工廠設備噪音大如何降噪音

Ⅰ 有什麼方法可以降低機器設備所產生的噪音

工廠少不了要有機器設備，在正常的運轉中會產生噪音，進而影響員工和附近的商戶和居民，這樣肯定會遭到投訴和受到環保部門的查處，這就需要用隔音材料來做隔音。工廠廠區聲屏障可依據用戶的需求進行格外標准規劃加工。噪音操控首先是要下降生源輻射，其次是操控傳達途徑，最後是維護接收者。

設備噪音解決辦法

近年來，隨著工業的快速發展，工業噪音也越來越嚴重，對車間生產和工人作業對造成了影響。在工業噪音源方面：各種生產設備有的由於氣體壓力突變產生的空氣動力性噪音，如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等；有由於機械的摩擦、振動、撞擊或高速旋轉產生的機械性噪音，如：粉碎機、機械性傳送帶等；有由於磁場交變，脈動引起電器件振動而產生的電磁噪音，如：變壓器等；建立了集中空壓站、風機房。企業噪音污染具有廣泛性和持久性。一方面，企業生產工藝的多樣性使得噪音源廣泛，影響面大；另一方面，只要生產設備不停止運轉，噪音就不會停止，工人和外界環境就會受到持久的噪音干擾。

隔音房解決辦法

隔音房在處理噪音的實際問題中，還會由於機器設備的散熱問題而必須在隔音房罩壁上留一定的孔洞。

通常在隔音房牆壁上安裝一定長度的消聲孔，並使消聲孔的降噪量與隔音房罩壁的隔音量相當，這樣既不降低減噪效果，又可以達到通風冷卻的目的。

隔音房隔音降噪設計的注意事項

隔音房的技術措施簡單，降噪效果好，在噪音控制工程中應用廣泛，在設計和選用隔音房時應注意以下幾點:

1、隔音房罩壁必須有足夠的隔音量，且為了便於製造安裝維修，宜採用0.5~2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實的材料製作。

2、隔音房用鋼或鋁板等輕薄密實材料做罩壁時，須在壁面上加筋，塗貼阻尼層，以抑制與減弱共振和吻合效應的影響。

3、隔音房罩體與聲源設備及其機座之間不能有剛性接觸，以免形成"聲橋"，導致隔音量降低。同時，隔音房與地面之間應進行隔振，以降低固體聲。

4、隔音房開有隔音門、窗，通風與電纜等管線時，縫隙處必須密封，並且管線周圍應有隔振、密封措施。

5、隔音房罩內壁要採用吸聲處理，使用多孔疏鬆材料時。應有較牢固的護面層。

6、隔音房罩殼形狀恰當，盡量少用方形平行罩壁，以防止罩內空氣聲的駐波效應，同時，罩內壁與設備之間應留有較大的空間，一般為設備所佔空間的三分之一以上，各內壁面與設備的空間距離不得小於10cm，以免耦合共振，使隔音量減小。

聲屏障隔音處理辦法

工廠廠區聲屏障安裝位置：一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好，一般為了降低造價，會安裝在工廠原有的混凝土牆上，或者工廠牆體邊上，另做立柱，超過牆高度時在立柱上安裝聲屏障板。聲屏障安裝位置：使用比較靈活。選擇位置也比較寬泛。可以有效降低噪音污染源即可。一般不要影響周邊車輛行駛即可。就是一道牆體結構，它主要是要有基礎、屏障板、鋼立柱、固定件、密封件。立柱是隔音屏障的主要支撐物，在安裝的時候需要與地面絕對的垂直，屏障板則是性能非常高的吸音隔音部件。

聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔音屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔音板是主要的隔音吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製作精緻，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用於高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪音使用，是現代化城市最理想的隔音降噪設施。

聲屏障安裝

用人工配合汽吊進行安裝。安裝前，先將吸隔音板清理干凈，安裝時從第一單元開始，就位並校正後臨時固定好，然後依次進行各單元就位、臨時固定。全部就位後，進行罩板安裝和板與板之間的連接。

