防爆電機拆檢圖解

A. 電動機的拆裝步驟

①電動機的拆裝步驟和方法

拆卸前應清理好場地，准備好工具，並在接頭線、端蓋與外殼、軸承蓋與端蓋等上作好標記，以免裝配時弄錯。拆卸電動機的一般步驟如下：

（1） 卸下皮帶或脫開聯油器的連接銷；

（2） 拆下接線盒內的電源接線和接地線；

（3） 卸下皮帶輪或聯軸器；

（4） 卸下底腳螺母和墊圈；

（5） 卸下前軸承外蓋；

（6） 卸下前端蓋；

（7） 拆下風葉罩；

（8） 卸下風葉；

（9） 卸下後軸承外蓋；

（10） 卸下後端蓋；

（11） 抽出轉子；

（12） 拆下前後軸承及前後軸承的內蓋。

電動機的裝配步驟與拆卸步驟相反。對一般中、小型電動機，只拆除風葉罩、風葉、前軸承外蓋和前端蓋，而後軸承外蓋、後端蓋連同前後軸承、軸承內蓋及轉子一起抽出。

② 主要零部件的拆裝方法

（1）皮帶輪或聯軸器的拆裝。拆卸時，先在皮帶輪或聯軸器與轉軸之間做好位置標記，擰下固定螺釘和銷子，然後用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在內孔澆點煤油再拉。如果仍拉不出，可用急火圍繞皮帶輪或聯軸器迅速加熱，同時用濕布包好軸，並不斷澆冷水，以防熱量傳入電動機內部。裝配時，先用細鐵砂布把轉軸、皮帶輪或聯軸器的軸孔砂光滑，將皮帶輪或聯軸器對准鍵槽套在軸上，用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端，輕輕將鍵敲人槽內。鍵在槽內要松緊適度，太緊或太松都會傷鍵和傷槽，太松還會使皮帶打滑或振動。

（2）軸承蓋的拆裝。軸承外蓋拆卸很簡單，只要擰下固定軸承蓋的螺釘，就可取下前後軸承外蓋。前後兩個軸承外蓋要分別標上記號，以免裝配時前後裝錯。軸承外蓋的裝配方法是；將外蓋穿過轉軸套在端蓋外面，插上一顆螺釘，一手頂住這顆螺釘，一手轉動轉軸，使軸承內蓋也跟著轉到與外蓋的螺釘孔對齊時，便可將螺釘頂入內蓋的螺孔中並擰緊，最後把其餘兩顆螺釘也裝上擰緊。

（3）端蓋的拆裝。拆卸前，應在端蓋與機座的接縫處作好標記，以便復原。然後擰下固定端蓋的螺釘，用螺絲刀慢慢地撬下端蓋（擰螺釘和撬端蓋都要對角線均勻對稱地進行）。

前後端蓋要作上記號，以免裝配時前後搞錯。

裝配時，對准機殼和端蓋的接縫標記，裝上端蓋。插入螺釘擰緊（要按對用線對稱地旋進螺釘，而且要分幾次旋緊，且不可有松有緊，以免損傷端蓋）。同時要隨時轉動轉子，以檢查轉動是否靈活。

（4）轉子的拆裝。前後端蓋拆掉後，便可抽出轉子。由於轉子很重，應注意切勿碰壞定子線圈。對於小型電動機轉子，抽出時要一手握住轉子，把轉子拉出一些，再用另一隻手托住轉子，慢慢地外移。對於大型電動機，抽出轉子時要兩人各抬轉子的一端，慢慢外移。裝配時，要按上述逆過程進行，要對準定子腔中心小心地送入。

（5）滾動軸承的拆裝。拆卸滾動軸承的方法與拆卸皮帶輪類似，也可用拉具來進行。如果沒有拉具，可用兩根鐵扁擔夾住轉軸。使轉子懸空，然後在轉軸上端墊木塊或銅塊後，

用錘敲打使軸承脫開拆下，在操作過程中注意安全。裝配時，可找一根內徑略大於轉軸外徑的平口鐵管套入轉軸，使管壁正好頂在軸承的內圈上，便可在管口墊木塊用手錘敲打。使軸承套入轉子定位處。注意軸承內圓與轉軸間不能過緊。如果過緊，可用細砂布打轉軸表面四周，均勻地打磨一下，使軸承套入後能保持一般的緊密度即可。另外軸承外圈與端蓋之間也不能太緊。

