Ⅰ 油罐車海底閥、防爆閥國標規定
隨著人們安全意識抄的加強，政府對於安全方法的法律也越來越健全，對一些專用車輛如：油罐車、腐蝕性物品罐式運輸車、易燃液體罐式運輸車等危險品運輸車輛都規定必須安裝海底閥。以前很多客戶在購買危險品運輸車輛時因為價格的原因會放棄加裝海底閥，從去年開始海底閥已經成為危險品運輸車輛的標准配置。如果沒有安裝海底閥，車輛將無法上牌。
海底閥又名內置式安全止流底閥、緊急切斷閥，一般安裝在危險液體罐式車輛裝卸口的安全閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處於閉合狀態。海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處於常閉狀態，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠有效吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免物料泄露，安裝海底閥後能有效提高車輛運輸過程中的安全性。
Ⅱ 使用汽油時如何防火防爆
汽油是無色或淡黃色、易揮發液體，自然點為250~530℃，爆炸極限在0.76%～6.9%。汽油是易燃品，甚至接觸微小的火星也能引燃，在寬的溫度范圍內汽油都能迅速燃燒。因此，在接觸和使用汽油時，必須嚴格遵守下列防火安全規定：
（1)用油罐及貯存桶裝汽油，附近嚴禁煙火和吸煙。一切火種如打火機、火柴等都要禁止帶入油庫、加油站和車庫。在油庫、車庫內要用防爆燈具和防爆開關，禁止使用明火或油燈照明。不要將汽油與棉花、火柴、雷管、炸葯、氧氣等易燃、易爆物放在一起。
(2)使用無火花工具。不要用鐵質工具敲擊汽油桶，特別是裝過汽油的空油桶更危險。因為桶內雖然無明顯的液體汽油，但充滿汽油與空氣的混合氣體極難排出，而且經常處於爆炸極限之內，一遇明火，就能引起爆炸。據計算，在一個200L的大桶內，當殘留10～35g汽油，這些汽油蒸發成氣體，充滿在大桶內時，遇到火星就會爆炸。即便在最仔細的倒裝操作的情況下，大桶內殘存的汽油一般都會在上述可能爆炸的范圍內；所以嚴禁在汽油庫內使用鐵質工具，並要防止油桶互相碰撞，也不要穿著帶鐵釘的鞋到汽油庫內工作，以免鐵器相碰發出火花引起火災。
(3)當灌裝汽油時，鄰近汽車的排氣管要戴上防火帽後才能發動，同時在貯存汽油地區附近嚴禁檢修車輛。
(4)沾有油料的抹布、油棉紗頭、油手套等不要丟棄或放在油庫、車庫或車間內，以免自燃。因為這些沾有油料（特別是潤滑油）的棉紗頭，在一定溫度下會發生氧化，氧化時會放出熱量，使油棉紗頭溫度升高，氧化速度就會加快。這樣不斷地發生氧化-升溫-氧化的連鎖反應，會使油棉紗頭溫度升高達到其自燃點，引起著火。所以，油庫、車庫內的沾油抹布、油棉紗頭、油手套等物要集中放在帶蓋的鐵箱內，並及時清洗回收使用。
(5)注意使倉庫、油庫、車間等操作場所保持良好通風，防止其積聚。
(6)注意靜電。汽油在輸轉或使用過程中，油料分子間及油料與其它物質間摩擦會產生靜電，當摩擦電壓高到一定程度時會產生火花放電，如遇可燃混合氣就會發生失火事故。
（7)著火時可用乾粉、泡沫滅火器和石棉毯滅火。
Ⅲ 加油站的防爆技術有哪些
正規加油站有一系列安全規范制度和硬體防護措施！如中石化加油站油罐基本都做了阻隔防爆，加油機都有靜電接地，卸油時都按流程接靜電接地！等等！希望採納答案！
Ⅳ 加油站防爆措施
1 、一般規定加油站應明確劃分爆炸和火災危險區域, 設置警示文字和標志, 實行嚴格管理, 嚴格控制明火、摩擦和撞擊、電氣火花、靜電火花等火源。 2 、明火控制加油站區域內嚴禁煙火, 加油站的醒目位置應設置帶有「嚴禁煙火」、「熄火加油」字樣的標志, 在加油島附近應設置帶有「禁止撥打行動電話」字樣的標志。油罐區應設置帶有「禁止入內」、「禁穿釘子鞋」和「著防靜電服」字樣的標志。在加油站區域內進行電(氣) 焊等明火作業應辦理動火審批手續。動火作業前, 應經本單位安全部門審批,並報當地公安消防部門備案。動火期間,安全監護人員應到現場監督。動火人員應按動火審批的具體要求作業,作業場所應增設消防器材。動火完畢,監護人員和動火人員應共同檢查和清理現場。 