供電設備和線路的什麼

① 電力系統什麼叫一次設備 什麼叫二次設備

電氣一次設備是指直接用於生產、輸送和分配電能的生產過程的高壓電氣設備。它包版括發電機、變壓器、權斷路器、隔離開關、自動開關、接觸器、刀開關、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器、電動機等。

電氣二次設備是指對一次設備的工作進行監測、控制、調節、保護以及為運行、維護人員提供運行工況或生產指揮信號所需的低壓電氣設備。如熔斷器、按鈕、指示燈、控制開關、繼電器、控制電纜、儀表、信號設備、自動裝置等。

(1)供電設備和線路的什麼擴展閱讀

一次設備通常包含以下五類：

1、能量轉換設備（如發電機、變壓器、電動機等）

2、開關設備（斷路器、熔斷器、負荷開關、隔離開關等）

3、載流導體（母線、絕緣子和電纜等）

4、互感器（電壓、電流等互感器）

5、電抗器和避雷器（電抗器主要用於限制電路中的短路電流；避雷器則用於限制電氣設備的過電壓）

二次設備：對電氣一次設備的工作狀態進行監測、控制和保護的輔助性電氣設備稱為二次設備。例如各種電氣儀表、繼電器、自動控制設備、信號電纜和控制電纜等。

② 電氣設備和供電線路都必須有可靠的什麼保護

過流和過壓都應該有，這兩個超過了額定太多，都是不允許的

③ 配電室里都有什麼電力設備

有變壓器、真空斷路器、電流互感器、電壓互感器、熔斷器等。

1、變壓器

變壓器（Transformer）是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓（磁飽和變壓器）等。

2、真空斷路器

「真空斷路器」因其滅弧介質和滅弧後觸頭間隙的絕緣介質都是高真空而得名；其具有體積小、重量輕、適用於頻繁操作、滅弧不用檢修的優點，在配電網中應用較為普及。

真空斷路器是3～10kV，50Hz三相交流系統中的戶內配電裝置，可供工礦企業、發電廠、變電站中作為電器設備的保護和控制之用，特別適用於要求無油化、少檢修及頻繁操作的使用場所，斷路器可配置在中置櫃、雙層櫃以及固定櫃中作為控制和保護高壓電氣設備用。

3、電流互感器

電流互感器是依據電磁感應原理將一次側大電流轉換成二次側小電流來測量的儀器。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側繞組匝數很少，串在需要測量的電流的線路中。

因此它經常有線路的全部電流流過，二次側繞組匝數比較多，串接在測量儀表和保護迴路中，電流互感器在工作時，它的二次側迴路始終是閉合的，因此測量儀表和保護迴路串聯線圈的阻抗很小；

電流互感器的工作狀態接近短路。電流互感器是把一次側大電流轉換成二次側小電流來測量 ，二次側不可開路。

4、電壓互感器

電壓互感器和變壓器類似，是用來變換線路上的電壓的儀器。但是變壓器變換電壓的目的是為了輸送電能，因此容量很大，一般都是以千伏安或兆伏安為計算單位；

而電壓互感器變換電壓的目的，主要是用來給測量儀表和繼電保護裝置供電，用來測量線路的電壓、功率和電能，或者用來在線路發生故障時保護線路中的貴重設備、電機和變壓器，因此電壓互感器的容量很小，一般都只有幾伏安、幾十伏安，最大也不超過一千伏安。

5、熔斷器

熔斷器（fuse）是指當電流超過規定值時，以本身產生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器是根據電流超過規定值一段時間後，以其自身產生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；

