線路設備大修施工單位應依據什麼

❶ 簡述鐵路線路設備大修分類。

鐵路線路設備大修分類規定如下：
一、線路大修（以km計）：
（1）線路換軌大修；
（2）鋪設無縫線路前期工程；
（3）鋪設無縫線路。
線路上原鋪鋼軌疲勞傷損，軌型不符合要求，已不能適應當前或近期運輸發展需要，必須全面更換鋼軌，加強線路時，可進行大修。線路大修時，採用普通軌道結構型式的，列線路換軌大修；採用無縫線路軌道型式的，按施工階段分別列鋪設無縫線路前期工程和鋪設無縫線路。線路大修工程數量，以鋪換新鋼軌長度為准。無縫線路必須在近期完成的前期工程地段上鋪設，在特殊情況下，也可在近期完成的線路換軌大修地段上鋪設，換下的鋼軌可做為新鋼軌繼續使用。
二、線路中修（以km計）。
三、成段更換再用軌（以km計）。
四、成組更換新道岔或新岔枕（以組計）。
五、成段更換新混凝土枕或再用混凝土枕（以根計）。
六、成段鋪設混凝土寬枕（以根計）。
七、成段更換混凝土枕扣件（以根計）。原有軌枕扣件扣壓力不足，需要改變扣件型式時，可列成段更換混凝土枕扣件件名。
八、道口大修（以千元／處計）。
九、其他大修（以千元計）。

❷ 施工道路應該由施工單位還是建設單位修依據

施工紅線范圍以外的道路，建設單位負責；
施工紅線范圍以內的道路，施工單位負責；
但是，施工總平面布置圖必須報建設單位（監理）審批。

依據是招標書和施工合同。

❸ 鐵路線路設備大修的基本任務是什麼

鐵路線路設備大修的基本任務，是根據運輸需要及線路設備損耗規律，周期性地、有計劃地對損耗部分進行更新和修理，恢復和提高設備強度，延長設備使用壽命，增強軌道承載能力。

