液體車間防爆是為什麼

⑴ 防爆產品為什麼能防爆它們都用在什麼場所呢

防爆產品能防爆，肯定是製造材料特殊，做過無數次實驗得出的減少傷害的結果。一般用在化工生產的地方，煤礦，油漆等

⑵ 防爆車間是怎麼確定的

防爆車間是指粉針車間等產塵量比較大的車間
需要有防爆措施
一般使用的燈、電機等都是防爆燈、防爆電機
消防部門、葯監部門管理

⑶ 液體防爆

你要把儀器放置在這種高危環境下工作嗎？

就是一般的紫外檢測器,只要密封性能好內,就應該沒問題容吧!!

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⑷ 防爆系統工作原理

防爆的基本原理

爆炸的概念：爆炸是物質從一種狀態，經過物理或化學變化，突然變成另一種狀態，並放出巨大的能量。急劇速度釋放的能量，將使周圍的物體遭受到猛烈的沖擊和破壞。
爆炸必須具備的三個條件：

1 ）爆炸性物質：能與氧氣（空氣）反應的物質，包括氣體、液體和固體。（氣體：氫氣，乙炔，甲烷等；液體：酒精，汽油；固體：粉塵，纖維粉塵等。）
2 ）氧氣：空氣。
3 ）點燃源：包括明火、電氣火花、機械火花、靜電火花、高溫、化學反應、光能等。
為什麼要防爆

易爆物質 : 很多生產場所都會產生某些可燃性物質。煤礦井下約有三分之二的場所有存在爆炸性物質；化學工業中，約有 80% 以上的生產車間區域存在爆炸性物質。氧氣 : 空氣中的氧氣是無處不在的。點燃源 : 在生產過程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火花 , 機械磨損火花、靜電火花、高溫等不可避免，尤其當儀表、電氣發生故障時。
客觀上很多工業現場滿足爆炸條件。當爆炸性物質與氧氣的混合濃度處於爆炸極限范圍內時，若存在爆炸源，將會發生爆炸。因此採取防爆就顯得很必要了。
儀表防爆的原理

危險場所危險性劃分：

爆炸性物質 區域定義 中國標准 北美標准
氣體(CLASS Ⅰ) 在正常情況下 , 爆炸性氣體混合物連續或長時間存在的場所 0 區 Div.1
在正常情況下爆炸性氣體混合物有可能出現的場所 1 區
在正常情況下爆炸性氣體混合物不可能出現 , 僅僅在不正常情況下 , 偶爾或短時間出現的場所 2 區 Div.2
粉塵或纖維(CLASS Ⅱ/Ⅲ） 在正常情況下 , 爆炸性粉塵或可燃纖維與空氣的混合物可能連續 , 短時間頻繁地出現或長時間存在的場所 10 區 Div.1
在正常情況下 , 爆炸性粉塵或可燃纖維與空氣的混合物不能出現 , 僅僅在不正常情況下 , 偶爾或短時間出現的場所 11 區 Div.2
防爆方法對危險場所的適用性：

序號 防爆型式 代號 國家標准 防爆措施 適用區域
1 隔爆型 d GB3836.2 隔離存在的點火源 Zone1,Zone2
2 增安型 e GB3836.3 設法防止產生點火源 Zone1,Zone2
3 本安型 ia GB3836.4 限制點火源的能量 Zone0-2
本安型 ib GB3836.4 限制點火源的能量 Zone1,Zone2
4 正壓型 p GB3836.5 危險物質與點火源隔開 Zone1,Zone2
5 充油型 o GB3836.6 危險物質與點火源隔開 Zone1,Zone2
6 充砂型 q GB3836.7 危險物質與點火源隔開 Zone1,Zone2
7 無火花型 n GB3836.8 設法防止產生點火源 Zone2
8 澆封型 m GB3836.9 設法防止產生點火源 Zone1,Zone2
9 氣密型 h GB3836.10 設法防止產生點火源 Zone1,Zone2
防爆對危險場所的適用性：

爆炸性危險氣體分類

根據可能引爆的最小火花能量，我國和歐洲及世界上大部分國家和地區將爆炸性氣體分為四個危險等級 , 如下表 :
工況類別 氣體分類 代表性氣體 最小引爆火花能量
礦井下 Ⅰ 甲烷 0.280mJ
礦井外的工廠 ⅡA 丙烷 0.180mJ
ⅡB 乙烯 0.060mJ
ⅡC 氫氣 0.019mJ
美國和加拿大首先將散布在空氣中的爆炸性物體分成三個 CLASS( 類別 ):CLASS Ⅰ氣體和蒸氣 ; CLASS Ⅱ 塵埃 ; CLASS Ⅲ纖維 . 然後再將氣體和塵埃分成 Group( 組 ) ：
組名 代表性氣體或塵埃
A 乙炔
B 氫氣
C 乙烯
D 丙烷
E 金屬塵埃
F 煤炭塵埃
G 穀物塵埃
氣體溫度組別劃分：
溫度組別 安全的物體表面溫度 常見爆炸性氣體
T1 ≤ 450℃ 氫氣、丙烯腈等 46 種
T2 ≤ 300℃ 乙炔、乙烯等 47 種
T3 ≤ 200℃ 汽油、丁烯醛等 36 種
T4 ≤ 135℃ 乙醛、四氟乙烯等 6 種
T5 ≤ 100℃ 二硫化碳
T6 ≤ 85℃ 硝酸乙酯和亞硝酸乙酯
儀表的防爆標志

