機車3c設備具體包含哪些

① HXD3C型電力機車網路監控和診斷系統圖中,至少有多少計算機設備

HXD3C型電力機車是交流電傳動六軸干線客、貨運兩用電力機車。是「和諧型」交流電傳動電力機車系列中，首款適用於客貨運兩用車型，也是首種具備機車向列車供電能力的車型，由中國北車集團大連機車車輛有限公司研發及生產，其產品技術借鑒了先前製造的HXD3型（日本東芝）和HXD3B型（德國龐巴迪）機車，在HXD3型、HXD3B型電力機車國產化基礎上研發設計的[1]。車型代號HXD3C（數字是生產廠商代號：3代表大連機車），一般稱為「和諧」3C型電力機車（車輛編號HXD3Cxxxx）。最大功率7200千瓦，最大運營速度120km/h。HXD3C型機車可與中國鐵路大規模普及的DC600V直流電供電制式的機車供電客車（如25G型）車底相匹配。首台HXD3C型電力機車在2010年7月初出廠。
HXD1C型電力機車是干線貨運用六軸 交流電傳動電力機車，由南車株洲電力機車為適應中國鐵路運輸市場的需要而研製的主型機車，其設計參照了株洲電力機車與德國 西門子聯合研製製造的HXD1型和HXD1B型電力機車，但使用了更多國產化元件，中國南車株洲電力機車方面稱，HXD1C型機車的國產化率90%以上。包括使用 IGBT模塊（3,300V / 1,200A）的 牽引變流器（IGBT晶元仍需從 英飛凌等外國公司購買）、網路控制系統等。軸式為Co-Co，單軸控制技術，六軸每軸裝有一台最大功率1,200 kW 的 交流電 牽引電動機，總功率7200 kW。可在線路坡度12‰以下的路段，牽引5000噸至5500噸貨物列車。

② HXD3C電力機車的機車問題

HXD3C型機車是在2009年機車直供DC600V25G型客車大面積生產應用的背景下應急設計的電力機回車，答由於時間倉促直接採用了HXD3B型電力機車的車體和HXD3型電力機車的內部系統元件和轉向架，再添加了DC600V機車直接供電設備而設計完成的。而HXD3型機車和HXD3B型機車都是貨運型機車，再加上HXD3C型機車調級手柄只有7級以及牽引功率大等原因，因此牽引旅客列車啟動、制動和調速時容易產生過大的沖動，具體表現為突然的頓挫感和較大的震動,對旅客的乘車舒適性有較大影響，特別是影響夜間旅客的休息,在特殊情況下可能導致乘客因打翻開水、摔倒而受傷。自HXD3C型機車運用以來已多次發生旅客因機車沖動而受傷的事故。因此中國鐵路總公司已決議待7200KW大功率准高速客運電力機車（和諧1D型電力機車及和諧3D型電力機車）普及後將所有HXD3C型機車轉為貨運以徹底解決此類問題 。

③ HXD3C型電力機車的概述

HXD3C型機車是交流電傳來動六軸干線客自、貨運兩用電力機車。是「和諧型」交流電傳動電力機車系列中，首款適用於客貨運兩用車型，也是首種具備機車向列車供電能力的車型，由中國北車集團大連機車車輛有限公司研發及生產，其產品技術借鑒了先前製造的HXD3型（日本東芝）和HXD3B型（德國龐巴迪）機車，在HXD3型、HXD3B型電力機車國產化基礎上研發設計的[1]。車型代號HXD3C（數字是生產廠商代號：3代表大連機車），一般稱為「和諧」3C型電力機車（車輛編號HXD3Cxxxx）。最大功率7200千瓦，最大運營速度120km/h。HXD3C型機車可與中國鐵路大規模普及的DC600V直流電供電制式的機車供電客車（如25G型）車底相匹配。
首台HXD3C型電力機車在2010年7月初出廠。

④ HXD3CA型電力機車是否需要有列車供電的設備嗎

總是問點奇怪的問題，感覺你就是個學生，不是路內職工。

HXD3C型有往後部客車供電的配電櫃，供電插座、客貨轉換開關，雙路供風等可以向後部車輛供雙路600伏電源，是客貨用電力機車

⑤ 韶山機車的韶山3C(SS3C)