在總裝電動機時要特別注意，如果沒有將端蓋、軸承蓋裝在正確位置，或沒有掌握好螺釘的松緊度和均勻度，都會引起電動機轉子偏心，造成掃膛等不良運行故障。

B. 怎麼判斷防爆電機和非防爆電機

你看一下電機的銘牌，如果銘牌上有:Ex的就是防爆電機，當然，廠家要提供防爆合格證。
來自南陽中天防爆

C. 怎樣拆檢非同步電動機回答簡單明了些

1.斷開電源，測各繞組電阻。
2.拆開後部風扇，端蓋，檢查軸承。
3.卸開前部端蓋螺絲。
4.從前部抽出轉子，檢查繞組。

D. 防爆電機是怎麼安裝的

防爆電機的安裝與普通電機不同的，由於工作的環境比普通電機較為惡劣，有很多時候還是需要進行特殊的防護效果，如粉塵防爆電機的防護就需要達到粉塵防爆標准，防爆電機安裝方式也是完全不同的。
防爆電機裝置前應查看電動機是不是完好，有無因運送受損或受潮的景象，有無變形和損壞，緊固件是不是松動或掉落。轉子滾動是不是靈敏，名牌數據是不是契合請求。防爆電機的絕緣電阻要用500兆歐表進行丈量，絕緣電阻有必要到達規定值，若絕緣電阻值太低，電動機有必要進行烘乾處理。電動機裝置場合的環境條件，有必要符合防爆電機的安裝要求，對於粉塵較多，有噴水於電機的工作環境，應選用防護等級較高的電動機，通常起重用電機的防護等級為IP44，冶金用電機的防護等級為IP54。還要確保電動機的環境溫度契合電機的請求，起重用電動機應不超越40℃，冶金用電動機應不超越60℃。
裝置根底要堅固而且硬度要夠，安裝面要平坦，應確保電機運行平穩。電動機可採用聯軸器或正齒輪與負載機械聯接。採用聯軸器傳動時，電動機軸中心線與負載機械的中心線應重合。若相差太大，電動機運行時發生激烈振動，會損壞設備。電動機採用齒輪傳動時，齒輪直徑應不小於電機軸伸直徑的2倍。
防爆電機接線應在專用的接線盒內，接線盒還須配套有橡膠密封圈、JBQ型電機引出線等這些專用防爆電機配件配接。爆炸性環境下，在防爆電機沒有冷卻和斷電之前，不要打開防爆電機和接線盒。
用於危險區域的防爆電機是按國家防爆相關規定特別設計的。操作不當、接線錯誤或進行任何方式的改裝，不管改裝有多小，都會影響防爆電機的安全性。要考慮危險區域用設備接線和用法方面的規定，尤其是防爆電機使用地國家對安裝的要求。防爆電機必須由訓練有素且熟悉這些標準的人員操作。

E. 防爆電機怎麼檢查

防爆電機多了防爆標抄志：Ex
防爆電機與普通電機區別：
1、防爆電機一般應用在易燃易爆的場合；
1）按電機原理分；可分為防爆非同步電機、防爆同步電機及防爆直流電等；
2）按使用場所分；可分為煤礦井下用防爆電機及工廠用防爆電機；
3）按防爆原理分；可分為隔爆型電機、增安型電機、正壓型電機、無火花；
4）按配套的主機分；可分為煤礦運輸機用防爆電機、煤礦絞車用防爆電。
首先，防爆電機不得隨意拆卸；拆卸檢修時，不能用零件的防爆面作撬棒的支點，更不允許敲打或撞擊防爆面。然後，拆卸電機時，應先取下風罩、風扇，再用套管板手拆卸端蓋和軸承蓋的螺栓，然後，用圓木或銅棒沿軸向撞擊軸伸，使端蓋和機座分開，最後取下轉子。拆除零件，防爆面應朝上擱置，並用橡皮或布襯墊蓋上，緊固螺栓，彈簧墊等注意不要丟失還有，浸漆和組裝時，應將防爆面附著的絕緣漆或臟物清洗干凈，不得用鐵片等硬物刮劃，但可以用油石研磨不平整的地方。最後，對防爆電機面出現生銹狀況，應該在表層塗膜防銹油或機油。
防爆電機的檢修不比別的機械設備，所以要按照方法去做，以免出錯。

