鐵路運輸設備有哪些車

⑴ 鐵路運輸車輛有哪些形式

根據托運人托運貨來物的數源量、體積、形狀等條件，結合鐵路的車輛和設備等情況，鐵路貨物運輸的形式可分為三種：整車、零擔和集裝箱。貨物運費的計費重量，整車貨物以噸為單位，噸以下四捨五入；零擔貨物以10千克為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。

⑵ 下列哪一項是鐵路運輸基本設備.a汽車b內燃機車c飛機d輪船

B，火車頭也叫內燃機車。所以是鐵路運輸基本設備。

⑶ 鐵路運輸業的基本設備有哪些

鐵路運輸業的基本設備有站場、站舍、線路和車輛。要詳細說就太多了，如果需要詳細了解，請看一看《鐵道概論》這本書。

⑷ 鐵路運輸的機車類型

機車類型（type of locomotive）同一牽引種類中機車的不同型號。對鐵路運輸能力、行車速內度、運營條件及工程容與運輸經濟具有重要的影響。20世紀80年代以來，中國機車工業有很大發展，蒸汽機車停產，大功率電力、內燃機車發展迅速，已形成了4,6,8,12軸數系列和B－B，B0－B0，B0－B0－B0，C0－C0，2（B0－B0），2（C0－C0）軸式系列（B，C分別為二軸和三軸轉向架，0表示電力傳動），客、貨運機車軸功率電力分別達到900kw和800kw，內燃分別達613kw和532kw，機車的牽引性能和動力制動性能大大提高。機車工業的技術進步，為在鐵路設計中靈活選擇機車類型，以適應線路平、縱頁技術標准，提高列車重量、密度和速度並實現三者的優化組配，滿足不同的運輸需求，實現鐵路主要技術標準的綜合優化和移動設備與固定設備合理配套的設計決策思想奠定了堅實的物質基礎。

⑸ 鐵路運輸主要設備有哪些

鐵路運輸的主要設備有「鐵道線路」「鐵道車輛」「鐵道機車」「鐵道信號及通信」「站場及樞紐」！

⑹ 公路運輸設備都有哪些

公路運輸設備主要包括運輸車輛。公路上所使用的運輸車輛主要是汽車。汽車主要分為客車、載貨汽車和專用運輸車輛。在物流運輸中，物流企業用到的主要是專用運輸車輛和載貨汽車。1．專用運輸車輛。這主要包括帶有液壓卸車機構的自卸車；帶有進、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標准掛車或貨車，即箱式車；頂部敞開的敞車；平板車，即沒有頂部和側箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；能夠增大車箱容積的高欄板車；設計獨特具有特殊用途的特種車。(1)自卸式貨車。這種貨車動力大，通過能力強，可以自動後翻或側翻，物品可以憑借本身的重力自行卸下。一般用於礦山和建築工地及煤和礦石的運輸。物流公司通常不會使用這種貨車。
(2)散糧車。散糧車的專用性很強，供承運糧食使用。(3)箱式車。由於箱式車結構簡單，運力利用率高，適應性強，所以是物流領域應用前景最廣泛的貨車。箱式車的主要特點是車箱是全封閉的，車門便於裝卸作業，能夠實現"門到門"運輸。封閉式的車廂不僅可以使貨物免受風吹日曬和雨淋，還可以防止貨物的散失，減少貨損，提高運輸質量。小型箱車通常兼有滑動式側門和後開車門，便於裝卸物品，而且因為小巧靈便，能夠穿越大街小巷，可以把物品直接送達收貨人。小型箱式車適用於運送運距較短、批量較小、對作業時間要求高的物品。尤其是在運送各種家用電器、紡織品等輕工業產品時，小型箱式車是物流公司的理想選擇。總的說來，箱式貨車的載貨容積大，貨箱密封性能好。隨著車廂自重的降低(箱體材料趨向於輕質合金化)，箱式車在貨運市場上的地位日益提高。
(4)敞車。因為頂部敞開，敞車可以裝載高低不等的貨物。
(5)平板車。這種車主要用於運輸鋼材和集裝箱等貨物。(6)罐式貨車。這種車具有密封性強的特點，適用於運輸流體類物品(如石油)及易揮發、易燃等危險品。(7)冷藏車。這種車主要用於運送需對溫度進行控制的冷藏保鮮的易腐易變質的及鮮活物品。
(8)攔板式貨車。這種車的特點是整車重心低，載重量適中。主要用於裝載百貨和雜品。(9)集裝箱牽引車和掛車。集裝箱牽引車專門用於拖帶集裝箱掛車或半掛車，兩者結合組成車組，是長距離運輸集裝箱的專用機械，主要用於港口碼頭、鐵路貨場與集裝箱堆場之間的運輸。集裝箱掛車按拖掛方式不同，分為半掛車和全掛車兩種，其中半掛車最為常用。
還有載貨汽車。載貨汽車按載貨量分，有重型、輕型載貨汽車；按汽車的大小分，有大型、中性、微型載貨汽車。其中，進行室內的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車，長距離的干線運輸可以用重型貨車，短距離的室外運輸可以用中型貨車。

⑺ 鐵路運輸的技術裝備有哪些

運輸基礎設備有線路(路基、橋隧建築物、軌道)、、車站、信號設備、機車、回車輛、通信設備等答；運輸安全技術設備包括安全監控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。

真的就是我們的實訓題目勒，嗯嗯……

⑻ 鐵路運輸系統包括哪些設施設備

鐵路運輸系統設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類
運輸基版礎設備有線路權(路基、橋隧建築物、軌道)、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備等；
運輸安全技術設備包括安全監控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。

