熱再生設備多少錢

㈠ 就地熱再生的就地熱再生

英文：hot in –place recycling 就地熱再生是一種預防性養護技術。採用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術。它可分為復拌再生、加鋪再生兩種。
（1）復拌再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經熱態拌和、攤鋪、壓實成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以內。
（2）加鋪再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復拌機的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復拌機的第二熨平板同時將新瀝青混合料攤鋪於再生混合料之上，兩層一起壓實成型。
瀝青路面熱再生採用道路石油瀝青作為再生結合料，必要時摻加再生劑。同時，宜在10℃以上氣溫條件下進行施工。 1、 修復瀝青路面表層病害；
2、 恢復瀝青表面層物理力學性能；
3、 恢復瀝青路面平整度，修復瀝青路面車轍。
4、就地熱再生的優缺點 優點：
a、實現了就地瀝青路面再生利用，節省了材料運輸費用；
b、施工對道路正常交通的影響小；
c、修正了舊路面的級配組成，修正了表面破壞；
d、改善縱斷面、路拱和橫坡。
缺點：
a、再生深度通常限制在2.5-6cm；
b、無法除去已經不合適進行再生的混合料，級配調整幅度有限。 施工准備
1）調查周圍環境，對周圍環境採取隔離措施；
2）就地熱再生施工前，必須對就地熱再生無法修復的路面進行預處理；
3）對原路面特殊部位的預處理；
4）鋪築試驗路段；
再生
1）清掃路面，畫導向線；
2）路面加熱
3）路面銑刨
4）再生劑噴灑
5）拌合
攤鋪
壓實
開放交通

㈡ 大型瀝青攪拌設備多少錢

大型的話要看多大了，目前國內主流常見到的最大型號應該是5000型，如果再配上環保設備、熱再生等設備1000-2000萬都有，豐簡由人嘛

㈢ 目前如何從國內眾多的就地熱再生設備生產廠家中挑選最好、最適合自己的就地熱再生設備及工程隊伍

（1）目前，就地熱再生技術在國內大規模應用的時間還不長，很多業主對熱再生技術認識不夠全尚面，熱再生廠家也良莠不齊。在這種背景下，魚目混珠的現象時有發生；
（2）有的時候，能否接到工程訂單與施工質量之間並沒有必然的聯系，但可以肯定的是，質量優異的施工工藝肯定能受到更多數人的認可。英達就地熱再生施工技術在行業的口碑是有目共睹的。
（3）道路修復的質量如何需要通過質量檢測來驗證，而不是肉眼所看到的這么簡單。但我們僅憑肉眼就能看到其他工藝存在明顯打碎骨料、產生斷面、沒有瀝青裹附的現象，原路面骨料被打碎，這勢必影響粘結效果，無法保證施工質量。
（4）從工程量來說，英達就地熱再生技術是目前在國內應用最為廣泛的熱再
生技術，這從另一方面也說明了英達熱再生技術在質量上的優勢。