施工順序：

至於預埋螺栓——立柱安裝——立柱校正——底部槽鋼安裝——吸聲板板安裝——吸聲板上部槽鋼安裝——有機玻璃隔音板安裝——角鋼安裝——上罩板安裝——校正自檢整改。

Ⅱ 小型加工廠機器噪音大,怎麼降噪

安裝隔音設備。從噪音源頭控制機器噪音是隔音的一個有效措施，如安裝隔聲保專護罩等，注意罩子屬的封閉性，同時可以在罩子的內壁粘貼一些吸聲材料。

安裝減震設施。為了減小機器工作時的噪音，可以在機器的一些關鍵部位以及機器與地面的連結處安裝一些減震效果的零部件，如塑膠墊子、彈簧等。

安裝消聲器。在車間內的一些通風口或者管道處安裝消聲器，可以允許空氣流通但限制噪音傳播出去。

車間改造。對車間內的設施和布局進行改造，如添加隔音門、隔音屏、懸掛吸聲裝置等，另外還可以將普通的門窗改造成隔音門窗。

設備改造。對噪音問題嚴重的設備進行改造，盡量減小設備工作時的噪音音量，同時對設備進行保養，避免時間久了機器噪音變得嚴重。

Ⅲ 工廠噪音怎樣消除

工廠內部設備雜訊進行治理：根據設備類型採用的方式也不一樣，不版過對於工廠設備大權多是採用隔聲罩、靜音房來進行隔音降噪。
使用復合隔音板材拼裝的隔聲罩能夠阻擋各種類型的雜訊，對於設備降噪效果很好，也是使用多的降噪手段。同時還會使用消聲器、減振器等其他降噪設備，這些都是根據現場情況來定的。
對車間進行隔音裝修：使用多種吸隔音材料裝修，隔音門窗等等提高車間的降噪能力，以此達到廠界降噪效果。
廠界范圍：使用隔聲屏障是用的比較多的廠界降噪手段，我們經常看到工廠周邊有金屬屏障，這些就是使用隔音金屬板材製成的，可以有效的對傳播中的雜訊進行隔斷，聲屏障的高度、寬度和厚度都是回去現場情況來定。

Ⅳ 工廠車間雜訊該怎麼治理

紡織車間中的噪音組成較為混雜，像單台織布機雜訊值在95dB以上，這種是屬於高頻噪音，但由於這些設備無法封堵，所以隔聲罩、靜音房此類雜訊治理手段並不可行。額外還有一些風機、壓縮機等通用設備因振動所引發的低頻噪音，這些都是需要進行針對性治理。

紡織車間雜訊處理

紡織車間內雜訊的原理

從物理學的角度來看，沒有振動和雜訊之間的原則性區別，人由聽覺感到噪音，由觸覺感到振動,這兩者都是由發生在固體、液體和氣體介質中的波動過程引起的。振動按照周期十分稠密地互相交替著的多餘壓力（和大氣壓相比），形成了聲音。由於介質（空氣）振動的結果而發生的不同頻率和強度的聲音的混亂組合，形成了噪音。特別是振動和雜訊必然是伴隨著紡織機械的任何機構和間隙的運行，而機械零件的機械振動和聲學振動就是振動和雜訊的原因。

紡織車間雜訊的來源

總體上，大多數的紡織機器都具有周期性撞擊作用的機構，它們運行時，由慣性力、摩擦力和工作載荷引起振動和低頻雜訊。它們的連接處有縫隙時，撞擊會引起高頻噪音。機器的空氣動力系統的風機工作時會發出低頻空氣動力噪音，空氣動力系統的噴嘴則產生高頻空氣動力噪音。如各種紡織設備的傳動系統，即齒輪和鏈條的傳動；捻線機和精紡機的紡錠； 錠子的軸承和鋼絲圈發出的高頻噪音；風機產生的低頻和中頻雜訊；織機的投棱機構和打緯機構的機械沖擊產生的噪音等等。