⑼ 鐵路貨車的七大車種是什麼

鐵路貨車的七大車種是：敞車，棚車，罐車，有蓋漏斗車，家畜車，平車，保溫車。

1、敞車

敞車具有端、側壁而無車頂的貨車，主要供運送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運送重量不大的機械設備。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物後，可代替棚車承運怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數量最多;約占貨車總數的50% 以上。敞車按卸貨方式不同可分為兩類:一類是適用於人工或機械裝卸作業的通用敞車;另一類是適用於大型工礦企業、站場、碼頭之間成列固定編組運輸，用翻車機卸貨的敞車。

2、棚車

棚車，有側壁、端壁、地板和車頂，在側壁上有門和窗的貨車圖，用於運送怕日曬、雨淋、雪侵的貨物，包括各種糧谷、日用工業品及貴重儀器設備等。一部分棚車還可以運送人員和馬匹。

3、罐車

罐車車體呈罐形的車輛，用來裝運各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等。這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸鹼類液體、水泥、氧化鉛粉等。

4、有蓋漏斗車

有蓋漏斗車由棚車派生出來的一種專用貨車，用於裝運散裝糧谷、化肥、水泥、化工原料等怕濕散粒貨物。車體下部設有漏斗，側牆垂直，沒有門窗，端牆下部向內傾斜，車頂有裝貨口，口上有可以鎖閉的蓋，漏斗底門可以用人力或機械開閉。打開底門，貨物靠自身重力自動卸出。

5、家畜車

家畜車用於裝運家畜或家禽的車輛，結構與普通棚車類似，但側牆、端牆由固定和活動柵格組成，可以調節開口改變通風。車內分2~3層，並有押運人員休息和放置用具、飼料的小間，以及相互連通的水箱。J6SQ，用於裝運小汽車的專用車輛。

6、平車

平車用於裝運原木、鋼材、建築材料等長型貨物和集裝箱、機械設備等的貨車，只有地板而沒有側牆、端牆和車頂。有些平車裝有高0.5~0.8米可以放倒的側板和端板，需要時可以將其立起，以便裝運一些通常由敞車運輸的貨物。

7、保溫車

保溫車又稱冷藏車，用於運送易腐貨物。外形似棚車，周身遍裝隔熱材料，側牆上有可密閉的外開式車門。車內有降溫裝置，可使車內保持需要的低溫;有的車還有加溫裝置，在寒冷季節可使車內保持高於車外的溫度。按製冷方式的不同，保溫車有不同類型。

⑽ 鐵路車輛有哪些種類

鐵路車輛的種類很多，基本可分為貨車與客車兩大類。根據不同的貨物，所設計的貨車又有三種基本類型：敞車，宜於運載大件設備及散裝貨物，如煤等；篷車，宜於運載需防潮的貨物，如水果、貴重貨物等；平板車，宜於運載大型貨物。此外，還有許多特種車輛，如罐車，宜於運載液體貨物，如油類、液體化工原料等；還有冷藏車、牲畜車和運載汽車的雙層或多層專用貨車等。

客車也有坐席車、卧鋪車之分。從外貌看來，這些車輛大體都相似。在美國，客車身長為85英尺，重60-80噸，而英國的客車身長為67英尺，歐洲大陸的客車身長86.5英尺，重50-60噸。各國的客車內部設計都有所不同。

在我國，坐席車的通道在中央，一側為雙人座，一側為3人座，全車有近120個座位。美國的客車座位布置與我國的相似，但有的是兩側均為雙人座。在歐洲，客車均為包廂式，每包廂有6～８個座位，其布局與我國的軟卧車廂相似。此外，有的國家包括我國在內，有雙層客車，以搭乘更多的乘客。美國的卧鋪車廂中有8間雙人室，24間單人室，可容納40人。我國的硬卧車廂每個隔間有6個鋪位，而軟卧則每個包廂有4個鋪位。

為了減少旅客坐火車長途旅行的疲勞，人們都希望火車上能有卧車，可以休息睡覺，能有餐車，可在車上就餐。發明卧車和餐車的人是美國一位設計師，叫喬治?蒲爾曼。1865年；他和同事一起研製出先驅者號卧車，並投入鐵路運營。這是世界公認的最早的正規卧車。1868年，他進一步研究，發明了帶有廚房的餐車。沒過多久，他又發明成功帶有豪華單人坐椅的客車及連廊車廂，取得了一系列的成就。1867～1890年，他創辦了世界著名的蒲爾曼車廂公司，專門從事製造、裝配在美國主要鐵路上行駛的卧車。

為了與公路、航空客運競爭，鐵路客車內都及時地安裝了先進而舒適的生活設施。如，為使旅客在冬夏、晝夜旅行時免受高寒或酷熱之苦，客車車廂內就安有空調。英國是在鐵路客車內首先安裝空調的國家。空調全名是空氣調節器.它可以冷卻、加熱、凈化和乾燥（英國較潮濕）空氣。於本世紀30年代，德國、法國、美國、日本等國先後從英國引進此項新技術，有的還直接從英國斯通公司購置空調設備安裝在客車上。現在，空調客車數量最多的國家是美國，其次是日本。

為發展旅遊業，吸引更多旅客乘坐火車，在美國沿途有游覽景點的鐵路線上還運行著一種有透明圓頂的客車，乘客坐在隆起的玻璃圓頂客車內可觀賞沿線風光。由於鐵路運輸受到其他運輸方法的挑戰，各國鐵路公司都想方設法吸引更多的主雇和旅客，有的甚至在客車中設有圖書館、兒童游樂場。可以設想，將來會出現更新型的鐵路車輛，以適應經濟發展的需要。

運送液體貨物的罐車