❹ 鐵路線路設備大修的基本任務是什麼

鐵路線路設備大修的基本任務是對鐵路線路進行清篩、應力放散、更換失效枕木、道碴，調整好鋼軌軌距，水平等。

❺ 鐵路設備大修的具體方案是什麼

第1條鐵路通信信號大修承發包合同制是鐵路通信信號大修（包括技術改造，下同）各有關單位的主要經營管理方式。
凡經批準的較大的通信信號大修工程如通信干線電纜、電線路、分樞紐以上通信站、自動閉塞、調度集中、機械化駝峰和大站電氣集中等，大修、設計和施工單位，均應根據部和局的計劃安排和本辦法的規定，分別按件名簽訂設計、施工合同，固定經濟聯系，明確責任，互相促進，共同保證完成各項大修任務，實現預期的經濟效果。
第2條凡由通信信號公司和工程局承擔設計和施工的大修工程，其大修單位均為接管使用的鐵路局；鐵路局自行安排設計、施工的大修工程，大修單位為鐵路局電務處（或基建處）或電務處指定的接管使用單位，但有關業務均由鐵路局電務處歸口。
第3條一個大修項目，一般均實行總包負責制，即大修單位將全部大修設計任務交由一個勘測設計單位總包；將全部大修工程交由一個施工單位總包；總包單位認為有必要時，可將部分任務分包給其他專業單位並簽訂分包合同，各分包單位應對總包單位負責，總包單位對大修單位負責。如經協商同意，也可由大修單位直接將部分設計、施工任務，直接發包給其他專業單位。
二、簽訂合同
第4條凡需跨年進行設計、施工的大修工程均應分別簽訂總合同，並於第二年年度開始前，簽訂年度合同。非跨年的大修工程，僅需簽訂年度合同。
第5條大修合同應按下列主要依據和內容簽訂：
（一）設計合同，由大修單位與設計單位根據上級批準的計劃任務書和現場設備的具體情況簽訂，合同內應明確規定設計原則、任務范圍、技術條件、文件提供日期、設計質量要求，設計費用撥付及結算辦法以及雙方協作和信守的有關條款；
（二）施工合同，由大修單位和施工單位根據批準的初步設計和總概算或施工設計和修正概算簽訂，據以安排施工准備工作；並於每年按照年度大修計劃簽訂年度施工合同，編制施工預算及施工組織計劃據以進行施工。合同內應明確規定工程范圍、項目、數量、總的和單項工程的開竣工期限、工程造價、質量要求、撥款結算及竣工驗收交接辦法，以及其他雙方協作和信守的條款等。
第6條合同簽訂後，不得隨意變更。如由於改變大修方案、計劃、規模或主要技術條件，而增減大修內容，以及由於其他原因引起設計、工期、造價、物資供應、設備製造等較大變化時，應根據批準的文件，簽訂補充合同。
第7條簽訂合同時，由承包任務的一方提出合同草稿，經與對方協商確定，由雙方簽章後生效。如雙方對合同個別條款未能達成協議，仍應先辦合同簽訂手續，同時雙方將不同意見報請上級機關解決。解決的條款由雙方簽章附入合同，據以實施。
在批準的年度大修計劃中，如部分工程項目的設計尚未完備時，可將已完備的工程項目簽訂單項工程施工合同。
如遇特殊情況一時來不及簽訂正式合同，可先簽訂臨時合同，據以開展必要的工作，正式合同簽訂後，臨時合同即行注銷。
合同應備有正、付本。正本由簽訂合同的雙方各執一份，付本分送上級主管機關及承辦撥款的銀行等有關單位。
大修工程按合同內容全部完成，並正式驗交使用；經濟帳務結算完畢或雙方一致同意終止合同時，合同始得解除。
三、分工與協作
第8條簽訂合同的各方應分工負責，積極為對方創造履行合同的條件
（一）大修單位應負責下列主要工作：
（1）根據大修長期計劃與年度計劃安排，按照部、局有關規定，配合計劃部門正確掌握、管理大修投資，審批預算；
（2）按規定時間向設計單位提供批準的計劃任務書和必要的經濟技術基礎資料；
（3）按規定時間向施工單位提供批準的初步設計和總概算、施工設計和修正總概算；

❻ 依據《特種設備安全法》的規定，特種設備安裝、改造、修理的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝

依據《特種設備安全法》的規定：特種設備安裝、改造、修理的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、修理情況書面告知直轄市或者設區的市級人民政府負責特種設備安全監督管理的部門。

特種設備安裝、改造、修理竣工後，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收後三十日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。特種設備使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術檔案。

法律責任：

第七十八條違反本法規定，特種設備安裝、改造、修理的施工單位在施工前未書面告知負責特種設備安全監督管理的部門即行施工的，或者在驗收後三十日內未將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位的，責令限期改正；逾期未改正的，處一萬元以上十萬元以下罰款。

第七十九條違反本法規定，特種設備的製造、安裝、改造、重大修理以及鍋爐清洗過程，未經監督檢驗的，責令限期改正；逾期未改正的，處五萬元以上二十萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；情節嚴重的，吊銷生產許可證。