韶山3C型電力機車是由太原機車車輛廠改造的電力機車，於年下線。 韶山3C型機車是國產貨運干線電力機車。根據鐵道部運輸局裝備部以及成都鐵路局的要求，於2008年，由太原機車車輛廠在兩台韶山3型電力機車4000系的基礎上，改造成了SS3C，代號SS3C。機車同SS3一樣，具有無級加速特性。
目前產量僅有一台，為SS3-4062和SS3-4064拼合而成，並在各車消除一個司機室，而後重聯而成。 動力提供方式 電力 生產（改造） 太原機車車輛廠 型號 SS3C 機車編號 0001A/B 改造年份 2008 下線時間 2008.06.06 產量 1組兩輛 軸式 2X CO『CO』 軸重 23T 軸距 4300mm 通過最小半徑 125m 機車長度 43526mm 機車寬度 3100mm 機車高度 4700/4380mm 整備重量 276t 牽引電動機 ZD103(ZQ-800-1) 最高速度 100KM/h 牽引功率 9600kW 啟動牽引力 470kN 持續牽引力 317.8kN 配屬 成局貴段 注意
SS3B並非每節機車均是在SS3型機車基礎上取消一個司機室，而是新造車，絕對的新造車。而3C就是改造車，純粹的改造車。只有SS3C才是從韶山3型電力機車上取消一個司機室。
SS3C採用SS3B的塗裝。

⑥ HXD3C電力機車的技術參數

車輛設計：中國北車抄集團大連機車車輛有限公司
車輛建造：中國北車集團大連機車車輛有限公司
型號：HXD3C
（和諧電3C）
建造年份：2010年
UIC軸式：Co-Co
軌距：1,435
mm
機車總重：138t（無配重）/150t（有配重）
電力系統：單相交流
25
kV
/
50
Hz
電傳動方式：交——直——交，軸控
輸出功率：7200
kW
最大牽引力：520kN（23t軸重）/570kN（25t軸重）
持續牽引力：370kN（23t軸重）/400kN（25t軸重）
最高速度：120km/h
最高試驗速度：132km/h
持續速度：70km/h（23t軸重）/65km/h（25t軸重）
功率因數：≥0.98
基礎制動方式：輪盤制動+儲能制動
電制動方式：再生制動
電制動功率：7200kW

⑦ 和諧電3c在什麼情況下會造成機車懲罰制動

無人警惕作用，超速，監控施加，列車管快速排風，制動系統故障，等等都可以引起懲罰制動。

⑧ HXD3C電力機車的介紹

HXD3C 型是在HXD3 型和HXD3B 型電力機車基礎上研製的交流傳動六軸7200kW 干線客貨電力機車專，該機車通過更換增加供電繞組屬的主變壓器，增加列車供電櫃、供電插座、客貨轉換開關、雙管供風裝置等，使機車具有牽引旅客列車的功能，並可以向旅客列車提供風源及穩定的DC600V 電源，與25G型客車良好匹配。機車採用PWM矢量控制技術等最新技術的同時，盡量考慮對環境的保護，減少維修工作量。另外，以能夠在中國全境范圍內運行為前提，在滿足環境溫度在-40℃～+40℃，海拔高度在2500m 以下的條件的同時，最大考慮到3組機車重聯控制運行。這款機車是「和諧型」交流傳動電力機車系列中，首款適用於客貨運的兩用車型，由中國北車集團大連機車進行研發及生產，其產品技術借鑒了先前製造的HXD3型（日本東芝）和HXD3B型（加拿大龐巴迪）機車。

