碼頭吊屬於什麼設備類型

Ⅰ 吊運集裝箱的碼頭岸吊是什麼吊機

吊運集裝箱的碼頭岸吊是岸邊集裝箱起重機。

岸邊集裝箱起重機，簡稱岸吊，是集裝箱碼頭前沿負責裝卸集裝箱船舶的專用起重機。它一般根據碼頭裝卸工藝和集裝箱船舶的尺度、載箱量等參數進行配置，是集裝箱碼頭高效裝卸作業的重要保證。岸吊的主要工作包括將集裝箱從船上吊起並放置在碼頭上，或者將集裝箱從碼頭上吊起並裝到船上。

岸吊具有多種類型，包括輪胎式、軌道式和懸臂式等。輪胎式岸吊通常安裝在碼頭的後方，通過輪胎的移動來適應不同位置的船舶。軌道式岸吊則安裝在固定的軌道上，可以沿軌道移動以對准船舶。懸臂式岸吊則具有較長的懸臂，可以在不移動起重機本身的情況下，通過調整懸臂的角度來對准船舶。

這些起重機通常具有非常高的起重能力，可以吊起數十噸甚至數百噸的集裝箱。此外，它們還配備了先進的控制系統和操作設備，以確保安全和高效的裝卸作業。在集裝箱碼頭的日常運營中，岸吊是不可或缺的重要設備之一。

總的來說，岸邊集裝箱起重機是集裝箱碼頭中用於吊運集裝箱的關鍵設備，具有高效、靈活和安全的特點。通過不同類型的岸吊和先進的操作系統，集裝箱碼頭能夠實現對集裝箱船舶的快速、准確和高效的裝卸作業。

Ⅱ 吊車有哪些分類

吊車按照移動方式分為：

1、可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。

2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。

吊車廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援，常用的吊車有汽車吊、履帶吊、輪胎吊。

1、汽車吊

汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。

優點是方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。

2、履帶吊

履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。

優點是起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。缺點是拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強。適合大型工廠，在廠區內工作。

3、輪胎吊

輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。

優點是車身短，作業移動靈活，工作效率高。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。

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吊車的安全裝置

1、起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）

裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。

2、過卷揚限制器（也稱超高限位器）

裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發生過卷揚事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。

3、力矩限制器

力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，並發出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩的限制器。

4、防臂桿後仰裝置和防背桿支架

防臂桿後仰裝置和防背桿支架，是當臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成後傾。

Ⅲ 碼頭吊機跟吊車有什麼不同

1、性質不同：吊機是起重機的通俗稱呼，在船舶、設備、機械、模具等一系列重工產品有廣泛的應用。吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。

2、特點不同：吊機由動力裝置和支架兩部分組成。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。

3、原理不同：吊車在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。屬於物料搬運機械，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。吊機的支架部分由螺桿，千斤螺母及立桿構成的主桿和轉動臂組成。轉動臂可在主桿上轉動360度，在臂端設有行程開關以防操作失誤或按鈕失靈而造成的起吊過位事故。

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注意事項：

1、塔吊作業時應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間作業應有充足的照明設備。

2、塔吊的變幅指示器、力矩限位器以及各種行程限位開關等安全保護裝置必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構進行停機。

3、操作前必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建築物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。

4、塔吊的作業人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機械性能，操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時、操作人員可拒絕執行。如果由於指揮失誤而造成事故，應由指揮人負責。