3 、預防摩擦與撞擊在爆炸和火災危險區域應採取下列防止火花產生的措施: (1 )機械轉動部件應保證潤滑良好,及時加油並經常清除可燃污垢; (2 )輸送可燃氣體或液體的管道,應定期進行耐壓試驗; (3 )爆炸危險區域內的房間地面應鋪設不發生火花的材料,並應禁止穿帶鐵釘的鞋; (4 )搬運金屬容器時,嚴禁在地上拋擲或拖拉,在容器可能碰撞部位應覆蓋不發生火花的材料; (5 )維修作業應使用防爆工具。 4 、防止電氣火花爆炸危險區域和火災危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設,應符合 GB50058-92 中的有關要求。加油島附近應設置移動通信設備屏蔽裝置。 5 、防雷、防靜電加油站防雷、防靜電設施的設置應符合 GB50156-2002 中的有關要求。加油站的裝卸場地應設置為油罐車跨接的防靜電裝置。雨季之前,應由當地氣象部門對防雷、防靜電設備和接地裝置進行一次年度檢測。
Ⅳ 機動車的油箱是怎麼防爆的
爆炸是需要條件的 電影里的爆炸是為了效果 事實上油箱是沒有防暴的 油箱把油空凈的回話用明火也是可以答爆炸的 暴曬的油箱不具備爆炸的條件啊 把油箱蓋打開用明火那就危險了 把點燃的煙頭直接仍到汽油里也不會燃燒 爆炸就是劇烈燃燒 要有充分的氧氣的 火柴頭剛燃燒的過程就是爆炸的表現
Ⅵ 你好 煤礦的防爆電機怎麼注油啊我們一直都沒有注過
防爆電機都有注油孔的，找著後，用干油槍往裡注射即可。
Ⅶ 油庫按什麼分防爆等級
按油庫所用的儲存設備的防爆等級，油庫是II類場所，按其所用防爆設備分為三個等級II A、II B、II C。
Ⅷ 汽油運輸時的防爆等級
加油機的防爆標志為IIAT4，按IIBT4准沒錯！
來自南陽中天防爆
Ⅸ 汽油為什麼加防爆劑
汽油加防爆劑的原因：
由於汽油由不同的燃料混合，烷類，而有的烷著火點很低，可能不經過火花塞打火就自燃，有爆炸的危險，加防爆劑提高汽油的抗爆性能。
根據燃油系統添加劑的組成和在發動機中產生的不同功能，可分為兩類：一是保潔型燃油添加劑；二是清洗型燃油添加劑：
保潔型：
燃油中的不穩定成份，在高溫下產生氧化縮合反應，形成積碳微粒，加入汽油中的保潔型添加劑，把這些碳微粒從四面八方進行包圍，形成一個個油溶性膠束，利用膠束間的靜電相斥和立體障礙，阻止它們聚集變大，無法沉積在金屬表面，從而提高燃油品質，這就是保潔型作用原理。
清潔型：
當積碳已經聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，清潔型燃油添加劑，藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，並對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出，這就是清洗型的作用原理。
Ⅹ 潤滑油防爆等級劃分
一、防護等級不低於IP55,防爆等級為ExdIIBT4，
問：防護等級不低於IP55，防爆等級為ExdIIBT4，請問這是什麼意思？
另外就是，有一個說法是「防爆等級二級」，請問這個二級防爆是根據什麼標准制定的，是否達到了防護等級不低於IP55，防爆等級為ExdIIBT4的要求？
答：IP防護等級是由兩個數字所組成，第1個數字表示燈具離塵、防止外物侵入的等級，第2個數字表示燈具防濕氣、防水侵入的密閉程度，數字越大表示其防護等級越高。
IP55 第一個5代表 防塵 完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵進入，但侵入的灰塵量並不會影響燈具的正常工作。
第二個5代表 防止噴射的水侵入 防止各自各方向由噴嘴射出的水進入燈具造成損害。
EX防爆通用名詞，d代表隔爆，（首先這個地方有幾處要注意：d 代表隔爆，de代表主隔爆次增安，ed代表主增安次隔爆，e代表增安，標志不同做法也就不同） IIB 防爆等級（一般IIB,IIC較多，本安ia） T4 溫度級別（T1\T2\T3\T4\T5\T6）T4代表135度
防爆等級二級就是上面II類的意思
二、防爆等級說明
ia等級—在正常工作狀態下，以及電路中存在一個故障或兩個故障時，均不能點燃爆炸性氣體混合物。在ia型電路中，工作電流被限制在100mA以下。
什麼是增安型（e型）儀表？