⑨ 機車空調需要3c嗎

一、電線電纜（共5種）
電線組件、礦用橡套軟電纜、交流額定電壓3kV及以下鐵路機車車輛用電線電纜、額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電線電纜、額定電壓450/750 V及以下聚氯乙烯絕緣電線電纜
二、電路開關及保護或連接用電器裝置裝（共6種）
耦合器(家用、工業用和類似用途器具)、插頭插座(家用、工業用和類似用途)、熱熔斷體、小型熔斷器的管狀熔斷體、家用和類似用途固定式電氣裝置的開關、家用和類似用途固定式電氣裝置電器附件外殼
三、低壓電器（共9種）
漏電保護器、斷路器（含RCCB、RCBO、MCB）、熔斷器、低壓開關（隔離器、隔離開關、熔斷器組合電器）、其他電路保護裝置[保護器類：限流器、電路保護裝置、過流保護器、熱保護器、過載繼電器、低壓機電式接觸器、電動機啟動器]、繼電器（36V低於電壓1000V）、其他開關（電器開關、真空開關、壓力開關、接近開關、腳踏開關、熱敏開關、液位開關、按鈕開關、限位開關、微動開關、倒順開關、溫度開關、行程開關、轉換開關、自動轉換開關、刀開關）、其他裝置（接觸器、電動機起動器、信號燈、輔助觸頭組件、主令控制器、交流半導體電動機控制器和起動器）、低壓成套開關設備
四、小功率電動機（共1種）
小功率電動機
五、電動工具（共16種）
電鑽(含沖擊電鑽)、電動螺絲刀和沖擊扳手、電動砂輪機、砂光機、圓鋸、電錘（含電鎬）、不易燃液體電噴槍、電剪刀（含雙刃電剪刀、電沖剪）、攻絲機、往復鋸（含曲線鋸、刀鋸）、插入式混凝土振動器、電鏈鋸、電刨、電動修枝剪和電動草剪、電木銑和修邊機、電動石材切割機（含大理石切割機）
六、電焊機（共15種）
小型交流弧焊機、交流弧焊機、直流弧焊機、TIG弧焊機、MIG/MAG弧焊機、埋弧焊機、等離子弧切割機、等離子弧焊機、弧焊變壓器防觸電裝置、焊接電纜耦合裝置、電阻焊機、焊機送絲裝置、TIG焊焊炬、MIG/MAG焊焊槍、電焊鉗
七、家用和類似用途設備（共18種）
1．家用電冰箱和食品冷凍箱：有效容積在500立升以下，家用或類似用途的有或無冷凍食品儲藏室的電冰箱、冷凍食品儲藏箱和食品冷凍箱及他們的組合
2．電風扇：單相交流和直流家用和類似用途的電風扇
3．空調器：製冷量不超過21000大卡/小時的家用及類似用途的空調器
4．電動機—壓縮機：輸入功率在5000W以下的家用和類似用途空調和製冷裝置所用密閉式（全封閉型、半封閉型）電動機—壓縮機
5．家用電動洗衣機：帶或不帶水加熱裝置、脫水裝置或乾衣裝置的洗滌衣物的電動洗衣機
6．電熱水器：把水加熱至沸點以下的固定的貯水式和快熱式電熱水器
7．室內加熱器：家用和類似用途的輻射式加熱器、板狀加熱器、充液式加熱器、風扇式加熱器、對流式加熱器、管狀加熱器
8．真空吸塵器：具有吸除乾燥灰塵或液體的作用，由串激整流子電動機或直流電動機的真空吸塵器
9．皮膚和毛發護理器具：用作人或動物皮膚或毛發護理並帶有電熱元件的電器 10．電熨斗：家用和類似用途的乾式電熨斗和濕式（蒸汽）電熨斗
11．電磁灶：家用和類似用途的採用電磁能加熱的灶具，它可以包含一個或多個電磁加熱元件
12．電烤箱:包括額定容積不超過10升的家用和類似用途的電烤箱、麵包烘烤器、華夫烙餅模和類似器具
13．電動食品加工器具：家用電動食品加工器和類似用途的多功能食品加工器
14．微波爐：頻率在300MHz以上的一個或多個I.S.M.波段的電磁能量來加熱食物和飲料的家用器具，它可帶有著色功能和蒸汽功能
15．電灶、灶台、烤爐和類似器具：包括家用電灶、分離式固定烤爐、灶台、台式電灶、電灶的灶頭、烤架和烤盤及內裝式烤爐、烤架
16．吸油煙機：安裝在家用烹調器具和爐灶的上部，帶有風扇、電燈和控制調節器之類用於抽吸排除廚房中油煙的家用電器