降低紡織車間中的噪音的意義

降低紡織車間噪音， 除了減少其直接危害之外，更有著巨大的社會經濟意義。給紡織車間工作人員創造良好的勞動條件，利於提高勞動生產率和生產效率。一方面，在單位時間內生產的產品的增加，縮短了工時的消耗；另一方面，由於減少了工人不能勞動的時間，進而提高了工時總額效率，同時也減少了用於醫療的費用。

全面實施降噪的措施

1、以人為本的降噪觀念

降噪應當以保障人的健康為原則，以人為本才是降噪的目的和標准。保護人們的健康不受雜訊的有害影響，解決這一問題的關鍵，在於確定有科學根據的雜訊最大允許值。即在多年的每天經常在有雜訊的影響下，不會使人生病和妨害正常的勞動活動。因為在大多數情況下，經濟和技術局限下，不可能將雜訊降低到很小的聲級。因此，降噪的標准應當以人為本，以不損害人的健康和不影響正常的勞動活動為目標，樹立以人為本的降噪觀念。

2、降噪的系統性原則

防止雜訊與聲振動， 對於保證車間中正常的聲音條件來說，是個復雜的問題。這需要系統的實施一整套的綜合措施才能得以解決。整理提供這就需要在廠房的設計之初，就應當合理布局；在聲源處降低機器設備的振動，還要在車間內設置吸聲設備並且採用個人防噪用品等這一系統性工程來保證。

3、合理的進行廠區布局

正確布置廠區中具有吵鬧設備的車間， 特別是正確布置車間中吵鬧工段，可以保證與吵鬧設備無直接關系的多數人保持其正常的工作條件。在規劃時，有吵鬧車間應集中在一兩處，並布置在企業區域邊界的下風處。合理的進行平面布置及廠房內採用吸聲、隔聲、消聲等方法， 在設計中採用經濟有效的圍護結構，在車間的頂棚和牆面做多孔的吸音飾面及消聲、隔聲、減振等裝置，來降低車間雜訊。如採用鋁制吸音板作天花板和牆壁等等。

4、創新結構的紡織機械設備

降噪處理的途徑，首先應從聲源上降低。製造低雜訊的新型設備，在設備設計之初採用新機器設備的結構或改變雜訊大的結合部件的構造，減輕動力載荷，排除機械的撞擊作用和提高製造精度。通常改變運動的特性、剛度和傳動形式等方法，可以獲得良好的效果。

5、要注重紡織工藝方法

降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式，如對打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結帶主要發聲部件進行處理，更換構件材料，如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪，用復合丁腈阻尼皮結代替原來的丁腈皮結，使雜訊得到降低。另外，在一些部件外包鑲阻尼層，或降低織機運行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進一步的降噪效果。

6、分級管理、分級防護

在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。受音者或受音器官的噪音防護， 在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施。如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。織布車間機多人多，採取個人防護措施是比較合理的。

7、降噪的科學性原則

降噪作為一項理論和實踐緊密聯系的技術，需要眾多學科的支持， 在降噪措施的實施過程中，應當注重吸收和運用各種科學理論。採用外罩和圍護來對整個機器和噪音部件進行隔音，是降低噪音的基本方法。建立隔聲屏障，以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為熱能等。

在紡織車間中，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠岩、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料。用內摩擦大的減振材料做成的覆蓋層，是減弱結構振動即減弱輻射噪音的有效方法之一。在紡織車間中，這種降噪方法，首先應用於有薄壁防護體的機器，充分封閉所有機構，效果明顯。

紡織車間雜訊治理方式：

1、在車間的頂部、牆壁安裝吸聲材料，如吸聲吊頂等。達到吸音消聲的目的，減少混響，降低雜訊;

2、對紡織機械雜訊部位做阻尼設計，對紡織設備實施減振，降低雜訊;

