，表現出了很好的防護適應性。
4.緩降器。緩降器由掛鉤(或吊環)、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿(隨)繩(帶)緩慢下降的安全營救裝置。它可用專用安裝器具安裝在建築物窗口、陽台或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消防車上，營救處於高層建築物火場上的受難人員。 緩降器適用於高層逃生。 ①掛鉤梯和拉梯。高強度優質鋁合金材料製作，可用於救火、救災時登高救人、滅火作業;尤其在城市無攀高車，及消防通道狹窄，攀高車不能到達火場，而普通梯在現場又達不到需要的高度，該梯可配合消防滅火、救災;也可用於工廠、礦山、多層建築等登高維修和各種登高作業。
②雲梯車和曲臂車。主要裝備伸縮雲梯，可向高空運送人員、救援物質、救援被困人員、噴射滅火劑的舉高消防車。
③救生滑道。救生滑道採用高強氨綸製成滑道，內襯防靜電，外罩防護套，使用方便、快捷，該產品配置在消防雲梯車、登高平台車上作為移動式救援器材，高層遇險人員通過膝部、肘部、雙臂、肢體形態的變化調整下滑速度，快速地脫離險區。
④救生氣墊。是一種高空逃生的救生設備。它具有充氣時間短，緩沖效果顯著，操作方便，使用安全可靠等特點。採用具有阻燃性能的高強纖維材料製成, 具有阻燃,耐磨,耐老化,折疊方便,使用壽命長等特點。
⑤高層建築逃生籃。它包括兩根鋼絲繩，兩根鋼絲繩之間連接有布帶，鋼絲繩的一端設置有固定裝置、另一端設置有鎖定裝置。