㈣ 瀝青路面廠拌熱再生和現場熱再生的特點有哪些

一、現場熱再生法
現場熱再生法就是在舊路面現場利用移動式的現場熱再生設備將舊瀝青路面加熱、耙送、經過翻挖後加入再生劑、新瀝青、新骨料送進攪拌缸拌和，從而獲得優良的再生瀝青混凝土，鋪築成再生瀝青路面。此過程是一個動態連續的過程。在此過程中必須根據路面材料配方的不同以及工程質量要求，進行配比設計，確定舊瀝青混合料中再生劑、新瀝青材料、新集料的比例。 現場熱再生方法的優點：
1.施工周期短。再生列車對舊路面再生過後經壓路機壓實後數小時就可恢復交通。
2.施工成本低。再生料無需再運輸到固定場地，材料現場再生現場使用。
3.設備轉場快。
現場熱再生方法和廠拌熱再生法相比，存在以下幾點缺點：
1.設備投資較大，一套再生列車動輒幾千萬。
2.現場施工質量控制較難，因為現場熱再生過程是一個連續的動態過程，所以要控制好質量需要對路面進行實時檢驗。
3.由於現場現場熱再生生產過程要根據需要添加一定量的新料，所以維修後的路面標高會增加。
4.生產過程中熱料釋放出來的有毒藍煙目前還無法集中處理。
5.一個工地的再生料無法攤鋪到其他工地，也就是高等級路面的再生料無法使用到低等級的路面上。
二、廠拌熱再生法
廠拌熱再生法就是將舊瀝青路面經過翻挖後運回拌和廠，再集中破碎，根據路面不同層次的質量要求，進行配比設計，確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機中按一定比例重新拌和成新的混合料，從而獲得優良的再生瀝青混凝土，鋪築成再生瀝青路面。 廠拌熱再生法優點：
1.設備投資較小。在原有瀝青拌和站的基礎上增加一套廠拌熱再生附樓的投資約300萬。
2.混合料質量較好控制。生產前我們可以根據原路面再生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數進行化驗，選擇合適的再生劑或者設計合適的再生工藝，從而較好地保證了再生瀝青混合料的質量。
3.重新鋪築的路面標高不會變化。
4.再生後的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到其他工地攤鋪。可較充分的利用所有再生料。
5.再生料在加熱過程中產生的藍煙(瀝青釋放出的輕油份)可藉助與之配套的原生機燃燒器、乾燥滾筒、除塵器進行二次燃燒處理，減少了廢氣污染。 廠拌熱再生與現場熱再生方法相比存在的缺點：
1.成品料運輸費用增加。所有再生料必須運到固定的場地進行再生，成品料又必須運迴路面再次攤鋪。所以較現場熱再生增加了運輸成本。
2.設備轉場沒有現場再生列車快捷。
由於現場熱再生設備投資較大，所以國內使用情況並不普遍。目前較為常見的再生方式仍為廠拌熱再生。
廠拌熱再生方法中目前較為認可的是第二烘乾筒加熱再生技術。該種設備需在原有拌合設備的基礎上配備一套專門的系統（第二烘乾筒），該系統包括舊瀝青混合料的破碎篩分系統、供給系統、提升系統、乾燥系統、燃燒系統、貯存及稱量系統和有害氣體的處理系統。
此類產品在結構和功能上需要注意以下幾點：
1.採用科學有效的加熱方式對再生料進行加熱，避免再生料在加熱時與火焰直接接觸而使瀝青再次老化。
國內大部分熱風爐都會使用大量的耐火材料（例如耐火磚）。此種結構熱風爐最大的優點就是利用高溫煙氣加熱舊瀝青混合料，避免了火焰直接加熱舊瀝青混合料導致舊瀝青老化的問題。但同時此種熱風爐也有其不足之處，剛開始點火生產時熱風爐內大量的耐火材料會吸收大量的熱能，導致開工時間延長，同時對於每天施工時間較短的設備而言，能源有少量浪費。
2.採用有效的防粘連結構或方式,減少加熱後的再生料在輸送、計量過程中與設備粘連，影響設備正常運轉。
3.一般舊瀝青混合料溫度達到130℃以上時就會釋放出大量煙氣，此煙氣中含有大量輕油份。如果將從烘乾筒排出的廢氣直接排到大氣中，會對環境產生污染。如果直接排到原生瀝青攪拌站的布袋除塵系統中，則輕油份物質會粘在布帶上，時間久後布袋的透氣性就會下降，整套設備的除塵效果就會受到影響。
針對此問題，多數設備將再生料乾燥滾筒排出的尾氣送進原生料乾燥滾筒內進行二次燃燒，也有部分設備配有一套尾氣燃燒爐（日工），將有害氣體二次燃燒後再送進布袋除塵。很大程度上解決了加熱過程中再生料釋放大量藍煙，污染環境的問題。
由於這種廠拌熱再生設備具有采購成本低、混合料質量可控性好、環境污染小等優點，所以廠拌熱再生法目前是較能適合我國國情的一種熱再生方法。

