㈠ 火車道岔有哪些作用
鐵路上管道岔是保證機車車輛安全轉線的設備，種類很多，數量更是多得難以計數。其中最常見和數量最多的是一種單開道岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線，即使列車從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道忿之外，還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接，後者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。
道岔有手動、電動和氣動等不同的扳動方式。用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧，外行人可能一下子還扳不到位。如果你坐火車在晚間經過車站，看到星星點點黃色或紫色燈光時，這就是手動道岔所在地的標志。白天，看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。電動或氣動岔則可以集中在控制台上進行操縱。電動或氣動道岔的轉動速度很快，又可以集中控制，對提高鐵路運輸效率具有很大的意義。除了單開、雙開、三開這樣的正宗道岔之外，還有垂直交、菱形交、交波線、復式交分等道岔的組合或變種。在最小的僅有兩股道的會讓站，也有近十個道岔。至於大型的編組站，各種道岔星羅棋布，數以千計。因此，必須在現場將道岔一一編上序號，讓它們井然有序地動作，保證列車暢通無阻都能走對道。
㈡ 什麼是道岔
道岔是一種鐵路設備，用於連接鐵路軌道的交叉點，使列車可以從一條軌道轉向另一條軌道。
道岔是鐵路軌道的重要組成部分，主要作用是在鐵路線路的分岔點或交匯點，使列車能夠按照預定的線路進行轉向或分流。以下是關於道岔的詳細解釋：
1. 基本定義：道岔由一系列的鐵軌、轉轍器及其他控制設備構成。其中轉轍器是核心部分，通過轉動可以使得不同的鐵軌連通或斷開。道岔的類型有很多，按其用途可以分為一般道岔、交叉道岔等。
2. 結構特點：道岔的結構相對復雜，需要精確的設計和製造。轉轍器的轉動必須精確控制，以確保列車能夠平穩、安全地從一個軌道轉移到另一個軌道。此外，道岔還需要具備足夠的強度和穩定性，以承受列車的重量和行駛過程中的各種壓力。
3. 功能及應用：道岔在鐵路運輸中扮演著至關重要的角色。在鐵路線路的分岔點或交匯點，道岔可以控制列車的運行方向，實現線路的連通和斷開。此外，通過道岔的布置和設計，還可以調整鐵路線路的布局，優化鐵路運輸的效率。道岔廣泛應用於鐵路干線、車站、工礦企業等地方。
綜上所述，道岔是鐵路軌道的關鍵組成部分，負責在鐵路交叉點控制列車的轉向和分流。其結構復雜、功能重要，對於鐵路運輸的安全和效率起著至關重要的作用。