機械運轉設備潤滑油加多少

㈠ 低轉速軸瓦怎樣注油

一、注油方法

1.准備工作-首先拆卸放油螺栓，從放油口排出舊油，清除軸承內的舊油，在清洗過程中防止污染物或磨料進入軸承，以防止軸承磨損。

2.注油過程-通過手動滑脂槍向管件內注入潤滑油，直到排油口出現新的潤滑油。為了確保潤滑油更均勻地分布，機械設備應保持運轉並預熱。

3.多餘潤滑油排出-注入新油後，運行設備，直到多餘的潤滑油通過排油口排出，清除多餘的潤滑油並安裝排油螺栓。

二、注油量

1.計算噴油量-注油量將直接影響潤滑的效果。如果油量不足，會導致軸承失效，但油量過多容易溢出，影響機械設備的運行。因此，確定注油量非常重要的。噴油量的兩種計算方法如下:

潤滑油噴油量（g）=軸承外徑（mm）×軸承寬度（mm）×0.005

潤滑油噴油量（oz）=0.114×（軸承外徑）英寸×（軸承寬度）英寸

2.主軸的注油量-當軸承位於軸承箱內時，注油量根據不同的工況而變化。一般主軸分為高速和低速兩種。

（1）高速：在高速使用下軸承箱的注油量應為30％ -50％ ，即注油下限，這樣可以減少潤滑油所承受的混合和過熱情況。過量會導致潤滑油過熱;

（2）低速：在低速使用下軸承箱的注油量應為50％-75％，既能得到滿足潤滑條件，同時也為潤滑油提供一個足夠的熱膨脹空間，避免轉台軸承工作溫度迅速升高從而導致潤滑油變質，軸承損壞。

㈡ 潤滑油怎麼使用才是正確的

1、用量適中
機動車的變速器、減速器、轉向器等傳動部件大多採用油浸式。齒輪和軸承等機件在油液內高速運轉，如果潤滑油加註超過了規定的界限，齒輪運轉時的攪拌阻力增大，將造成動力損失，同時增加燃油的消耗。因此，潤滑油的加註量必須適中。
另外，有的人在保養和維修機動車輪轂軸承時，將輪毅內信悉兆腔塞滿潤滑脂，認為潤滑脂越多越好。其實輪轂加入過多的潤滑脂將產生許多不良後果，一是增加軸承的運轉阻力；二是影響軸承散熱；三是因高溫而融化的潤滑脂可能滲入制動鼓內，造成機動車制動失靈。因此應實行「空轂潤滑」，即只須在軸承上塗抹潤滑脂，不用在空腔內填塞潤滑脂，這樣既能保證潤滑效果，又可以節約5％的潤滑脂。
2、把控粘度
事實上，高粘度潤滑油會增加機械摩擦損失。特別是在啟動時，由於機油在低溫時流動性較差，因此摩擦阻力大，使功率損失增加，油耗上升。如果使用粘度較低的潤滑油，便可以減少油液內部的摩擦消耗，而機件的磨損並無增加。據試驗，機油的粘度降低一個級別，發動機的節油率為1%—3%。因此，在保障潤滑租滑的前提下，應該使用粘度較低的潤滑油。
3、價位要考慮
有的駕駛員圖省錢，往往只看到油品的價位和眼前的保養支出，而忽視了日後增大的修理費用。在選擇潤滑油時，應根據轉速、負荷的大小以及齒輪傳動的類型來選擇潤滑油的質量等級。高檔次的潤滑油各項性能指標優越，因而能夠明顯地延長機器使用壽命和換油周期，降低維修費用。尤其是機動車長時間滿載並在較差的道路條件下工作，所選用的潤滑油質量等級陸笑最好比使用手冊上規定的高一個等級。

㈢ 空壓機上的機油一次要加多少正好

空壓機機油加三分之二。

空壓機油需大於0.6垂直方可使用專用空壓機油。工廠連續運行中產生高壓或大氣體的空壓機應按說明書中規定的油號進行選擇，不可更換。型號是32或46。

結構分析：

空壓機類似於水泵。大多數空壓機為往復式活塞式、旋葉片式或旋螺桿式。離心式壓縮機的應用非常廣泛。

㈣ 軸承潤滑油加多少合適

大家都了解潤滑脂在軸承中的運動過程,自然就會明白這樣一個道理:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不僅是浪費,而且還是有害的,軸承的轉速愈高,危害性愈大。

㈤ 齒輪油加加多少合適！！！！！！！

減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量並添加適量的蝸輪減速機潤滑油。蝸輪減速機生產廠家一般有說明書來規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。

注意不要在蝸輪減速機運行的狀態下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量，可能是滿的，也有可能是低於油窗的2/3，甚至有可能沒有什麼潤滑油。

工作條件

齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運動過程中既有滾動摩擦，又有滑動摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由於齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機械的減速器齒輪的齒面壓力達400—1 000 MPa。

汽車傳動裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負荷更重，其接觸部位的壓力可高達1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。為此，齒輪油要具有在高負荷下使齒面處於邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態的性能。

適宜的黏度是齒輪油的主要質量指標。黏度大其耐負荷能力大，但黏度過大也會給循環潤滑帶來困難，增加齒輪的運動阻力，以致發熱而造成動力損失。因而，黏度要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，其耐負荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油黏度不能過高。

要有良好的熱氧化安定性，良好的抗磨損、耐負荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防銹、防腐性，良好的抗剪切安定性。

此外，還有其他性能要求，如良好的低溫流動性、與密封材料的適應性、儲存安定性、開式齒輪油還要求有黏附性等。

以上內容參考：網路-齒輪油