㈠ 銷售部降本增效方案
銷售部降本增效方案一
1. 降低物流制度成本。通過完善證照和許可辦理程序、科學推進治理車輛超限超載工作、維護道路貨運市場正常秩序、優化城市配送車輛通行停靠管理、推進通關便利化、深化鐵路市場化改革等方面，進一步深化「放管服」和制約物流降成本的關鍵環節改革。
2. 降低物流要素成本。通過保障物流用地需求、完善物流用地考核、拓寬融資渠道、完善風險補償分擔機制等方面出實招硬招，進一步推動解決「融資難」「用地難」等制約物流降本增效的突出問題。
3. 降低物流稅費成本。深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，從落實物流領域稅費政策、降低公路通行成本、降低鐵路航空貨運收費、規范海運口岸收費、加強物流領域收費行為監管等方面，進一步加大物流領域減稅降費力度。
4. 降低物流信息成本。通過推動物流信息開放共享、降低貨車定位信息成本等方面重點發力，推動解決近年來物流企業特別是公路貨運企業反映的「信息成本高」問題，為物流信息互聯互通和智慧物流發展創造更好條件。
5. 降低物流聯運成本。通過破除多式聯運「中梗阻」、完善物流標准規范體系等關鍵環節入手，推動物流設施高效銜接，促進多式聯運發展。
6. 降低物流綜合成本。通過推進物流基礎設施網路建設、培育骨幹物流企業、提高現代供應鏈發展水平、加快發展智慧物流、積極發展綠色物流等方面綜合施策，補短板、強弱項，將物流降成本工作向縱深推進。
銷售部降本增效方案二
1. 加大形勢任務宣傳教育的力度，引導職工牢固樹立危機意識、成本意識和職責意識。
2. 持續推進安全標准化工作，引導職工牢固樹立「安全是最大的效益」的理念。
3. 進一步強化「預防式養護維修」的工作模式，實行精檢細修，將隱患和缺陷控制在萌芽狀態。
4. 深入開展形式多樣的「降本增效」勞動競賽，做到既抱西瓜、又撿芝麻。
5. 充分調動職工安全保產的用心性，在完成正常維修保產任務的前提下，用心組織自修工程。
6. 大力實施立題攻關，提高鐵路設備運行潛力，努力實現本質上的降本增效。
7. 充分協調利用好公司材料備件庫存及我廠生產周轉物資，努力實現倉儲物資的良性流動。
8. 嚴格實施全面預算管理，實現安全保產與成本控制的最佳結合。
9. 充分發揮黨組織的引領作用，大力開展「降本增效、創先爭優」活動。