㈤ 3000型熱再生瀝青攪拌設備詳細介紹

1、泰特RLB-3000型熱再生瀝青攪拌設備攪拌周期的長短與以下條件有關：

①原材料的種類；

②粗細料的比例；

③瀝青含量；

④加纖維素或其它添加劑；

⑤攪拌溫度。
2、總裝機容量：～740kW（其中攪拌機主機～640kW、成品儲料倉～65kW）。

3、計量准確度：

砂石料為±0.5%，礦粉為±0.3%，瀝青為±0.3%。達到國標JT/T270-2002質量標准，能滿足修築高等級公路質量要求。

4、瀝青含量偏差：瀝青含量偏差±0.3%。

5、成品料溫度：

成品料出料溫度可任意設定：可實現全自動、手動控制。全自動控制時誤差不大於±5℃。一般情況下成品料溫度為140℃～160℃，特殊要求時可達180℃或更高。

6、成品料質量：

均勻一致，無花白料、粗細料分離、結團成塊現象，能滿足高等級路面質量要求。

7、除塵效果

本攪拌機採用二級除塵模式，第一級機械旋風除塵，第二級大氣反沖式布袋除塵，最終煙囪粉塵排放量小於100mg/Nm3，林格曼黑度一級，控制室環境噪音小於70dB（A）,完全符合國家環保要求。

8、控制方式：

微機智能化全自動控制，全自動、半自動、手動兼備。雙微機互為熱備，大屏幕彩色顯示、飛料自動補償。具有故障自診斷、配方表貯存、讀取功能，攪拌數據海量貯存、查詢及列印報表功能，多點工業監視。

9、其它：

① 整機重量約為：360t；

② 佔地面積：1800m2；

③ 設備外形尺寸：60m×30m×19m（根據地形可略作調整）。更多關於瀝青攪拌站的問題可以咨詢無錫泰特築路機械有限公司，謝謝！

㈥ 活性炭再生設備的廠家哪個好

對用於水處理的飽滿活性炭再生，高溫加熱再生法的再生作用最佳。高溫加熱再生設備中，以移動床式、多層式再生設備再生作用較好。回轉式操作較便利，但再生作用與能到達的最高溫度有關。
活性炭廠家以電作動力的加熱再生設備中，以直接通電式再生設備較有應用價值。放電高溫加熱再生法具有設備簡略、操作便利、體積小、佔地少、電耗低、效率高，不需水蒸氣活化、炭耗少、吸附康復率高級長處。是一種值得推行的活性炭再生設備。

㈦ 什麼是熱再生

瀝青路面就地熱再生（HIR）技術通過現場加熱、翻鬆路面、添加外加材料、拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青混凝土路面100％原價值就地循環再生利用的養護技術。

此工藝的主要流程為：路面加熱、耙松、噴灑再生劑、噴灑熱瀝青（根據路面需要）、集料、添加特定級配新料、新、舊料帶提升、機內拌和、攤鋪再生混合料、碾壓、開放交通。

就地熱再生工藝優勢突出：

（1）無廢料。原路面材料100%原價值再生利用，不需要運輸原路面材料；

（2）對路面標高影響小。施工後不需要罩面，可直接作路面磨耗層使用；

（3）交通干擾小。施工只佔用一個車道，其它車道正常通車；

（4）環保。施工過程不銑刨，噪音小、粉塵少；

（5）施工速度快。每天可施工單車道1.5-2km；

（6）機動性強。熱再生設備通常採取施工自行，轉場拖掛的方式，進、退、轉場迅速可在半個小時內完成；

（7）提高路面整體強度。

㈧ 瀝青路面就地熱再生機組成分別是什麼

首先，由於改性瀝青粘度較大，勢必導致再生溫度進一步提高，從而對現有再生機械的加熱、翻鬆、拌和劑攤鋪碾壓的要求提高；其二，對於就地熱再生一般是全部利用舊料，即使使用新拌混合料，一般是採取新料加鋪於舊料之上，然後一起碾壓。如果要添加新拌混合料與舊料混合，新料摻入的比例比較低，約為10%。由於受到各種因素的限制，因而再生混合料的質量往往不及廠拌熱再生；其三，再生後的瀝青的各項性能指標符合標准根據再生後路面的期望要求和路面層位而定，必要時在摻入新瀝青的同時也可摻入適量的改性劑；最後，提請注意：目前國內對瀝青路面再生的研究對象還都局限於非改性的普通道路瀝青，所應用的舊地熱再生設備也都是基於普通道路瀝青而設計開發的。因此，舊路面瀝青為改性瀝青時，應進行專門的試驗研究和試驗路的鋪築。

