起重機設備大全總經銷怎麼樣

A. 新鄉市中原起重機械總廠有限公司怎麼樣

簡介：新鄉市中原起重機械總廠有限公司成立於1985年，系國家中二型企業，原國家機械工業部起重機定點生產廠。地處中原，輻射全國28個省市自治區,設外埠經銷處、辦事處268個。產品行銷工礦、建材、化工、冶金、電力、交通、鐵路、油田、港口等各個行業。遠銷丹麥、越南、阿爾及利亞、蒙古、新加坡等國家。公司實力雄厚，佔地面積18餘萬平方米，固定資產1.6億，產值5.2億。主要產品：LD型1~20噸電動單梁起重機系列產品；5~600噸通用橋式、門式、治金、上旋下旋轉電磁吊、絕緣、抓鬥、防爆起重機系列產品；LH3~100噸葫蘆雙梁系列產品；MH5~32噸葫蘆門式系列產品，0.5~40噸CD1、MD1、防爆、鋼絲繩電動葫蘆系列產品；HS型0.5~40噸手動葫蘆系列產品；0.5~10噸環鏈電動葫蘆系列產品；0.5~40噸彎道電動葫蘆系列產品；裝卸橋、造船門機、架橋機、鑄造吊和水電大噸位起重機系列產品。全自動管坯移送裝置被評為中國機械工業科學技術獎叄等獎
法定代表人：郝兆慶
成立時間：2006-10-17
注冊資本：26688萬人民幣
工商注冊號：410728100002582（1-6）
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：長垣縣惱里鎮中原路北側

B. 雲南單梁起重設備經銷

梁式起重機:梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機。單梁橋式起重機橋架的主梁多採用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車樑上的起重機軌道運行;後者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便於組織生產，成本低，適合用於無電源後搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機採用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般採用單根工字鋼，雲南單梁起重設備經銷，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架，雲南單梁起重設備經銷，雲南單梁起重設備經銷、大車運行機構。本公司專業銷售、安裝、改造、維修保養各種單、雙梁起重機、電動葫蘆等起重設備。雲南單梁起重設備經銷
起重機通用八大部件的安全檢查方式：
1、吊鉤。檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺 陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。
2、鋼絲繩。檢查鋼絲繩規格、型號與滑輪捲筒匹配是否符合設計要求。
3、制動裝置。
4、捲筒。捲筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況。
5、滑輪。滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。
6、減速機。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油麵高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。
7、車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現啃軌現象。造成啃軌的原因是什麼。
8、聯軸器。聯軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現象。聯軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯軸器與被連接的兩個部件是否同心。雲南加重起重設備一台需要多少錢雲南特安特起重機械有限公司創建於2010年。橋式起重機

橋式起重機是橫架於車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由於它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。這種起重機廣 泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

公司主營范圍：

橋式起重機/門式起重機/港口起重機/工程起重機/小型起重機械/電動單梁起重機配件/雙梁橋式起重機配件/門式起重機配件/電動葫蘆配件/工程起重機配件/電動葫蘆/環鏈電動葫蘆/起重配套工具/起重軸承/升降搬運設備/抓鬥起重機/龍門吊/懸臂起重機。
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汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同於同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸~1600噸，底盤的車軸數，可從2~10根。是產量 大，使用廣 泛的起重機類型。堅持以客戶為，「質量到位、服務至上」的經營理念為廣大客戶提供質量的服務。
起重機的定位精度是對起重機的重要要求，多數採用轉角碼盤，齒輪鏈，激光頭與鋼板孔帶來保證，定位精度通常為±3㎜，高於1mm的精度需另加定位系統。在起重機起升速度和制動器方面的改進，則使用低速運行的起重機吊鉤精確定位，起重機的剎車系統也應用微處理進行控制和監視工作。遙控系統用於汽車式起重機及其他移動式起重機械，這種系統包括在控制者身上的控制器，和安裝在起重機上的接 收 器，控制器具有電磁輻射發生器，接 收 器與作用在起重機傳動裝置的操縱機械的轉換部分相連。遙控器的使用不僅節省人力，提高工作效率，而且使操作者的工作條件有所改善。 公司現有員工60多人，其中、高級技術人員16人，各類現代化生產檢測設備100多台套。雲南起重設備廠家哪家好
歡迎新老客戶和各界朋友光臨合作或來電來涵垂詢！雲南單梁起重設備經銷
起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。雲南單梁起重設備經銷
雲南特安特起重機械有限公司致力於機械及行業設備，以科技創新實現管理的追求。昆明特安特機械作為集起重機械設備的設計、製造、安裝、改造、維修一條龍服務的專業性企業。整個工廠按高標准、新理念的模式設計，產品生產工藝成熟、技術性能先進，而且還注重了節能環保。銷往雲南、貴州、四川、廣西、西藏等國內省份，出口到越南、緬甸、寮國等東南亞。公司於2011年一次性通過了ISO9001國際質量管理體系認證，全 面提升了企業的整體管理水平，雲南特安特起重機械有限公司為了早日躋身一 流起重機製造企業辛勤地耕耘著。的企業之一，為客戶提供良好的起重機械設備設計，起重機械設備製造，起重機械設備安裝，起重機械設備改造。昆明特安特機械始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響並帶動團隊取得成功。昆明特安特機械始終關注自身，在風雲變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使昆明特安特機械在行業的從容而自信。