Ex(ia)ⅡC T6 的含義 :
標志內容 符號 含義
防爆聲明 Ex 符合某種防爆標准，如我國的國家標准
防爆方式 ia 採用 ia 級本質安全防爆方法，可安裝在 0 區
氣體類別 ⅡC 被允許涉及ⅡC 類爆炸性氣體
溫度組別 T6 儀表表面溫度不超過 85℃
Ex(ia)ⅡC 的含義
標志內容 符號 含義
防爆聲明 Ex 符合歐洲防爆標准
防爆方式 ia 採用 ia 級本質安全防爆方法，可安裝在 0 區
氣體類別 ⅡC 被允許涉及ⅡC 類爆炸性氣體
注 : 該標志中無溫度組別項 , 說明該儀表不與爆炸性氣體直接接觸。
防爆術語：

有關防爆術語及標准

安全柵安全參數定義：
• 安全柵最高允許電壓： Um
保證安全柵本安端的本安性能，允許非本安端可能輸入的最高電壓
• 安全柵最高開路電壓： Uoc
在最高允許電壓范圍內本安端開路時電壓最大值
• 安全柵最大短路電流： Isc
在最高允許電壓范圍內本安端短路時的電流最大值
• 安全柵允許分布電容： Ca
保證本質安全性能情況下本安端最大允許外接電容
• 安全柵允許分布電感： La
保證本質安全性能情況下本安端最大允許外接電感
安全標志格式說明：

將工廠或礦區的爆炸危險介質，按其引燃能量，最小點燃溫度以及現場爆炸性危險氣體存在的時間周期進行科學分類分級，以確定現場防爆設備的防爆標志和防爆形式。
防爆標志格式：

Ex (ia) ⅡC T4
防爆標記 防爆等級 氣體組別 溫度組別
防爆等級說明：

ia 等級：
在正常工作、一個故障和二個故障時均不能點燃爆炸性氣體混合物的電氣設備。
正常工作時，安全系數為 2.0 ；
一個故障時，安全系數為 1.5 ；
二個故障時，安全系數為 1.0 。
註：有火花的觸點須加隔爆外殼、氣密外殼或加倍提高安全系數。
ib 等級：
在正常工作和一個故障時不能點燃爆炸性氣體混合物的電氣設備。
正常工作時，安全系數為 2.0 ； 一個故障時，安全系數為 1.5 。
正常工作時，有火花的觸點須加隔爆外殼或氣密外殼保護，並且有故障自顯示的措施，一個故障 時安全系數為 1.0 。

⑸ 為什麼要安裝防爆消防箱

因為車間，倉庫有防爆要求。這個設置防爆消防箱一般是因為屬於甲類或者有爆炸可能的粉塵，液體，特殊的金屬等，遇到空氣或者燃點都比較低，有爆炸可能才設置。

⑹ 關於車間防爆等級劃分，

Ⅰ類：煤礦井下電氣設備；

Ⅱ類：除煤礦、井下之外的所有其他爆炸性氣體環境用電氣設備。版

Ⅱ類又可分為ⅡA、ⅡB、ⅡC類,標志ⅡB的設備可適用於ⅡA設備的使用條件；Ⅱ權C可適用於ⅡA、ⅡB的使用條件。

Ⅲ類：除煤礦以外的爆炸性粉塵環境電氣設備。

ⅢA類：可燃性飛絮；ⅢB類：非導電性粉塵；ⅢC類： 導電性粉塵。

(6)液體車間防爆是為什麼擴展閱讀

客觀上很多工業現場滿足爆炸條件。當爆炸性物質與氧氣的混合濃度處於爆炸極限范圍內時，若存在爆炸源，將會發生爆炸。因此採取防爆就顯得很必要了。

易爆物質：很多生產場所都會產生某些可燃性物質。煤礦井下約有三分之二的場所有存在爆炸性物質；化學工業中，約有80%以上的生產車間區域存在爆炸性物質。

⑺ 潤滑油生產車間哪些地方需要做到防爆如儀表閥門的選型是否要考慮防爆謝謝，

易燃易爆氣體復、液體和制各種粉塵及纖維，這類物質與空氣混合後，可能成為具有爆炸危險的混合物，當混合物的濃度達到爆炸濃度范圍，就會發生火災和爆炸。
從爆炸破壞力的形成來看，爆炸一般需要具備5個條件：
⑴提供能量的可燃性物質（釋放源）；
⑵輔助燃燒的助燃劑（氧化劑）；
⑶可燃物質與助燃劑的均勻混合；
⑷混合物放在相對封閉的空間（包圍體）；
⑸有足夠能量的點火源。
上述條件中的點火源、可燃物質和助燃劑是燃燒爆炸的三要素，防爆技術就是根據這些爆炸條件，採取相應的技術措施和管理措施，達到預防事故的目的。[from網路]

防爆型儀表閥門，就是將設備運行時能產生火花電弧的部件置於隔爆殼體內（或高溫部件澆封在澆封劑中），與上述爆炸性環境隔離開。
對照以上，根據你們公司車間環境，來決定哪些部位需做防爆裝置。

⑻ 含氯制劑消毒劑車間為什麼要防爆

大量的氯離子在空氣中存在或是空間溫度過高時容易產生爆炸.

⑼ 油漆車間為什麼要防爆

現在油漆儲藏庫、工作車間都安裝了防爆空調、一則為了防止氣溫過高引起火災，二則為了人在這樣的工作環境下舒適，在噴漆場所，一般是比較密封的，特別是車輛修理車間、工場等，空間比較小，在工作的時候，常常充滿了油漆、粉塵、松香水等氣體，這些溶劑作為油漆的稀釋劑，被噴漆後，便迅速揮發，當空氣中含有一定比例時，遇到火源，或者遇到高溫的時候，就會發生氣體爆炸。