① 如何做到汽車配件倉庫的庫存結構合理化
關於貨架知識,你知道多少——濟南廣達簡要談一下 時間:2012-08-24 瀏覽:79 次 作者:廣達倉儲 重型托盤貨架:採用優質冷軋鋼板經輥壓成型,立柱可高達6米而中間無接縫,橫梁選用優質方鋼,承重力大,不易變形,橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入,連接可靠、拆裝容易,並使用鎖釘,以防叉車工作時將橫梁挑起;全部貨架的表面均經酸洗、磷化靜電噴塗等工序處理,防腐防銹,外形美觀。適用於大型倉庫。
中量型貨架:中型貨架造型別致,結構合理,裝拆方便,不用螺絲,且堅固結實,承載力大,廣泛應用於商場、超市、企業倉庫及事業單位。
輕量型貨架:輕型沖孔貨架是一種通用性很強的結構系統,可廣泛應用於組裝輕型料架、工作台、工具車、懸掛系統、安全護網及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正並重新安裝,這樣它既可滿足經周密計劃的使用,又可滿足緊急使用的需要。
閣樓式貨架:全組合式結構,可採用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板,可靈活設計成二層及多層,適用於五金工具。電子器材,機械零配件等物品的小包裝散件儲存,存放多品種,少批量貨物充分利用空間。
特殊貨架:包括模具架、油桶架、流利貨架、網架、登高車、網隔間,六大類。
貨架從適用性及外型特點上可以分為如下幾類:
高位貨架:技術系從德國引進,具有裝配性好、承載能力大及穩固性強等特點。貨架用材使用冷熱鋼板。
通廊式貨架:為儲存大量同類的托盤貨物而設計。托盤一個接一個按深度方向存放在支撐導軌上,增大了儲存密度,提高了空間利用率。這種貨架通常運用於儲存空間昂貴的場合,如冷凍倉庫等。通廊式貨架有4個基本組成部份:框架、導軌支撐、托盤導軌和斜拉桿等。這種貨架倉庫利用率高,可實現先進先出,或先進後出。適合儲存大批量、少品種貨物,批量作業。可用最小的空間提供最大的存儲量。其適用大批量、少品種的貨物存儲作業。叉車可直接駛入貨道內進行存取貨物,作業極其方便。機械設備需求:反平衡式叉車或堆高機貨架的特點:適用於庫存流量較低之儲存;可提供20%-30%的可選性;用於取貨率較低之倉庫。地面使用率:60%,較高(需依上述設計計算)
橫梁式貨架:是最流行、最經濟的一種貨架形式、安全方便,適合各種倉庫,直接存取貨物。是最簡單也是最廣泛使用的貨架。可充分地利用空間。採用方便的托盤存取方式,有效配合叉車裝卸,極大提高作業效率。機械設備要求:反平衡式叉車或堆高機。堆高機可提高地面空間使用率30%,操作高度達16米多;橫梁式貨架的特點:流暢的庫存周轉。可提供百分之百的挑選能力。提高平均的取貨率。提供優質的產品保護。地面使用率:31%,偏低(需依上述設計計算)
重力式貨架:相對普通托盤貨架而言不需要操作通道,故增加60%的空間利用率;托盤操作遵循先進先出的原則;自動儲存回轉;儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量,由於是自重力使貨物滑動,而且沒有操作通道,所以減少了運輸路線和叉車的數量。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導軌,入庫的單元貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫,在排與排之間沒有作業通道,大大提高了倉庫面積利用率。但使用時,最好同一排、同一層上的貨物,應為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調,配以各種型號叉車或堆垛機,能實現各種托盤的快捷存取,單元貨格最大承載可達5000kg,是各行各業最常用的存儲方式。
懸臂式貨架:適合存放長料貨物和不規則貨物.前伸的懸臂具有結構輕巧,載重能力好,並且對存放不規則的或是長度較為特殊的物料時,能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板後,特別適合空間小,高度低的庫房,管理方便,視野寬闊,與普通擱板式貨架相比,利用率更高。
閣樓式貨架:適用於場地有限品種繁多,數量少的情況下,它能在現有的場地上增加幾倍的利用率,可配合使用升降機操作。全組合式結構,專用型鋼樓板,造價低,施工快。可根據實際場地和需要,靈活設計成二層、多層、充分利用空間。
② 關於設備的備品備件申報、購買,各企業是怎麼管理的如何合理的控制庫存
我們單位是這樣做的供參考
首先由車間提計劃,設備部審核,總經理批准內後轉采購部采容購,關鍵部件由設備部參與采購(包括合同的擬定,技術參術,詢價),財務根據合同及經理的審批單付款.
設備備件由於單位價值較大,一般很少做庫存,有的關鍵部件必須常備,可由技術和設備部門設置一個安全庫存量就OK啦
較難控制的是原材料經常用的半成品.
③ 汽車零件庫存深度多少合理
汽車生產廠通常以庫存深度系數來安排調整產銷計劃,比如一個廠定下這個回月的庫存深度系數答標準是1=1000輛,如果當月生產庫存是500輛,系數就是0.5,超過1的部分就應該作為不合理庫存。由於各廠家生產規模、車型種類和所處的市場階段不同,這個系數是可變數。但通常規模越大的廠系數標准越高,產量越低的廠系數越低。
④ 一般4s店零配件庫存多少
這個具體不清楚,個人覺得4s店不會放零配件吧,如果零件壞的話會從原廠發配件,實在不行的話,會把車拉到原廠返修。
⑤ 備件的庫存金額
備件資金是企業用於采購或製造設備維修備件所佔用的資金,也稱備件儲備專資金,屬於企業屬流動資金的一部分。
備件庫存管理是物資運動與資金運動的統一。備件資金是在維修工作周而復始的運動中發生的,因此應按照經濟規律和價值形式進行管理。
⑥ 汽車配件行業原材料庫存多少合適
這個要看你做的是什麼類型配件,汽車配件種類很多,易賣品庫存比較大的話,最好可以備7天的貨可以方便周轉,不是熱銷的一般備3天可以,具體的可以根據銷售情況變動的
⑦ 配件庫存不合理有什麼影響
多了抄 積壓庫存 相當與增加成本襲 減少流動資金 後期有可能用不掉 造成浪費 甚至損失
少了 沒有庫存 工廠就會影響生產 勞動力等支出會增加 成本增加 產品價格偏高 利潤減少
一般單位 有需求的人 信任降低 失去一部分潛在客戶 間接減少交易額 失去部分利潤
做成一件事需要很多個環節的配合 每個細節做好才能把一件事做好
⑧ 最少庫存量要設定為多少才科學庫存量為多少的時候我需要采購
深入的求解這個問題還需要一些信息:
1 a的每天需求量的分布情況,比較典型的專是正態分布,需要了解屬他的西格瑪值;
2 你的服務水平設定。也就是說允許的缺貨概率,譬如95%或99%等等;
……
通過這些數據的總體考量,才可能制定比較靠譜的實際運作數據,另外一方面,由於實際環境的動態變化,這個數據本身也需要周期的修正。
總體而言,更建議通過一些典型的管理軟體如ERP MES等進行這樣的數據整合管理,完全靠人力是比較麻煩的。