⑴ 現在國規的充電器標準是什麼謝謝！
YD 1268.1～1268.2-2003 移動通信手持機鋰電池及充電器的安全要求和試驗方法.pdf 411KB
GB/T 21544-2008 移動通信手持機用鋰離子電源充電器 (單行本完整清晰掃描版) 614KB
GB 4706.18-2005 家用和類似用途電器的安全 電池充電器的特殊要求 392KB
QB/T 2947.1-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第1部分：密封鉛酸蓄電池及充電器 (單行本完整清晰掃描版) 6474KB
YD 1268-2003 移動通信手持機銼電池及充電器的 安全要求和試驗方法 445KB
GB 4706 18-2005 家用和類似用途電器的安全 電池充電器的特殊要求 620KB
SJ/T 9167.20-93 電池充電器 4402KB
SJ/T 10289-91 鎘鎳密封鹼性蓄電池充電器總規范 694KB
你沒有說明是什麼用途的，這些希望能給你幫助
⑵ 請問蓄電池充電機採用哪些標准
只查到一個較早的行業標准，但仍是現行的標准。沒有相應的國標時，航標就系那個當與國標了。
不知道這個標準是不是你想要的，還有，蓄電池充電機
這一說法是否精確？
SJ/T
10289-1991
鎘鎳密封鹼性蓄電池充電器總規范
General
specification
of
charger
for
alkaline
nickel-cadmium
seal
rechargeable
battery
⑶ 12v120ah鉛酸蓄電池用多大功率的充電機
12v100ah鉛酸蓄電池充電，充電電流一般需要蓄電池容量的1/10的充電電流，本蓄電池充電電流應為10a，輸出電壓達14v，電流乘以電壓就是輸出功率，10乘以14為140瓦，輸入功率等於輸出功率輸入功率也是140瓦，充電設備損耗按5%算那麼大約147瓦的能耗。
⑷ 航空鉛酸蓄電池充電,放電的標準是什麼
航空鉛酸蓄電池充、放電和普通鉛酸蓄電池的充、放電標准基本相同，其充電機的結構如下：
航空蓄電池充電機電源變換器採用了由半橋變換器、高頻變壓器和輸出整流濾波電路組成的半橋變換器，該電路結構簡單，工作可靠，功率管為場效應管，而且開關管承受的電壓為電源電壓，故可在電源電壓較高的場合應用。
航空蓄電池充電機的控制原理。晶元SG3525產生的兩路 PWM波經過光耦隔離以後，被送入IR2130從而驅動開關管工作，由於充電器的負載為電壓時刻變化的航空蓄電池，因此在控制電路中還採用了電壓電流雙閉環控制、過流及過溫保護電路，從而能保證充電器高效、可靠的完成整個充電過程。
航空蓄電池充電機為飛機蓄電池專門設計，主要實現兩階段充電功能，即恆流充電狀態（以20A的大電流充電）和涓流充電狀態（以3A的小電流充電）。
⑸ 請問24V150ah鉛酸蓄電池需配怎樣的鉛酸充電器
要配有24V20A以上的充電機，因為150AH蓄電瓶的充電標准電流是15A，所以你買20A或30A的充電機就行
⑹ 蓄電池標准充電電壓為13.8—14.5V嗎
應該是13.8-14.5才行啊，蓄電池足電是的電壓是13.8，你低過這個伏數，電池充不滿，，你再詳細測一下充電機的輸出電壓，用萬能表應該調直流檔，如果是11.8伏，那是不良品，拿回去換一個
⑺ 有關鉛酸蓄電池充電參數
浮充、循環、均充對應三種不同的使用狀態，電壓電流的參數就是根據三種狀態的特點來確定的。
比如浮充就是長時間處在充電狀態，這種狀態下為了避免嚴重析氣和極板的腐蝕，對應的電壓就要小一些，電流也會相應的小一些。
循環使用就是放電充電的循環，電壓較高可以保證充滿，電流大小受電池發熱等因素影響，所以需要控制
均充的話，我理解就是一種充電的方式，而不是使用的方式，不好說了
充電電壓主要是根據鉛蓄電池的電化學原理，並綜合考慮電池結構以及環境因素等來決定的，也包括一些經驗因素在內，不同廠家的電池就有不同的電壓和電流標准。
不用過分糾結它
⑻ 鉛蓄電池的充電條件
電池的充電