3、針對一些通用設備所引發的噪音，可以選擇在其風口安裝消聲設備，為加強降噪效果，還可對其設置隔聲罩，阻隔雜訊傳播。

4、若是以上幾種還不能有效降低噪音，必要是還可以選擇安裝隔音門窗，阻隔雜訊對外傳播。

Ⅳ 怎麼降低車間雜訊

首先要看你們來車間主要是做什麼自的，然後再根據這些雜訊源的類型來進行雜訊處理。這里一些機器保養類的知識我不詳談。
1.如果是只有一台或者兩台大型機器產生的雜訊，我建議做一個隔聲室，這樣大機器的聲音都會有很大范圍的減少。
2.如果是很多的小機器，可以安裝隔聲罩等。
3.如果是機器產生的振動，可以安裝隔聲減振墊。
實在是自己不能解決的問題，可以找專業的降噪減振公司，他們會幫你們解決的。

Ⅵ 廠里噪音很大怎麼辦

產生車間雜訊的行業和工種分布非常廣泛，衛生部2002年頒布的《職業病危害因素分類目錄》中，列舉了61個可能導致雜訊聾的行業工種。因此對於車間降噪這塊，關鍵就在於採取綜合性的措施。
首先，廠區就要合理規劃布局，產生雜訊的工廠與居民區之間應有一定距離，設置防護帶，防護帶內種樹木或設隔聲牆壁。雜訊車間與非雜訊車間、強雜訊設備與一般設備應隔開。也可以利用地形地物阻隔降低雜訊，如山丘、土坡、建築物、樹木（森林）等都是良好的屏障，能阻隔或吸收一部分雜訊。

如果以上方法仍不能達到要求，就需要在雜訊傳播途徑上採取吸聲、消聲、隔聲、隔振、阻尼等聲學處理措施來實現車間降噪，並將車間雜訊控制在標准之內。

1、吸聲。利用吸聲材料如玻璃棉、泡沫塑料、礦渣棉、隔音氈、石棉絨、加氣混凝土、木絲板、甘蔗板等裝飾牆面或天花板，這些多孔材料能夠吸收聲波，達到降低雜訊強度的目的。吸聲材料主要吸收反射聲，對從聲源直接發出的直達聲作用甚微，對高頻雜訊比對低頻雜訊有效。低頻雜訊可採用共振吸聲的辦法，用多孔板做吸聲牆壁。這些措施均能取得較好的吸聲效果。

2、消聲。使用消聲器是控制空氣動力性雜訊的主要措施。消聲器是一種組織聲音傳播而允許氣流通過的裝置，主要用於風道和排氣管道。常用消聲器分阻性消聲器和抗性消聲器兩種，二者聯合使用消聲效果更好。好的消聲器應當是消聲量大，空氣動力性能好，結構性能好，三者缺一不可。

3、隔聲。把發聲設備或需要安靜的場所封閉在一個小的空間中，使之與周圍環境隔絕起來，以達到控制雜訊傳播的目的。如空壓站的隔聲室，窗戶用雙層玻璃，門窗用吸聲材料飾面，周圍用橡膠條密封。小型聲源可用隔聲罩。

4、隔振。為了防止通過固體傳播的振動性雜訊，可在機器或振動體的基座與地板、牆壁連接處安裝隔振或減振裝置，也可起到降低雜訊的效果。

5、阻尼。阻尼材料就是內損耗較大的材料，如瀝青、軟橡膠以及其他高分子材料。塗在金屬板上的阻尼材料，其厚度應當為金屬板的3倍以上，並使其僅僅地粘附在金屬板上，這樣才能起到良好的阻尼效果。

6、利用好吸音材料
常見的吸音材料有吸音棉、泡沫塑料、吸音板等，這些吸音材料可以使用在牆面和天花板上，有一個共同的特點是，吸音材料的表面往往有許多細小的孔，這些細孔可以吸收聲波，使聲波在細孔里反復折射達到吸音降噪治理。