F. 請問怎麼判斷防爆電機和非防爆電機外觀上或者標識上

防爆電機外殼有防爆標識.如KA.KB.KT.EI.DI等;

防爆電機的接線合是防爆密封的
1KA防爆安全型專;
2隔爆型屬KB
3防爆特殊型KT
eidi隔爆增安型
在小型電機上有EX的標,是防爆電機
JO,YB是電機型號;;

G. 防爆認證的送檢指南

防爆電器產品生產企業在申請辦理防爆合格證和試驗報告時，應按下列程序辦理並提供資料和樣機。 1、企業資證
企業工商營業執照的復印件（初次送檢時），單位介紹信/委託書/申請函。
2、企業質量保證書
按GB3836.1－2010的規定，企業在送審時，應提供相應的質量保證書。當企業通過ISO9000系列認證，提供ISO9000系列認證的復印件即可。
3、技術資料
企業送審的技術資料包括企業標准或技術要求、產品圖紙、使用說明書等。所有的技術資料應一式兩份。
a) 企業標准/技術要求
產品的企業標准/技術要求應按規定的格式編寫，其內容除應包括產品的性能要求外，還應包括防爆方面相關的內容：如基本參數、防爆標志、使用環境條件、防爆性能要求、防爆性能的相關試驗、與防爆相關的標志等。
b) 產品圖紙
當企業申請本安型電氣設備的防爆合格證時，應提供總裝圖、電路原理圖、印刷線路板圖、絲印圖、元器件材料表及銘牌圖等。當企業申請非本安型電氣設備的防爆合格證時，送檢技術資料應包括能反映樣品防爆性能的圖紙（包括總裝圖和零件圖）。當總圖能明確表明產品的防爆參數及結構時，也可只送檢總圖。
c)使用說明書
使用說明書應包括基本參數、防爆標志、產品外形圖、安裝、維護、訂貨須知以及向用戶明示確保在安裝、使用中產品防爆性能的注意事項。
d) 其它資料
對於有膠粘、澆封的產品，應提供相應膠粘劑、澆封劑的型號名稱、性能說明以及有關的工藝文件。對於塑料外殼的產品，應提供塑料的材質及相應性能文件。
4、申請防爆合格證的送檢樣品
企業送檢的樣機應與審核圖紙一致，並裝配完整，其檢驗台數應滿足要求。如果有特殊拆裝工具時，應一並送到。對於澆封型電氣設備，應送澆封完好和未澆封的產品各一套。觀察窗的透明件應另送5件，至少3件。燈具的透明件應另送8件，至少5件。橡膠老化試驗應提供35×15×6橡膠塊3～5塊。塑料外殼絕緣電阻測定須提供直徑150×60的塑料片2塊。如尺寸允許，可直接對塑料外殼進行測定。
5、申請方式：
5.1自由申請： 送檢單位自行申請，自行准備相關資料，自行協助調試樣機，自行修改資料中不規范的部分，周期相對較長，綜合費用較高。
5.2 代理申請：代理申請是指由專業的防爆電氣技術服務機構進行代理申辦全過程，中間的資料修改，樣機調試，進度協調交由代理機構*根據授權完成，進度有較好的保證，中間的簽訂委託協議後大約30天就可以拿到證書，缺點是需要支付代理機構一些代理費用。 國家質量監督檢驗檢疫總局授權的國家產品質量監督檢驗機構和國家安全生產監督管理總局授權的國家安全生產甲級檢測檢驗機構，它是經中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可和中國國家認證認可監督管理委員會（CNCA）授權的唯一的國家防爆電氣產品質量監督檢驗中心，同時也是國家進出口商品檢驗實驗室認可委員會認可的進出口防爆電氣產品驗證試驗機構；