C. 起重機有哪些參數

起重機主要參數是表徵起重機主要技術性能指標的參數，起重機定製就在新鄉市德工機械，是起重機設計的依據，也是重機安全技術要求的重要依據。
一、起重量G：起重量指被起升重物的質量，單位為kg或t。可分為額定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。
1、額定起重量Gn：額定起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具或屬具(如抓鬥、電磁吸盤、平衡梁等質量的總和。
2、總起重量Gz：總起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具和劇(包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物)的質量總和。
3、有效起重量Gp：有效起重量為起重機能吊起的物料的凈質量。
該參數需要說明如下：
第一，起重機標牌上標定的起重量，通常都是指起重機的額定起重量，應醒目表示在新鄉市德工機械起重機結構的明顯位置上。
第二，對於臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標是用起重力矩來表徵的。標牌上標定的值是最大起重量。
第三，帶可分吊具(如抓鬥、電磁吸盤、平衡梁等)的起重機，其吊具和物料質量的總服額定起重量，允許起升物料的質量是有效起重量。
二、起升高度H：起升高度是指起重機運行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環中心;用抓鬥及其他容器時，算到容器底部。
1、下降深度h：當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降深度。即吊具最低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。
2、起升范圍D：起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。
三、跨度S：跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。
橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運行的臂架式起重機的運行軌道中心線之間的距離稱為該起重機的軌距。
四、幅度L：旋轉臂架式起重機的幅度是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為
m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度是指吊具中心線至臂架後軸或其他典型軸線之間的水，平距離。
當臂架傾角最小或小車位置與起重機回轉中心距離最大時的幅度為最大幅度;反之為最小幅度。
五、工作速度V：工作速度是指起重機工作機構在額定載荷下穩定運行的速度。
1、起升速度Vq：起升速度是指起重機在穩定運行狀態下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。
2、大車運行速度Vk：大車運行速度是指起重機在水平路面或軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為m/min。
3、小車運行速度Vt：小車運行速度是指穩定運動狀態下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為m/min。
4、變幅速度V1：變幅速度是指穩定運動狀態下，在變幅平面內吊掛最小額定載荷，從最大幅度至最小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。
5、行走速度V：行走速度是指在道路行駛狀態下，流動式起重機吊掛額定載荷的平穩運行速度，單位為km/ho
6、旋轉速度ω：旋轉速度是指穩定運動狀態下，新鄉市德工機械起重機繞其旋轉中心的旋轉速度，單位為r/min。

