壓縮天然氣加氣母站的主要設備有哪些

㈠ 壓縮天然氣加氣站有哪些設備

壓縮天然氣加氣站有如下設備系統

1、進氣調壓計量系統

2、深度脫水裝置

3、壓縮機裝置

4、儲氣系統

5、售氣系統

㈡ 加氣站的門站，母站，標准站，都是什麼意思標准站與母站合建是什麼意思

一般根據站區現場或附近是否有管線天然氣，可分為常規站、母站和子站。

1、常規站

常規站是建在有天然氣管線能過的地方，從天然氣管線直接取氣，進站壓力0.4Mpa，天然氣經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，經過壓縮後壓力為25Mpa。然後進入售氣機給車輛加氣。通常常規加氣量在600-1000Nm3/h（標准立方每小時）之間。

2、母站

母站從天然氣線管線直接取氣，進站壓力1-1.5Mpa，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然後經有儲氣瓶（25Mpa）的槽車運輸到子站給汽車加氣，它也兼有常規站的功能。母站多建在城市門站附近，母站的加氣量在2500-4000Nm3/h之間。

3、子站

子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，一般建設在城市內，以方便車輛加氣，或者建設在沒有燃氣管道敷設的鄉鎮的工業區，供給天然氣作為能源。母站利用壓縮機將天然氣加壓儲存，再由專用運輸車將25Mpa壓縮天然氣運往子站，子站再給CNG汽車加氣。

對於工業區的子站，工藝流程簡介：低壓或者中壓天然氣通過壓縮機，增壓至20-25Mpa,將其壓縮到特製的鋼瓶或管束，放到帶牽引機構的橇車上，運至子站，連接卸氣柱經卸氣系統進入CNG調壓設備，通過減壓橇將高壓天然氣減至用戶所需的壓力0.2-0.4Mpa後進入輸送管網，供給用戶使用天然氣。

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2016年全國LNG加氣站2460座，較2015年同比增長8.85%，保持2016年增速。從全國分布來看，我國LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區，與下游消費區域重合。2016年LNG消費量排名前十省份的LNG加氣站保有量為1443座，佔比高達58.66%。

排名前三的省份依次為山東、河北、新疆。其中山東LNG加氣站保有量達座達295座佔比12%，同比增長9.06%。河北LNG加氣站保有量為240座佔比10%，同比增長6.33%。新疆LNG加氣站保有量為198座，佔比8%，2016年新增數量較少。

㈢ 母站加氣站壓縮機一級二級三級是什麼意思

《汽車用燃氣加氣站技術規范》(CJJ 84—2000)規定，根據加氣站儲氣裝置容積VN的大小，天然氣加內氣站可分容為一級站、二級站、三級站。

經營本市加氣站須具備下列條件：

（一）有符合標准和規范的固定站點設施。

（二）有符合標準的燃氣計量、消防及安全保護等設施。

（三）有符合標準的穩定氣源。

（四）有符合標準的防火、防爆安全管理制度。

（五）有符合標準的燃氣儲存、充裝設備及操作規程。

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《天津市汽車用燃氣加氣站建設經營管理暫行辦法》

第四條本市加氣站的建設和經營，應當遵循統一規劃、合理布局、保證供應、確保安全的原則，在市清潔汽車行動協調領導小組辦公室的統一組織、協調下進行。

新建、擴建、改建加氣站的選址應當符合我市燃氣汽車發展規劃。外環線以內的加氣站建設應利用原有加油站進行改擴建，新建加氣站選址須向市清潔汽車行動協調領導小組辦公室提出申請，由市清潔汽車行動協調領導小組審批。