❼ 設備檢修作業前的安全要求有哪些

檢修前的安全要求
（1）、外來檢修施工單位應具有國家規定的相應資質，並在其等級許可范圍內開展檢修施工業務。
（2）、在簽訂設備檢修合同時，應同時簽訂安全管理協議。
（3）、根據設備檢修項目的要求，檢修施工單位應制定設備檢修方案，檢修方案應經設備使用單位審核。 檢修方案中應有安全技術措施，並明確檢修項目安全負責人。檢修施工單位應指定專人負責整個檢修作業過程的具體安全工作。
（4）、檢修前，設備使用單位應對參加檢修作業的人員進行安全教育，安全教育主要包括以下內容：
A 有關檢修作業的安全規章制度。
B 檢修作業現場和檢修過程中存在的危險因素和可能出現的問題及相應對策。
C 檢修作業過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。
D 相關事故案例和經驗、教訓。
（5）、檢修現場應根據 GB——2894 的規定設立相應的安全標志。
（6）、檢修項目負責人應組織檢修作業人員到現場進行檢修方案交底。
（7）、檢修前施工單位要做到檢修組織落實、檢修人員落實和檢修安全措施落實。
（8）、臨時用電應辦理用電手續，並按規定安裝和架設。
（9）檢修項目負責人應與加油站負責人共同檢查，確認設備、工藝處理等滿足檢修安全要求。
（10）、應對檢修作業使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查；手 持式、移動式電氣工器具應配有漏電保護裝置。凡不符合作業安全要求的工器具不得使用。
（11）、對檢修設備上的電器電源，應採取可靠的斷電措施，確認無電後在電源開關處設置安全警示標牌或加鎖。
（12）、對檢修作業使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等應安排專人檢查，並保證完好。
（13）、對檢修現場的梯子、欄桿、平台、箅子板、蓋板等進行檢查，確保安全。
（14）、對有腐蝕性介質的檢修場所應備有人員應急用沖洗水源和相應防護用品。
（15）、對檢修現場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應採取有效防護措施，設置警告標志，夜 間應設警示紅燈。
（16）、應將檢修現場影響檢修安全的物品清理干凈。
（17）、應檢查、清理檢修現場的消防通道、行車通道，保證暢通。
（18）、需夜間檢修的作業場所，應設滿足要求的照明裝置。
3 檢修作業中的安全要求
（1）、參加檢修作業的人員應按規定正確穿戴勞動保護用品。
（2）、檢修作業人員應遵守本工種安全技術操作規程。
（3）、從事特種作業的檢修人員應持有特種作業操作證。
（4）、多工種、多層次交叉作業時，應統一協調，採取相應的防護措施。
（5）、夜間檢修作業及特殊天氣的檢修作業，須安排專人進行安全監護。

❽ 電氣設備大修應包括哪些內容

電氣設備大修、小修周期及檢修內容
一、電氣檢修工作的目的和分類
電氣設備的檢修工作主要分為：大修和小修兩種。其中大修是對設備進行較全面的檢查、清掃和修理，其間隔時間較長；小修是消除設備在運行中發現的缺陷，並重點檢查易磨、易損部件，進行必要的處理，或進行必要的清掃和試驗，其間隔時間較短。此外還有事故檢修，它是指設備發生故障後被迫進行的對其損壞的部分進行檢查、修理和更換。
為了提高設備的出力或改進設備的工作條件而進行的改進工程，一般均和大修工作同時配合進行。
二、大修前的准備工作 1、編制大修項目表。
2、擬定大修的控制進度，安排班組的施工進度； 3、制定必要的技術措施和安全措施；
4、做好物質准備（包括材料、備品配件、工具、起重搬運設施、試驗設備、安全用具等）及場地布置；
5、准備好技術記錄表格，確定應測繪和校核的備品配件圖紙； 6、組織班組討論大修計劃、項目、進度、措施及質量要求，做好勞力安排、特種工藝培訓，協調班組和工種間的配合工作，並確定檢修項目的施工和驗收負責人。
7、重大的特殊檢修項目，應制定專人負責准備。製造周期長的備品配件和特殊材料必須盡早落實。在大修前的一次小修中，應詳細檢查設備，核實設備技術狀況和年度計劃中的特殊項目，必要時修改技術措施。
三、大修的組織和管理
四、檢修後的驗收和總結（30天內寫出大修總結報告）
五、設備停運時間超過半年，投運前應按電力設備預防性試驗規程進行試驗，超過一年的，按交接試驗要求進行；
變壓器的檢修
1、根據變壓器的運行情況和檢查試驗結果來確定變壓器是否進行大修，新投運變壓器在投運5年內應大修一次，以後每5-10年大修一次。

2、運行中的變壓器發現異常狀況或經試驗周期判明有內部故障時，應提前進行大修；
大修後的試驗項目
1、測定繞組的絕緣電阻和吸收比。用2500V兆歐表測定
2、測定繞組連同套管的泄漏電流，直流試驗電壓值10KV，泄漏電流在環境溫度40度時小於等於77微安。30度時為50、20度時為33。
3、測定繞組連同套管的介質損耗因數tgd．規定3150KVA以上的變壓器應進行。 4、繞組連同套管一起的交流耐壓試驗，規定10KV側試驗值42KV。 5、測量非純瓷套管的介質損耗和電容值。 6、油箱中的絕緣油試驗。