相互認可的機構有：中國船級社認可的船用防爆電氣產品檢驗實驗室；美國能源部認可的NVLAP電動機效率實驗室；IECEX國際實驗室。CQST承擔按照中國國家標准GB3836系列等對防爆電機、防爆電器、防爆燈具、防爆儀器儀表、防爆通訊設備、防爆運輸車輛和防爆機械設備（如防爆電梯、防爆起重機）等防爆電氣產品防爆性能的審查和檢測，頒發防爆合格證；CQST還能夠按照IEC60079系列、歐洲EN50014、美國UL和FM、加拿大CSA等標准進行防爆產品及電動機產品試驗工作，CQST與國外多家防爆認證檢驗機構（挪威NEMKO、DNV，德國PTB，美國UL、FM，澳大利亞TESTSAFE，法國LCIE、INERIS，英國BASEEFA，俄羅斯CCVE，荷蘭KEMA，日本TIIS等）建立了相互認可檢驗結果的合作關系。
CQST追求檢測技術的卓越，注重品牌形象和保護客戶知識產權利益。以嚴肅的工作態度、嚴密的工作程序、嚴格的工作要求以及先進的設備、一流的技術向您提供公正准確、科學可靠、優質高效的服務！ 中國防爆電氣檢驗機構PCEC 即國家安全生產天津防爆電氣檢測檢驗中心 , 石油和化學工業電氣產品防爆質量監督檢驗中心 ,中海油天津化工研究設計院電氣安全檢驗研究實驗室是經國家認證認可監督管理委員會（CNAS）、國際電工委員會防爆電氣設備標准認證體系（IECEx Scheme）、國際實驗室認可合作組織(ilac)、中國船級社（CCS）認可，國家安全生產監督管理總局和中國石油和化學工業協會授權的電氣防爆、大氣環境、船用電氣產品和電動機型式檢測檢驗研究實驗室，行政上隸屬於中國海洋石油總公司。
PCEC不僅是國際電工委員會IECEx防爆電氣檢測實驗室。而且也是中國船級社（CCS）、德國聯邦物理技術研究院（PTB）、法國國際檢驗局（BV）/中央實驗室（LCIE）、俄羅斯防爆及礦用電氣設備認證中心（CCVE）和挪威船級社（DNV）認可的檢驗機構。
PCEC具有完善的質量管理體系和檢驗研究環境、先進/齊全的檢驗設備和儀器、高水平的專業檢驗研究人員和完備的檢驗資源，實驗室質量體系符合ISO/IEC17025《檢測和校準實驗室能力的通用要求》，試驗室能力能夠滿足中國標准、IEC標准和EN標準的各種防爆結構類型的型式檢驗和其他環境試驗。
PCEC具有一大批在上述特殊環境領域里年富力強、高技術水平的機械、電氣、儀表專家和石油、化學專家，他們有著豐富的實驗室檢驗研究和安全生產現場檢測的經驗。多年來，PCEC連續承擔了防爆電氣產品的國家監督抽查和全國防爆電氣產品生產許可證的檢驗、國際IECEx和歐洲ATEX防爆電氣產品的認證檢驗工作，相繼完成了天津市和國家科學技術部多項研究課題，承接了大量的石油、化工、制葯和軍工等行業企業的安全生產檢測檢驗和技術服務。