㈣ 請教大家，壓縮天然氣母站、門站及儲配站三站之間是什麼關系啊。。

門站和儲配來站只是叫法不同，一源般指城市管輸天然氣網的首站，一個城市只需一個即可，主要功能是調壓、配輸、調峰等，屬於城市民用燃氣供氣系統。
而壓縮天然氣母站是指汽車加氣站系統。壓縮天然氣汽車加氣站有兩種供氣系統，一種是直接來至於城市輸氣管網供氣的加氣站稱作常規站或標准站；另一種是母子站系統，分母站與子站，母站一般建在城市遠郊的長輸管網附近，由長輸管網供氣，經過脫水脫硫等凈化後再壓縮到25兆帕，通過運氣拖車將壓縮氣體送到城市各地的加氣子站，給汽車加氣。
前邊 113.135.131.* 2010-7-14 16:42就是我的回答

㈤ 壓縮天然氣加氣母站在CNG車充裝時爆破片起爆怎麼辦

立即停止充裝，關閉充裝閥門，關閉CNG槽車的所有閥門，待爆破片起爆的那罐氣排完後再處理。
同時設置危險區域標示，嚴禁無關人員靠近。

㈥ 汽車加氣站什麼是壓縮母站

一般加氣站分為母站 子站 和標准站
母站的天然氣來源是直接的地下天然氣乾燥 一般經專過乾燥器達到一定的水露點之後屬
再經過壓縮機壓縮氣體
子站的氣源是由母站給的 是由槽車在母站充滿氣拉到子站用 因此子站壓縮機的入口氣體壓力
很大 其中一部分氣體可以直接送給售氣機給汽車充氣
標准站的起源和母站都是一樣的 與母站的不同就是母站給槽車充氣 而 標准站是給汽車充氣的