（1）充電前的准備
a、檢測電解液或純水是否符合規定要求。
b、打開蓄電池上的排氣栓。
c、加液或補水至最高液面線。
（2）充電連接
a、充電機的正極與蓄電池正極相接，負極與蓄電池負極相接，切勿反接。
b、對多隻電池充電可根據充電機功率大小確定。
c、充電連接必須牢固。
（3）充電方式
通常充電的種類有恆流充電，恆壓充電和快速充電三種。
A、恆流充電又包括：初充電、補充充電、普通充電和均衡充電。
①
初充電：初充電是非干荷電池使用之前的首次充電。
a、非干荷電電池注入電解液後，靜止1－6小時，待溫度降至35℃以下時方可開始充電。
b、首次充電電流一般為0.07C30A，充至單格電壓為2.4V時，減半電流繼續充電
②補充充電：針對存放時間較長，干荷電性能較差的干荷電池或灌酸充足電後停用一個月左右時間的電池而說的，補充充電流為0.1C30A，補充充電時間為5小時左右，或根據存放時間長短確定充電時間。
③普通充電
普通充電是指電池經初充電後使用後的充電。
a、汽車電池普通充電第一階段採用0.1C20A，充電8－12小時至電壓升到2.4伏/單格以上同，電流減半再充電10小時左右。
b、充入電量一般為放電量的1.5倍以上，或者充入額定容量的1.3－1.5倍。
④均衡充電
a、用普通充電的方法將電池充足，然後用0.035C20A電流充電。
b、當電池冒出均勻氣泡，溫度上升時，停止充電1小時，如此重復3－4次
c、單格電池都能產生大量氣泡，,並且電流電壓、電解液密度趨於不變時結束。
B．恆壓充電
恆壓充電是始終一定不變的電壓對電池進行充電。開始時充電電流較大，然後逐漸減小，恆壓充電電壓通常在2.3－2.4伏，這種充電情況，氣體產生很少，耗水量小，因此，恆壓充電常用於免維護密封鉛酸蓄電池。
C．快速充電
a、快速充電是採用大電流，脈沖充電，並採用短時間放電的間歇式充電方法，對電池進行充電。
b、快速充電法用1－2倍C20A大電流充電。
c、快速充電用特製的快速充電機完成。
（4）電池充足電判斷標志。
a、電池單格內有大量氣泡產生。
b、電池單體電壓在2.6～2.8V，且在2小時以上測定不變；（這是指新電池，用過的電池要低一些。）
c、電液比重達1.280
g/cm³±0.01(25℃)且2小時以上測定不變。
（5）充電主意事項
a、液溫不得超過45℃，否則應採取降溫措施（減少充電電流或停止充電或放入水槽中冷卻）。
b、通風性好。
c、禁止火源。
⑼ 井下防爆充電機怎麼整定啊給電車充電的 型號ZBC90/280
ZBC-10-90/190（280）礦用隔爆型可控硅充電機主要為蓄電池式牽引電機車的蓄電池電源充電。用於有**危險性氣體（甲烷）及煤塵但無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的蒸氣氣體的環境中，為可調輸出電壓、電流充電機。
技術參數
型號 ：ZBC-10-90/190（280）
三相交流輸入電壓：380V或660V
額定電流 ：90A
額定電壓 ：280V(12T、192V)
調壓范圍 ：100~280V
配用電機車 ：(XK) CTY12-□/192
備註：外形尺寸mm(L×W×H):1600×（1000～1055）×1280（軌距不同、
1、電機車系列：1.5T架線式電機車、3T架線式電機車、6T架線式電機車、7T架線式電機車、10T架線式電機車、14T架線式電機車、20T架線式電機車、30T架線式電機車；
2、電瓶車系列：2.5T蓄電池電機車、5T蓄電池電機車、8T蓄電池電機車、12T蓄電池電機車、15T蓄電池電機車；
3、電機車配套產品：電機車防爆電源箱系列、電機車鉛酸蓄電池系列、礦用隔爆型可控硅充電機、牽引整流電源櫃、不防爆充電機、電機車直流牽引電動機系列、電機車司機控制器系列、電機車插銷連接器系列、電機車電阻器系列、電機車轉子、電機車輪對/車輪/輪芯、電機車照明燈系列、電機車自動開關、電機車齒輪、電機車聯軸器、電機車受電器、電機車板彈簧、電機車集電弓、電機車架線材料等各種配件。