17．液體加熱器和冷熱飲水機
18．電飯鍋：採用電熱元件加熱的自動保溫式或定時式電飯鍋
八、音視頻設備類（不包括廣播級音響設備和汽車音響設備）（共16種）
總輸出功率在500W（有效值）以下的單揚聲器和多揚聲器有源音箱、音頻功率放大器、調諧器、各種廣播波段的收音機、各類載體形式的音視頻錄制、播放及處理設備（包括各類光碟磁帶等載體形式）、及以上設備的組合，為音視頻設備配套的電源適配器、各種成像方式的彩色電視接收機、監視器（不包括汽車用電視接收機）、黑白電視接收機及其他單色的電視接收機、顯象（示）管、錄像機、衛星電視廣播接收機、電子琴、天線放大器、聲音和電視信號的電纜分配系統設備與部件
九、信息技術設備（共12種）
微型計算機、攜帶型計算機、與計算機連用的顯示設備、與計算機相連的列印設備、多用途列印復印機、掃描儀、計算機內置電源及電源適配器充電器、電腦游戲機、學習機、復印機、伺服器、金融及貿易結算電子設備
十、照明設備（共2種）（不包括電壓低於36V的照明設備）
燈具、 鎮流器
十一、電信終端設備（共9種）
數據機、傳真機、固定電話終端（普通電話機、主叫號碼顯示電話機、卡式管理電話機、錄音電話機、投幣電話機、智能卡式電話機、IC卡公用電話機、免提電話機、數字電話機、電話機附加裝置）、無繩電話終端（模擬無繩電話機、數字無繩電話機）、集團電話（集團電話、電話會議總機）、移動用戶終端（模擬行動電話機、GSM數字蜂窩移動台（手持機和其它終端設備）、CDMA數字蜂窩移動台（手持機和其它終端設備））、ISDN終端（網路終端設備（NT1、NT1+）、終端適配器（卡）TA）、數據終端（存儲轉發傳真/語音卡、POS終端、介面轉換器、網路集線器、其它數據終端）、多媒體終端（可視電話、會議電視終端、信息點播終端、其它多媒體終端）
十二、機動車輛及安全附件（共4種）
（一）汽車：在公路及城市道路上行駛的M、N、O類車輛
（二）摩托車：發動機排氣量超過50cc或最高設計車速超過50Km/h的摩托車
（三）汽車摩托車零部件：汽車安全帶、摩托車發動機
十三、機動車輛輪胎（共3種）
（一）汽車輪胎：轎車輪胎（轎車子午線輪胎、轎車斜交輪胎）、載重汽車輪胎（微型載重汽車輪胎、輕型載重汽車輪胎、中型/重型載重汽車輪胎）
（二）摩托車輪胎：摩托車輪胎（代號表示系列、公制系列、輕便型系列、小輪徑系列）
十四、安全玻璃（共3種）
汽車安全玻璃(A類夾層玻璃、B類夾層玻璃、區域鋼化玻璃、鋼化玻璃)、建築安全玻璃(夾層玻璃、鋼化玻璃)、鐵道車輛用安全玻璃(夾層玻璃 、鋼化玻璃、安全中空玻璃)
十五、農機產品（共1種）
植物保護機械（背負式噴霧機(器)、 背負式噴粉機(器)、背負式噴霧噴粉機）
十六、乳膠製品（共1種）
橡膠避孕套
十七、醫療器械產品（共7種）
醫用X射線診斷設備、血液透析裝置、空心纖維透析器、血液凈化裝置的體外循環管道、心電圖機、植入式心臟起搏器、人工心肺機
十八、消防產品（共3種）
火災報警設備(點型感煙火災報警探測器、點型感溫火災報警探測器、火災報警控制器、消防聯動控制設備、手動火災報警按鈕)、消防水帶、噴水滅火設備(灑水噴頭、濕式報警閥、水流指示器、消防用壓力開關)
十九、安全技術防範產品（共1種）
入侵探測器（室內用微波多普勒探測器、主動紅外入侵探測器、室內用被動紅外探測器、微波與被動紅外復合入侵探測器）

⑩ hxd3c型機車微機顯示屏顯示的速度信號由哪一個速度感測器提供

在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的內元件。由於混合容氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。