㈦ CNG加氣站母站的經營范圍有哪些（除了給汽車加氣，零售壓縮天然氣）

CNG加氣站一般式車用加氣站，不屬於城鎮天然氣經營范圍（民用）
CNG加氣站是危險化學品經營，需要《危險化學品經營許可證》

㈧ 加氣母站的工藝流程及天然氣的性質跟用途

加氣站的主要功能包括除塵分離、壓縮、儲氣、售氣機幾個方面，為實現這些功能，設置低壓氣穩壓系統、壓縮和凈化系統、儲氣和售氣系統。為保證加氣站正常運轉，還需配備自控系統、給排水、供配電系統。目前，國內工藝流程大體相同，僅在工藝設備的選擇、安全措施方面存在一定差異。
設備選擇
（1）儲氣設備
目前，國內外儲氣裝置的形式有三種：一是採用大容積儲氣罐儲氣，使用較多。二是採用儲氣瓶（50或80升）用管線串聯成組儲氣。三是採用地下儲氣井儲氣。其特點分別是：
①大容積儲氣罐儲氣。優點是檢修方便，介面少，即泄漏點少，施工安裝簡單。缺點是投資較高，佔地較大，且需勞動部門年檢。
②儲氣瓶組儲氣。優點是檢修方便，每方水容積投資（包括聯結管線）約2萬元，且利於儲氣瓶容積按1：2：3的比例分組，取氣率可達40％，從而減少壓縮機的啟動次數，延長壓縮機的使用壽命。缺點是介面多，佔地大，且需勞動部門年檢。
③地下儲氣井儲氣。優點是佔地小，地上聯結管線簡單，泄漏點少。缺點是施工較困難，投資較大，每方水容積投資約6萬元。關鍵是某些問題尚未解決，對外部建設條件要求較高。
大容積儲氣罐生產廠家在我國主要有自貢東方高壓容器有限責任公司，其材質為19Mn6；國外比較著名的為美國CPI公司，其氣瓶採用整體
鍛造。該公司生產氣瓶規格較多，容積16L～2635L，壓力166Pa～379Pa。
儲氣瓶在我國生產廠家較多，其生產的氣瓶規格主要有50、80L。
通過階式儲氣售氣，使汽車在4～6分鍾內完成一次加氣。
（2）售氣裝置
加氣站售氣主要通過售氣價實現。售氣機按照加氣槍的數量分為單槍和雙槍 兩種，可根據安裝場地進行選擇。售氣機內有優先取氣控制系統，可根據加氣車輛氣瓶中的殘余壓力，按低、中、高壓的順序依次從低、中、高壓儲氣裝置取氣，直至充氣汽車上氣瓶氣體壓力達20Mpa，售氣機自動關閉；在售氣機內還設有流量計，由電腦控制，自動計量、自動計價；在每個加氣槍軟管上設有安全斷開閥，如果加氣槍軟管被汽車拖走，安全閥將自動斷開，氣路自動關閉，保證了系統的安全性。國內生產售氣機的廠家較多，如川中CNG技術開發公司，成都可卓公司等。國內售氣機價格一般為單槍7萬元/台，雙槍13萬元/台。國外售氣機的生產廠家很多，如美國的jemini公司、weatherford公司等，國外雙槍售氣機價格在1.7－1.3萬美元/台之間。國外售氣機性能等與國內售氣機相差不大。另外，有些國外售氣機內設有氣動儀表，因而需要給售氣機供儀表風（如義大利safe公司）。
（3）控制系統
加氣站的控制系統對於加氣站的正常運行非常重要，一個自動化程度高、功能完善的控制系統可以極大地提高加氣站的工作效率，保證加氣站的安全、可靠運行。加氣站的控制系統主要有電源控制、壓縮機運行控制、儲氣系統的優先充氣控制，售氣控制。壓縮機的運行控制系統
國內外相差不多，其主要有壓縮機的自動起停、進出口壓力的控制、壓縮機潤滑油壓等的控制，除此之外，國外壓縮機及重慶壓縮機廠生產的壓縮機還有自動卸載的功能。在控制系統的靈敏度方面，國內壓縮機
的控制系統稍低於進口壓縮機。儲氣系統的優先充氣控制，即增壓後的天然氣向儲氣瓶組充氣時先向高壓組充氣，然後向中、低組充氣，從而使壓縮機在給儲氣瓶組充氣時不影響汽車加氣，是壓縮機在最短的時間內將儲氣瓶組壓力充至25MPa。進口壓縮機的優先充氣控制一般與壓縮機控制系統在一起，也有的在壓縮機排氣管線上加一順序程式控制盤（機械裝置）來達到順序充氣的目的。國產壓縮機的優先充氣控制均通過順序程式控制盤來送達。順序程式控制盤國內外均有生產，國內生產廠家有川中CNG技術公司等，售氣系統的控制系統設置在售氣機內。站內常規自控設施包括進站調壓閥、旋進族渦智能流量計、可燃氣體濃度報警儀等。
（4）檢驗設備
加氣站CNG應達到SY/T7546－1996《汽車用壓縮天然氣》標准。按照該標准，CNG產品需在兩種情況下進行檢驗：①初次投入生產時；②正常生產時，定期或累計一定產量後。另外，正常生產時，應定期對產品水露點進行檢驗。因此，每站設置露點檢測儀一台，每座城市設色譜分析儀一台。

天然氣簡介

天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體，如氦和氬等。在標准狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以下為液體。 天然氣
天然氣系古生物遺骸長期沉積地下，經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態碳氫化合物，具可燃性，多在油田開采原油時伴隨而出或純天然氣氣田。 天然氣蘊藏在地下多孔隙岩層中，主要成分為甲烷，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。 天然氣公司皆遵照政府規定添加臭劑（四氫噻吩），以資用戶嗅辨。天然氣在空氣中含量達到一定程度後會使人窒息。 若天然氣在空氣中濃度為5%～15%的范圍內，遇明火即可發生爆炸，這個濃度范圍即為天然氣的爆炸極限。爆炸在瞬間產生高壓、高溫，其破壞力和危險性都是很大的。 依天然氣蘊藏狀態，又分為構造性天然氣、水溶性天然氣、煤礦天然氣等三種。而構造性天然氣又可分為伴隨原油出產的濕性天然氣、不含液體成份的乾性天然氣。