運用這種原理製成的一種電流保護器。熔斷器廣泛應用於高低壓配電系統和控制系統以及用電設備中，作為短路和過電流的保護器，是應用最普遍的保護器件之一。

參考資料來源：網路——配電室

④ 配電線路自動化終端要和供電局什麼部門打交道

最好找生產技術部主任，因為生產工區的
招標采購
都得他簽字批准，找生產副總也行，但生產副總很忙除了固定合作的廠家外一般不會理會那些推銷的人

⑤ 電力系統由什麼設備組成

一般把帶電容參數的負載，即符合電壓滯後電流特性的負載稱為容性負載。
在電力系統中把能產生容性電流的設備稱為容性設備.比如功率因數補償電容器.
在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s。功率因數的大小與電路的負荷性質有關，
如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1，一般具有電感性負載的電路功率因數都小於1。
功率因數低的根本原因是電感性負載的存在。例如，生產中最常見的交流非同步電動機在額定負載時的功率因數一般為0.7--0.9,如果在輕載時其功率因數就更低。其它設備如工頻爐、電焊變壓器以及日光燈等，負載的功率因數也都是較低的。從功率三角形及其相互關系式中不難看出，在視在功率不變的情況下，功率因數越低（ф角越大），有功功率就越小，同時無功功率卻越大。這種使供電設備的容量不能得到充分利用，例如容量為1000kva的變壓器，如果cosф=1,即能送出1000kw的有功功率；而在cosф=0.7時，則只能送出700kw的有功功率。功率因數低不但降低了供電設備的有效輸出，而且加大了供電設備及線路中的損耗，因此，必須採取並聯電容器等補償無功功率的措施，以提高功率因數。
功率因數既然表示了總功率中有功功率所佔的比例，顯然在任何情況下功率因數都不可能大於1。由功率三角形可見，當ф=0°即交流電路中電壓與電流同相位時，有功功率等於視在功率。這時cosф的值最大，即cosф=1，當電路中只有純阻性負載，或電路中感抗與容抗相等時，才會出現這種情況。
感性電路中電流的相位總是滯後於電壓，此時0°<ф<90°，此時稱電路中有「滯後」
的cosф；而容性電路中電流的相位總是超前於電壓，這時-90°<ф<0°，稱電路中有「超前」的cosф。
供電部門為了提高成本效益要求用戶提高功率因數，那提高功率因數對用戶端有什麼好處呢？
①
通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器、電器設備、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。
②
良好的功因數值的確保，從而減少供電系統中的電壓損失，可以使負載電壓更穩定，改善電能的質量。
③
可以增加系統的裕度，挖掘出了發供電設備的潛力。如果系統的功率因數低，那麼在既有設備容量不變的情況下，裝設電容器後，可以提高功率因數，增加負載的容量。

⑥ 鐵路供電是做什麼呢

供電段是鐵路系統的重要業務部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。

通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。需要說明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號兩部分組成的。

供電段一般內設安全科、物資科、網路電力技術科、變電技術科、設備管理科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