7、使用消聲器
在機器的進出口風處安消聲器或者是在機器內安裝消音插片，可以有效的控制空氣動力性的噪音，使用好的消音器可以有效的隔絕空氣噪音，因為質量高的消聲片消聲的音量比較大，空氣動力的性能也比較好。

8、使用隔音材料或者隔音設備
在工廠噪音比較大的車間，可以選擇使用隔音材料將其外包機器或者填充在隔音牆中，以達到隔音降噪的目的。對於發出噪音較大的機器設備，我們可以選擇使用隔音罩或者隔音房等隔音設置，將噪音源有效隔絕起來。

Ⅶ 怎麼降低車間雜訊

工廠車間隔音降噪

在當今社會，經濟發展越來越快，大小企業的工業廠房也遍布全國。一方面，這些工廠為經濟做出了很大貢獻，但與此同時，企業車間產生的污染也越來越嚴重，越來越多的人開始受到噪音污染的影響。為了保障工人和居民的正常生活和身體健康，我們必須及時處理雜訊污染問題，做好企業車間的雜訊治理工作，車間內一般都有不少的生產設備，特別是一些工業車間內，如沖床車間、風機車間等等，這些設備的雜訊比較多，就導致了車間內雜訊問題比較嚴重，必須要採取措施對車間進行隔音降噪，保證車間的生產環境，下面就來了解下車間隔音降噪方法。

1.車間廠房隔音：

在車間廠房牆壁安裝吸聲層、隔音層，提高整個車間的隔音效果。採用隔音門窗來避免車間內部雜訊通過門窗傳出。同時對車間通風口使用特製的通風口消聲器或者消聲百葉窗。

2.浮築地面處理

對於車間內的一些震動設備，需要對地面進行減震處理。使用減震墊澆築浮築地面，提高地面的減震效果。

3.設備隔聲罩的使用

對車間內的主要雜訊設備安裝隔聲罩，從源頭降低雜訊的傳播，使用隔聲罩後，其他的降噪措施效果更好。根據車間內設備的尺寸大小、雜訊類型、物料進出、通風散熱等因素來設計隔聲罩，保證車間內設備的正常運行以及降噪效果。

4.消聲器的使用

不管是隔聲罩的設計還是車間的隔音處理，都需要使用消聲設備，隔聲罩需要內外通風散熱，避免溫度過高，所以隔聲罩會留有通風口，該口會漏聲，所以安裝消聲器來解決這個問題。處於同樣的考慮，車間的通風口可以安裝消聲百葉窗等。或者是風機類設備，此類設備就更需要使用消聲器進行進出風口的降噪。

5.減震器的使用

針對車間內的一些震動設備，除了做浮築減震地面外，還可以在設備底座上面安裝減震器，可以有效的降低震動的產生和傳遞，避免設備震動通過地面傳播。

6、利用好吸音材料

常見的吸音材料有吸音棉、泡沫塑料、吸音板等，這些吸音材料可以使用在牆面和天花板上，有一個共同的特點是，吸音材料的表面往往有許多細小的孔，這些細孔可以吸收聲波，使聲波在細孔里反復折射達到吸音降噪治理。

7、使用消聲器

在機器的進出口風處安消聲器或者是在機器內安裝消音插片，可以有效的控制空氣動力性的噪音，使用好的消音器可以有效的隔絕空氣噪音，因為質量高的消聲片消聲的音量比較大，空氣動力的性能也比較好。

8、使用隔音材料或者隔音設備

在工廠噪音比較大的車間，可以選擇使用隔音材料將其外包機器或者填充在隔音牆中，以達到隔音降噪的目的。對於發出噪音較大的機器設備，我們可以選擇使用隔音罩或者隔音房等隔音設置，將噪音源有效隔絕起來。