㈨ 瀝青廠伴熱再生設備的參數

瀝青廠伴熱再生設備邯鄲市科友工程機械有限公司瀝青廠伴熱再生設備的參數瀝青混合料再生設備是利用再生技術將失效瀝青路面刨削下來的舊瀝青混合料，經篩分、加熱、存儲、計量後按不同配比加入各型號瀝青攪拌站之攪拌器中，與攪拌器的原生料均勻混合，生產出優良的瀝青混合料。
瀝青熱再生設備
主機採用強制式雙卧軸攪拌機，可生產塑性、干硬性等多種混凝土，質量可靠。骨料採用電子秤累加計量或單獨計量，水泥、水、添加劑均採用稱量斗，計量准確，計算機集中控制，操作簡單、易調、可靠。骨料採用斗式提升或皮帶輸送兩種上料方式。電器元件性能可靠，生產功率高，適用於現場大批量混凝土生產。
優質的攪拌性能
攪拌主機採用雙卧軸強制式，具有攪拌時間短，卸料迅速，拌合均勻，生產率高等特點，對於干硬性、塑性及各種配比的混凝土均能達到良好的攪拌效果。攪拌機襯板及攪拌葉片用耐磨材料經特殊處理，獨特的軸端支撐及密封型式極大地提高了主機的使用壽命。
舒適的操作室
全封閉、帶空調的控制房大大提高了操作人員的舒適度，降低了操作者的勞動強度。
先進可靠的電氣控制系統
整機採用計算機和PLC 控制，既可自動控制，也可手動操作，操作簡單，易於掌握。動態面板顯示，能清楚了解各部件的運行情況，同時也可以儲存配比、產量等數據，並可輸出列印統計表格，具有強大的管理功能。友好的人機對話功能，給現場管理、監控提供了強有利的支持。具有誤差自動補償功能，並能自動完成預定灌次生產。

主要特點：模塊化結構，熱提、粉提分段與主樓集成在一起，安裝拆遷方便快捷。主樓樓梯與平台內置在每一層的框架內，無須單獨安裝。兩套配料操作系統，可自由轉換，獨立工作，更無後顧之憂。底置式成品料倉的優點：設置在攪拌缸的下方，優化了輸送機構，節省動力，提高安全性能，減少故障率，提高了安裝拆遷速度，降低安裝費用，佔地面積小。減少了成品料的離析現象和不必要的熱量散失。成品料倉一般分為二個區域，可儲存不同規格的成品料，中間是直通倉，可直接將成品料放入運輸車輛中。
優良的攪拌性能：按照歐洲標准設計製造的瀝青混凝土攪拌器，其使用壽命、超載能力等指標都超過國家標准。目前已有部分型號出口西歐，獲得國內外廣泛認可。1、最新概念的同步驅動雙卧軸攪拌器，攪拌能力強，拌和均勻迅速。2、獨特的卸料門結構、無死區、不漏料、放料時間短。 卓越的經濟性能：最低的運行費用：整體熱系統動力設計採用歐洲標准體系配合精確的稱量系統，整機在燃油消耗，電力使用等方面的最佳匹配，在運行中為你悄悄地節省生產成本。 模塊化的冷料供應系統：1、採用單元化的設計概念，冷骨料倉、皮帶輸送機可以根據用戶的需要進行組合，滿足用戶的需要。2、基於變頻調速的皮帶給料機，可根據產量設定和配比要求進行自動調速。3、平皮帶/斜皮帶採用知名品牌裝式減速電機驅動，皮帶全程設有糾偏調整裝置。4、斷料時，聲光報警。 高效可靠的乾燥加熱滾1、採用四台國際名牌軸裝式電動機減速器驅動乾燥加熱滾筒，驅動輕松自如。2、經過優化的提料葉片設計，使得加熱更加均勻，熱能利用率高。3、滾筒外包保溫材料和不銹鋼蒙皮,有效地防止熱量的散失。 精確穩定的稱量模塊：1、稱量系統採用壓式感測器結構，國際名牌組元式感測器模塊，模擬量接入PLC處理的方式。2、具有完全達到或超過國際知名品牌的計量精度、工作穩定性好和抗干擾能力強的特點。3、重心的精確設計，防磨措施的採用和完全透氣的耐熱軟連接介面，使得計量的精度能夠在施工