答：正常運行條件下不會產生點燃爆炸性混合物的火花或危險溫度，並在結構上採取措施（如密封等），提高其安全程度，以避免在正常和規定的過載條件下出現點燃現象的儀表設備。
1 我國對爆炸性危險場所是如何劃分的？
答：我國對爆炸性危險場所的劃分採用與IEC等效的方法。國家標准GB 50058-92中規定，爆炸性氣體危險場所按其危險程度大小，劃分為0區、1區、2區三個級別，爆炸性粉塵危險場所劃分為0區、11區兩個級別，詳見表4-1。
2 國際上對爆炸性危險場所是如何劃分的？
答：國際上各主要工業國家對爆炸性危險場所的劃分，基本上可分兩種意見。
一種以IEC（國際電工委員會）為代表，包括德國、英國、義大利、日本、澳大利亞等國，對氣體劃分為0區、1區、2區，對粉塵劃分為10區、11區。其定義與IEC基本相同（可參見我國對各區域的定義，我國等效採用IEC標准）。
另一種為美國、加拿大等北美國家的劃分，以NEC（美國國家電氣規程）的定義為代表，對氣體劃分為1區、2區（沒有0區），對粉塵也劃分為1區、2區。
兩者之間的對應關系大致如下：
氣體：
IEC0區、1區——NEC 1區
IEC 2 區 ——NEC2區
粉塵：
IEC 10區——NEC 1區
IEC 11區——NEC 2區
IEC「區」的英文為Zone；
NEC「區」的英文為Division。
3 我國的防爆電氣設備，其防爆結構形式有幾種？列出其名稱和標志。
答：根據國家標准GB 3836-83，我國的防爆電氣設備其防爆結構形式有8種，列舉如下。
結構形式 標志
隔爆型 d
充油型 o
增安型 e
充砂型 q
本質安全型 i
無火花型 n
正壓型 p
特殊型 s
4 什麼是隔爆型儀表？它有什麼特點？
答：隔爆又稱耐壓防爆，它把能點燃爆炸混合物的儀表部件封閉在一個外殼內，該外殼特別牢固，能承受內部爆炸性混合物的爆炸壓力，並阻止向殼外的爆炸性混合物傳爆。這就是說，隔爆型儀表的殼體內部是可能發生爆炸的，但不會傳到殼體外面來，因此這種儀表的各部件的接合面，如儀表蓋的螺紋圈數，螺紋精度，零點，量程調整螺釘和表殼之間，變送器的檢測部件和轉換部件之間的間隙，以及導線口等，都有嚴格的防爆要求。
隔爆型儀表除了較笨重外，其他比較簡單，不需要如安全柵之類的關聯設備。但是在打開表蓋前，必須先把電源關掉，否則萬一產生火花，便會暴露在大氣之中，從而出現危險。
5 什麼是本質安全型（intrinsic safety）儀表？它有什麼特點？
答：本質安全型儀表又叫安全火花型儀表。它的特點是儀表在正常狀態下和故障狀態下，電路、系統產生的火花和達到的溫度都不會引燃爆炸性混合物。它的防爆主要由以下措施來實現：
①採用新型集成電路元件等組成儀表電路，在較低的工作電壓和較小的工作電流下工作；
②用安全柵把危險場所和非危險場所的電路分隔開，限制由非危險場所傳遞到危險場所去的能量；
③儀表的連接導線不得形成過大的分布電感和分布電容，以減少電路中的儲能。
本制安全型儀表的防爆性能，不是採用通風、充氣、充油、隔爆等外部措施實現的，而是由電路本身實現的，因而是本質安全的。它能適用於一切危險場所和一切爆炸性氣體、蒸氣混合物，並可以在通電的情況下進行維修和調整。但是，它不能單獨使用必須和本安關聯設備（安全柵）、外部配線一起組成本安電路，才能發揮防爆功能。
6 本安型儀表有ia、ib兩種，請說明它們之間的區別。
答：
ia等級—在正常工作狀態下，以及電路中存在一個故障或兩個故障時，均不能點燃爆炸性氣體混合物。在ia型電路中， 工作電流被限制在100mA以下。
ib等級—在正常工作狀態下，以及電路中存在一個故障時，不能點烯爆炸性氣體混合物。在ib電路中，工作電流被限帛在150mA以下。
ia型儀表適用於0區和1區， ib型儀表僅適用於1區。或者說，從本質安全形度講，ib型儀表適用於煤礦井下，ia型儀表適用於工廠。
7 什麼是正壓型（p型）儀表？
答：向儀表外殼內充入正壓的潔凈空氣、惰性氣體，或連續通入潔凈空氣、不燃性氣體，保持外殼內部保護氣體的壓力高於周圍危險性環境的壓力，阻止外部爆炸性氣體混合物進入殼內，而使電氣部件的危險源與之隔離的儀表設備。
8 什麼是增安型（e型）儀表？
答：正常運行條件下不會產生點燃爆炸性混合物的火花或危險溫度，並在結構上採取措施（如密封等），提高其安全程度，以避免在正常和規定的過載條件下出現點燃現象的儀表設備。