H. 電機拆卸和組裝(急）

三相交流非同步電動機的拆裝
一、操作技術要點
1 、拆卸非同步電動機
（1）拆卸電動機之前，必須拆除電動機與外部電氣連接的連線，並做好相位標記。
（2）拆卸步驟
a 、帶輪或聯軸器；b 、前軸承外蓋；c 、前端蓋；d 、風罩；e 、風扇；f 、後軸承外蓋；g 、後端蓋； h 、抽出轉子；i 、前軸承；j 、前軸承內蓋；k 、後軸承；l 、後軸承內蓋。
（3）皮帶輪或聯軸器的拆卸
拆卸前，先在皮帶輪或聯軸器的軸伸端作好定位標記，用專用位具將皮帶輪或聯軸器慢慢位出。拉時要注意皮帶輪或聯軸器受力情況務必使合力沿軸線方向，拉具項端不得損壞轉子軸端中心孔。
（4）拆卸端蓋、抽轉子
拆卸前，先在機殼與端蓋的接縫處（即止口處）作好標記以便復位。均勻拆除軸承蓋及端蓋螺栓拿下軸承蓋，再用兩個螺栓旋於端蓋上兩個項絲孔中，兩螺栓均勻用力向里轉（較大端蓋要用吊繩將端蓋先掛上）將端蓋拿下。（無頂絲孔時，可用銅棒對稱敲打，卸下端蓋，但要避免過重敲擊，以免損壞端蓋）對於小型電動機抽出轉子是*人工進行的，為防手滑或用力不均碰傷繞組，應用紙板墊在繞組端部進行。
（5）軸承的拆卸、清洗
拆卸軸承應先用適宜的專用拉具。拉力應著力於軸承內圈，不能拉外圈，拉具頂端不得損壞轉子軸端中心孔（可加些潤滑油脂）。在軸承拆卸前，應將軸承用清洗劑洗干凈，檢查它是否損壞，有無必要更換。
2 、裝配非同步電動機
（1）用壓縮空氣吹凈電動機內部灰塵，檢查各部零件的完整性，清洗油污等。
（2）裝配非同步電動機的步驟與拆卸相反。裝配前要檢查定子內污物，銹是否清除，止口有無損壞傷，裝配時應將各部件按標記復位，並檢查軸承蓋配合是否合適。
（3）軸承裝配可採用熱套法和冷裝配法。
二、注意事項
1 、拆移電機後，電機底座墊片要按原位擺放固定好，以免增加鉗工對中的工作量。
2 、拆、裝轉子時，一定要遵守要點的要求，不得損傷繞組，拆前、裝後均應測試繞組絕緣及繞組通路。
3 、拆、裝時不能用手錘直接敲擊零件，應墊銅、鋁棒或硬木，對稱敲。
4 、裝端蓋前應用粗銅絲，從軸承裝配孔伸入鉤住內軸承蓋，以便於裝配外軸承蓋。
5 、用熱套法裝軸承時，只要溫度超過 100 度，應停止加熱，工作現場應放置 1211 滅火器。
6 、清洗電機及軸承的清洗劑（汽、煤油）不準隨使亂倒，必須倒入污油井。
7 、檢修場地需打掃干凈。

I. 防爆電機檢修有哪些方法

一共有以下五種情況的故障，修理方法和原因如下：
繞組接地

指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。

1、故障現象

機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。

2、產生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。

3.檢查方法

（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。

（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。

（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在「0」處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。

（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。

（5）電流穿燒法。用一台調壓變壓器，接上電源後，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鍾；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。

（6）分組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。採用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。

此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。

4.處理方法

（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘乾，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。

（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘乾。

（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。

最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。

繞組短路

由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現象

離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。

2.產生原因

電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。

3.檢查方法

（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。

（2）探溫檢查法。空載運行20分鍾（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。

（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

（7）電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。

（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

4.短路處理方法

（1）短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。

（2）短路在線槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。

（3）對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合迴路，供應急使用。

（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。

繞組斷路

由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由於電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、並聯支路處斷路、多根導線並燒中一根斷路、轉子斷籠。

1.故障現象

電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常雜訊或振動大，溫升超過允許值或冒煙。

2.產生原因

（1）在檢修和維護保養時碰斷或製造質量問題。

（2）繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。

（3）受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。

（4）匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。

3.檢查方法

（1）觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。

（2）萬用表法。利用電阻檔，對「Y」型接法的將一根表棒接在「Y」形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；「△」型接法的短開連接後，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。

（3）試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。

（4）兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。

（5）電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。

（6）電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障；

（7）電流平衡法。對於「Y」型接法的，可將三相繞組並聯後，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大於10%時，電流小的一端為斷路；對於「△」型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。

（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。

4.斷路處理方法

（1）斷路在端部時，連接好後焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁紮好，再烘乾。

（2）繞組由於匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。

（3）對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，採用分組淘汰法找出斷點，並在繞組斷部將其連接好並絕緣合格後使用。

（4）對籠形轉子斷籠的可採用焊接法、冷接法或換條法修復。

繞組接錯

繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、雜訊大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；
多路並聯繞組支路接錯；「△」、「Y」接法錯誤。

1、故障現象

電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動並有很大的雜訊、燒斷保險絲等現象。

2、產生原因

誤將「△」型接成「Y」型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。

3.檢修方法

（1）滾珠法。
如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。

（2）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。

（3）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。

（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

4.處理方法

（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

（2）引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連接。

（3）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

（4）新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。

（5）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障並進行維修。

（6）把「Y」型接成「△」型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。

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用 扳手