(6)供電設備和線路的什麼擴展閱讀：

在鐵路系統上主要分為五大家族：工務段、機務段、橋隧段、車務段和電務段。

1、工務段主要負責對鐵路的路基、線路坑窪、線路方向、道岔、道口以及橋梁養護維修，保障線路暢通，機車車輛安全平穩地運行。

2、機務段主要負責機車能夠正常使用，將車輛以及貨物，旅客運送到目的地，他們內部分客運機車和貨運機車。

3、橋隧段也是工另外車務段主要是負責傳達上一級(行車調度)命令。根據命令直接指揮機車運行，現在貨物的裝卸也屬它們負責。

4、車務段主要是負責傳達上一級(行車調度)命令，根據命令直接指揮機車運行，現在貨物的裝卸也屬它們負責。

5、電務段負責管理維修信號以及道岔轉轍器，它們更好地為機車運行服務。車輛段定期對車輛進行檢修或發現小毛病及時整修，保證車輛能夠正常使用。

⑦ 配電線路及設備檢修與輸電線路檢修有什麼不同

配電線路及設備檢修與輸電線路檢修的不同:
1) 配電線路及設備檢修：
電力行內業內，主要指10kV以下容電壓等級為主（少數地方包括110kV等級在內）的線路，此專業的供職單位是配電工區（配電公司）、供電局。
2) 輸電線路檢修：
電力行業內，俗稱「大線路」，主要指220kV以上電壓等級（大多地方包括110kV等級在內）的線路，此專業的供職單位是送電工區（送電公司）、送變電公司、特高壓公司。輸電線路檢修：電力行業內，俗稱「大線路」，主要指220kV以上電壓等級（大多地方包括110kV等級在內）的線路，此專業的供職單位是送電工區（送電公司）、送變電公司、特高壓公司。

⑧ 什麼叫輸電線路,供電線路

輸電是用變壓器將發電機發出的電能升壓後，再經斷路器等控制設備接入輸內電線路來實現。容按結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。架空輸電線路由線路桿塔、導線、絕緣子、線路金具、拉線、桿塔基礎、接地裝置等構成，架設在地面之上。按照輸送電流的性質，輸電分為交流輸電和直流輸電。19世紀80年代首先成功地實現了直流輸電。但由於直流輸電的電壓在當時技術條件下難於繼續提高，以致輸電能力和效益受到限制。19世紀末，直流輸電逐步為交流輸電所代替。交流輸電的成功，迎來了20世紀電氣化社會的新時代。
目前廣泛應用三相交流輸電，頻率為50赫（或60赫）。20世紀60年代以來直流輸電又有新發展，與交流輸電相配合，組成交直流混合的電力系統。

輸電線路一般電壓等級較高，磁場強度大，擊穿空氣（電弧）距離長。35kV以及110kV、220kV、330kV（少數地區）、660kV（少數地區）、DC/AC500kV、DC800kV以及新建的上海100kV都是屬於輸電線路。它是由電廠發出的電經過升壓站升壓之後，輸送到各個變電站，再將各個變電站統一串並聯起來就形成了一個輸電線路網，連接這個"網"上各個節點之間的「線」就是輸電線路。

⑨ 電力設備安裝和電力線路安裝什麼是主體工程

電桿組立，導線架設，設備安裝，基礎施工

⑩ 施工現場的供電線路有幾種各有什麼特點

施工現場的電氣系統應滿足用電設備對供電可靠性、供電質量及供電安全的要求，接線方式應力求簡單可靠，操作方便及安全。施工現場供電有以下幾種形式：
1、獨立變配電所供電
對於一些規模較大的項目，如規劃小區、新建學校、新建工廠等工程，可利用配套建設的變配電所供電。即先建設好變配電所，由其直接供電，這樣可避免重復投資，造成浪費。永久性變配電所投入使用，從管理角度來看比較規范，供電的安全性有了基本的保障。變配電所主要由高壓配電屏（箱、櫃、盤）、變壓器和低壓配電屏（箱、櫃、盤）組成。
2、自備變壓器供電
目前城市中高壓輸電的電壓一般為10kV，而通常用電設備的額定電壓一般為220/380V。因此對於施工現場的臨時用電，可利用附近的高壓電網，增設變壓器等配套設備供電。變電所的結構形式一般分為戶內和戶外變電所兩種，為了節約投資，在計算負荷不是特別大的情況下，施工現場的臨時用電均採用戶外式變電所，戶外變電所又採用桿上變電所居多。
戶外變電所的結構比較簡單，主要由降壓變壓器、高壓開關、低壓開關、母線、避雷裝置、測量儀器和繼電保護裝置組成。
3、低壓220/380V供電
對於電氣設備容量較小的項目，若附近有低壓220/380V電源，在其餘量允許的情況下，可到有關部門申請，採用低壓220/380V電源直接供電。
4、借用電源
若建設項目電氣設備容量小，施工周期時間短，可採取就近借用電源的方法，解決施工現場的臨時用電。如借用就近原有變壓器供電或借用附近單位電源供電，但須徵得有關部門批准同意方可。