D. 誰能介紹一下輕型起重設備的市場現狀如何，這個行業內有哪些比較知名的品牌，有哪些方式的輕型起重設備

輕型起重機（2噸以內）按品牌分類目前大致分兩種，一是國外品牌，比如高博、德馬格、科尼、安博等。二是國內品牌比如鼎力等。
按照軌道區分也可分為兩種，一是高博的C型軌，二是德馬格的KBK歐米伽軌。國內所有廠商都是仿造德馬格的KBK柔性吊軌道，該軌道採用兩片軌道焊接而成，德馬格是國際品牌，採用先進的焊接工藝，製造的KBK軌道沒任何問題，但國內的眾多小廠生產的KBK軌道品質就非常一般了，客戶使用一兩年後軌道可能就會出現高低不平或者扭曲變形，使用起來就會非常費勁，並且存在一定的安全隱患。高博的C型軌是一體冷軋成型，高博享有該軌道實用新型和外觀兩項專利，高博天津公司是美國高博在中國的第一家獨資公司，採用進口自美國高博的C型軌生產製造組合式自立起重機、懸掛起重機、旋臂吊、龍門吊等，所有產品享有業內最長的五年質保。購買可聯系高博在山東省的代理商濟南博高商貿有限公司。

首先給你說一下這兩家公司的情況，高博是美國的，專業做2T以內物料搬運解決方案，旗下產品包括組合式自立起重機，懸掛起重機，單軌，旋臂吊，龍門吊和智能提升裝置。高博天津公司是美國高博的獨資公司，高博最核心的C型軌以及小車、軸承等核心構件是原裝美國進口過來的，其他比如立柱等鋼材是國內做的。德馬格是德國的，德馬格10年前就來中國做市場了，起步較早，所以在國內認知度比較廣，我們大家一般管2T以內的小型起重叫KBK或者柔性吊，其實KBK就是德馬格軌道的型號名稱，可見德馬格的影響力有多大，目前國內品牌做軌道的全都是仿造德馬格。
再給你說一下兩家產品的區別，小型起重因為是手動運行，所以全都採用了封閉型軌道，封閉型軌道之所以稱之為封閉型，就是區別於傳統工字鋼或者H型軌，傳統行車使用的H型軌，葫蘆小車是卡在H型軌的翼緣上電驅行走，這樣的方式如果手拉肯定是拉不動的，即使拉動也會非常吃力，採用封閉型軌道，小車在軌道裡面運行，不會產生污垢，另外軌道做的比較精細，這就為手動運行做了充足的條件。高博的C型軌是在美國一體冷軋成型，高博享有該軌道實用新型和外觀兩項專利，所以目前只有高博一家是使用C型軌。德馬格製造的軌道我們通常稱之為Ω軌，該軌道是有左右兩片對稱焊接而成，不是一體冷軋的，當然得益於德國先進的焊接工藝和製造技術，德馬格的軌道不必擔心有任何質量問題，但有一點，國內所有仿德馬格的產品質量就難以保證了。所以你們最終從高博和德馬格里做選擇是非常明智的
最後說一下兩者安裝上的結構區別，高博C型軌的特點使得高博的安裝方式是剛性結構安裝，這一點和KBK的柔性又是區別開的，高博的立柱上面是橫梁，橫梁下面掛軌道，橫梁和軌道的結合是完全固定死的，同樣主梁和軌道的鏈接也是直接小車套進去的。德馬格的橫梁和軌道結合處是採用了一個半球形的裝置懸掛，這樣最終使用的時候KBK是可以柔性晃動的，而高博不會出現任何晃動，主梁的運行也是完全直來直往的，KBK柔性的主梁可以出現一頭先走，一頭後走這種情況，至於哪種更好，這一點仁者見仁智者見智，有說剛性結構好的，有說柔性結構好的。我可以給一點建議，高博的剛性結構會感覺更牢固，並且定位比KBK更容易，但剛開始搬運啟動的時候感覺比KBK費點力，KBK柔性搖晃感覺不穩，一頭停下來的時候另一頭可能還會甩動，但也正是這樣的特點使得剛啟動的時候比高博的省力。根據你們的使用狀況來選擇吧，
最後補充一點，兩則價格不相上下，德馬格有自己品牌的葫蘆做配套，而高博則是配置了日本KITO原裝進口的電動葫蘆，單純比葫蘆的話，因為德馬格的部分葫蘆是在中國製造的，品質上可能略遜色於高博配套的日本原裝進口KITO葫蘆。再就是高博承諾五年質保，這點也比德馬格要長。德馬格和高博在山東的經銷商都在濟南，德馬格的叫魯冠商貿，高博的叫濟南博高商貿。