車間雜訊治理方案都是要根據現場雜訊勘測數據來制定的。當然，最理想的方案還是在設備選型、安裝，以及車間建設前考慮到雜訊控制問題，這樣既能減少降噪成本，又可以取得更好的降噪效果。這就需要有資質，集環保設備研發、設計、聲學解決方案為一體的工程技術類公司才可以完成。

Ⅷ 工廠如何降噪音

工廠噪音主要來源於機器設備產生的噪音，一般降噪主要分為2種方專案。

1、機器設備屬降噪

2、整個廠房進行隔音減振處理

最直接的辦法就是降低雜訊源的雜訊，所以第一種辦法是比較常見的辦法，也是最見效的方法，比如像下面這樣：

Ⅸ 有什麼辦法可以降低車間機器雜訊

首先是對設備進行隔音降噪處理，通常是採用隔聲罩將設備整體的籠罩專住，多層復合隔音罩屬板材能夠將雜訊量降低30分貝左右，很大程度的降低室內雜訊。隔聲罩板材的材料和設備組合根據具體情況來定。

對於振動類型設備雜訊處理措施主要是減振，通過在設備底座安裝減振器、減振台。以及在相連設備採用軟性連接，彈性支撐等方式，盡量的降低設備振動的產生和傳播。

一般完成設備本身降噪後，還會對廠房車間進行吸隔音裝修，通過對廠房的牆壁、地面、吊頂等位置安裝鋪設吸隔音材料和減振材料。增強廠房本身的隔音效果。廠房車間的門窗均採用隔音門窗，盡量密封，並且對廠房車間的通風處安裝消聲器，避免各種漏聲問題的產生。

Ⅹ 生產車間中的雜訊用什麼方法可以降低雜訊

在雜訊強烈的廠房內建造有良好隔聲的小工間 , 以便人員操作或觀察 , 控制廠房內各部分工作之用。隔聲間的空間尺寸以符合工作需要的最小空間為宜。隔聲間可用磚牆、混凝土預制板、薄金屬板或石膏板等材料。門窗面積應盡可能小且密封好。內牆面、頂棚及地面應作吸聲處理。採用240mm厚磚牆做隔聲室牆足夠 ( 平均隔聲量可達 49dB) 。但用金屬結構作隔聲室 , 效果往往不理想。其原因是隔聲室結構不合理 ,應注意以下幾點:———隔聲室牆宜用多層復合材料組合而成。當幾層性質相差很大的材料而組成時 , 層間材料抗不匹配 , 聲能在分層界處有聲能反射(類似在不同介質的界面發生反射和折射現象) , 隔聲效果十分明顯。
使用隔聲門窗
通常門窗的隔聲量總比隔牆要差的多 ,組合構件的隔聲量要比單體構件低。孤立地提高單體的隔聲能力是不合理的 ,正確的方法是按"等傳聲量"原理來進行設計牆的隔聲量只要比門或窗高出 10dB 左右就可以了。在隔聲室門窗設計時 ,方向應盡可能避免正對聲源。這主要是考慮到聲的指向性特點: 聲的頻率越高 , 指向性越明顯:——隔聲門。以往重型隔聲門的缺點: 開啟不靈活 ,門重易變形。現多採用多層復合材料隔聲門 , 單啟口縫 , 效果較好。——隔聲窗。改變以往"薄、輕、單"的窗扇 , 採用雙層或三層玻璃 ,增大玻璃厚度。且玻璃厚度不一樣 , 這樣可增加隔聲頻帶寬度 , 還可避免譜振。一般情況下 , 應在靠聲源一側用較厚的玻璃 ,這從聲學"質量空律"來解釋更合理。兩層或三層玻璃間器框應有吸聲層 , 以減少混響, 對避免譜振也有好處。 當採用隔聲屏障、隔聲罩以及隔聲間都要有吸聲措施 ,其主要用於消除或減弱混響聲。它主要的原理是增大廠房內表面總吸聲系數 , 降低聲能密度。廠房內的吸聲一般是在頂棚和內牆面加一層吸聲層 ,但其吸聲頻譜特性不同。