㈠ 船舶通訊導航包括哪些設備
電羅經。磁羅經。雷達。
GPS,DGPS AIS
VHF, NBDP, NAVTEX,即GMDSS設備,還包括衛星A、B、C、F站等
ECDIS即電子海圖系統版
DF無線電測向儀 勞蘭C 台卡權
測深
計程
氣象傳真儀
自動舵(有人說這個不算)
㈡ 請問GMDSS證書,如果抽考的話,考幾科實操也抽考嗎
根據11新規則適任證書再有效抽考理論考試科目和評估項目,GMDSS抽考科目三科:GMDSS綜合業務、GMDSS設備操作、通信英語聽力與會話。
㈢ 給一條有兩名goc證書的甲類航行船舶進行gmdss設備的配備,要求雙配套
不同海區不一樣,都有五大設備。雙套設備就是加一套相應海區的Dsc。
㈣ GMDSS證書的作用 詳細點啊!謝謝了
GMDSS證書是船舶通信設備操作許可證,如果你想成為船舶駕駛人員,必須擁有該類證書。gmdss證書共分4類,一般甲類三副要求培訓普操員證書(GOC)。
㈤ GMDSS系統有哪些作用
1988年4月,國際海事組織通過決定,從1992年2月1日在全球范圍內實施《全球海上遇險和安全系統》GMDSS,即由上述時間起在遇險和安全通信方面將以現代化通信手段和方式取代傳統的莫爾斯電報通信。
該系統的目的是,保障海洋作業人員和設備的安全,並盡快獲得船舶、飛機遇險消息,測出它們的精確位置,及時通告有關搜救部門,使岸上搜尋和救助部門以及遇險船舶附近的航行船舶迅速獲得遇險事故的報警,能夠以最短的時間幫助協調搜救工作,並能提供包括氣象預報在內的緊急和安全通信並傳播海上安全信息。根據有關規定,凡在國際航線上航行的300總噸以上,且為SOLAS公約締約國的船舶,從1992年2月1日起都要逐步實施GMDSS系統。
㈥ 一套完整的gmdss系統包含哪些設備
包含::電波傳播與GMDSS、單邊帶通信原理及發信設備組成方案、單邊帶發信機電路、單邊帶接收機組成與電路、VHF通信設備、地面系統數字終端之NBDP、DSC、搜救雷達應答器、衛星通信技術概論、國際海事(移動)衛星通信系統、INMARSAT船站終端技術、EPIRB及搜救衛星系統、船用電源與天線。
㈦ GMDSS中高頻DSC-60岸台測試一直無回應
如果是與岸台做測試的話,有些岸台是不給我們BQ的,這是正常的現象。如果在中國沿海,上海台,基隆台、澳大利亞台經常可以收到BQ。如果是與船台,大家在VHF上商量好之好,用同一個頻道應該是可以收到BQ的,距離近的話頻率不要太高。
㈧ GMDSS什麼意思
全球海上遇險與安全系統(Global Maritime Distress and Safety System),是指國際海事組織(IMO)提出並實施的用於海上遇險、安全和日常通信的海上無線電通信系統。
由國際移動衛星通信系統、低極軌道搜尋救助衛星系統和甚高頻(VHF)、中/高頻(MF/HF)地面頻率通信系統等組成,具有遇險報警、搜救協調通信、救助現場通信、海上安全信息播發、尋位、日常通信以及駕駛台對駕駛台安全避讓通信等功能。
組成功能
GMDSS由海事衛星通信系統、低極軌道衛星搜救分系統、地面通信分系統、海上安全信息播發分系統、陸上搜救通信分系統組成。具有以下通信功能:
1、遇險報警:向能提供協調援助的單位迅速成功地報告遇難事件,這類單位可以是救助協調中心(RCC)或在事故地點附近的船舶。遇險報警。應指出遇難船舶的識別、地理位置以及事故的性質和其他可能有利於救助行動的信息。遇險報警有船到岸、船到船和岸到船3個方向,通常以衛星和地面兩種方式傳送。
2、搜救協調通信:指在繼續遇險報警之後,協調參加搜救行動的飛機和船舶所必要的通信,包括RCC和遇險事件海區任何「現場指揮者(OSC)」或「海面搜尋協調人(CSS)」之間的通信。這類通信經常使用無線電話和直接印字電報進行。
3、現場通信;是遇險船與現場救助單位之間的通信聯系,通常使用無線電話或直接印字電報,在中頻或甚高頻指定用於遇險和安全通信的頻率上通信。
4、定位信號:是尋找遇險船舶/飛機或其救生艇(筏)或倖存者的信號,由遇險船隻和它的倖存者用9GHZ的搜救雷達應答器完成,當搜救單位的9GHZ雷達收到搜救雷達應答器的詢問信號,就顯示出遇險船隻和倖存者的位置。